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- YT2-50KVA 產(chǎn)品型號
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訪問次數(shù):263更新時間:2017-03-01 14:54:30
柴油發(fā)電機燃油系統(tǒng)的基本概念
柴油發(fā)電機用單體泵燃油噴射系統(tǒng)可以說是柴油機的一次革命,不僅是柴油機性能的大幅度提高,而且在設計上也是一次*的革新,因為它每一個噴油器上都帶有一個高壓油泵。
早先柴油機主要應用在重型運輸設備上,隨著人們對柴油發(fā)電機的進一步認識及柴油機的動力性、舒適性的進一步提高,同時伴隨著燃油價格的不斷上漲,柴油發(fā)
40千瓦電啟動柴油發(fā)電機YT2-50KVA
柴油發(fā)電機燃油系統(tǒng)的基本概念
柴油發(fā)電機用單體泵燃油噴射系統(tǒng)可以說是柴油機的一次革命,不僅是柴油機性能的大幅度提高,而且在設計上也是一次*的革新,因為它每一個噴油器上都帶有一個高壓油泵。
早先柴油機主要應用在重型運輸設備上,隨著人們對柴油發(fā)電機的進一步認識及柴油機的動力性、舒適性的進一步提高,同時伴隨著燃油價格的不斷上漲,柴油發(fā)電機也逐步應用在了家庭轎車上,在歐洲有40%的家庭轎車在使用柴油機。
40千瓦電啟動柴油發(fā)電機YT2-50KVA
技術參數(shù) | |
機組型號 | YT2-50KVA |
動力型號 | R4105D |
動力型式 | 四沖程,水冷,直列 |
常用功率 | 40KW / 50KVA |
zui大功率 | 43KW / 54KVA |
電壓 (V) | 380/220 |
電流 (A) | 75 |
頻率 (HZ) | 50 |
轉速 (r/min) | 1500 |
冷卻方式 | 強制水冷 |
燃油消耗率 (≤g/kw.h) | ≤231 |
壓縮比 | 5:01:00 PM |
缸徑*行程 (mm) | 105X125 |
發(fā)動機總排量 (L) | 4.33 |
啟動方式 | 電啟動 |
功率因數(shù) | 0.8滯后 0.8 Lag |
絕緣等級 | H |
潤滑方式 | 壓力飛濺復合式 |
排氣溫度 (℃) | ≤600 |
海拔要求 | ≤1000m |
環(huán)境溫度 | 40 |
接線方式 | 三相四線,Y型繞接 |
發(fā)火次序 | 1-3-4-2 |
進氣方式 | 自然吸氣 |
穩(wěn)態(tài)調速率 | ≤±1% |
相數(shù) | 3 |
凈重 (kg) | 860 |
外形尺寸/長×寬×高mm | 2150×950×1290 |
20FT裝柜數(shù)量 | 6PCS |
孫盼() | |
021-618-16724 / | |
機器優(yōu)勢 | *,伊藤原裝動力 |
售后服務 | 質保一年,終身維護(易損件除外) |
機器價格 | 同等質量相比,市場,含稅(17%增值稅)不含運費 |
柴油機具備油耗低、低速扭矩大、維修率低等特點。柴油機的發(fā)展又與排放法規(guī)的逐步提高息息相關,在上世紀80年代,當美國加州制定了新的排放法規(guī)時,為了減小柴油機加速時的排氣煙度,濰柴公司就開發(fā)了機械可變
正時(MVT)供油系統(tǒng)。隨著歐Ⅱ、歐Ⅲ排放標準的提出,人們發(fā)現(xiàn)要想提高柴油發(fā)電機的性能需要具備兩點:一是電控技術的應用; 二是提高燃油噴射壓力。于是上世紀90年代末,噴油壓力能夠達到180MPa的單體泵燃油噴射系統(tǒng)開始在轎車和商用車上應用。
售后服務承諾:
我公司對客戶提供的質量保證將做出以下承諾:
1.保修階段:機器驗收合格后,進行保修階段。在此期間凡是由于我方提供的動力及電機自身出現(xiàn)質量問題,我方負責免費維修及系統(tǒng)調試,直至達到要求。(質保一年)
2.維護階段:保修結束后,我公司將對機器實施終身維修計劃,對于由于工作人員操作不當?shù)热藶橐蛩卦斐傻臋C器損壞,我方只收取配件適當?shù)馁M用予以維修恢復,(終生維護)
3.
在使用過程中如發(fā)生故障或遇到技術問題,對于小問題或用戶認為可以解決的緊急問題。為了提高維修效率,我們將盡一切可能通過方式排除故障,請,進行技術咨詢及設備報修。
我公司為此次設專項負責人及技術工程師提供、維護,確保用戶可及時的得到報修響應。