專(zhuān)業(yè)回收西門(mén)子工控產(chǎn)品6ES7431-7KF10-0AB0

		SIMATIC S7-400，模擬量輸入SM 431，8AI；16 位分辨率，RESIST./PT100/NI100，光隔離，診斷 ，報(bào)警，20 MS模塊升級(jí)
輸入電流
來(lái)自背板總線 DC 5 V，zui大值		650 mA
功率損失
功率損失，典型值		3.3 W
模擬輸入
模擬輸入端數(shù)量		8
● 測(cè)量電阻時(shí)		8
電壓輸入允許的輸入電壓（毀壞限制），zui大值		35 V; 35 V 持續(xù)電壓，zui大 1 s 內(nèi) 75 V（占空比 1：20）
輸入范圍
● 電壓		否
● 電流		否
● 熱電偶		否
● 電阻溫度計(jì)		是
● 電阻		是
輸入范圍（額定值），電阻溫度計(jì)
● Ni 100		是
● 輸入電阻 (Ni 100)		> 10000 歐姆
● Ni 1000		是; 可選擇不同特征：歐洲/美國(guó)
● 輸入電阻 (Ni 1000)		> 10000 歐姆
● Pt 100		是
● 輸入電阻 (Pt 100)		> 10000 歐姆
● Pt 1000		是
● 輸入電阻 (Pt 1000)		> 10000 歐姆
● Pt 200		是
● 輸入電阻 (Pt 200)		> 10000 歐姆
● Pt 500		是
● 輸入電阻 (Pt 500)		> 10000 歐姆
特性線性化
● 可參數(shù)化		是
— 用于電阻溫度計(jì)		Pt100, Pt200, Pt500, Pt1000, Ni100, Ni1000；可選擇不同特征（歐洲/美國(guó)）
導(dǎo)線長(zhǎng)度
● 屏蔽，zui大值		200 m; 熱電偶和輸入范圍 ±80 mV 時(shí)為 50 m
輸入端的模擬值構(gòu)成
集成和轉(zhuǎn)換時(shí)間/每通道分辨率
● 帶有過(guò)調(diào)制的分辨率（包括符號(hào)在內(nèi)的位數(shù)），zui大值		16 bit
● 可參數(shù)化的集成時(shí)間		是
● 基本轉(zhuǎn)換時(shí)間 (ms)		8 / 23 / 25 ms
● 積分時(shí)間 (ms)		50 Hz 時(shí) 20 ms（所有模塊包括斷線）
● 基本轉(zhuǎn)換時(shí)間，包含積分時(shí)間 (ms)
— 斷線監(jiān)測(cè)的額外轉(zhuǎn)換時(shí)間		110 ms / 4 ms
— 斷線監(jiān)測(cè)和電阻測(cè)量的額外轉(zhuǎn)換時(shí)間		無(wú)
● 對(duì)于干擾頻率 f1（單位 Hz）的干擾電壓抑制		無(wú) / 60 / 50 Hz
傳感器
信號(hào)傳感器連接
● 對(duì)于利用三線制接口進(jìn)行的電阻測(cè)量		是
● 對(duì)于利用四線制接口進(jìn)行的電阻測(cè)量		是
誤差/精度
整個(gè)溫度范圍內(nèi)的操作錯(cuò)誤限制
● 熱電阻，與輸入范圍有關(guān)，(+/-)		±1 °C
基本錯(cuò)誤限制（25 °C 時(shí)的操作錯(cuò)誤限制）
● 熱電阻，與輸入范圍有關(guān)，(+/-)		±0,2 °C
報(bào)警/診斷/狀態(tài)信息
報(bào)警
● 診斷報(bào)警		是; 可參數(shù)化
● 極限值報(bào)警		是
電位隔離
模擬輸入電位隔離
● 模擬輸入電位隔離		是; 內(nèi)部/外部
● 在通道之間		否
絕緣
絕緣測(cè)試，使用		DC 1500 V
尺寸
寬度		25 mm
高度		290 mm
深度		210 mm
重量
重量，約		650 g
上一次修改：		2018/4/6

專(zhuān)業(yè)回收西門(mén)子工控產(chǎn)品6ES7431-7KF10-0AB0

虛擬“送餐員”哪家強(qiáng)？

為保證哈馬德機(jī)場(chǎng)內(nèi)高效的餐飲傳輸，工業(yè)系統(tǒng)供應(yīng)商Eisenmann SE為機(jī)場(chǎng)物流中心安裝了全自動(dòng)單軌系統(tǒng)，可將滿載餐飲的吊運(yùn)車(chē)快速運(yùn)達(dá)目的地。這條單軌系統(tǒng)背后的功臣正是西門(mén)子Tecnomatix工廠仿真軟件。

絲滑的咖啡、噴香的雞肉飯、味道濃郁的奶汁培根意面……當(dāng)你在飛機(jī)上享用美食時(shí)，你是否知道西門(mén)子也為你的高空美食體驗(yàn)貢獻(xiàn)了力量呢？

在卡塔爾的哈馬德機(jī)場(chǎng)，每天有約8.2萬(wàn)份餐飲通過(guò)機(jī)場(chǎng)餐飲傳送系統(tǒng)送上飛往世界各地的航班。對(duì)這個(gè)每年客運(yùn)量達(dá)到3000萬(wàn)人的大型機(jī)場(chǎng)來(lái)說(shuō)，餐飲運(yùn)輸過(guò)程中的任何差錯(cuò)都可能使航班延誤，給機(jī)場(chǎng)、航空公司和旅客造成巨大損失。

為保證高效的餐飲傳輸，工業(yè)系統(tǒng)供應(yīng)商Eisenmann SE為機(jī)場(chǎng)物流中心安裝了全自動(dòng)單軌系統(tǒng)，可將滿載餐飲的吊運(yùn)車(chē)快速運(yùn)達(dá)目的地。自投運(yùn)以來(lái)，這條單軌系統(tǒng)一直運(yùn)行平穩(wěn)，而它背后的功臣正是西門(mén)子Tecnomatix工廠仿真軟件。

正式投運(yùn)的單軌系統(tǒng)

機(jī)上餐車(chē)被推上吊運(yùn)車(chē)