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訪問次數(shù)：1691更新時間：2017-10-11 10:39:05
常州汽車三維掃描逆向抄數(shù)設(shè)計3D掃描
中科院廣州電子技術(shù)有限公司杭州分公司專注常州汽車三維掃描逆向抄數(shù)設(shè)計，在汽車新品種的研發(fā)過程中,汽車車身覆蓋件具有形狀復(fù)雜、結(jié)構(gòu)尺寸大、精度高、表面質(zhì)量要求嚴(yán)格等特點。通過三維激光掃描測量技術(shù)和設(shè)備的使用能很好的減少新車型的開發(fā)成本、縮短新車型的開發(fā)周期、提*的市場競爭力。據(jù)統(tǒng)計目前在一種新車型開發(fā)中有40%的設(shè)計師與工程師在從事與車身掩蓋件相關(guān)的工作。擬以某車型的側(cè)翼掩蓋件成形為研討對象,應(yīng)用三維激光掃描丈量技術(shù)對其成形后的實踐變形狀況停止剖析,為肯定其成形參數(shù)作參考。掩蓋件質(zhì)量的好壞決議了新車型開發(fā)的成敗。
1．三維激光掃描測量原理
三維激光掃描系統(tǒng)經(jīng)過脈沖測距法采集取得測距觀測值S，精細(xì)時鐘控制編碼器同步丈量每個激光脈沖的橫向掃描角度觀測值α和縱向掃描角度觀測值θ。三維丈量普通運用儀器內(nèi)部坐標(biāo)系統(tǒng)，x軸在橫向掃描面內(nèi)，Y軸在橫向掃描面內(nèi)與x軸垂直，z軸與橫向掃描面垂直，由此得到三維激光點Pa(Xa，Ya，Za)坐標(biāo)的計算公式
2 三維激光掃描測量技術(shù)的應(yīng)用
圖2所示為一新車型側(cè)翼覆蓋件的三維圖形。該側(cè)翼覆蓋件經(jīng)成形模具沖壓成形后一般由相關(guān)的冶具進(jìn)行檢測，以確定其是否合格。冶具檢測主要是檢測側(cè)翼覆蓋件相關(guān)固定位置的精度以及冶具和塞尺共同使用對其變形量進(jìn)行有限的檢測。受冶具檢測的限制，無法檢測其變薄。
量、曲面弧度、彎曲角度等相關(guān)精度，使得側(cè)翼覆蓋件在裝配中無法得到設(shè)計的效果。針對此種狀況采用三維激光掃描測量技術(shù)能夠很好的檢測其相關(guān)精度。
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