德國Kistler扭矩傳感器是EPS系統(tǒng)中zui重要的器件之一
德國Kistler扭矩傳感器是對各種旋轉(zhuǎn)或非旋轉(zhuǎn)機(jī)械部件上對扭轉(zhuǎn)力矩感知的檢測。德國Kistler扭矩傳感器將扭力的物理變化轉(zhuǎn)換成的電信號。德國Kistler扭矩傳感器可以應(yīng)用在制造粘度計，電動(氣動，液力)扭力扳手，它具有精度高，頻響快，可靠性好，壽命長等優(yōu)點。
德國Kistler扭矩傳感器是EPS系統(tǒng)中zui重要的器件之一。德國Kistler扭矩傳感器的種類有很多，主要有電位計式德國Kistler扭矩傳感器、金屬電阻應(yīng)變片的德國Kistler扭矩傳感器、非接觸式德國Kistler扭矩傳感器等，隨技術(shù)的進(jìn)步將會有精度更高、成本更低的傳感器出現(xiàn)。德國Kistler扭矩傳感器它的主要作用正如他的產(chǎn)品名稱一樣是測量扭矩的。（有時也稱為力矩、扭力等）所謂扭矩即：在一定的力臂上施加一定的力，它的標(biāo)準(zhǔn)單位是牛頓/米（N.m）
那德國Kistler扭矩傳感器它都會應(yīng)運(yùn)在什么地方呢？其實德國Kistler扭矩傳感器應(yīng)運(yùn)的地方是很廣的，只要和力有關(guān)的地方大多都可以用到。只是在靜態(tài)的時候可以用其他的力的傳感器通過做一些工裝就可以解決。而在動態(tài)中（旋轉(zhuǎn)狀態(tài)）其他力的傳感器就無能為力了。如在電動機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等旋轉(zhuǎn)動力系統(tǒng)中。只有德國Kistler扭矩傳感器來實現(xiàn)了。扭矩傳感器是一種測量各種扭矩、轉(zhuǎn)速及機(jī)械功率的精密測量儀器。德國Kistler扭矩傳感器應(yīng)用范圍十分廣泛，主要用于：
1、電動機(jī)、發(fā)動機(jī)、內(nèi)燃機(jī)等旋轉(zhuǎn)動力設(shè)備輸出扭矩及功率的檢測；
2、風(fēng)機(jī)、水泵、齒輪箱、扭力板手的扭矩及功率的檢測；
3、鐵路機(jī)車、汽車、拖拉機(jī)、飛機(jī)、船舶、礦山機(jī)械中的扭矩及功率的檢測；
4、可用于污水處理系統(tǒng)中的扭矩及功率的檢測；
5、可用于制造粘度計；
6、可用于過程工業(yè)和流程工業(yè)中。
德國Kistler扭矩傳感器操作注意事項：
1.德國Kistler扭矩傳感器安裝時，不能帶電操作，切莫直接敲打、碰撞傳感器。
2.聯(lián)軸器的緊固螺栓應(yīng)擰緊 ,聯(lián)軸器的外面應(yīng)加防護(hù)罩，避免人身傷害。
3.信號線輸 出不得對地 ,對電源短路,輸出電流不大于10mA? 屏蔽電纜線的屏蔽層必須與 +15V電源的公共端（電源地）連接。
