聯(lián)系電話(huà)
參考價(jià): | 面議 |
- ML6500GS 產(chǎn)品型號(hào)
- 品牌
- 生產(chǎn)商 廠(chǎng)商性質(zhì)
- 下載 產(chǎn)品資料
- 上海市 所在地
訪(fǎng)問(wèn)次數(shù):686更新時(shí)間:2018-02-26 14:19:27
- 聯(lián)系人:
- 蔡燕
- 電話(huà):
- 86-0139-16256554
- 手機(jī):
- 13916256554
- 售后:
- 13916256554
- 傳真:
- 86-0139-16256554
- 地址:
- 上海市嘉定區(qū)
- 網(wǎng)址:
- www.bxsfadianji.com/
掃一掃訪(fǎng)問(wèn)手機(jī)商鋪
6000W自啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)(低噪音式)
控制屏一般安裝在發(fā)電機(jī)上,稱(chēng)為背包式控制屏,也有部分是獨(dú)立一個(gè)屏放置在操作室內(nèi),稱(chēng)為分體式控制屏,控制屏通過(guò)電纜和發(fā)電機(jī)以及傳感器連接,分別顯示電參數(shù)和柴油機(jī)運(yùn)行參數(shù)。發(fā)電機(jī)組還有底盤(pán)、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱,有的還裝設(shè)有消聲器和外罩。運(yùn)行處理:發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行一段時(shí)間以后,要做定期檢查,長(zhǎng)行機(jī)組每6-8小時(shí)應(yīng)檢查一下,備用機(jī)組在停機(jī)以后要再檢查一遍,檢查的部位可以是以下幾個(gè)方面進(jìn)行:潤(rùn)滑油油渣、空氣濾清器阻塞指示器、冷卻液液位、散熱器與外部通風(fēng)情況、發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)皮帶組、燃油供油情況等。
6KW低噪音柴油發(fā)電機(jī)的主要技術(shù)參數(shù): | |
型號(hào) | ML6500GS / ML6500GS-ATS |
額定功率 | 50 |
額定輸出功率 | 6KW |
儲(chǔ)備輸出功率 | 6.5KW |
額定電壓(V) | 220/380 |
額定電流(A) | 27 |
額定轉(zhuǎn)速(r/min) | 3000 3600 |
相數(shù) | 單相 / 三相 |
功率因數(shù)(Cos Φ) | 1 |
絕緣等級(jí) | B |
級(jí)數(shù) | 2 |
勵(lì)磁方式 | 自勵(lì)恒壓(帶AVR) |
面板形式 | 普通面板 |
外形尺寸(L×W×H)mm | 950X570X770 |
凈重(kg) | 178 |
毛重(kg) | 182 |
噪音等級(jí)dB(A) | 72 |
配電瓶 | 17AH-36AH |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | M188F |
發(fā)動(dòng)機(jī)形式 | 電啟動(dòng),全自動(dòng) |
汽缸數(shù)-缸徑×沖程(mm) | 1-88×75 |
總排量(ml) | 456 |
保護(hù)裝置 | 低油壓報(bào)警器 |
壓縮比 | 19:01 |
潤(rùn)滑方式 | 壓力飛濺復(fù)合式 |
燃料類(lèi)型 | 柴油:0#(夏)-10#(冬)-35#(嚴(yán)寒) |
潤(rùn)滑油型號(hào) | CD級(jí)以上或 SAE10W-30、15W-40 |
潤(rùn)滑油容量(L) | 1.65 |
品牌 | 翰絲 |
負(fù)責(zé)人 | 蔡 |
: |
一臺(tái)普通型柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)以及控制系統(tǒng)三部分組成,柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式,一為柔性連接,即用連軸器把兩部分對(duì)接起來(lái),二為剛性連接,用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)飛輪盤(pán)連接而成,市場(chǎng)上的柴油發(fā)電機(jī)組使用剛性連接的比較多一些,6000W自啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)(低噪音式)的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)連接好之后安裝在公共底架上,然后配上各種起保護(hù)作用的傳感器,如水溫傳感器,通過(guò)這些傳感器,直觀(guān)地把柴油機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)顯示給操作員,而且有了這些傳感器,就可以設(shè)定一個(gè)上限,當(dāng)達(dá)到或過(guò)這個(gè)限定值的時(shí)候控制系統(tǒng)會(huì)預(yù)先報(bào)警,這個(gè)時(shí)候如果操作員沒(méi)有采取措施,控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)將機(jī)組停掉,柴油發(fā)電機(jī)組就是采取這種方式起自我保護(hù)作用的。
此外,將交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝,就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子,利用‘電磁感應(yīng)’原理,發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。發(fā)電機(jī)組每運(yùn)行50小時(shí)以后,要排放油水分離器中的積水和檢查啟動(dòng)電瓶電解液位;新機(jī)組運(yùn)行200-300小時(shí)后,須檢查氣門(mén)間隙和檢查噴油器:發(fā)電機(jī)組每運(yùn)行400小時(shí)后,需要檢查并調(diào)整傳動(dòng)皮帶,必要時(shí)進(jìn)行更換,檢查清洗散熱器芯片和排放燃油箱內(nèi)淤泥物;每運(yùn)行600小時(shí)或至少每12個(gè)月,需要更換潤(rùn)滑油和潤(rùn)滑油濾清器;各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量,從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。