MADAS壓力調(diào)節(jié)器，F(xiàn)RG/2MCC型技術(shù)特點
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上海就瑞機械設備有限公司
免費會員·9年FRG/2M，MADAS氣體壓力調(diào)節(jié)器
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訪問次數(shù)：717更新時間：2017-08-25 06:10:46
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產(chǎn)品簡介
MADAS馬達斯壓力調(diào)節(jié)器簡稱回油閥，它是燃油系統(tǒng)內(nèi)部的燃油壓力調(diào)節(jié)部分，受系統(tǒng)油壓與進氣支管壓力（負壓）的控制。它的作用是要自動保持整個油壓系統(tǒng)的燃油壓力為一定值，使供油總管內(nèi)油壓與進氣支管壓力之差為一定恒值（一般為250~300kPa）。
產(chǎn)品介紹
FRG/2M，MADAS氣體壓力調(diào)節(jié)器
MADAS馬達斯壓力調(diào)節(jié)器簡稱回油閥，它是燃油系統(tǒng)內(nèi)部的燃油壓力調(diào)節(jié)部分，受系統(tǒng)油壓與進氣支管壓力(負壓)的控制。它的作用是要自動保持整個油壓系統(tǒng)的燃油壓力為一定值，使供油總管內(nèi)油壓與進氣支管壓力之差為一定恒值(一般為250~300kPa)。：劉，： : 油壓調(diào)節(jié)器分隔成上下兩個腔。上腔有進油口1 連接燃油分配管，回油口2 與汽油箱連通。下腔通過真空接管6 與節(jié)氣門后的進氣管相連。當燃油壓力與進氣管壓力之差超過預調(diào)的壓力值時，膜片上方的燃油就推動膜片向下壓縮彈簧，打開回油閥，超壓的燃油流回燃油箱，以保持一定的燃油壓力。燃油供給系統(tǒng)的壓力與進氣管壓力之差由油壓調(diào)節(jié)器中的彈簧5 的彈力限定，調(diào)節(jié)彈簧預緊力即可改變兩者的壓力差，也就是改變噴油壓力。燃油壓力調(diào)節(jié)器裝在燃油分配管的一端，可使燃油壓力調(diào)節(jié)在正常范圍內(nèi)。
1 - 鋁蓋 2 - 調(diào)節(jié)螺絲 3 - 校準彈簧 4 - 漏斗 5 - 彈簧墊圈 6 - 安全膜 7 - 漏斗緊固螺絲 8 - 法蘭 9 - 中針 10 - 身體 11 - 過濾器 12 - 壓力表 13 - 密封墊圈 14 - Fondello 15 - 底托螺絲 16 - O形圈用于支撐
17 - 快門18 - 座位 19 - 傳感器管 20 - 補償會員資格 21 - 上膜片 22 - 操作隔膜 23 - 下膜片24 - 防塵帽
25 - 中心螺母
FRG/2M，MADAS氣體壓力調(diào)節(jié)器
DN 15
9 ÷ 28
FR02 010 RG02 010
18 ÷ 40 FR02 020 RG02 020
40 ÷ 110 FR02 030 RG02 030
110 ÷ 150 FR02 040 RG02 040
150 ÷ 200 FR02 050 RG02 050
200 ÷ 450 FR02 060 RG02 060
DN 20
9 ÷ 28
FR03 010 RG03 010
18 ÷ 40 FR03 020 RG03 020
40 ÷ 110 FR03 030 RG03 030
110 ÷ 150 FR03 040 RG03 040
150 ÷ 200 FR03 050 RG03 050
200 ÷ 450 FR03 060 RG03 060
DN 25
9 ÷ 28
FR04 010 RG04 010
18 ÷ 40 FR04 020 RG04 020
40 ÷ 110 FR04 030 RG04 030
110 ÷ 150 FR04 040 RG04 040
150 ÷ 200 FR04 050 RG04 050
200 ÷ 450 FR04 060 RG04 060
