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      上海祥樹(shù)歐茂機(jī)電設(shè)備有限公司

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      上海祥樹(shù) FRAKO 電容 LKT12.1-440-DL
      參考價(jià): 面議
      具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
      • 產(chǎn)品型號(hào)
      • 品牌
      • 經(jīng)銷商 廠商性質(zhì)
      • 上海市 所在地

      訪問(wèn)次數(shù):371更新時(shí)間:2018-07-05 15:10:20

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      聯(lián)人:
      何家強(qiáng)

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      產(chǎn)品簡(jiǎn)介
      上海祥樹(shù) FRAKO 電容 LKT12.1-440-DL
      西伯瑞公司為*的的工業(yè)制動(dòng)器,聯(lián)軸器和逆止器制造商,其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于港口、鋼廠、火電,核電,水電,風(fēng)力發(fā)電,礦山(煤礦,鐵礦,銅礦)、船廠,升船機(jī),鐵路等重型工業(yè)的起重運(yùn)輸機(jī)械。西伯瑞主要產(chǎn)品包括:*的工業(yè)制動(dòng)器、聯(lián)軸器、逆止器,天車輪和脹套等。
      產(chǎn)品介紹

      西伯瑞總部在德國(guó)海格爾(HAIGER),成立于1958年。

      上海祥樹(shù) FRAKO 電容 LKT12.1-440-DL

      :何工
      上海祥樹(shù)歐茂機(jī)電設(shè)備有限公司


      上海祥樹(shù) FRAKO 電容 LKT12.1-440-DL

      型號(hào)示例:

      FRAKO    電容    LKT30-440-DP(30kvar)
      FRAKO    組合式電容    MZ-10-80-400-P7
      FRAKO    電阻器    LRR3-HR-40100-15.4
      FRAKO    電容    LKT 12.1-440-D52 K18-0152
      FRAKO    電容器    LKT 11.2-610-D52    50Hz 乾式
      FRAKO    電容    LKI 12.1-440-D52A 31-10128
      FRAKO    電容    LKT12.1-440-DLK18-0820
      FRAKO    控制器    EMR1100
      FRAKO    電容    KIT30-440-14M(14%/400V)
      FRAKO    備件    MZ10-60-400-P7
      FRAKO    功率補(bǔ)償儀    RM9606
      FRAKO    電容    K18-04 J5 LKT11.2-610-D52
      FRAKO    電容器    LKT 12.5-440-DP
      FRAKO    模塊    C84D?100-50-2-400-P7
      FRAKO    電容    LKT25-525-D52
      FRAKO    電容器    LKT14.1-440-D52A
      FRAKO    電容    LKT 12.1-440-D52 K18-0152
      FRAKO    電容    LKT 12.1-440-DL  K18-0820/440V
      FRAKO    電容    K18-0307
      FRAKO    電力電容器    UHPC-33.4-480-3P-380V 25KVAR

       

      有數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)表明,75%的追尾事故都發(fā)生在大約30km/h的速度下,而Volvo的這項(xiàng)“城市安全”系統(tǒng),則正是這些事故的克星:當(dāng)車輛的速度達(dá)到30km/h時(shí),這套系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)啟動(dòng),通過(guò)前風(fēng)擋上的光學(xué)雷達(dá)系統(tǒng)監(jiān)視交通狀況,尤其是車頭前6米內(nèi)的情況。當(dāng)前車剎車、停止或者有其它障礙物的時(shí)候,這套系統(tǒng)首先會(huì)自動(dòng)在剎車系統(tǒng)上加力,以幫助駕駛員在做出動(dòng)作前縮短剎車距離;或者它還可以通過(guò)調(diào)整方向盤,來(lái)改變車輛行駛路徑,以避開(kāi)障礙物。當(dāng)然,如果距離障礙物已經(jīng)很近,這套系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)緊急剎車而無(wú)需駕駛員的操作。

      BAS時(shí)針對(duì)汽車駕駛員踩剎車時(shí)缺乏果斷的情況設(shè)計(jì)的。從駕駛員踩制動(dòng)踏板的速度中探測(cè)到車輛行駛中遇到的情況,當(dāng)駕駛員在緊急情況下迅速踩制動(dòng)踏板,但踩踏力又不足時(shí),此系統(tǒng)便會(huì)在不到1秒的時(shí)間內(nèi)把制動(dòng)力增至大,縮短緊急制動(dòng)情況下的剎車距離。

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