小型5千瓦三相電啟動柴油發(fā)電機價格
大型柴油發(fā)電機組的正常起動程序
1、盡可能不要在負載條件下起動發(fā)電機組。
2、把鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)到起動(STAR)位置。發(fā)動機應(yīng)立即起動。
3、發(fā)動機起動后讓鑰匙開關(guān)回到運轉(zhuǎn)(RUN)位置。如果10秒鐘之后發(fā)動機仍未起動,請將鑰匙開關(guān)轉(zhuǎn)回到運轉(zhuǎn)(RUN)保持10秒鐘。然后重復(fù)2和3步驟。如果嘗試三次后,發(fā)動機仍無法起動,請查明原因。
4、發(fā)動機起動后,請按照步驟4.a和4.b進行操作。
a.檢查油壓。
b.檢查機器是否有泄漏之處。
c.確保發(fā)動機蓄電池正在進行充電。
d.發(fā)動機運轉(zhuǎn)五分鐘后,檢查發(fā)電機監(jiān)測系統(tǒng)。確保施加負載前發(fā)動機工作正常。
注意:寒冷天氣下起動不要使用類似的噴霧式起動輔助裝置。否則可能導(dǎo)致爆炸和人身傷害。
使用水套加熱器或額外蓄電池容量可提高機器在溫度低于10℃時的可起動性。
以上是由漢薩動力和大家分享的珀金斯發(fā)電機組的正常起動程序,希望對各位用戶有幫助。我公司是專業(yè)發(fā)電機、柴油發(fā)電機組生產(chǎn)廠商,
【公司名稱】:漢薩電子商務(wù)(上海)有限公司
【聯(lián) 系 人】:唐少剛()
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小型5千瓦三相電啟動柴油發(fā)電機價格
發(fā)動機機油的首要作用是潤滑運動機件。機油在金屬表面之間形成液壓油膜,避免金屬部件直接接觸,并減小摩擦。當油膜不足以避免金屬部件直接接觸時,會出現(xiàn)以下情況:1、摩擦產(chǎn)生熱量,2、產(chǎn)生局部粘結(jié),3、金屬轉(zhuǎn)移造成擦傷或卡死。
現(xiàn)代潤滑劑包括壓力(EP)抗磨損添加劑。當機件的負荷足夠高,無法形成液壓油膜時,這些添加劑在高壓下在金屬表面上形成一層化學鍵合分子油膜,避免直接接觸和磨損。
油沖刷重要部件上的污染物,直到發(fā)動機清潔劑的作用。如果機油沒有起到控制作用,活塞、活塞環(huán)、氣門桿和油封上的油泥、漆膜和氧化物堆積會導(dǎo)致發(fā)動機嚴重損壞。配入添加劑的機油會使這些染污物保持懸浮狀態(tài),直到機油過濾系統(tǒng)濾除或者在換油過程中去除這些污染物。
機油提供保護性屏障,隔離非類似金屬,以避免腐蝕。腐蝕與磨損一樣會導(dǎo)致發(fā)動機零件上的金屬碎屑脫落。磨蝕就像作用緩慢的磨損過程。
發(fā)動機需要冷卻內(nèi)部部件,而主冷卻系統(tǒng)不能提供這種冷卻。機油是一種出色的熱傳導(dǎo)介質(zhì)。通過與不同部件的接觸,熱傳遞到機油,然后再傳遞到機油冷卻器中的主冷卻系統(tǒng)。
機油填充缸套、活塞、氣門桿和發(fā)動機其他內(nèi)部部件的不平表面,起到燃燒廢氣密封的作用。
接觸面之間的油膜起到緩沖和減振的作用。高負荷區(qū)(比如軸承、活塞、連桿和齒輪系)必須需要減振作用。
機油在發(fā)動機上還有液壓介質(zhì)作用,典型的應(yīng)用如杰克勃制動器和STC噴油器。
機油依靠添加劑在其有效壽命內(nèi)抵抗特殊致污物。機油添加劑對發(fā)動機總體性能的影響比對機油自身更重要。沒有機油添加劑,即使zui高品質(zhì)的機油也不能滿足發(fā)動機的要求。添加劑包括:
清潔劑或分散劑,使不可容的物質(zhì)保持懸浮狀態(tài),直到更換機油。機油過濾系統(tǒng)不能濾除這些懸浮物質(zhì)。機油換油間隔過長會造成發(fā)動機中沉積物形成。
抑制劑,保持機油的穩(wěn)定性,避免酸性物質(zhì)腐蝕金屬表面,以及避免發(fā)動機不運行時生銹。
其它機油添加劑幫助機油潤滑發(fā)動機的高負荷區(qū),防止擦傷和卡死,控制泡沫形成,防止空氣留在機油中。
發(fā)動機機油必須按機油不會因與很多機油作用有關(guān)的機械攪拌過程而起泡的方法進行配比。因為機油油膜保護不足,起泡的機油會導(dǎo)致與機油不足造成的損壞類似的發(fā)動機損壞。
以上是漢薩動力為您介紹的康明斯發(fā)電機組使用的機油的作用。我司是國內(nèi)生產(chǎn)發(fā)電機組較早的廠家之一。擁有*的檢測設(shè)備、*的生產(chǎn)工藝、專業(yè)的制造技術(shù)、完善的質(zhì)量管理體系、具有雄厚的研發(fā)技術(shù)實力,便攜式發(fā)電機 *發(fā)電機 數(shù)碼發(fā)電機等*海內(nèi)外
型號 | HS6500E3 | |
頻率 | Hz | 50 60 |
額定輸出功率 | KW | 4.6 5.0 |
zui大輸出功率 | KW | 5.0 5.5 |
額定電壓 | V | 230/400 240/416 |
額定電流 | A | 7.9 8.7 |
額定轉(zhuǎn)速 | rpm | 3000 3600 |
相數(shù) | 三相 | |
功率因數(shù) | 0.8(滯后) | |
絕緣等級 | B | |
極數(shù) | 2 | |
勵磁方式 | 自勵恒壓 | |
面板型式 | 普通面板 | |
輸出 電壓 | V | 230/400 240/416 |
插座 | 一個單相和一個三相插座 | |
接線柱 | 無 | |
DC 12V輸出 | 接線柱輸出 | |
外形尺寸:長X寬X高 | mm | 720*492*655 |
凈重 | kg | 100 |
毛重 | kg | 115 |
噪音(7m處) | dB(A) | 79 |
結(jié)構(gòu)型式 | 開架 | |
發(fā)動機型號 | HS186FA | |
發(fā)動機型式 | 單缸、立式、四沖程、直噴式 | |
汽缸數(shù)-缸徑X沖程 | mm | 1-86X72 |
總排量 | ml | 418 |
額定功率 | KW/(r/min) | 5.7/3000 6.3/3600 |
壓縮比 | 19:1 | |
額定轉(zhuǎn)速 | r/min | 3000 3600 |
點火方式 | / | |
冷卻方式 | 風冷 | |
潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
起動方式 | 電啟動 | |
燃料類型 | 0#(夏),-10#(冬),-20#(嚴寒) | |
潤滑油型號 | CD級或SAE10W-30,15W-40 | |
冷卻水容量 | L | 無 |
潤滑油容量 | L | 1.65 |
起動馬達容量 | V-KW | 12V 0.8KW |
充電發(fā)電機容量 | V-A | 12V 3A |
蓄電池容量 | V-AH | 12V 36AH |
燃油消耗率 | g/kw.h | 275.1 281.5 |
機組燃油箱容量 | L | X3/E3:13.5 T3:15 |
機組連續(xù)運行時間 | h | X3/E3:8 T3:9.5 |
售后服務(wù) | 漢薩原裝 全國聯(lián)保 | |
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年 終身維護 | |
產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
柴油發(fā)電機機油殼進水故障判斷處理
造成柴油發(fā)電機機油殼進水的故障原因很多,這一故障屬于突發(fā)故障,在這里漢薩動力就來為大家解析這一故障的具體原因,一起來看看是哪些部件發(fā)生了問題吧。
1、拆下機體側(cè)蓋板,觀察各個氣缸套周圍的漏水情況。如果氣缸套內(nèi)壁向下滴水,則說明氣缸套有砂眼,汽缸蓋內(nèi)部有裂紋,或汽缸墊被沖壞。氣缸套有砂眼或汽缸蓋有裂紋導(dǎo)致漏水時,一般還會出現(xiàn)另外一種現(xiàn)象,即在啟動柴油機時水箱加水口處有水或氣泡冒出。若汽缸墊被沖壞,在啟動柴油機時會出現(xiàn)漏氣的聲音。如果說冷卻水散熱器有氣泡或水溢出,而在啟動柴油機時在汽缸墊處又聽不到竄氣的聲音,一般可斷定是汽缸蓋有裂紋或氣缸套有砂眼。
2、氣缸套外壁有滴水現(xiàn)象時,則可以認為是氣缸套密封圈或汽缸套下的紫銅墊片放置得不平或損壞。
3、若冷水散熱器的加水口處有機油出現(xiàn)且機油殼進水,一般可斷定是機油散熱器損壞。如果改臺柴油發(fā)電機組的機油冷卻方式是風冷,那么可斷定是汽缸蓋有裂紋,導(dǎo)致汽缸蓋內(nèi)的水道與油道相通,致使油底殼內(nèi)進水,冷卻水散熱器內(nèi)進入機油。
出現(xiàn)機油殼進水故障要求維修人員要能技術(shù)快速的解決問題,所以以上內(nèi)容給大家作為一個參考,幫助大家準確的找到損壞的零部件,實現(xiàn)高效維修。
售后服務(wù):
1、服務(wù)宗旨:快速、果斷、準確、周到、*
2、服務(wù)目標:服務(wù)質(zhì)量贏得用戶滿意
3、服務(wù)效率:保修期內(nèi)如設(shè)備出現(xiàn)故障,可到您所在的當?shù)鼐S修點進行售后服務(wù)、或可把機器反送到公司,在保修期內(nèi)一確費用都由公司承擔。
4、 服務(wù)原則:產(chǎn)品保修期為十二個月,在保修期內(nèi)供方將免費維修和更換屬質(zhì)量原因造成的零部件損壞,保修期外零部件的損壞,提供的配件只收成本費,由需方人為因素造成的設(shè)備損壞,供方維修或提供的配件均按成本價計。在保修期外我公司售后人員一對一客服,一年12次年回訪及調(diào)查用戶使用情況。
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