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TO18000ET雙缸小型15kw*柴油發(fā)電機(jī)組
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具體成交價(jià)以合同協(xié)議為準(zhǔn)- TO18000ET 產(chǎn)品型號(hào)
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訪問次數(shù)：458更新時(shí)間：2017-07-14 17:59:26
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
產(chǎn)品介紹
雙缸小型15kw*柴油發(fā)電機(jī)組
目前*的柴油發(fā)電機(jī)組，90%是以備用電源的方式出現(xiàn)的，只有10%左右是以連續(xù)使用的電站方式存在。由于柴油的成本*高居不下，決定了作為連續(xù)使用的電站方式的柴油發(fā)電機(jī)組，其zui終命運(yùn)堪憂，未來只有用戶不能解決燃?xì)夤?yīng)的問題、初始投資資金不足、發(fā)電機(jī)組的功率非常小，才會(huì)使用發(fā)電機(jī)組作為一個(gè)商業(yè)電站的主要設(shè)備。 盡管柴油發(fā)電機(jī)組的功率較低，但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全，便于操作和維護(hù)，所以廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護(hù)、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門，作為備用電源或臨時(shí)電源。
雙缸小型15kw*柴油發(fā)電機(jī)組體積小、重量為210公斤，標(biāo)配四個(gè)萬向輪移動(dòng)方便；這款15KW雙杠風(fēng)冷開架勢(shì)發(fā)電機(jī)質(zhì)量好、價(jià)格優(yōu)，請(qǐng)參考TO18000ET簡(jiǎn)介，當(dāng)然15KW*柴油發(fā)電機(jī)也有款*式發(fā)電機(jī)，單三相雙用發(fā)電機(jī)都有，我叫孫登航，有問題你我！柴油發(fā)電機(jī)組是發(fā)電設(shè)備的一種，柴油發(fā)電機(jī)組在醫(yī)院、賓館、酒店、房地產(chǎn)等行業(yè)的應(yīng)用范圍也日益擴(kuò)大。下面大澤動(dòng)力就分享一下！
產(chǎn)品型號(hào) | TO18000ET | |
頻率 | 50HZ | |
額定電壓 | 220/380V | |
額定功率 | 15KW | |
相數(shù) | 單相|三相 | |
啟動(dòng)方式 | 電啟動(dòng) | |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | KD2V88 | |
燃料類型 | 0號(hào)柴油（夏）-10號(hào)柴油（冬） | |
重量 | 230 | |
發(fā)電機(jī)備注 | 自帶穩(wěn)壓器 | |
油箱容積 |
| 28L |
噪音水平 |
| 60-65分貝 |
連續(xù)工作時(shí)間 | 8hrs（滿負(fù)載） | |
額定轉(zhuǎn)速 | 3000RPM | |
壓縮比 |
| 24：1 |
耗油量 |
| 210G/H |
超載保護(hù)裝置 | 有 | |
發(fā)動(dòng)機(jī)類型 | V型、雙杠、四沖程、風(fēng)冷、直噴式 | |
氣缸數(shù)-缸徑、沖程MM | 2-88-75 | |
潤(rùn)滑油使用 | SAE10W30(DC級(jí)或以上) | |
尺寸（MM） | 1100*670*900 |
的動(dòng)力較大，可獨(dú)立運(yùn)行，不與地區(qū)電網(wǎng)并列運(yùn)行，不受電網(wǎng)故障的影響，可靠性較高。尤其對(duì)某些地區(qū)常用市電不是很可靠的情況下，把柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源，既能起到應(yīng)急電源的作用，又能通過低壓系統(tǒng)的合理優(yōu)化，將一些平時(shí)比較重要的負(fù)荷在停電時(shí)使用，因此在工程中得到廣泛的使用。柴油發(fā)電機(jī)工作時(shí)噪聲大是明顯的缺點(diǎn)，相比之下，汽油發(fā)電機(jī)工作時(shí)則要溫柔了許多，然而新一代柴油直噴發(fā)電機(jī)已經(jīng)采用爆震傳感器來降低工作噪音； 在和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相比，柴油機(jī)具有燃油經(jīng)濟(jì)性好、尾氣中氮氧化合物較低、低速大扭矩等特點(diǎn)，大澤發(fā)展十幾年對(duì)于平順性、噪聲等缺點(diǎn)，大澤已經(jīng)做好了全面的消音準(zhǔn)備柴油機(jī)和和汽油機(jī)相比已經(jīng)不相上下了。 大澤柴油發(fā)電機(jī)耗油低 價(jià)格低 、噪音低、性能穩(wěn)定、操作簡(jiǎn)單 。是停電施工應(yīng)急的首先品牌。
柴油發(fā)電機(jī)組的結(jié)構(gòu)分析， 一臺(tái)普通型柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)以及控制系統(tǒng)三部分組成，柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式，一為柔性連接，即用連軸器把兩部分對(duì)接起來，二為剛性連接，用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)飛輪盤連接而成
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