6ES73231BL000AA0西門子6ES7 323-1BL00-0AA0
參考價: | 面議 |
- 6ES73384BC010AB0 產(chǎn)品型號
- 西門子/SIEMENS 品牌
- 經(jīng)銷商 廠商性質(zhì)
- 上海市 所在地
訪問次數(shù):523更新時間:2018-04-02 23:41:11
SIMATIC S7-300,信號模塊 用于 3 個 SSI 編碼器,用于讀入 定位值,帶有 2 個 FREEZE 輸入端,1x 20 極 支持時鐘同步
西門子s7-300一級代理商6ES7338-4BC01-0AB0
公司主營
SIEMENS 可編程控制器
1、 SIMATIC S7 系列PLC、S7200、s71200、S7300、S7400、S71500.ET200
2、 邏輯控制模塊 LOGO!230RC、230RCO、230RCL、24RC、24RCL等
3、 SITOP 系列直流電源 24V DC 1.3A、2.5A、3A、5A、10A、20A、40A
4、 HMI 觸摸屏TD200 TD400C TP177,MP277 MP377
SIEMENS 交、直流傳動裝置
1、 交流變頻器 MICROMASTER系列:MM、MM420、MM430、MM440、ECO
MIDASTER系列:MDV
6SE70系列(FC、VC、SC)
2、全數(shù)字直流調(diào)速裝置 6RA23、6RA24、6RA28、6RA70 系列
【: 姚善兵 () 】
【: 同步 】
【商務(wù): 421048659 】
產(chǎn)品詳情介紹:
西門子s7-300一級代理商6ES7338-4BC01-0AB0
技術(shù)數(shù)據(jù)
SIMATIC S7-300,信號模塊 用于 3 個 SSI 編碼器,用于讀入 定位值,帶有 2 個 FREEZE 輸入端,1x 20 極 支持時鐘同步 | ||
電源電壓 | ||
負(fù)載電壓 L+ | ||
● 額定值 (DC) | 24 V | |
● 允許范圍,下限 (DC) | 20.4 V | |
● 允許范圍,上限 (DC) | 28.8 V | |
輸入電流 | ||
來自負(fù)載電壓 L+(空載),zui大值 | 100 mA | |
來自背板總線 DC 5 V,zui大值 | 160 mA | |
傳感器供電 | ||
24 V 傳感器供電 | ||
● 24 V | 是; L+ (-0.8 V) | |
● 輸出電流,zui大值 | 900 mA | |
功率損失 | ||
功率損失,典型值 | 3 W | |
數(shù)字輸入 | ||
輸入電壓 | ||
● 對于信號“0” | -3 至 +5V | |
● 對于信號“1” | 11 至 30.2 V | |
輸入電流 | ||
● 對于信號“0”,zui大值(允許的閉路電流) | 2 mA | |
● 對于信號“1”,典型值 | 9 mA | |
輸入延遲(輸入電壓為額定值時) | ||
對于標(biāo)準(zhǔn)輸入端 | ||
— 從“0”到“1”時,zui小值 | 300 µs | |
導(dǎo)線長度 | ||
● 屏蔽,zui大值 | 600 m | |
傳感器 | ||
可連接傳感器的數(shù)量,zui大值 | 3 | |
可連接傳感器 | ||
● 編碼器 (SSI) | 是 | |
● 雙線傳感器 | 是 | |
傳感器信號,編碼器 (SSI) | ||
● 屏蔽導(dǎo)線長度,zui大值 | 320 m; 125 kHz 時 320 m;250 kHz 時 160 m;500 kHz 時 60 m,1 MHz 時 20 m | |
報警/診斷/狀態(tài)信息 | ||
報警 | ||
● 診斷報警 | 是 | |
電位隔離 | ||
存在電位隔離 | 否 | |
連接技術(shù) | ||
需要的前置插頭 | 20 針 | |
尺寸 | ||
寬度 | 40 mm | |
高度 | 125 mm | |
深度 | 120 mm | |
重量 | ||
重量,約 | 235 g | |
上一次修改: | 2018/3/26 |
經(jīng)典摩托車的新可能
西門子提供的機(jī)床控制系統(tǒng)有助于生產(chǎn)單獨零部件或?qū)崿F(xiàn)小批量生產(chǎn)。
兩家專業(yè)的摩托車制造公司正向我們展示如何巧妙利用數(shù)字系統(tǒng)提高生產(chǎn)單個零部件的利潤。HMB-Guzzi公司經(jīng)營著一家為Moto Guzzi提供備件的網(wǎng)上商店。如果某個部件的原裝件已停產(chǎn),公司將委托再產(chǎn)這種部件。Kodlin哈雷摩托車改裝公司專門按照客戶需求,為其改裝哈雷·戴維森摩托車。為此,它也需要自行生產(chǎn)相應(yīng)零部件。這兩家制造商都使用了西門子的Sinumerik控制系統(tǒng)來控制機(jī)床。該系統(tǒng)在大多數(shù)情況下可以大幅減少單個零部件所需的編程工作量,從而提高生產(chǎn)率。
迄今為止,Sinumerik CNC(計算機(jī)數(shù)控)系統(tǒng)在機(jī)床領(lǐng)域的應(yīng)用已有50多年。機(jī)床可通過銑削、車削及其他加工(切削)工藝,將塊狀材料加工為設(shè)定的形狀。工件通常由專家在CAD工作站或CNC系統(tǒng)上完成設(shè)計。Sinumerik控制系統(tǒng)的優(yōu)勢在于它能讓操作人員自行進(jìn)行工件編程,而無需CAD編程技巧或熟悉CAD的同事從旁協(xié)助。這可以加快生產(chǎn)速度,提高生產(chǎn)靈活性。對于一次性的小批量生產(chǎn),編程用時是決定其盈利情況的關(guān)鍵要素。
為老式Moto-Guzzi機(jī)車調(diào)整部件在很大程度上依賴于生產(chǎn)尺寸穩(wěn)定性和小批量生產(chǎn)能力。