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      MSQB-20ASMC型回轉(zhuǎn)氣缸斯麥特*現(xiàn)貨秒發(fā)
      參考價(jià): 面議
      具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)
      • MSQB-20A 產(chǎn)品型號
      • 品牌
      • 經(jīng)銷商 廠商性質(zhì)
      • 無錫市 所在地

      訪問次數(shù):395更新時(shí)間:2022-08-19 17:14:44

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      產(chǎn)品簡介
      回轉(zhuǎn)氣缸—即進(jìn)排氣導(dǎo)管和導(dǎo)氣頭都固定而氣缸本體則可以相對轉(zhuǎn)動(dòng)并且作用于機(jī)床夾具和線材卷曲裝置上的一種氣缸,是引導(dǎo)活塞在其中進(jìn)行直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)的圓筒形金屬機(jī)件。
        回轉(zhuǎn)氣缸主要由導(dǎo)氣頭、缸體、活塞及活塞桿組成?;剞D(zhuǎn)氣缸工作時(shí),外力帶動(dòng)缸體、缸蓋及導(dǎo)氣頭回轉(zhuǎn),而活塞及活塞桿只能作往復(fù)的直線運(yùn)動(dòng),并且導(dǎo)氣頭體外接管路,固定不動(dòng)。
      應(yīng)用領(lǐng)域:回轉(zhuǎn)氣缸主要用在印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點(diǎn)焊機(jī)、芯片研磨
      產(chǎn)品介紹

      旋轉(zhuǎn)氣缸壓力檢測的前提條件

        (1)蓄電池存電量充足。蓄電池虧電,會造成發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過低。

        (2)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度正常。發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度在正常工作溫度(80℃以上)。冷車和熱車燃燒室密閉度不一樣,所以,測得數(shù)值也就不一樣。

        (3)拆下空氣濾清器濾芯。

      (4)卸下全部火花塞。逐缸地測量各缸氣缸壓力。不拆火花塞,所測氣缸壓力將高于實(shí)際氣缸壓力,如拆一個(gè)測一個(gè),就會出現(xiàn)越往后測得氣缸壓力越高。

        (5)對于電噴車在測試中必須拆下然油泵保險(xiǎn)或其他繼電器保險(xiǎn)再測量,否則往往會導(dǎo)致“淹缸”以及缸壓偏低的情況。

        (6)測試孔不得泄漏。測量前將缸壓表的軟管接頭與火花塞孔擰緊,不得泄漏,每次測前還需將缸壓表回零,測時(shí)一邊用起動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)曲軸,一邊將加速踏板*踩到底,節(jié)氣門在全開位置保持3~5s(發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2500 r/min以上,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過低,氣缸壓力就會過低)。

        (7)旋轉(zhuǎn)氣缸壓力的計(jì)算。每個(gè)缸檢測兩次,以平均值為該缸的氣缸壓力。

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