6SL3100-1BE31-0AA06SL3100-1BE31-0AA0西門子S120制動電阻
參考價: | 面議 |
- 6SL31307TE236AA0 產(chǎn)品型號
- 西門子/SIEMENS 品牌
- 經(jīng)銷商 廠商性質(zhì)
- 上海市 所在地
訪問次數(shù):241更新時間:2018-06-11 09:40:32
SINAMICS S120 Active Line Module 輸入:3AC 380-480V,50/60Hz 輸出:600V DC,60A,36kW 內(nèi)部風(fēng)冷 包括控制電壓適配器 和 Drive-CLiQ 導(dǎo)線 未通過 UL 認(rèn)證
6SL3130-7TE23-6AA0西門子電機
SINAMICS S120 Active Line Module 輸入:3AC 380-480V,50/60Hz 輸出:600V DC,60A,36kW 內(nèi)部風(fēng)冷 包括控制電壓適配器 和 Drive-CLiQ 導(dǎo)線 未通過 UL 認(rèn)證
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6SL3130-7TE23-6AA3 比較產(chǎn)品
Upgrade service! Successor type: 6SL3130-7TE23-6AA1 (compatible)
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產(chǎn)品 | |
商品編號(市售編號) | 6SL3130-7TE23-6AA0 |
產(chǎn)品說明 | SINAMICS S120 Active Line Module 輸入:3AC 380-480V,50/60Hz 輸出:600V DC,60A,36kW 內(nèi)部風(fēng)冷 包括控制電壓適配器 和 Drive-CLiQ 導(dǎo)線 未通過 UL 認(rèn)證 |
產(chǎn)品家族 | 未提供 |
產(chǎn)品生命周期 (PLM) | PM490:產(chǎn)品廢止 / 全面停止供貨(除非有特殊約定) |
PLM 有效日期 | 產(chǎn)品宣布廢止時間:2014.09.30 |
注意 | 產(chǎn)品不再提供。后繼產(chǎn)品: Upgrade service! Successor type: 6SL3130-7TE23-6AA1 (compatible) |
后續(xù)產(chǎn)品信息 | |
后續(xù)產(chǎn)品 | 6SL3130-7TE23-6AA3 |
后繼產(chǎn)品說明 | SINAMICS S120 主動型電源模塊 輸入:3AC 380-480V,50/60Hz 輸出:600V DC,60A,36kW 結(jié)構(gòu)形式:書本尺寸 內(nèi)部風(fēng)冷 包括 Drive-CLiQ 導(dǎo)線 |
價格數(shù)據(jù) | |
價格組 / 總部價格組 | 7A7 |
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金屬系數(shù) | 無 |
交付信息 | |
出口管制規(guī)定 | ECCN : EAR99H / AL : 9I999KP |
工廠生產(chǎn)時間 | 10 天 |
凈重 (Kg) | 11.745 Kg |
產(chǎn)品尺寸 (W x L X H) | 未提供 |
包裝尺寸 | 未提供 |
包裝尺寸單位的測量 | 未提供 |
數(shù)量單位 | 1 件 |
包裝數(shù)量 | 1 |
其他產(chǎn)品信息 | |
EAN | 未提供 |
UPC | 未提供 |
商品代碼 | 85044090 |
LKZ_FDB/ CatalogID | D21MCSP |
產(chǎn)品組 | 9485 |
原產(chǎn)國 | 德國 |
Compliance with the substance restrictions according to RoHS directive | 闡明 RoHS 合規(guī)性 |
產(chǎn)品類別 | D: 產(chǎn)品生產(chǎn)到訂單/客戶的規(guī)格,需要工程服務(wù),其無法重復(fù)使用或利用(設(shè)計給客戶) |
電氣和電子設(shè)備使用后的收回義務(wù)類別 | 沒有電氣和電子設(shè)備使用后回收的義務(wù) |
6SL3130-7TE23-6AA0西門子電機
虛擬傳感器
現(xiàn)在,得益于西門子*研究院(CT)開展的工作,研究人員可以利用虛擬傳感器來測量和監(jiān)測電機在運行狀態(tài)下的內(nèi)部溫度。這一發(fā)展有助于顯著減少停機時間,提高設(shè)備利用率。虛擬傳感器原型的數(shù)學(xué)模型基于數(shù)字化雙胞胎——它精確地模擬了真實的傳感器若能裝入電機內(nèi)部將如何工作。透過增強現(xiàn)實頭盔HoloLens來觀看電機演示器,佩戴者可以看到電機及其內(nèi)部的逼真模擬,以及疊加于其上的真實演示器。從藍(lán)色到紅色的不同顏色表明了溫度水平。
西門子*研究院的仿真專家Birgit Obst表示,“我們借鑒了西門子過程工業(yè)與驅(qū)動集團(tuán),特別是柏林西門子電機工廠同事們的工作成果。他們在開發(fā)電機時,使用了數(shù)學(xué)模型來捕捉驅(qū)動裝置的幾何形狀和材料特性,以便創(chuàng)建出每個組件的數(shù)字化雙胞胎。”但這些模型極為廣泛且又復(fù)雜,因而通常無法用于實時計算。在解決這一挑戰(zhàn)的過程中,西門子研究人員取得了兩個重大進(jìn)展:他們成功地運用了數(shù)學(xué)規(guī)約方法,并且成功地推導(dǎo)出抽象模型,盡管這些模型不那么全面,但仍可得出關(guān)鍵的模擬結(jié)果。這些模型的計算速度比傳統(tǒng)工程仿真工具快1000倍,并且精度偏差更小、可控。得益于此,西門子開發(fā)出可在運行期間持續(xù)進(jìn)行監(jiān)測的數(shù)字化雙胞胎。這些數(shù)字化雙胞胎可以隨時提供現(xiàn)實的虛擬圖像。通過將虛擬傳感器生成的數(shù)據(jù)與非運動組件上的傳感器生成的數(shù)據(jù)進(jìn)行比較,可量化虛擬傳感器的精度。