何工供應(yīng)SIBRE 制動器 USB3-3 EB2000-60
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訪問次數(shù):458更新時間:2018-07-04 21:19:18
西伯瑞公司為*的的工業(yè)制動器,聯(lián)軸器和逆止器制造商,其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于港口、鋼廠、火電,核電,水電,風(fēng)力發(fā)電,礦山(煤礦,鐵礦,銅礦)、船廠,升船機(jī),鐵路等重型工業(yè)的起重運(yùn)輸機(jī)械。西伯瑞主要產(chǎn)品包括:*的工業(yè)制動器、聯(lián)軸器、逆止器,天車輪和脹套等。
西伯瑞總部在德國海格爾(HAIGER),成立于1958年。
SIBRE 制動器 USB3-Ⅲ-EB2000/60-560*30
:何工
上海祥樹歐茂機(jī)電設(shè)備有限公司
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SIBRE 制動器 USB3-Ⅲ-EB2000/60-560*30
型號示例:
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EBA可以感應(yīng)駕駛者對剎車踏板的需求程度。在一些非常緊急的事件中,駕駛者往往不能迅速地踏剎車板,EBA就是為此而設(shè)計的。當(dāng)感應(yīng)器從剎車踏板偵測到剎車動作時,會判斷駕駛者此次剎車的意圖。對于正常情況下的剎車,EBA判斷后不會發(fā)生作用。當(dāng)EBA發(fā)現(xiàn)駕駛者迅速大力地踏剎車板時,電腦分析如果認(rèn)為是一個突發(fā)的緊急事件,便會極快地反應(yīng)和計算緊急程度。馬上自動提供給踏板更大的壓力,增大剎車效果。EBA可以避免許多意外,尤其是在高速公路上,有效防止常見的“追尾”意外。
BAS時針對汽車駕駛員踩剎車時缺乏果斷的情況設(shè)計的。從駕駛員踩制動踏板的速度中探測到車輛行駛中遇到的情況,當(dāng)駕駛員在緊急情況下迅速踩制動踏板,但踩踏力又不足時,此系統(tǒng)便會在不到1秒的時間內(nèi)把制動力增至大,縮短緊急制動情況下的剎車距離。
BA即Baker Aid,機(jī)械制動輔助系統(tǒng),也稱為BAS。為EBA電子緊急制動輔助裝置的前身。能判斷駕駛者剎車動作,在緊急剎車時增加剎車力,縮短剎車距離。它根據(jù)駕駛員踩下踏板的力度及速度、將制動力適時加大,從而提供一個有效、可靠、安全的制動。對老人和女性(腳力不足者)幫助奇大。還有縮短制動距離的效果。
后制動器類型是指后輪的剎車類型,一般來說汽車的剎車方式分為盤式、鼓式、通風(fēng)盤和陶瓷通風(fēng)盤式,現(xiàn)在乘用車的后剎車大多都是盤式,只有部分低端車型采用后鼓式,而陶瓷通風(fēng)盤式則主要應(yīng)用在高性能跑車上。
當(dāng)車輛岀狀況時,不是駕駛員自己踩剎車的動作,而車輛自行制動。比如,esp配置。動剎車/城市安全系統(tǒng) 主動剎車 主動剎車功能是指車輛在非自適應(yīng)巡航的情況下正常行駛,如車輛遇到突發(fā)危險情況時能自身主動產(chǎn)生制動效果讓車輛減速(但具備這種功能的...
主動安全系統(tǒng)包括ABS、ESP等電子設(shè)備,被動安全系統(tǒng)涉及車體吸能結(jié)構(gòu)、安全帶、安全氣囊等。時至今日,主動安全系統(tǒng)前沿技術(shù)已發(fā)展到預(yù)碰撞安全系統(tǒng),其中為典型的就是主動剎車系統(tǒng)。
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SIBRE 制動片(盤式液壓制動) SHI201-800
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SIBRE 摩擦片 USB3-Ⅰ-800
編碼器(encoder)是將信號(如比特流)或數(shù)據(jù)進(jìn)行編制、轉(zhuǎn)換為可用以通訊、傳輸和存儲的信號形式的設(shè)備。編碼器把角位移或直線位移轉(zhuǎn)換成電信號,前者稱為碼盤,后者稱為碼尺。按照讀出方式編碼器可以分為接觸式和非接觸式兩種;按照工作原理編碼器可分為增量式和式兩類。增量式編碼器是將位移轉(zhuǎn)換成周期性的電信號,再把這個電信號轉(zhuǎn)變成計數(shù)脈沖,用脈沖的個數(shù)表示位移的大小。式編碼器的每一個位置對應(yīng)一個確定的數(shù)字碼,因此它的示值只與測量的起始和終止位置有關(guān),而與測量的中間過程無關(guān)。
增量型:就是每轉(zhuǎn)過單位的角度就發(fā)出一個脈沖信號(也有發(fā)正余弦信號,然后對其進(jìn)行細(xì)分,斬波出頻率更高的脈沖),通常為A相、B相、Z相輸出,A相、B相為相互延遲1/4周期的脈沖輸出,根據(jù)延遲關(guān)系可以區(qū)別正反轉(zhuǎn),而且通過取A相、B相的上升和下降沿可以進(jìn)行2或4倍頻;Z相為單圈脈沖,即每圈發(fā)出一個脈沖。