鎮(zhèn)江嘉倍信息技術(shù)有限公司
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訪問次數(shù)：201更新時(shí)間：2022-02-17 18:00:41
汽車碰撞模擬臺(tái)車裝置，包括臺(tái)車和軌道，臺(tái)車包括沿軌道做直線滑動(dòng)的直線滑臺(tái)和用于固定試驗(yàn)車身的偏轉(zhuǎn)平臺(tái)；直線滑臺(tái)和偏轉(zhuǎn)平臺(tái)之間設(shè)有一個(gè)鉸接結(jié)構(gòu)，所述鉸接結(jié)構(gòu)位于偏轉(zhuǎn)平臺(tái)的中部，直線滑臺(tái)和偏轉(zhuǎn)平臺(tái)兩者的前端之間或兩者的后端之間設(shè)有一個(gè)推動(dòng)偏轉(zhuǎn)平臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)的偏轉(zhuǎn)動(dòng)力源。本發(fā)明涉及汽車被動(dòng)安全試驗(yàn)檢測(cè)裝置，解決了現(xiàn)有模擬臺(tái)車試驗(yàn)所獲得的試驗(yàn)數(shù)據(jù)不能反映汽車碰撞時(shí)與車身偏轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)相關(guān)的動(dòng)態(tài)過(guò)程的問題，為設(shè)計(jì)和制造安全性能更好的汽車提高了一個(gè)很好的試驗(yàn)研究設(shè)備。
汽車碰撞試驗(yàn)臺(tái)特點(diǎn)：
系統(tǒng)可靠度高,保護(hù)功能完整。
完成沖擊、碰撞兩種試驗(yàn)。
可擴(kuò)充後峰鋸齒波及梯形波等沖擊波形。
碰撞試驗(yàn)加速度閉環(huán)控制,控制精度高。
光電反饋
工作平臺(tái)剛性高,臺(tái)面峰值加速度均勻度佳。
汽車碰撞試驗(yàn)臺(tái)系統(tǒng)工作原理：
通過(guò)調(diào)整臺(tái)面的跌落高度(碰撞試驗(yàn))或改變壓縮彈簧的壓縮量(沖擊試驗(yàn))時(shí),就能改變沖擊脈沖的加速度值.
當(dāng)臺(tái)面沖擊體上升到一定高度時(shí)即下落撞擊到緩沖墊上,產(chǎn)生半正弦形的沖擊脈沖.
調(diào)整緩沖墊的厚度和材料就能改變脈沖的持續(xù)時(shí)間
直流電機(jī)帶動(dòng)減速提升器,借助滾動(dòng)支架推動(dòng)沖擊體、臺(tái)面向上運(yùn)動(dòng).
改變直流電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,即可改變脈沖的重復(fù)頻率。臺(tái)車碰撞設(shè)備
汽車碰撞試驗(yàn)臺(tái)簡(jiǎn)單介紹臺(tái)車碰撞設(shè)備
用于檢測(cè)產(chǎn)品運(yùn)輸或使用期間承受的沖擊破壞的能力,以此來(lái)評(píng)定產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的抗沖擊能力,并通過(guò)試驗(yàn)數(shù)據(jù),優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)強(qiáng)度,提高產(chǎn)品質(zhì)量。預(yù)力式?jīng)_擊碰撞試驗(yàn)臺(tái)廣泛應(yīng)用于航天航空、汽車、機(jī)械零部件等行業(yè)。
