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隧道帶模注漿設(shè)備隧道帶模注漿設(shè)備
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具體成交價以合同協(xié)議為準- 隧道帶模注漿設(shè)備 產(chǎn)品型號
- 品牌
- 生產(chǎn)商 廠商性質(zhì)
- 焦作市 所在地
訪問次數(shù)：520更新時間：2019-07-24 08:03:41
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產(chǎn)品簡介
1、初期支護背后注漿是為了填充初期支護背后的空隙和加固土體，從而減少洞頂沉降，控制拱部變形，封堵洞頂滲水。
2、注漿鋼管一般選用φ32鋼管，管長0.8mm，在拱頂預(yù)埋或后打孔埋管，起拱線以上環(huán)向布設(shè)。
3、初期支護背后注漿應(yīng)緊跟開挖面，一般宜距5m進行。背后注漿終壓為0.5MPa漿液擴散半徑為
產(chǎn)品介紹
隧道帶模注漿設(shè)備初期支護背后注漿
1、初期支護背后注漿是為了填充初期支護背后的空隙和加固土體，從而減少洞頂沉降，控制拱部變形，封堵洞頂滲水。
2、注漿鋼管一般選用φ32鋼管，管長0.8mm，在拱頂預(yù)埋或后打孔埋管，起拱線以上環(huán)向布設(shè)。
3、初期支護背后注漿應(yīng)緊跟開挖面，一般宜距5m進行。背后注漿終壓為0.5MPa漿液擴散半徑為1.4~1.8m，注漿速度不小于50L/min。
4、初期支護背后注漿一般選擇水泥砂漿、普通水泥漿或超細水泥將。
隧道帶模注漿設(shè)備
生產(chǎn)能力 | 8 m3/h | 工作壓力 | 8 MPa |
注漿機功率 | 11 KW | 攪拌桶功率 | 4 KW |
吸漿口直徑 | 76 mm | 排漿口直徑 | 32 mm |
外形尺寸 | 1800*1700*1100 mm | 整機重量 | 800 kg |
拱頂帶模注漿一體機構(gòu)成
漢越重工研發(fā)的新的注漿工裝設(shè)備為隧道二襯拱頂帶模注漿的注漿攪拌一體泵，該機采用雙層設(shè)計，上層制漿，下層拌漿，前端壓漿，實現(xiàn)一臺設(shè)備即可達到隧道二襯拱頂帶模注漿的技術(shù)要求，減少對于設(shè)備投入的同時，還大大提高了注漿工效2倍以上，同時也降低了現(xiàn)場施工人員的勞動強度。
拱頂帶模注漿一體機安裝臺車
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拱頂帶模注漿工藝圖
拱頂帶模注漿施工步驟如下：
（1）安裝PRC注漿管并頂緊防水板。根據(jù)襯砌幾何要求使改造后的模板就位后，將準備好的PRC 注漿管（兼做排氣孔、觀察孔）通過改造后的預(yù)留孔處進行“試穿”量測劃線，確定檢測襯砌厚度是否滿足設(shè)計要求，具體標準以PRC注漿管頂住防水板長度＋２cm為準。
（2）記錄PRC注漿管埋入深度。安裝注漿管定位法蘭，固定法蘭與定位法蘭之間放置密封膠圈，擰緊避免漏漿，將PRC管穿入頂緊防水板，RPC管下料長度以頂住防水板外漏＋２cm。
（3）注漿液制備及帶模注漿。拱頂注漿原則上按照從低端向開始注漿。襯砌混凝土澆筑完成后及時進行注漿，注漿材料采用微膨脹水泥漿，水灰比6∶10；注漿采用注漿機＋攪拌機進行操作。漿液要求連續(xù)拌制，拌制過程中嚴格監(jiān)控材料用量，確保漿液質(zhì)量。
（4）觀察壓力表和排氣管出漿。注漿結(jié)束標注以排氣孔和端頭模板流出濃漿即結(jié)束注漿。若臺車模板處出漿壓力達到1.0MPa，仍未出漿，應(yīng)更換注漿孔注漿，直至中間排氣孔和端模排氣孔流出濃漿3－5ｓ時停止注漿。
（5）注漿結(jié)束，關(guān)閉球閥，卸下注漿軟管。漿液初凝后卸掉定位法蘭。
拱頂帶模注漿一體機實體圖
拱頂帶模注漿一體機參數(shù)
工作原理：
電機通過減速機驅(qū)動具有特定軌跡的工作凸輪旋轉(zhuǎn)，推動活塞前進，回程由彈簧使活塞復(fù)位，形成活塞的往返行程?；钊诜党虝r工作缸和閥室相對形成真空，上閥 球下落，上閥室關(guān)閉，下閥球升起，下閥室打開，將砂漿由料斗經(jīng)吸漿管吸入下閥室 和工作缸。當活塞前進時工作缸和閥室內(nèi)壓力上升，下閥球下落，下閥室關(guān)閉，上閥 球升起，上閥室打開，活塞缸將工作缸及閥室內(nèi)的砂漿由上閥室泵出，如此循環(huán)反復(fù)，將砂漿連續(xù)不斷地泵送出去。
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