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.在該狀態(tài)下應該修改檢測位置這使得可能自動安裝切換活塞位置即使在氣缸后也能感應到已安裝。
緩沖密封系統(tǒng)機構現(xiàn)在是標準特征。
當安裝一面和一面時側面未連接（基本型和法蘭型）并在高速運轉，彎曲的瞬間由于振動在缸上作用在缸體上行程結束，這可能會導致氣缸損壞。
產(chǎn)品簡介
詳細介紹
SMC液壓氣缸系統(tǒng)常見故障
氣缸簡介：
將自動開關的安裝部分置于自動之間開關安裝帶安裝孔，然后調整位置安裝開關安裝孔的安裝帶。
輕輕將自動開關安裝螺絲穿過安裝座孔進入帶配件的螺紋部分。
重新確認檢測位置后，擰緊自動開關安裝螺絲以在正確接觸時固定自動開關汽車開關底部和缸筒。
（M4螺釘?shù)臄Q緊力矩應為1?1.2N·m左右）
在這種情況下，安裝支架以抑制振蕩或者減小活塞速度足夠使缸體在行程末端不會振蕩。•緩沖閥增加了防滑保持裝置
機制。•緩沖閥是一種離散型閥不會從蓋面突出。
所有氣瓶都配有一個內置磁鐵作為標準配置特征。
將一個自動開關安裝帶放在缸筒上并將其置于自動開關安裝位置。
外形結構圖：
SMC液壓氣缸系統(tǒng)常見故障
1．氣缸故障
由于氣缸裝配不當和長期使用，氣動執(zhí)行元件（氣缸）易發(fā)生內、外泄漏，輸出力不足和動作不平穩(wěn)，緩沖效果不良，活塞桿和缸蓋損壞等故障現(xiàn)象。
（1）氣缸出現(xiàn)內、外泄漏，一般是因活塞桿安裝偏心，潤滑油供應不足，密封圈和密封環(huán)磨損或損壞，氣缸內有雜質及活塞桿有傷痕等造成的。所以，當氣缸出現(xiàn)內、外泄漏時，應重新調整活塞桿的，以活塞桿與缸筒的同軸度；須經(jīng)常檢查油霧器工作是否，以執(zhí)行元件潤滑良；當密封圈和密封環(huán)出現(xiàn)磨損或損環(huán)時，須及時更換；若氣缸內存在雜質，應及時；活塞桿上有傷痕時，應換新。
（2）氣缸的輸出力不足和動作不平穩(wěn)，一般是因活塞或活塞桿被卡住、潤滑不良、供氣量不足，或缸內有冷凝水和雜質等原因造成的。對此，應調整活塞桿的；檢查油霧器的工作是否；供氣管路是否被堵塞。當氣缸內存有冷凝水和雜質時，應及時。
（3）氣缸的緩沖效果不良，一般是因緩沖密封圈磨損或調節(jié)螺釘損壞所致。此時，應更換密封圈和調節(jié)螺釘。
（4）氣缸的活塞桿和缸蓋損壞，一般是因活塞桿安裝偏心或緩沖機構不起作用而造成的。對此，應調整活塞桿的位置；更換緩沖密封圈或調節(jié)螺釘。
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