3寸汽油自吸泵揚程

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3寸汽油自吸泵揚程

一、排汽溫度過高
1.膨脹閥開啟過小或系統(tǒng)中制冷劑數量不足、造成氨蒸汽回汽過熱，經壓縮后，排汽溫度過高。
解決方法：將膨脹閥開啟度適當加大或補充制冷劑，使制冷劑的回汽溫度高于蒸發(fā)溫度5~15℃。
2.壓縮機排汽閥泄漏，或安全閥密封不嚴，高低壓竄汽，余隙太大等，造成高溫汽體反復壓縮，引起排汽溫度過高。
解決方法：檢修壓縮機，研磨排汽閥的密封面或更換損壞零件，研磨安全閥密封面，調整余隙至規(guī)定要求。
3.冷凝壓力太高。
解決方法：找出冷凝壓力升高的具體原因，采取相應措施。
二、排汽溫度過低
1.膨脹閥開啟度過大或系統(tǒng)內液體制冷劑過多，蒸發(fā)吸熱后的蒸汽呈潮濕狀態(tài)，經壓縮機壓縮后所排出的汽體溫度較低。
解決方法：將膨脹閥的開啟度適當調小或放出部分制冷劑液體。
2.冷間的熱負荷小或冷卻排管照發(fā)面積小，液體制冷劑進入排管后流速太快，不能很好地吸熱蒸發(fā)和汽液分離形成過濕然汽，被壓縮機吸回，排汽溫度降低。
解決方法： 相據實際情況，調整壓縮機工作，或將膨脹閥調整到一定的開啟度與冷間熱負荷相適應。
3.冷卻排管上結有較厚的霜層，降低了排管的傳熱性能。進而制制冷劑在冷卻排管內不能很好地蒸發(fā)吸熱，這不僅使冷間內的空氣溫度不易下降，并且使壓縮機回汽過潮和排溫下降。

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