中山柴油發(fā)電機(jī)出租?中山柴油發(fā)電機(jī)租賃
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燃料和潤滑油的質(zhì)量要和柴油機(jī)的結(jié)構(gòu)相適應(yīng)。柴油中若含有硫或其它雜質(zhì)時,在燃燒過程中便會產(chǎn)生酸類和其它腐蝕性物質(zhì),加速氣缸的磨損;柴油中重質(zhì)餾分過多,燃燒后便容易形成積炭,使活塞環(huán)與氣缸產(chǎn)生磨料磨損;柴油粘度的大小對混合氣形成、供油設(shè)備工作可靠性都有影響。對潤滑油來說,影響zui大的是粘度和抗氧化性,應(yīng)根據(jù)柴油機(jī)的工作條件合理選擇使用,切不可亂用。
使用環(huán)境的氣溫對柴油機(jī)的磨損也是有影響的。氣溫高時發(fā)動機(jī)易過熱,潤滑油粘度低,零件的磨損便增加。氣溫低時潤滑油粘度變大,柴油機(jī)起動困難,工作時冷卻水不能保持正常溫度,增加零件的磨損和腐蝕。柴油機(jī)在低溫起動時,磨損更為嚴(yán)重。柴油機(jī)的工作溫度是影響磨損的重要因素之一。在使用過程中,由于冷卻系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的限制,工作負(fù)荷及轉(zhuǎn)速的變化,環(huán)境溫度的改變等因素,使柴油機(jī)工作溫度的變化范圍很大。實踐表明,冷卻水溫度控制在75~85℃,潤滑油溫度在75~95℃時zui為有利。
試驗表明,柴油機(jī)的磨擦隨著轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的增加而增加。因為負(fù)荷增加時,磨擦表面上的單位壓力增加,熱狀況不良。當(dāng)轉(zhuǎn)速增加時,單位時間內(nèi)磨擦的次數(shù)半加,而在同一功率下,轉(zhuǎn)速增加比負(fù)荷增加時磨損要大。但過低的轉(zhuǎn)速由于不能保證良好的液體潤滑條件,同樣使磨損增加,所以,對一定的柴油機(jī)來說,有一個的工作轉(zhuǎn)速范圍。此外,柴油機(jī)經(jīng)常加速、減速、停車和起動等不穩(wěn)定工作時,由于轉(zhuǎn)速和負(fù)荷的頻繁變化,柴油機(jī)潤滑條件不良,熱狀態(tài)不穩(wěn)定,磨損便增大。特別是在起動時,曲軸轉(zhuǎn)速低,機(jī)油泵供油不及時,再加油溫低,機(jī)油粘度大,磨擦表面難以建立液體潤滑,磨損是很嚴(yán)重的。
綜上所述,要合理使用柴油機(jī),減少零件的磨損,須從下述幾個方面著手:
1.合理選擇柴油機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)工況。
2.提高柴油機(jī)的磨合質(zhì)量。
3.選用適合于發(fā)動機(jī)工作需要的燃料和潤滑油。
4.提高操作技術(shù)水平,及時進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。
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