雙缸8千瓦*柴油發(fā)電機(jī)
漢薩動力發(fā)電機(jī)優(yōu)點(diǎn)：
省油：優(yōu)良的燃燒效率產(chǎn)生*的經(jīng)濟(jì)效益。
寧靜：無論何時無論何處都能使用的低噪音發(fā)電機(jī)組。
可靠：穩(wěn)定的自動電壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)和機(jī)油警告系統(tǒng),令人放心使用。
漢薩內(nèi)燃機(jī)科技近半個世紀(jì),其*技術(shù)及豐富經(jīng)驗(yàn)體現(xiàn)于每一臺發(fā)動機(jī)上,保證每一臺發(fā)動機(jī)在*運(yùn)行中性能穩(wěn)定、工作可靠從而大大節(jié)省維修保養(yǎng)的耗時。
| 型號 | HS-12T3 | |
| 頻率 | Hz | 50 60 |
| 額定輸出功率 | KW | 8 9 |
| zui大輸出功率 | KW | 9 10 |
| 額定電壓 | V | 230 240 |
| 額定電流 | A | 73.8/36.9 75/37.5 |
| 額定轉(zhuǎn)速 | rpm | 3000 3600 |
| 相數(shù) | 單相/三相 | |
| 功率因數(shù) | 1 | |
| 絕緣等級 | F | |
| 極數(shù) | 2 | |
| 勵磁方式 | 自勵恒壓 | |
| 面板型式 | 智能化面板 | |
| 輸出 電壓 | V | 115/230 120/240 |
| 插座 | 兩個插座 | |
| 接線柱 | 無 | |
| DC 12V輸出 | 接線柱輸出 | |
| 外形尺寸：長X寬X高 | mm | 1000*640*840mm |
| 凈重 | kg | 220 |
| 毛重 | kg | 255 |
| 噪音（7m處） | dB(A) | 75 |
| 結(jié)構(gòu)型式 | *款 | |
| 發(fā)動機(jī)型號 | HS2V840 | |
| 發(fā)動機(jī)型式 | 雙杠 V型 四沖程 | |
| 汽缸數(shù)-缸徑X沖程 | mm | 2-86x70 |
| 總排量 | ml | 812 |
| 額定功率 | KW/(r/min) | 12/3000 15/3600 |
| 壓縮比 | 19:1 | |
| 額定轉(zhuǎn)速 | r/min | 3000 3600 |
| 點(diǎn)火方式 | / | |
| 冷卻方式 | 風(fēng)冷 | |
| 潤滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 | |
| 起動方式 | 電啟動 | |
| 燃料類型 | 0#(夏),-10#(冬),-20#(嚴(yán)寒) | |
| 潤滑油型號 | CD級或SAE10W-30,15W-40 | |
| 冷卻水容量 | L | 無 |
| 潤滑油容量 | L | 2.27 |
| 起動馬達(dá)容量 | V-KW | 12V 1.4KW |
| 充電發(fā)電機(jī)容量 | V-A | 12V 20A |
| 蓄電池容量 | V-AH | 12V 36AH |
| 燃油消耗率 | g/kw.h | ≤298 |
| 機(jī)組燃油箱容量 | L | 23 |
| 機(jī)組連續(xù)運(yùn)行時間 | h | 8 |
| 售后服務(wù) | 漢薩原裝 全國聯(lián)保 | |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年 終身維護(hù) | |
| 產(chǎn)品信息 | 增值稅含17% | |
| 高丹丹（） | ||
| ： | / | |
雙缸8千瓦*柴油發(fā)電機(jī)漢薩柴油發(fā)電機(jī)以其質(zhì)量可靠,適用范圍廣,輕巧化設(shè)計,輸出高品質(zhì)的電源,出色的*效果,優(yōu)異的省油性能,*的并聯(lián)運(yùn)行功能,*的輸出波形,同時還有高品質(zhì)的維修及保養(yǎng)服務(wù)等優(yōu)勢贏得了國內(nèi)外用戶的好評。產(chǎn)品具有高排放標(biāo)準(zhǔn),高經(jīng)濟(jì)性,高穩(wěn)定性,高可靠性,體積小,重量輕,油耗低,功率高,工作可靠,配件供應(yīng)及維修方便等特點(diǎn),采用電子調(diào)速器,具有冷卻水溫過高,機(jī)油壓力低及超速報警并自動停車等保護(hù)功能。
漢薩柴油發(fā)電機(jī)是即使精密電子儀器也適用的輕型、高效、低噪音的新一代發(fā)電機(jī)。漢薩柴油發(fā)電機(jī)也是家庭中幾乎所有電器都可使用的便攜式發(fā)電機(jī)。LINGLU*的正弦波轉(zhuǎn)換器，輸出的電力頻率可產(chǎn)生均勻?qū)ΨQ的正弦波，可支持計算機(jī)或者是需要幾倍電力輸出的并聯(lián)運(yùn)行。由于采用將飛輪和交流發(fā)電機(jī)合二為一的高速交流發(fā)電機(jī)，使得重量只有原來的一半，體積減少了30%。節(jié)能氣門根據(jù)使用設(shè)備的負(fù)荷，自動控制發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)， 燃燒效率提高了20%，實(shí)現(xiàn)了同級別zui高的低噪音控制。
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