柱塞與柱塞套是加工十分精密的配套件。柱塞身上有一道傾斜槽，柱塞套上有小孔稱為吸入口，這個(gè)吸入口充滿著柴油，當(dāng)柱塞傾斜槽對(duì)著吸入口時(shí)，柴油進(jìn)入柱塞套內(nèi)，柱塞被凸輪軸頂至一定高度時(shí)，柱塞傾斜槽與吸入口錯(cuò)開，吸入口被封閉，使柴油既不能吸入也不能被壓出，柱塞繼續(xù)上升時(shí)壓迫柴油，柴油壓力到一定程度就會(huì)頂開單向閥蜂擁而出進(jìn)入噴油嘴，再?gòu)膰娪妥爝M(jìn)入氣缸燃燒室。柱塞每次排出一定量的柴油，只有一部分噴入氣缸，其余部分則由回油孔泄走，并利用增減泄走的回油量來(lái)調(diào)節(jié)噴油量。
當(dāng)柱塞上升至“上上點(diǎn)”后往下移動(dòng)，柱塞傾斜槽又會(huì)與吸入口相遇，柴油又被吸進(jìn)柱塞套里面，再次重復(fù)上述的動(dòng)作。直列式噴油泵每一組柱塞系統(tǒng)對(duì)應(yīng)一個(gè)氣缸，4個(gè)氣缸就有4組柱塞系統(tǒng)，因此體積比較大，多用在中型以上汽車。例如公共汽車和大貨車上的柴油機(jī)一般用直列式噴油泵。
| 2寸柴油機(jī)水泵 | |
| 型號(hào) | HS20P |
| 水泵類型 | 柴油水泵 |
| 進(jìn)出口直徑 (mm) (in) | 50(2′) |
| 流量 (m3/h) | 36 |
| 揚(yáng)程 ( m ) | 26 |
| 自吸時(shí)間 (s/4m ) | 40 |
| zui大吸程 (m) | 8 |
| 轉(zhuǎn)速(r/min ) | 3600 |
| 噪聲等級(jí)（dB(A)/7m） | 74 |
| 燃油消耗率 (g/kW.h) | ≤280 |
| 外形尺寸(mm)(長(zhǎng)×寬×高) | 490×410×510 |
| 凈重 (kg) | 35 |
| 配套動(dòng)力型號(hào) | HS170F(E) |
| 油箱容積 | 3.6 |
| 標(biāo)定功率(kW) | 2.8 |
| 標(biāo)定轉(zhuǎn)速(r/min) | 3600 |
| 排氣量(ml) | 211 |
| 起動(dòng)方式 | 手起動(dòng)或電起動(dòng) |
| 售后服務(wù) | 漢薩原裝 全國(guó)聯(lián)保 |
| 質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年 終身維護(hù) |
| 產(chǎn)品信息 | 含17%增值稅 |
| 高丹丹（） | |
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