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      湖南艾歐曼自動(dòng)化設(shè)備有限公司

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      西門(mén)子總代理西門(mén)子總代理6ES7321-1BH50-4AA2
      參考價(jià): 面議
      具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
      • 西門(mén)子總代理 產(chǎn)品型號(hào)
      • 西門(mén)子/SIEMENS 品牌
      • 經(jīng)銷(xiāo)商 廠商性質(zhì)
      • 上海市 所在地

      訪問(wèn)次數(shù):203更新時(shí)間:2018-04-02 10:01:03

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      產(chǎn)品簡(jiǎn)介
      西門(mén)子總代理
      西門(mén)子總代理6ES7321-1BH50-4AA2
      SIMATIC S7-300 輸入輸出模塊捆綁包 組成部分: 數(shù)字輸入 S7-300 SM 321 (6ES7321-1BH50-0AA0), 1個(gè)前面板連接器 (6ES7392-1BJ00-0AA0) 帶彈簧觸點(diǎn),20針
      產(chǎn)品介紹

      西門(mén)子總代理
      西門(mén)子總代理6ES7321-1BH50-4AA2

       


      公司主營(yíng)

      SIEMENS 可編程控制器
      1、 SIMATIC S7 系列PLC、S7200、s71200、S7300、S7400、S71500.ET200
      2、 邏輯控制模塊 LOGO!230RC、230RCO、230RCL、24RC、24RCL等
      3、 SITOP 系列直流電源 24V DC 1.3A、2.5A、3A、5A、10A、20A、40A
          4、 HMI 觸摸屏TD200 TD400C TP177,MP277 MP377     
      SIEMENS 交、直流傳動(dòng)裝置
      1、 交流變頻器 MICROMASTER系列:MM、MM420、MM430、MM440、ECO
      MIDASTER系列:MDV
      6SE70系列(FC、VC、SC)
      2、全數(shù)字直流調(diào)速裝置 6RA23、6RA24、6RA28、6RA70 系列

      【:  姚善兵  ()       】

      【: 同步 】

      【商務(wù):  421048659          】

      產(chǎn)品詳情介紹:

      西門(mén)子總代理
      西門(mén)子總代理6ES7321-1BH50-4AA2

      西門(mén)子總代理

      6ES7321-1BH50-4AA2

      Product

      相似圖像

      SIMATIC S7-300 輸入輸出模塊捆綁包 組成部分: 數(shù)字輸入 S7-300 SM 321 (6ES7321-1BH50-0AA0), 1個(gè)前面板連接器 (6ES7392-1BJ00-0AA0) 帶彈簧觸點(diǎn),20針

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      產(chǎn)品
      商品編號(hào)(市售編號(hào))6ES7321-1BH50-4AA2
      產(chǎn)品說(shuō)明SIMATIC S7-300 輸入輸出模塊捆綁包 組成部分: 數(shù)字輸入 S7-300 SM 321 (6ES7321-1BH50-0AA0), 1個(gè)前面板連接器 (6ES7392-1BJ00-0AA0) 帶彈簧觸點(diǎn),20針
      產(chǎn)品家族訂貨數(shù)據(jù)總覽
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      價(jià)格數(shù)據(jù)
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      金屬系數(shù)無(wú)
      交付信息
      出口管制規(guī)定AL : N / ECCN : N
      工廠生產(chǎn)時(shí)間1 天
      凈重 (Kg)0.292 Kg
      產(chǎn)品尺寸 (W x L X H)未提供
      包裝尺寸未提供
      包裝尺寸單位的測(cè)量未提供
      數(shù)量單位1 件
      包裝數(shù)量1
      其他產(chǎn)品信息
      EAN未提供
      UPC未提供
      商品代碼85389091
      LKZ_FDB/ CatalogIDST73
      產(chǎn)品組4031
      原產(chǎn)國(guó)德國(guó)
      Compliance with the substance restrictions according to RoHS directiveRoHS 合規(guī)開(kāi)始日期: 2012.03.01
      產(chǎn)品類(lèi)別A: 問(wèn)題無(wú)關(guān),即刻重復(fù)使用

      交通與電網(wǎng)緊密融合

       

      為了實(shí)現(xiàn)交通系統(tǒng)排放平衡,我們必須大幅增加電動(dòng)汽車(chē)數(shù)量,并且這些電動(dòng)汽車(chē)只能使用來(lái)自可再生能源的電力。我們面臨的挑戰(zhàn)是,對(duì)這些資源的需求將急劇增加,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)迄今為止的計(jì)劃。為確保未來(lái)的道路交通暢通無(wú)阻,我們需要可以將交通領(lǐng)域與能源領(lǐng)域緊密起來(lái)的解決方案。

      正如當(dāng)前關(guān)于柴油汽車(chē)討論所表明的那樣,內(nèi)燃機(jī)必須盡快退役。要想提高交通的可持續(xù)性,世界各地的交通規(guī)劃者必須關(guān)注電力推進(jìn)技術(shù)。那么,是不是只要將內(nèi)燃機(jī)換成電動(dòng)機(jī)就可以實(shí)現(xiàn)交通低碳化呢?遺憾的是,事情并非那么簡(jiǎn)單。

      30年后的發(fā)電量

      一個(gè)主要障礙是用電需求快速增長(zhǎng)。電動(dòng)汽車(chē)仍然相對(duì)少見(jiàn),哪怕在正在推進(jìn)能源轉(zhuǎn)型的德國(guó)。由德國(guó)墨卡托基金會(huì)和歐洲氣候基金會(huì)資助的Agora交通轉(zhuǎn)型 (Agora Verkehrswende)倡議發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,德國(guó)整個(gè)交通行業(yè)年耗電量?jī)H為-12太瓦時(shí),僅占德國(guó)總發(fā)電量的2%(2015年發(fā)電量:651太瓦時(shí))。然而,專(zhuān)家預(yù)計(jì)到本世紀(jì)中葉當(dāng)?shù)聡?guó)的私家車(chē)、貨運(yùn)車(chē)、鐵路列車(chē)和飛機(jī)都低碳化后,德國(guó)交通行業(yè)的用電需求將達(dá)到每年900太瓦時(shí)左右。因此而來(lái)的挑戰(zhàn)就是用電需求的激增將需要更大的發(fā)電量。不僅如此,這些電能必須有利于保護(hù)環(huán)境,因而幾乎將全部來(lái)自可再生能源。

      癡心妄想?

      德國(guó)政府zui初曾追求的宏偉目標(biāo)是從2008年到2050年,將總耗電量減少25%。這相當(dāng)于每年用電量約460太瓦時(shí)。另一個(gè)目標(biāo)是到2050年將可再生能源發(fā)電量占總發(fā)電量的比例提高至80%,同時(shí)降低總耗電量。這意味著到2050年,可再生能源發(fā)電量為370太瓦時(shí)左右。任何額外用電需求必須借助其他可再生能源或者常規(guī)電廠來(lái)發(fā)電。



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