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雙金屬耐磨直管以鋼管為基體，內(nèi)襯*耐磨合金材料，通過離心澆鑄，形成牢固的冶金結(jié)合體。彎管采用真空消失模生產(chǎn)工藝。雙金屬耐磨管既有優(yōu)異耐磨性、耐高溫和耐沖擊性能，又具有很好的韌性，抗機械熱沖擊性能優(yōu)良，可焊性能好，易安裝。特別適合較大顆粒物料的磨損，如冶金水渣系統(tǒng)，廢井填充、礦山干物料輸送等。該產(chǎn)品與其它耐磨管相比，使用壽命長，投資成本經(jīng)濟。
雙金屬耐磨管特別適用于高寒高溫環(huán)境下的磨損、沖擊。如電力、冶金、煤炭、礦山、水泥等行業(yè)物料輸送。
雙金屬耐磨管產(chǎn)品特點：1、耐磨性能好：其莫氏硬度為8。相當(dāng)于HR80以上。2、綜合性能好：雙金屬耐磨直管高速離心澆鑄工藝、無夾渣、氣孔等。3、耐高溫、耐磨蝕能力強：合金中一定含量的Ni、Cr、稀土提高了雙金屬耐磨管的耐溫、耐腐蝕性能，能在-40℃-800℃ 范圍內(nèi)*運行。

雙金屬耐磨彎管采用消失模真空吸鑄復(fù)合工藝制造，該工藝是我公司一家應(yīng)用到實際生產(chǎn)中，它是介于砂型鑄造和蠟?zāi)ｈT造之間，屬于半精鑄工藝 90度雙金屬耐磨彎頭適用工礦，表面尺寸精度和粗糙度較砂型鑄造提高兩級；由于澆鑄系統(tǒng)（包括直澆道、橫澆道、內(nèi)澆道、模型內(nèi)的）整個是與砂子隔絕的，因而不會出現(xiàn)傳統(tǒng)的砂型鑄造工藝中得沖砂和夾砂現(xiàn)象；由于在抽真空系統(tǒng)下澆鑄，也不會出現(xiàn)氣孔等缺陷。
1 、管道系統(tǒng)運行阻力小、外形美觀
該復(fù)合工藝屬國內(nèi)*，*了我國防腐耐磨工業(yè)輸送管道的空白 。雙金屬耐磨彎管解決了彎管無法復(fù)合的難題，彎管及其它各種異型管道能做到整體復(fù)合。改變了打折線制作彎管和其他異型管道的傳統(tǒng)工藝的方法，不改變物料在彎管中的運動軌跡，阻力較小，能源消耗少。
由于彎管做到整體復(fù)合 使用3-5年雙金屬耐磨管，不會出現(xiàn)死角，不會發(fā)生早期的局部磨損現(xiàn)象。特別對于彎管可做到偏心復(fù)合，彎管的外側(cè)根據(jù)工況可加厚復(fù)合，提高彎管的壽命，對用戶來說經(jīng)濟效益非常明顯。可對不同規(guī)格的管道進行復(fù)合，應(yīng)用范圍廣泛，產(chǎn)品系列化程度高。

2、抗熱振性好
由于復(fù)合耐磨管的內(nèi)層與外層的熱膨脹系數(shù)相當(dāng)，在有溫度急劇變化或焊接時，不會因為內(nèi)外層的膨脹或收縮不*而導(dǎo)致耐磨管內(nèi)層碎裂剝落，發(fā)生早期失效的現(xiàn)象。
一、KMTBCr28雙金屬耐磨管道簡介
稀土耐磨鋼、高鉻鑄鐵等單金屬耐磨管道，鋼的硬度直接影響到焊接性能，為了正常使用和安裝只能降低硬度，因此其硬度只能控制在HRC40以下，盡管如此，其可焊性仍然很不理想，在焊接過程中容易開裂。　為了在高耐磨性、可焊接性、耐沖擊性之間尋找一個平衡點，KMTBCr28雙金屬復(fù)合耐磨管道應(yīng)運而生，自90年代后期得到了廣泛應(yīng)用。KMTBCr28雙金屬復(fù)合彎頭既能保證管道韌性、可焊性和強度（抗壓能力）的要求，又能保證足夠的耐磨性，是一種比較理想的物料輸送用耐磨管道解決方案。
二、材質(zhì)特征
在合金材料中，硬度和耐磨性能較理想的是高鉻抗磨白口鑄鐵和優(yōu)質(zhì)合金耐磨鑄鋼（統(tǒng)稱為超硬耐磨合金）。高鉻鑄鐵KMTBCr28的硬質(zhì)相為M7C3型碳化物，其硬度達(dá)到HV1500～1800，因而具有很好的耐磨性能，而由于這種Ka型碳化物的結(jié)構(gòu)為棒狀，從而使其具有較高的韌性。并在傳統(tǒng)配料的基礎(chǔ)上加入了稀有金屬和碳化硼硬合劑，大大增加了傳統(tǒng)產(chǎn)品的硬度和耐疲勞性，使其耐磨性能優(yōu)于其他產(chǎn)品。

三、適用范圍
1、電力行業(yè)：原煤系統(tǒng)料倉、料斗、漏斗，送粉管道。
2、煤炭行業(yè)：選煤廠重礦選煤管路，濕法輸煤系統(tǒng)，采礦中的泥沙回填。
3、礦山行業(yè)：礦山充填，精礦粉輸送，尾礦輸送管道。
4、鋼鐵行業(yè)：焦粒輸送管道，磨煤機管道、分離器、彎頭、錐體、分離擋板。
5、水泥工業(yè)：煤粉輸送、礦粉輸送。
6、機械行業(yè)：電廠制粉、除塵、排灰系統(tǒng)設(shè)備內(nèi)襯，鋼廠除塵設(shè)備內(nèi)襯。