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訪問次數(shù)：539更新時間：2019-07-20 18:00:21
小區(qū)汽車充電樁建設(shè)配建標(biāo)準(zhǔn)：國辦發(fā)[2014]35號及國辦發(fā)[2015]73號文件明確要求按照適度超前的原則規(guī)劃設(shè)置新能源汽車充電樁，新建住宅配建停車位應(yīng)*建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留建設(shè)安裝條件。根據(jù)國辦發(fā)的文件，北京市規(guī)定居住類建筑應(yīng)將18%的配建機(jī)動車停車位作為電動車停車位，浙江省地標(biāo)DB 331121-2016《民用建筑電動汽車充電設(shè)施配置與設(shè)計規(guī)范》也規(guī)定根據(jù)不同規(guī)模城市的指標(biāo)級別，新能源慢充樁的配建比例應(yīng)為10%~14%，其他部分省份也有相應(yīng)的配套措施陸續(xù)出臺，都對新建住宅小區(qū)的新能源汽車充電樁的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)提出了要求。
小區(qū)汽車充電樁建設(shè)建設(shè)要求：作為電網(wǎng)配用電側(cè)的電動汽車充電樁，其結(jié)構(gòu)的特殊性決定了自動化通信系統(tǒng)的特點是被測點多且分散、覆蓋面廣、通信距離短。并且隨著城市的發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)拓?fù)湟缶哂徐`活性和擴(kuò)展性的結(jié)構(gòu)，因此，選購電動汽車公共充電樁通信方式的選擇應(yīng)考慮如下問題：
1. 通信的可靠性——通信系統(tǒng)要*經(jīng)受惡劣環(huán)境和較強(qiáng)的電磁干擾或噪音干擾的考驗，并保持通信的暢通。
2.建設(shè)費用——在滿足可靠性的前提下，綜合考慮建設(shè)費用及*使用和維護(hù)的費用。
3. 雙向通信——不僅能實現(xiàn)信息量的上傳，還要實現(xiàn)控制量的下達(dá)。
4.通信的靈活性和可擴(kuò)展性——由于充電樁具有控制點面多、面廣和分散的特點，要求采用標(biāo)準(zhǔn)的通信協(xié)議，隨著“ALL IP”網(wǎng)絡(luò)技術(shù)趨勢的發(fā)展以及電力運(yùn)營業(yè)務(wù)的不斷增長，需要考慮基于IP的業(yè)務(wù)承載，同時要求便于安裝施工、調(diào)試、運(yùn)行、維護(hù)。
對本公司售出的小區(qū)汽車充電樁建設(shè)承諾產(chǎn)品質(zhì)保壹年、系統(tǒng)終身維護(hù)，在保修期內(nèi)出現(xiàn)的任何質(zhì)量問題將給予認(rèn)真負(fù)責(zé)的處理。如果您有任何新能源充電樁的問題，！我們竭誠為您服務(wù)！
