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      洛陽千業(yè)環(huán)保設(shè)備有限公司

      主營產(chǎn)品: 純凈水設(shè)備,反滲透設(shè)備,超純水設(shè)備,離子交換設(shè)備,軟化水設(shè)備

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      公司信息

      聯(lián)人:
      陳洪洲
      址:
      洛陽市西工區(qū)華山北路與漢宮路交叉口北800米路西
      編:
      鋪:
      http://towegas.com/st162366/
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      河南地區(qū)車用尿素設(shè)備生產(chǎn)加工中心——千業(yè)水處理
      河南地區(qū)車用尿素設(shè)備生產(chǎn)加工中心——千業(yè)水處理
      參考價 面議
      具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
      • 型號
      • 品牌
      • 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
      • 所在地 洛陽市

      聯(lián)系方式:陳洪洲查看聯(lián)系方式

      更新時間:2019-07-25 08:01:31瀏覽次數(shù):249

      聯(lián)系我們時請說明是智能制造網(wǎng)上看到的信息,謝謝!

      【簡單介紹】
      公司主營業(yè)務(wù):水處理設(shè)備、純凈水設(shè)備、軟化水設(shè)備、純水機(jī)、超純水設(shè)備、反滲透設(shè)備、實驗室超純水設(shè)備、EDI水處理設(shè)備、電子超純水設(shè)備、直飲水設(shè)備、生活污水處理設(shè)備、醫(yī)藥污水處理設(shè)備、工業(yè)污水處理設(shè)備、一體化污水處理設(shè)備、地埋式污水處理設(shè)備、溶氣氣浮機(jī)、斜沉池等水處理設(shè)備現(xiàn)貨供應(yīng)!
      【詳細(xì)說明】

      洛陽千業(yè)環(huán)保設(shè)備有限公司車用尿素超純水設(shè)備生產(chǎn)廠家,歡迎定制。同號:
          車用整套尿素溶液純化水設(shè)備參數(shù):

        型號:QY-G01
        操作壓力:15.5(Mpa)
        水電阻率:16兆歐/厘米
        出水量:1.0m3/H
        外形尺寸:200*100(cm)
        電壓:280(V)
        水質(zhì):超純水
        功率:12250(w)
        電導(dǎo)率:0.0625us/cm
        脫鹽率:99.8(%)
        單機(jī)出力:1.0m3(/h)
      車用整套尿素溶液純化水設(shè)備概述:
        尿素是柴油機(jī)尾氣凈化還原劑。它是一種無味無毒的溶液,存儲在柴油車上特別的儲存容器內(nèi)。當(dāng)廢氣從發(fā)動機(jī)排出后,它會與廢氣一起到達(dá)SCR催化轉(zhuǎn)化器,然后將氮氧化物轉(zhuǎn)化為無害的氮和水,從而大大減低廢氣排放量。尿素在國外一般稱為Adblue或DEF,配有Adblue的柴油車都有單獨(dú)的一個容器來存儲,目前來說SCR(選擇性催化還原技術(shù))技術(shù)成柴油機(jī)國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)*技術(shù)。國內(nèi)發(fā)動機(jī)生產(chǎn)商都開始使用SCR技術(shù)來達(dá)到環(huán)保要求。
        汽車尿素(車用尿素,汽車環(huán)保尿素)是指尿素濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液,原料為尿素晶體和超純水,其關(guān)鍵點(diǎn)在于原料純度。它的學(xué)名是柴油機(jī)尾氣處理液,應(yīng)用于柴油發(fā)動機(jī)中,是一種在SCR技術(shù)中必須要用到的消耗品,用來減少柴油車尾氣中的氮氧化物污染的液體,其組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。
        重型卡車、客車等柴油車要達(dá)到國四排放標(biāo)準(zhǔn),在尾氣處理上就要選用適合的SCR系統(tǒng),而這項系統(tǒng)必須利用尿素溶液對尾氣中的氮氧化物進(jìn)行處理。因此,車用尿素溶液成了重型卡車及客車達(dá)到國四排放標(biāo)準(zhǔn)的*產(chǎn)品。
        目前國內(nèi)現(xiàn)行的柴油國標(biāo)GB19147-2009要求含硫量≤350ppm,而ECR-DOC技術(shù)要求油品含硫量在10ppm以下,因此在中國暫不具有推廣條件。SCR則可耐350ppm的含硫油品,因此有推廣的技術(shù)基礎(chǔ)。由于采用SCR技術(shù)的國四發(fā)動機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性比EGR技術(shù)好、對發(fā)動機(jī)改動小、對燃油和機(jī)油要求較低、在技術(shù)升級連續(xù)性上具有優(yōu)勢、SCR催化器耐久性好且不存在催化器堵塞的風(fēng)險,因此SCR技術(shù)是適合我國國情的重型柴油車減排技術(shù)路線。

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