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  今年年初，我們?cè)虼蠹医榻B過一個(gè)正在「賭城」拉斯維加斯上班的泊車助理機(jī)器人 Loomo（路萌），它來自于賽格威 & 納恩博旗下的機(jī)器人部門——賽格威機(jī)器人

在 CES 舉辦期間，這個(gè)機(jī)器人在寶馬汽車的室外展區(qū)一直充當(dāng)「停車管理員」的角色。它會(huì)站在停車場(chǎng)的路口，每當(dāng)有車進(jìn)來時(shí)便引導(dǎo)它們到閑置的停車位。

當(dāng)時(shí)我們也向大家介紹過，停車輔助只是 Loomo 的技能之一，實(shí)際上它還是一個(gè)開放的機(jī)器人平臺(tái)，未來還會(huì)有更多的應(yīng)用出現(xiàn)。

于是，在近日舉辦的 XPONETIAL 大會(huì)上。賽格威機(jī)器人聯(lián)合 In CEO 科再奇共同發(fā)布了一款「送餐機(jī)器人租賃」—— Loomo Go。

XPONENTIAL 2017 由自動(dòng)駕駛協(xié)會(huì)主辦，如今已有 40 多年的歷史，是行業(yè)內(nèi)zui大、影響力zui高、的活動(dòng)。在大會(huì)上，Loomo Go 成功將一杯飲料送到了舞臺(tái)上，In CEO 科再奇通過手機(jī)解鎖后就把它拿了出來。

Loomo Go 看起來就像是一個(gè)馱著箱子版本的 Loomo，它具備自動(dòng)駕駛能力，希望能夠提升物流運(yùn)輸中「zui后一公里」的配送效率，用機(jī)器人技術(shù)代替送貨員重復(fù)且耗時(shí)的步行勞動(dòng)。

根據(jù)介紹，Loomo Go 的部署成本僅相當(dāng)于普通快遞員 3 - 6 個(gè)月的工資，其費(fèi)用效率可以成倍提升。目前 Loomo Go 擁有自動(dòng)、手動(dòng)駕駛兩用設(shè)計(jì)，讓它不僅能節(jié)約人工，還可以跟快遞員配合工作，靈活處理現(xiàn)實(shí)場(chǎng)景中的復(fù)雜情況。

Loomo Go 基于視覺和無線電輔助的導(dǎo)航能夠在室內(nèi)和室外達(dá)到厘米級(jí)的定位精度。正是這套*的系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)了無人配送的實(shí)現(xiàn)。相比于高速公路上的自動(dòng)駕駛汽車和手持設(shè)備，Loomo Go 在步行環(huán)境中移動(dòng)機(jī)器人的應(yīng)用場(chǎng)景里進(jìn)行了深入優(yōu)化，讓它擁有了更高的精度，以及室內(nèi)室外混合場(chǎng)景中良好的穩(wěn)定性。

（Loomo Go 利用深度視覺感知環(huán)境中的障礙物）

從自動(dòng)泊車助理到快遞機(jī)器人，Loomo 還在不斷發(fā)展新的技能，得益于其基于 Android 的可編程、可移動(dòng)、和可擴(kuò)展的設(shè)計(jì)。賽格威機(jī)器人通過提供軟件開發(fā)包（SDK）和硬件擴(kuò)展槽，讓 Loomo 具有視覺、自主導(dǎo)航、語(yǔ)音、連接、交互和硬件擴(kuò)展 6 大能力，方便開發(fā)實(shí)現(xiàn)各領(lǐng)域的應(yīng)用。

值得一提是，因?yàn)槭褂昧顺墒炜煽康钠胶廛囎鳛闄C(jī)器人的「代步工具」，Loomo 活動(dòng)起來要比一般機(jī)器人靈活不少。它具有載人、遙控和自主運(yùn)動(dòng)模式，可以應(yīng)對(duì)室內(nèi)、室外及各種「混合環(huán)境」的路況。

In CEO 科再奇表示：「自主導(dǎo)航機(jī)器人系統(tǒng)有許多重要的應(yīng)用場(chǎng)景，包括安防、零售、娛樂和物流。而對(duì)于一個(gè)成功的機(jī)器人應(yīng)用，自主導(dǎo)航和避障是至關(guān)重要的能力。Loomo SDK 提供的視覺、語(yǔ)音和導(dǎo)航模塊正是在賦能，讓他們創(chuàng)造出更多的機(jī)器人應(yīng)用?！?nbsp;

此前我們已經(jīng)介紹過多款「快遞機(jī)器人」，包括國(guó)外的 Marble、Gita 和國(guó)內(nèi)的京東無人配送車等。相比之下，Loomo Go 的優(yōu)勢(shì)在于它基于一個(gè)相對(duì)成熟的平臺(tái)發(fā)展而來——據(jù)介紹，本次 Loomo Go 的開發(fā)周期不超過 2 個(gè)月。

在配送、物流、安保*、陪護(hù)等行業(yè)，還存在大量依靠勞動(dòng)者步行來實(shí)現(xiàn)的物或人的移動(dòng)。類似于 Loomo Go 這樣的快遞機(jī)器人能夠提供的，正是在步行環(huán)境中逐步替代往復(fù)步行勞動(dòng)的能力。

當(dāng)然，就和無人駕駛一樣，快遞機(jī)器人想要上路也擾不開道路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和*門的監(jiān)管。不過我們還是期待著未來它們真的能穿梭于城市之間，和行人擦肩而過，自主完成遞送的服務(wù)。