供應(yīng)喜開(kāi)理CKD迷你型氣缸MFJ-0-18
產(chǎn)品特性：
氣缸緩沖效果差，通常是由于緩沖環(huán)的磨損或螺釘損壞的調(diào)整所致。此時(shí)，更換密封環(huán)并調(diào)整螺釘。
氣缸活塞桿和缸蓋損壞通常是由于偏心活塞桿或緩沖器不工作。在這方面，活塞桿的位置應(yīng)該調(diào)整。
氣動(dòng)元件的發(fā)展趨勢(shì)
輕量化：部件是由鋁合金和塑料等新材料制成的，這些部件受到同等強(qiáng)度的設(shè)計(jì)。
無(wú)供油系統(tǒng)：無(wú)油供應(yīng)和潤(rùn)滑部件，*。該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，維護(hù)簡(jiǎn)單，節(jié)省潤(rùn)滑油。
復(fù)合集成：減少布線（如串行傳輸技術(shù)）、管道及元器件，節(jié)省空間，簡(jiǎn)化拆裝，提高工作效率。
機(jī)電一體化：由計(jì)算機(jī)遙控+可編程控制器+傳感器+氣動(dòng)元件組成的典型控制系統(tǒng)。
安裝與使用：        
1．工作中負(fù)載有變化時(shí)，應(yīng)選用輸出力充裕的氣缸;
2．在高溫或者腐蝕條件下，應(yīng)選用相應(yīng)的耐高溫或者耐腐蝕的氣缸；
3．在濕度大，粉塵多或者有水滴，油塵，焊渣的場(chǎng)合，氣缸應(yīng)采用相應(yīng)的保護(hù)措施；
4．氣缸接入管道前，必須管道內(nèi)臟物，防止雜物進(jìn)入氣缸內(nèi)；
5．氣缸使用價(jià)質(zhì)應(yīng)經(jīng)過(guò)40um以上濾芯過(guò)濾后方可使用；
6．氣缸在工作過(guò)程中所受側(cè)向載荷不應(yīng)超過(guò)允許值，以維持氣缸的正常操作和使用壽命；
7．在低溫環(huán)境下應(yīng)采取抗凍措施，防止系統(tǒng)中的水份凍結(jié)；
8．氣缸拆下長(zhǎng)時(shí)間不用，應(yīng)注意表面防銹，進(jìn)排氣口應(yīng)加防塵堵塞帽，由于產(chǎn)品制作與導(dǎo)向精度高，請(qǐng)不要自行拆卸氣缸固定塊或氣缸蓋

供應(yīng)喜開(kāi)理CKD迷你型氣缸MFJ-0-18