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上海伊謄實業(yè)有限責任公司
免費會員·9年上海伊藤YT30REP燃氣發(fā)電機組
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具體成交價以合同協(xié)議為準- 產(chǎn)品型號
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訪問次數(shù)：429更新時間：2017-03-14 14:06:46
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產(chǎn)品簡介
冷卻水溫度偏高
（1）.通常是冷卻水箱散熱器表面不清潔引起。
灰塵大的環(huán)境易堵塞散熱器表面或在機組運行時有雜物被冷卻風扇吸至水箱處擋住通風而使散熱不良。用水清洗水箱散熱器表面或清除雜物后即可解決。（日常要注意保持機房內(nèi)的環(huán)境清潔）
（2）.冷卻水箱內(nèi)冷卻液不足。
需要檢查清楚冷卻水流失的原因，查看冷卻水箱與機身各冷卻水管道有無泄漏情況，如有泄漏應即修復。然后補
產(chǎn)品介紹
上海伊藤YT30REP燃氣發(fā)電機組
冷卻水溫度偏高
(1).通常是冷卻水箱散熱器表面不清潔引起。
灰塵大的環(huán)境易堵塞散熱器表面或在機組運行時有雜物被冷卻風扇吸至水箱處擋住通風而使散熱不良。用水清洗水箱散熱器表面或清除雜物后即可解決。（日常要注意保持機房內(nèi)的環(huán)境清潔）
(2).冷卻水箱內(nèi)冷卻液不足。
需要檢查清楚冷卻水流失的原因，查看冷卻水箱與機身各冷卻水管道有無泄漏情況，如有泄漏應即修復。然后補充冷卻液至正常液位。
(3).發(fā)電機在使用較長時間后冷卻風扇的皮帶會逐漸老化變得毫無彈性或某條皮帶斷裂造成冷卻風扇失去正常的吹風能力。
上海伊藤YT30REP燃氣發(fā)電機組
| 技術參數(shù) | |
| 產(chǎn)品型號 | YT30REP |
| 額定功率 | NG--30KVA LPG--31.2KVA 汽油-35KVA |
| 額定頻率 | 50hz |
| 額定電壓（V） | 230/400V |
| 額定電流 | 45.3 |
| 功率因數(shù) | COSΦ 0.8 |
| 相數(shù) | 三相 |
| 排量cc | 1587 |
| 轉速rpm | 3000 |
| 壓縮比 | 9.5:1 |
| 壓縮比 | 全自動啟動 |
| 缸徑×行程 | mm×mm 81*77 |
| 點火方式 | ECU電子點火 |
| 啟動方式 | 電啟動 |
| 冷卻方式 | 閉式水循環(huán)冷卻 |
| 機油容量 | 3.5l |
| 機油預熱功能 | 不帶 |
| 類型 | 有刷同步電機 |
| 極數(shù) | 2極 |
| 連接方式 | 直接耦合 |
| 絕緣等級 | H極 |
| 燃料 | NG/LPG/PET |
| 發(fā)動機型號 | LF481 力帆生產(chǎn) |
| 燃氣壓力范圍 | NG:1.7～3.5/LPG:2.0～3.5 |
| NG燃氣消耗量(滿載) | NG: m3/h 10.1 |
| LPG燃氣消耗量(滿載) | LPG: kg/h 9.3 |
| 汽油消耗量(滿載) | PET:kg/h 10.5 |
| 機組尺寸mm | 1500×820×950 |
| 機組重量 | 450kg |
| 噪聲(7米) | 68 dB(A) |
| 防護等級 | IP22 |
| 包裝尺寸mm | 1580×900×1115 |
| 重量千克 | 490 |
| 集裝箱 | 20尺柜14臺 40尺柜30臺 |
| 包裝方式 | 紙箱+鐵架 |
| 孫盼（） | |
| 021-618-167-24/ | |
| 機器優(yōu)勢 | *，伊藤原裝動力 |
| 售后服務 | 質保一年，終身維護（易損件除外） |
| 機器價格 | 同等質量相比，市場，含稅（17%增值稅）不含運費 |
【公司名稱】:上海伊謄實業(yè)有限責任公司
【專業(yè)生產(chǎn)】：汽油發(fā)電機、柴油發(fā)電機、發(fā)電電焊機、伊藤動力發(fā)電機，水泵
【產(chǎn)品品牌】：伊藤動力
【】：孫盼
【交易方式】：購銷合同
【交易模式】：轉賬、現(xiàn)金、支票、刷卡；
【關于產(chǎn)品】：含增值稅17%，不包含運費，全國24小時送貨。
【售后維修】：質保一年，終生維護
機組運轉中突然熄火處理方法：當遇到此現(xiàn)象時，首先檢查噴油泵是否轉動和供油。然后，用起動機帶動發(fā)動機，若能正常轉動，觀察噴油泵凸輪軸是否轉動，若轉動正常，說明噴油泵有故障。應檢查操縱機構的工作是否正常?？砂鈩佑烷T桿件查看操縱臂、操縱軸的聯(lián)接是否良好。如果噴油泵凸輪軸不轉動，則是凸輪軸齒輪緊固螺栓松脫、凸輪軸斷或齒輪室中的齒輪故障。若起動機帶動發(fā)動機不能運轉，則說明是發(fā)動機內(nèi)部故障。如活塞與氣缸之間卡死，曲軸與軸承咬死，噴油泵柱塞卡死及配氣機構的機械故障等。在正常情況下先應打開氣門室罩檢查。如果運行中從儀表上反映機油壓力過低或溫度過高，則需直接針對具體情況進行檢修。
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