睢寧打井鉆機(jī)、鉆井機(jī)型號全

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新款水井鉆機(jī)200、300、400、500打井深井鉆機(jī)、玉柴的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)！*專業(yè)技術(shù)，專業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，無處不在的客戶群體，配件無限制的供應(yīng)，你在猶豫？？？

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簡介

全液壓鉆機(jī)在礦山、鐵路、公路、水電、煤炭和建筑等工程施工中是*的主要施工設(shè)備之一。特別是隨著液壓控制技術(shù)和計(jì)算機(jī)技術(shù)的結(jié)合更促進(jìn)了鉆孔技術(shù)的進(jìn)步，自動(dòng)化鑿巖及自動(dòng)鑿巖設(shè)備也相繼出現(xiàn)，同時(shí)也向著大功率、高效率的方向發(fā)展。全液壓鉆機(jī)在上已廣泛使用，而且也是中國新型鉆機(jī)發(fā)展的主要方向。因此，對于全液壓鉆機(jī)液壓系統(tǒng)的研究有很現(xiàn)實(shí)的意義。

液壓技術(shù)是一門發(fā)展較晚，但卻發(fā)展較快的新技術(shù)，是以流體力學(xué)為基礎(chǔ)逐步發(fā)展起來的。它主要是利用液體的壓力能進(jìn)行力和力矩的傳遞，即所謂的液壓傳動(dòng)。

鉆機(jī)八大件

鉆機(jī)八大件是指：井架、天車、游動(dòng)滑車、大鉤、水、絞車、轉(zhuǎn)盤、泥漿泵。

鉆柱組成及其作用

鉆柱通常的組成部分有：鉆頭、鉆鋌、鉆桿、穩(wěn)定器、接頭及方鉆桿。

鉆柱的基本作用是：

（1）起下鉆頭；

（2）施加鉆壓；

（3）傳遞動(dòng)力；

（4）輸送鉆井液；

（5）進(jìn)行特殊作業(yè)：擠水泥、處理井下事故等。常用的鉆井液凈化設(shè)備

常用的鉆井液凈化設(shè)備：

（1）振動(dòng)篩，作用是清除大于篩孔尺寸的砂粒；

（2）旋流分離器，作用是清除小于振動(dòng)篩篩孔尺寸的顆粒；

（3）螺桿式離心分離機(jī)，作用是回收重晶石，分離粘土顆粒；

（4）篩筒式離心分離機(jī)，作用是回收重晶石。

鉆井中鉆井液的循環(huán)程序

鉆井 液罐 經(jīng)泵→地面 管匯→立管→水龍帶、水→鉆柱內(nèi)→鉆頭→鉆柱外環(huán)形空間→井口、泥漿（鉆井液）槽→鉆井液凈化設(shè)備→鉆井液罐。

鉆開油氣層過程中，鉆井液對油氣層的損害

主要有以下幾種損害：

（1）固相顆粒及泥餅堵塞油氣通道；

（2）濾失液使地層中粘土膨脹而堵塞地層孔隙；

（3）鉆井液濾液中離子與地層離子作用產(chǎn)生沉淀堵塞通道；

（4）產(chǎn)生水鎖效應(yīng)，增加油氣流動(dòng)阻力。

正確使用和維護(hù)液壓系統(tǒng)是保證系統(tǒng)正常工作，延長使用壽命的重要因素。

（1）防止液壓油的污染。液壓油的污染，是指從外界混入空氣、水分、粉塵以及由自身氧化后生成的不溶解沉淀物等。油液的污染，會(huì)加劇液壓元件中相對運(yùn)動(dòng)零件間的磨損，造成節(jié)流小孔堵塞或滑閥運(yùn)動(dòng)副卡死，并將破壞油的化學(xué)穩(wěn)定性，加速氧化物的產(chǎn)生和油中有機(jī)雜質(zhì)的分解，據(jù)資料統(tǒng)計(jì)，液壓系統(tǒng)的故障有75％以上是由于油液的污染所造成的，所以油箱要合理密封，禁止使用不耐油的密封件及膠管，定期清洗并更換油液，以防止油液污染、老化。

（2）防止油溫過高。液壓系統(tǒng)油溫過高，將使油液的粘度降低，泄漏增大，容積效率下降，造成油液速度的不穩(wěn)定，油液變質(zhì)，密封件老化等。為了避免油溫過高，除了選用*的液壓油外，還應(yīng)注意保持油箱中油液的正確油位，以確保系統(tǒng)有足夠的循環(huán)冷卻油。同時(shí)要保持冷卻器內(nèi)水量充足，管路暢通

*：全液壓鉆機(jī)工作原理。全液壓鉆機(jī)又稱全油壓鉆機(jī)，一種用油壓驅(qū)動(dòng)和控制所有運(yùn)轉(zhuǎn)部件的鉆機(jī)。具體而言，就是在鉆機(jī)工作過程中鉆臂調(diào)整定位，行走機(jī)構(gòu)的前行、后退、左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)、履帶的小角度擺動(dòng)以及釬桿的旋進(jìn)、退出、推進(jìn)、沖擊以及釬桿傾角的調(diào)整、固定等都是由液壓系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)。這類鉆機(jī)借高壓變量油泵和變量油馬達(dá)實(shí)現(xiàn)無級變速，可簡化傳動(dòng)機(jī)構(gòu),去掉齒輪變速箱，既減輕了鉆機(jī)重量，又能充分利用動(dòng)力按其結(jié)構(gòu)型式，可分為立軸式全液壓鉆機(jī)和動(dòng)力頭式全液壓鉆機(jī)兩種。

第二：全液壓鉆機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計(jì)要求?；谌簤恒@機(jī)對破碎巖石鉆孔工程中的作用,對全液壓鉆機(jī)液壓系統(tǒng)基本要求有：（1）液壓執(zhí)行元件布局合理。要求鉆機(jī)液壓系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡單，體積小，重量輕，維修方便，且液壓元件的標(biāo)準(zhǔn)化、通用化程度高。（2）控制方法得當(dāng)。在液壓系統(tǒng)中，執(zhí)行元件需改變運(yùn)動(dòng)速度和方向，對于與多個(gè)元件，則還有動(dòng)作順序及互鎖要求，鉆機(jī)換桿機(jī)構(gòu)中要實(shí)行一定的自動(dòng)循環(huán)，要慎重選擇各種控制方式。行程控制、壓力控制、時(shí)間控制等組合要得當(dāng)。（3）系統(tǒng)安全可靠性。在設(shè)計(jì)時(shí)需要針對不同功能的液壓回路，采取不同的措施以確保液壓回路及系統(tǒng)的安全可靠性。為防止系統(tǒng)過載，應(yīng)設(shè)置安全閥；為防止舉升機(jī)構(gòu)在其自重及失壓情況下自動(dòng)落下必須有平衡回路；支腿回路有液壓鎖；回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)應(yīng)有緩沖、限速及制動(dòng)裝置等，以確保安全。另外，要防止回路間的相互干擾。（4）要有效利用液壓功率。提高液壓系統(tǒng)效率不僅能節(jié)約能量，而且可以防止系統(tǒng)過熱。在工作循環(huán)中，所需流量差別較大時(shí)，應(yīng)采用雙泵和變量泵供油或增設(shè)蓄能器，在系統(tǒng)處于保壓停止工作時(shí)，應(yīng)使泵卸荷等。（5）防止液壓沖擊。在液壓系統(tǒng)中，由于工作機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)速度的變換、工作載荷的突然消失以及沖擊載荷等因素，常常會(huì)產(chǎn)生液壓沖擊而影響系統(tǒng)的正常工作，因此設(shè)計(jì)系統(tǒng)原理圖時(shí)要采取相應(yīng)的預(yù)防措施。在對工作負(fù)載突然消失而引起的液壓沖擊，要在回油路上加背壓閥；對由沖擊負(fù)載產(chǎn)生的液壓沖擊，要在油路入口加安全閥等。深水井鉆井機(jī)的使用范圍：適用于土層、巖層、卵礫層、膠結(jié)卵礫層等復(fù)雜地層，廣泛應(yīng)用于高層建筑、大型橋梁工程、水利建設(shè)、農(nóng)田工程等領(lǐng)域的地基基礎(chǔ)工程施工，是大直徑深基礎(chǔ)工程施工的理想設(shè)備。工程鉆井機(jī)融合了現(xiàn)代液壓樁工機(jī)械新技術(shù)和新工藝，主要性能參數(shù)達(dá)到了國內(nèi)同類產(chǎn)品*水平，保證整機(jī)的可靠性。   

全液壓錨固鉆機(jī)，通用叫法很多，比如錨桿鉆、潛孔鉆機(jī)、水鉆、巖鉆、錨桿沖擊鉆等等。動(dòng)力頭為沖擊和旋轉(zhuǎn)一體化設(shè)計(jì)，并具有反打功能；鉆機(jī)不僅可以快速鉆進(jìn)一般巖層，而且實(shí)現(xiàn)了砂礫層以及鵝卵石層的迅速鉆進(jìn)；特別適合于基坑錨固，邊坡維護(hù)，工程加固，以及各種復(fù)雜易塌地層的套管錨固和跟管施工。

錨固鉆機(jī)主要應(yīng)用于水電站、鐵路、公路邊坡各類地質(zhì)災(zāi)害防治中的滑坡及危巖體錨固工程，特別適合高邊坡巖體錨固工程，還適用于施工城市深基坑支護(hù)、抗浮錨桿及地基灌漿加固工程孔、工程的孔、高壓旋噴樁、隧道管棚支護(hù)孔等，將其動(dòng)力頭略微變動(dòng)，即可方便地*施工。主要鉆進(jìn)方法：潛孔錘常規(guī)鉆進(jìn)、跟管鉆進(jìn)、螺旋鉆進(jìn)。在各類復(fù)雜地層及不同鉆進(jìn)方法的造孔施工實(shí)踐中，其優(yōu)異的鑿孔性能，得到廣大施工單位和同行的認(rèn)可。

錨固鉆機(jī)的主臂可在90°范圍內(nèi)俯仰、鉆架可在180°范圍內(nèi)擺動(dòng)，*的伸縮臂和轉(zhuǎn)臂設(shè)計(jì)，使鉆機(jī)可在6米高度范圍內(nèi)進(jìn)行多層錨固作業(yè)。主車架可360°回轉(zhuǎn)，一定范圍內(nèi)可實(shí)現(xiàn)密集鉆孔作業(yè)。錨固鉆機(jī)鉆孔效率高，油耗適中，*的提高了鉆機(jī)的適應(yīng)能力和作業(yè)效率，運(yùn)行成本大大降低，真正體現(xiàn)效益zui大化。zui深鉆度可達(dá)120米，鉆勁速度zui快可達(dá)每秒1米，設(shè)備的優(yōu)勢在于主臂可自動(dòng)伸縮，機(jī)頭可以360度旋轉(zhuǎn)，適合在鉆孔密度高的情況下作業(yè)，適應(yīng)地質(zhì)能力強(qiáng)。

性能特點(diǎn)

鉆車結(jié)構(gòu)緊湊，設(shè)計(jì)模塊化，便宜拆卸維修；機(jī)械部分考慮整機(jī)配重，設(shè)計(jì)高強(qiáng)度；采用全液壓控制，操作方便靈活。本機(jī)采用低速大扭矩馬達(dá)，使整機(jī)性能穩(wěn)定、可靠、壽命長。本機(jī)適用范圍廣，鉆進(jìn)能力強(qiáng)；動(dòng)力頭行程長，鉆進(jìn)效率高。動(dòng)力頭與導(dǎo)軌采用新型耐磨板連接，導(dǎo)軌磨損很少。鉆車鉆孔角度范圍大，可0～360度。履帶行走、大臂升降、軌道前后傾角、軌道左右偏轉(zhuǎn)、副軌道升降多功能設(shè)計(jì)使鉆孔定位方便、可靠。鉆車可適用多種鉆進(jìn)工藝方法。

鉆車的用途及特點(diǎn)鉆車的用途:

全液壓履帶鉆車主要應(yīng)用于水電站、公路及鐵路山體邊坡治理錨索加固、隧道管棚超前支護(hù)、基坑斜拉樁錨索、抗浮錨桿、地源熱泵井、路基加固、水電工程大壩基礎(chǔ)及壩身防滲處理、排水孔、礦山及采石場爆po孔、微型樁孔等工程。在各種復(fù)雜地層的巖土錨固工程中，尤其能夠體現(xiàn)它高效、優(yōu)質(zhì)的性能，能達(dá)到快速鉆穿復(fù)雜地層的目的。鉆車的性能特點(diǎn):鉆車結(jié)構(gòu)緊湊，設(shè)計(jì)模塊化，便宜拆卸維修；機(jī)械部分考慮整機(jī)配重，設(shè)計(jì)高強(qiáng)度；采用全液壓控制，操作方便靈活。本機(jī)采用低速大扭矩馬達(dá)，使整機(jī)性能穩(wěn)定、可靠、壽命長。本機(jī)適用范圍廣，鉆進(jìn)能力強(qiáng)；動(dòng)力頭行程長，鉆進(jìn)效率高。動(dòng)力頭與導(dǎo)軌采用新型耐磨板連接，導(dǎo)軌磨損很少。鉆車鉆孔角度范圍大，可0～360度。履帶行走、大臂升降、軌道前后傾角、軌道左右偏轉(zhuǎn)、副軌道升降多功能設(shè)計(jì)使鉆孔定位方便、可靠。

鉆車可適用多種鉆進(jìn)工藝方法

適合以下工藝施工：錨固，可適合鉆桿鉆進(jìn)、套鉆鉆進(jìn)、鉆桿、套管復(fù)合鉆進(jìn)等工法；旋噴，可適合單重、雙重、三重旋噴等工法。通過配置不同的模塊，可適合如下工藝的施工：基坑降水；微型灌注樁；勘察（配置卷揚(yáng)機(jī)模塊、孔口裝置模塊，可以進(jìn)行100米以內(nèi)的勘察施工）（去除：1.6T靜力觸探、5T的靜力觸探、1.7動(dòng)力觸探）。

扭矩、轉(zhuǎn)速可以根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行合理匹配，推進(jìn)架行程為3.4米，可進(jìn)行3米的鉆桿、套管復(fù)合鉆進(jìn)，可以根據(jù)不同的地層配置相應(yīng)扭矩的回轉(zhuǎn)器，提高了鉆機(jī)的適應(yīng)性。

配有履帶底盤、高位旋轉(zhuǎn)平臺(tái)、大直徑的支腿油缸、0.9米的滑架、孔口支撐裝置，使鉆機(jī)移位、定位極為方便，鉆進(jìn)時(shí)穩(wěn)定可靠。

配有夾持卸扣器，使裝卸鉆桿、套管勞動(dòng)強(qiáng)度低、效率高。

研發(fā)配套了相應(yīng)的鉆具，可以滿足以下施工工藝：三翼鉆頭鉆進(jìn)，泥漿排渣；空氣潛空錘鉆進(jìn)，空氣排渣；孔底液動(dòng)錘鉆進(jìn)，泥漿排渣；套管鉆進(jìn)；鉆桿、套管復(fù)合鉆進(jìn)；單重、雙重、三重旋噴、定噴、擺噴等旋噴工藝。

一、定期檢查液壓油

潛孔鉆車屬于半液壓車，即除了沖擊采用壓縮空氣外，其余功能都是通過液壓系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)的，因此液壓油的質(zhì)量對液壓系統(tǒng)能否正常工作至關(guān)重要。

1、打開液壓油箱，觀看液壓油的顏色是否清澈透明，若已乳化或變質(zhì)必須立即進(jìn)行更換。若鉆車的使用頻率較高，一般應(yīng)半年更換一次液壓油。禁止二種液壓油混用!

2、鉆車配用的液壓油為抗磨液壓油，內(nèi)有抗氧化劑、防銹劑和抗泡劑等，可以有效防止油泵、液壓馬達(dá)等液壓元件的早期磨損。常用的抗磨液壓油有：YB-N32、YB-N46、YB-N68等，尾注數(shù)字越大，液壓油的運(yùn)動(dòng)粘度越高。根據(jù)環(huán)境溫度的不同，在夏季一般采用粘度較高的YB-N46或YB-N68液壓油，在冬季采用粘度較低的YB-N32、YB-N46液壓油，鑒于目前仍有部分抗磨液壓油采用老牌號進(jìn)行標(biāo)注的，如YB-N68標(biāo)注為40#稠化液壓油，YB-N46、YB-N32分別標(biāo)注為30#和20#，因此用戶在購買時(shí)一定要認(rèn)清型號。

二、定期清洗油箱和濾油器

液壓油內(nèi)的雜質(zhì)不僅會(huì)造成液壓閥失靈，還會(huì)加劇油泵、液壓馬達(dá)等液壓元件的磨損，因此我們在結(jié)構(gòu)上設(shè)置了吸油濾油器和回油濾油器，盡可能保證在系統(tǒng)中循環(huán)油液的清潔。但由于液壓元件在工作中要產(chǎn)生磨損，添加液壓油時(shí)不經(jīng)意會(huì)帶進(jìn)雜質(zhì)，因此定期清洗油箱和濾油器，是保證油液清潔、防止液壓系統(tǒng)失靈以及延長液壓元件壽命的關(guān)鍵。

1、改進(jìn)后的吸油濾油器裝在油箱的下方，與油泵吸油口相通，由于具有自鎖功能，即拆下濾芯后濾油器能自動(dòng)關(guān)閉油口而不泄漏，清洗時(shí)只需直接擰下濾芯用干凈的柴油沖洗即可。吸油濾油器應(yīng)每月清洗一次，若發(fā)現(xiàn)濾芯破損應(yīng)立即更換!

2、回油濾油器裝在油箱的上方，與回油管相通，清洗時(shí)只需直接擰出濾芯用干凈的柴油沖洗即可。回油濾油器應(yīng)每月清洗一次，若發(fā)現(xiàn)濾芯破損應(yīng)立即更換!

3、油箱是吸油和回油的交匯處，也是雜質(zhì)zui容易沉積和集中的地方，因此應(yīng)經(jīng)常進(jìn)行清理。每月應(yīng)打開放油塞放掉部分油液沖出底部雜質(zhì)，每半年*清理一次，放出全部油液(不再使用或多次過濾后再用)，在油箱清理干凈后，加入新的液壓油。

三、及時(shí)清理油霧器和添加潤滑油

潛孔鉆車是通過沖擊器來實(shí)現(xiàn)沖擊鑿巖的，良好的潤滑是保證沖擊器正常工作的必要條件。由于壓縮空氣中常帶有水分以及管路清理不干凈，在使用一段時(shí)間以后油霧器的底部經(jīng)常殘存有一定的水分和雜質(zhì)，這都會(huì)影響沖擊器的潤滑和壽命，因此當(dāng)發(fā)現(xiàn)油霧器不出油或油霧器內(nèi)有水分和雜質(zhì)時(shí)應(yīng)及時(shí)予以排除。加潤滑油時(shí)首先必須關(guān)閉總進(jìn)氣閥，然后打開沖擊氣閥以排除管內(nèi)余氣，以免造成傷害。嚴(yán)禁無潤滑油作業(yè)!

四、做好柴油機(jī)的磨合及機(jī)油更換

柴油機(jī)是整個(gè)液壓系統(tǒng)的源動(dòng)力，它直接影響鉆車的爬坡能力、推進(jìn)(提升)力、回轉(zhuǎn)扭矩和鑿巖效率，及時(shí)的維護(hù)和保養(yǎng)是鉆車發(fā)揮效率的前提。

1、新機(jī)或大修后的柴油機(jī)在使用前必須進(jìn)行磨合運(yùn)轉(zhuǎn)，以提高柴油機(jī)的可靠性和經(jīng)濟(jì)壽命。在低于70%額定轉(zhuǎn)速和50%額定負(fù)荷的情況下運(yùn)行50小時(shí)。

2、磨合后應(yīng)停機(jī)趁熱放出油底殼內(nèi)的機(jī)油，用柴油清洗油底殼和濾油網(wǎng)，更換機(jī)油和濾清器。

3、磨合期以后應(yīng)每工作250小時(shí)更換一次機(jī)油和濾清器。

4、仔細(xì)閱讀柴油機(jī)的使用說明書，做好其它保養(yǎng)事項(xiàng)。

五、每班清理空濾防止柴油機(jī)拉缸

潛孔鉆車因其鑿巖效率高而深受用戶喜愛，但效率越高同時(shí)產(chǎn)生的粉塵也越多，對柴油機(jī)的工作和壽命帶來嚴(yán)重影響。因此，我們在結(jié)構(gòu)上設(shè)置了二級空氣濾清器(一級為干式紙芯空氣濾清器，二級為油浸式空氣濾清器)，并增加了柴油機(jī)進(jìn)風(fēng)管，盡可能地防止粉塵等進(jìn)入機(jī)體造成磨損和拉缸，延長柴油機(jī)的使用壽命。但空氣濾清器只能暫時(shí)阻止粉塵等進(jìn)入機(jī)體，工作一段時(shí)間以后必須進(jìn)行清理，否則粉塵集存的多了，不僅會(huì)堵塞進(jìn)風(fēng)通道，而且會(huì)造成空氣濾清器的破損，嚴(yán)重影響柴油機(jī)的性能和使用壽命。

1、一級干式空氣濾清器必須每班清理!先將濾芯小心取出，輕輕抖動(dòng)可排除大部分灰塵，然后用壓縮空氣從濾芯內(nèi)側(cè)向外吹，注意控制好氣壓，防止把濾芯吹破。不要用水、柴油或汽油清洗紙濾芯!否則濾芯的孔隙被堵后會(huì)增加進(jìn)氣阻力甚至導(dǎo)致濾芯破損。清理干凈后要仔細(xì)檢查濾芯有無破損，如有破損應(yīng)立即更換。安裝濾芯時(shí)必須保證聯(lián)接處密封可靠!

2、二級油浸式空氣濾清器應(yīng)三天清理一次!在做好一級干式空氣濾清器每班清理的前提下，二級油浸式空氣濾清器可每三天進(jìn)行一次清理。打開濾清器下部，取出金屬濾網(wǎng)和油盤，用柴油仔細(xì)清洗干凈，并將洗凈的濾網(wǎng)用機(jī)油浸透后瀝干備用。在干凈的油盤內(nèi)注入機(jī)油至刻度線，然后裝入瀝干后的濾網(wǎng)，在確保密封可靠后鎖緊。注意：濾網(wǎng)清洗后必須浸潤機(jī)油，油盤內(nèi)必須加注機(jī)油，否則將失去過濾效果!

3、進(jìn)風(fēng)口必須遠(yuǎn)離粉塵區(qū)!潛孔鉆車的工作環(huán)境惡劣，粉塵較大，為此我們在一級空氣濾清器上加接了一根進(jìn)風(fēng)管，盡量使柴油機(jī)的進(jìn)風(fēng)口能遠(yuǎn)離粉塵。作業(yè)時(shí)，應(yīng)盡量將進(jìn)風(fēng)管的進(jìn)風(fēng)口避開粉塵密集區(qū)，并不得直接放在地上，以免吸入砂塵!粉塵特別大時(shí)，可適當(dāng)加長進(jìn)風(fēng)管。

技術(shù)參數(shù)：

鉆孔直徑（mm）：φ150～φ250；鉆孔深度（m）：120～80；鉆桿直徑（mm）：φ89、φ102、φ114；鉆桿傾角（°）：90～0；回轉(zhuǎn)器輸出轉(zhuǎn)速（r/min）：6、12、24、30、45、60、70、90；回轉(zhuǎn)器輸出扭矩（N.m）：6500；回轉(zhuǎn)器行程（mm）：3400；推進(jìn)架給進(jìn)行程（mm）：900；回轉(zhuǎn)器提升力（kN）：65；回轉(zhuǎn)器提升速度（m/min）：1、5.9、15；回轉(zhuǎn)器加壓力（kN）：33；回轉(zhuǎn)器加壓速度（m/min）：0～2可調(diào)、11.5、29.5；輸入功率（電動(dòng)機(jī)）（kW）：45+15+1.5；運(yùn)輸狀態(tài)（長×寬×高，mm）：5400×2200×1900；橫向施工狀態(tài)（長×寬×高，mm）：6000×2200×1900；垂直施工狀態(tài)（長×寬×高，mm）：3500×2200×5400；重量（kg）：6500。

系統(tǒng)組成

1、裝載機(jī)可分為：動(dòng)力系統(tǒng)、機(jī)械系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)。

2、裝載機(jī)作為一個(gè)有機(jī)整體，其性能的優(yōu)劣不僅與工作裝置機(jī)械零部件性能有關(guān)，還與液壓系統(tǒng)、控制系統(tǒng)性能有關(guān)。

3、動(dòng)力系統(tǒng)：裝載機(jī)原動(dòng)力一般由柴油機(jī)提供，柴油機(jī)具有工作可靠、功率特性曲線硬、燃油經(jīng)濟(jì)等特點(diǎn)，符合裝載機(jī)工作條件惡劣，負(fù)載多變的要求。

4、機(jī)械系統(tǒng)：主要包括行走裝置、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和工作裝置：

5、液壓系統(tǒng)：該系統(tǒng)的功能是把發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)械能以燃油為介質(zhì)，利用油泵轉(zhuǎn)變?yōu)橐簤耗埽賯魉徒o油缸、油馬達(dá)等轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。

6、控制系統(tǒng)：控制系統(tǒng)是對發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓泵、多路換向閥和執(zhí)行元件進(jìn)行控制的系統(tǒng)。

7、液壓控制驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)是在液壓控制系統(tǒng)中，將微小功率的電能或機(jī)械能轉(zhuǎn)換為強(qiáng)大功

率的液壓能和機(jī)械能的裝置。

8、它由液壓功率放大元件、液壓執(zhí)行元件和負(fù)載組成，是液壓系統(tǒng)中進(jìn)行靜態(tài)和動(dòng)態(tài)分析的核心。

系統(tǒng)優(yōu)勢

搭載全新強(qiáng)力液壓動(dòng)力回轉(zhuǎn)頭及推進(jìn)系統(tǒng)推進(jìn)機(jī)構(gòu)采用加工中心加工的鋁合金箱體，使蝸輪蝸桿咬合精度更高，提升力達(dá)到20000N，減速箱質(zhì)量輕，散熱快，使用持久不易變形，并具有自鎖功能，確保施工的安全性。以全新的直齒形減速箱及直給式進(jìn)氣機(jī)構(gòu)，從根本上改善了YX密封漏氣的現(xiàn)象。新型回轉(zhuǎn)頭配用伊頓大排量液壓馬達(dá)扭矩力加大，回轉(zhuǎn)減速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)合理，齒輪采用低碳鉻鎳合金鋼，滲碳處理制作，加工精度高，噪音低回轉(zhuǎn)頭加裝加強(qiáng)型減震器，降低鉆孔的沖擊反作用力，提高了減速箱的使用壽命。補(bǔ)償襯板結(jié)構(gòu)的加長滑架裝置錳鋼滑道，與進(jìn)口聚氨酯滑塊相配合，可承受大扭矩，有效抵抗變形，使滑架使用壽命比原有提高4倍以上。同時(shí)新型聚氨酯滑塊與滑道的自由間隙小，使鉆孔開鑿更精準(zhǔn)，更迅捷。

※強(qiáng)勁的底盤及可靠的剎車系統(tǒng)履帶板的寬度為310mm，在不同的工況條件下可實(shí)現(xiàn)更高的接地比壓，并帶有排泥槽，使設(shè)備在松軟泥濘的作業(yè)環(huán)境中不易發(fā)生卡滯現(xiàn)象。配套*油壓的解鎖式柱塞行走馬達(dá)，帶有制動(dòng)閥和機(jī)械式剎車，制動(dòng)靈敏性高，強(qiáng)勁的牽引力驅(qū)動(dòng)保證了鉆機(jī)9噸的承載能力，帶空壓機(jī)爬坡可達(dá)30°特別定制的解鎖功能方便設(shè)備在無動(dòng)力情況下轉(zhuǎn)場拖移，節(jié)省設(shè)備吊裝時(shí)間及費(fèi)用。車架體采用重力軸裝置設(shè)計(jì)，減少行走時(shí)的摩擦阻力。

※動(dòng)力系統(tǒng)及散熱系統(tǒng)根據(jù)不同的地質(zhì)，環(huán)境造孔需求，設(shè)計(jì)并裝載了的核心動(dòng)力系統(tǒng)，使設(shè)備可在高海拔、山谷地區(qū)等惡劣地質(zhì)、環(huán)境條件下連續(xù)施工.配套蝸輪增壓水冷發(fā)動(dòng)機(jī)（圖片A區(qū)域），zui大可提供100馬力搶進(jìn)動(dòng)力，在鉆孔作業(yè)時(shí)能滿足動(dòng)力需求下，發(fā)動(dòng)機(jī)可持續(xù)運(yùn)行在燃油經(jīng)濟(jì)性的1500轉(zhuǎn)/分。發(fā)動(dòng)機(jī)排放符合現(xiàn)行排放標(biāo)準(zhǔn)。采用油水符合散熱器，在酷熱地帶也可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)操作。

※機(jī)械臂延用成熟的機(jī)械臂機(jī)構(gòu)，能滿足各鉆孔作業(yè)時(shí)的角度和方向的準(zhǔn)確定位。配有加強(qiáng)型的液壓油缸，堅(jiān)固耐用。

※溢流閥整機(jī)采用模塊化的直動(dòng)式溢流閥,能有效降低液壓系統(tǒng)發(fā)熱及發(fā)動(dòng)機(jī)的能耗。

※集中式操縱臺(tái)集中式操控臺(tái)操作時(shí)實(shí)現(xiàn)多個(gè)執(zhí)行機(jī)構(gòu)的集中控制采用大通徑，高耐壓，加工精度高的緊湊型多路閥并配用復(fù)合密封件，使內(nèi)泄量保持zui小。接頭采用H型密封杜絕接口處的滲油現(xiàn)象，并安裝集中式測壓裝置，方便維護(hù)檢修。

※油霧器15L容量的油霧器可提供整機(jī)中鉆具總成24小時(shí)的潤滑，設(shè)計(jì)*的調(diào)油針配合操作手柄可輕松準(zhǔn)確的調(diào)節(jié)所需油量。

※吸、回油過濾器液壓油箱采用吸、回油過濾器雙重保護(hù)，提高了液壓油的清潔度，延長了液壓原件使用壽命。

※干式除塵系統(tǒng)建議選配干式除塵系統(tǒng)，能有效收集鉆孔作業(yè)產(chǎn)生的巖屑，降低空氣中的粉塵，使工作環(huán)境的空氣質(zhì)量得到很大改善，保障操作者的身體健康，同時(shí)給鉆機(jī)及空壓機(jī)上配置的發(fā)動(dòng)機(jī)提供潔凈的空氣，延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

用途

鉆車的用途全液壓履帶鉆車主要用于抗浮錨桿、鐵路、公路、水利、水電站工程及錨固工程的錨固孔、排水孔、注漿孔施工，以及還用爆po工程的爆po孔和隧道管棚支護(hù)孔的施工。鉆車的性能特點(diǎn)鉆車結(jié)構(gòu)緊湊，設(shè)計(jì)模塊化，便宜拆卸維修；機(jī)械部分考慮整機(jī)配重，設(shè)計(jì)高強(qiáng)度；采用全液壓控制，操作方便靈活。本機(jī)采用低速大扭矩馬達(dá)，使整機(jī)性能穩(wěn)定、可靠、壽命長。本機(jī)適用范圍廣，鉆進(jìn)能力強(qiáng)；動(dòng)力頭行程長，鉆進(jìn)效率高。動(dòng)力頭與導(dǎo)軌采用新型耐磨板連接，導(dǎo)軌磨損很少。鉆車鉆孔角度范圍大，可0～360度。履帶行走、大臂升降、軌道前后傾角、軌道左右偏轉(zhuǎn)、副軌道升降多功能設(shè)計(jì)使鉆孔定位方便、可靠。鉆車可適用多種鉆進(jìn)工藝方法

使用說明

錨固鉆機(jī)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)是設(shè)備重要的組成部分，如果維護(hù)不當(dāng)，會(huì)出現(xiàn)各種各樣的故障，重影響設(shè)備的正常工作，所以應(yīng)當(dāng)十分重視液壓系統(tǒng)的維護(hù)工作。液壓系統(tǒng)可能出現(xiàn)的故障是多種多樣的，在使用過程中產(chǎn)生的大部分故障是由于油液選擇不當(dāng)、油液被污染，系統(tǒng)中進(jìn)入空氣以及油溫過高造成的。