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      河南漢越重工機械設(shè)備有限公司

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      隧道帶模注漿機拱頂帶模注漿一體機
      參考價: 面議
      具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
      • 隧道帶模注漿機 產(chǎn)品型號
      • 品牌
      • 生產(chǎn)商 廠商性質(zhì)
      • 焦作市 所在地

      訪問次數(shù):419更新時間:2019-07-24 08:03:41

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      產(chǎn)品簡介
      拱頂帶模注漿一體機漢越重工研發(fā)的新的注漿工裝設(shè)備為隧道二襯拱頂帶模注漿的注漿攪拌一體泵,該機采用雙層設(shè)計,上層制漿,下層拌漿,前端壓漿,實現(xiàn)一臺設(shè)備即可達到隧道二襯拱頂帶模注漿的技術(shù)要求,減少對于設(shè)備投入的同時,還大大提高了注漿工效2倍以上,同時也降低了現(xiàn)場施工人員的勞動強度。
      產(chǎn)品介紹

          拱頂帶模注漿一體機漢越重工研發(fā)的新的注漿工裝設(shè)備為隧道二襯拱頂帶模注漿的注漿攪拌一體泵,該機采用雙層設(shè)計,上層制漿,下層拌漿,前端壓漿,實現(xiàn)一臺設(shè)備即可達到隧道二襯拱頂帶模注漿的技術(shù)要求,減少對于設(shè)備投入的同時,還大大提高了注漿工效2倍以上,同時也降低了現(xiàn)場施工人員的勞動強度。 隧道拱頂帶模注漿機結(jié)構(gòu)簡介拱頂帶模注漿機主要由機架、注漿系統(tǒng)、攪拌系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、泵送系統(tǒng)、電器系統(tǒng)及安全保護系統(tǒng)等組成。機架為角鋼和板材焊接而成的整體式結(jié)構(gòu),具有較好的剛性。機架底部裝有膠輪,便于移動。傳動系統(tǒng)由電機、減速機組成,結(jié)構(gòu)緊湊,安裝維護方便。泵送系統(tǒng)是雙活塞泵工作系統(tǒng),主要包括工作凸輪、搖臂機構(gòu)、滾輪、活塞系統(tǒng)、工作缸、閥室等部分。攪拌部分采用立式雙層攪拌機,上層為攪拌桶,下層為儲料桶,攪拌桶表面有過濾篩。

       

      <strong>拱頂帶模注漿一體機</strong>

      拱頂帶模注漿一體機

       

      生產(chǎn)能力

      8 m3/h

      工作壓力

      8 MPa 

      注漿機功率

      11 KW 

      攪拌桶功率

      4 KW

      吸漿口直徑

      76 mm

      排漿口直徑

      32 mm 

      外形尺寸

      1800*1700*1100 mm

      整機重量

      800 kg

       

      拱頂帶模注漿機構(gòu)成

      拱頂帶模注漿機構(gòu)成

       

      技術(shù)優(yōu)勢
      (1)通過預(yù)埋徑向rpc管,預(yù)判拱頂襯砌厚度,觀察灌注混凝土?xí)rrpc管口的溢漿情況,解決襯砌厚度不足的問題。
      (2)混凝土灌注結(jié)束后及時進行帶模注漿,rpc注漿管管口均溢漿,表明注漿飽滿,解決拱頂脫空問題。
      (3)由于及時注漿,漿體與混凝土結(jié)合*,襯砌結(jié)構(gòu)整體性好。
      (4)通過統(tǒng)計每環(huán)注漿量可倒逼拱頂混凝土灌注施工質(zhì)量,同時,可在襯砌臺車頂部安裝紅外線探頭進行監(jiān)控,標(biāo)準(zhǔn)灌注質(zhì)量。

       

      拱頂帶模注漿機安裝臺車

      拱頂帶模注漿機安裝臺車

      拱頂帶模注漿工藝圖

      拱頂帶模注漿工藝圖

       

          為提高鐵路隧道襯砌質(zhì)量,避免隧道拱頂出現(xiàn)空洞,防止運營過程中出現(xiàn)隧道拱頂混凝土掉塊現(xiàn)象,河南漢越重工機械設(shè)備有限公司研發(fā)成功隧道二次襯砌拱頂帶模注漿施工工藝所需的拱頂帶模注漿機,實現(xiàn)施工一個機器即可解決工程所需。幫助隧道施工二次襯砌拱頂帶模注漿施工工藝有效解決了傳統(tǒng)二襯空洞缺陷整治難的困局。該設(shè)備已經(jīng)在隧道施工工程之中得到了廣泛應(yīng)用。

       

      拱頂帶模注漿機實體圖

      拱頂帶模注漿機實體圖

      拱頂帶模注漿機參數(shù)

      拱頂帶模注漿機參數(shù)

       

      工作原理:
       

          電機通過減速機驅(qū)動具有特定軌跡的工作凸輪旋轉(zhuǎn),推動活塞前進,回程由彈簧使活塞復(fù)位,形成活塞的往返行程。活塞在返程時工作缸和閥室相對形成真空,上閥 球下落,上閥室關(guān)閉,下閥球升起,下閥室打開,將砂漿由料斗經(jīng)吸漿管吸入下閥室 和工作缸。當(dāng)活塞前進時工作缸和閥室內(nèi)壓力上升,下閥球下落,下閥室關(guān)閉,上閥 球升起,上閥室打開,活塞缸將工作缸及閥室內(nèi)的砂漿由上閥室泵出,如此循環(huán)反復(fù),將砂漿連續(xù)不斷地泵送出去。



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