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    詳細(xì)介紹CKD電磁閥的操作注意事項

    利用被調(diào)介質(zhì)自身能量，直接對蒸汽、熱水、熱油與氣體等介質(zhì)的溫度實行自動調(diào)節(jié)和控制，亦可使用在防止對過熱或熱交換場合，該閥結(jié)構(gòu)簡單，操作方便。

    選用調(diào)溫范圍廣、響應(yīng)時間快、密封性能，并可在運行中隨意進(jìn)行調(diào)節(jié)，因而廣泛應(yīng)用于化工、石油、食品、輕紡、賓館與飯店等部門的熱水供應(yīng)。自力式電控溫度調(diào)節(jié)閥（適用于較大口徑及導(dǎo)熱油控制），該閥的特點只需普通220V電源。

    利用被調(diào)介質(zhì)自身能量，直接對蒸汽、熱水、熱油與氣體等介質(zhì)的溫度實行自動調(diào)節(jié)和控制，亦可使用在防止對過熱或熱交換場合，該閥結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，選用調(diào)溫范圍廣、響應(yīng)時間快、密封性能，并可在運行中隨意進(jìn)行調(diào)節(jié)，因而廣泛應(yīng)用于化工、與飯店等部門的熱水供應(yīng)。

    CKD電磁閥由主閥、智能執(zhí)行器與傳感器三部分組成，根據(jù)用戶需要，分別有加熱型與冷卻型兩種結(jié)構(gòu)。溫度調(diào)節(jié)閥工作前主閥芯處于半開位置，傳感器處于自然狀態(tài)。接上電源，主閥芯全開。介質(zhì)由箭頭方向流入主閥體、經(jīng)閥芯對儲熱箱進(jìn)行加熱。

    不穩(wěn)定及出現(xiàn)振蕩時 該怎么辦?電動調(diào)節(jié)閥穩(wěn)定性較差及出現(xiàn)振蕩時如何加以解決?電動套筒單座式調(diào)節(jié)閥ZAZP特點：本系列調(diào)節(jié)閥由閥門和ZKZ系列電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成。采用平衡式閥瓣和雙座套筒寬導(dǎo)向結(jié)構(gòu)，可有效消除機(jī)構(gòu)振動噪聲和提高使用壽命，采用低流阻、高容量的閥體和套筒，具有流量大、調(diào)節(jié)范圍大以及很小的密封泄漏(見性能指標(biāo))。執(zhí)行機(jī)構(gòu)接受0-10mA或4-20mA直流信號，控制調(diào)節(jié)閥的開度，實現(xiàn)對管路內(nèi)介質(zhì)的壓力、流量、液位等受控參數(shù)的控制，總結(jié)如下：

    (1)改變不平衡力Ft的作用方向通常采用改變流向的方法來改變FI的作用方向。如把以dg≥20mm的電動直通單座閥由流閉型改為流開型，可方便地解決閥的穩(wěn)定性問題。

    (2)避開閥自身的不穩(wěn)定區(qū)不平衡力FI發(fā)生方向變化的交變處，電動閥易產(chǎn)生振蕩。如電動蝶閥，通常在5°～10°、75°兩處發(fā)生交變，故小開度應(yīng)大于20%，全開度為70°;再如雙座閥，一般在10%以內(nèi)和80%～90%開度上發(fā)生交變，使用中應(yīng)加以回避。

    (3)更換穩(wěn)定性好的閥穩(wěn)定性好的閥其不平衡力變化較小、導(dǎo)向好，電動套筒閥就有這一特點。當(dāng)電動雙座閥穩(wěn)定性較差時，可換成電動套筒閥使用。

    (4)增大彈簧剛度這是提高穩(wěn)定性常見的簡單方法，CKD電磁閥的大剛度彈簧。采用此法主要是帶有定位器的閥，否則要另配定位器。

    (5)降低響應(yīng)速度當(dāng)系統(tǒng)要求閥的響應(yīng)或調(diào)節(jié)速度不宜太快(如流量需要微調(diào)時)而閥的速度較快時，或者系統(tǒng)本身已是快速響應(yīng)系統(tǒng)，而閥又帶定位器來加快動作時，都將會產(chǎn)生超調(diào)，發(fā)生振蕩。

    對此，應(yīng)降低響應(yīng)速度。辦法有：

    ①將直線特性改為對數(shù)特性;

    ②帶定位器的可改為轉(zhuǎn)換器、繼動器。

    電動調(diào)節(jié)閥工作不穩(wěn)定，產(chǎn)生振蕩，其原因有哪些?

    ①調(diào)節(jié)器輸出信號不穩(wěn)定。

    ②管道或基座劇烈振動。

    ③CKD電磁閥閥門定位器靈敏度過高。

    ④流通能力C值選得過大。電動調(diào)節(jié)閥在小開度狀態(tài)下工作。

    ⑤節(jié)流件配合、導(dǎo)向間隙太大。

    ⑥CKD電磁閥閥桿摩擦力大，容易產(chǎn)生遲滯性振蕩。

    ⑦電動執(zhí)行機(jī)構(gòu)剛度不夠，會在全行程中產(chǎn)生振蕩;彈簧預(yù)緊量不夠，會在低行程中發(fā)生振蕩

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