您為何選擇

一家具有國家的企業(yè)

一家客戶遍及全國各地，從事各種鉆機研發(fā)銷售的企業(yè)

一家具有多年從業(yè)經(jīng)驗的，技術(shù)、質(zhì)量經(jīng)得起考驗的企業(yè)

一家愿意24小時為您服務(wù)，真正把實惠送給您的企業(yè)

還在猶豫什么，水井鉆機、錨固鉆機、潛孔鉆機、任您選擇。根據(jù)您的實際情況您可以選擇全新的或者是二手的。。。

簡介

哈密隧道潛孔鉆機，全液壓錨固鉆機是根據(jù)我們多年施工中接觸和使用各型錨固鉆機，博采眾家之長,總結(jié)開發(fā)出的全液壓鉆掘設(shè)備。液壓回轉(zhuǎn)巖芯鉆機是一種用途廣泛的輕便型鉆機，適合鐵路，水利橋梁，壩基等建筑物的地質(zhì)勘察，地質(zhì)巖芯鉆探，小型灌漿孔，水井鉆進，水井鉆探，普查勘探，地球物理勘探，道路及建筑勘探以及打baopo孔等鉆進工程。可根據(jù)地質(zhì)的不同選用金剛石，復(fù)合片及合金等鉆頭鉆進?？摄@2-9級的沙質(zhì)粘土及巖層等。具有油壓自動進給機構(gòu)，提高鉆進效率，減輕勞動力強度。采用球卡夾持機構(gòu)代替卡盤，可實現(xiàn)不停機倒桿，操作方便，安全可靠。配有孔底壓力計，便于掌控孔內(nèi)情況。結(jié)構(gòu)緊湊，手柄集中，占用面積小、重量輕、分解性強、便于搬遷。適合于平原或山區(qū)作業(yè)。

哈密隧道潛孔鉆機全液壓回轉(zhuǎn)器式錨固工程鉆機，主要適用于城市中基坑支護和控制建筑物位移、地質(zhì)災(zāi)害治理等工程施工。鉆機結(jié)構(gòu)采用整體式，配有履帶行走底盤和夾持卸扣器。履帶底盤移動迅速，孔位對中方便；夾持卸扣器可以自動拆卸鉆桿和套管，降低了工人的勞動強度，提高施工效率。

主要用途：

本鉆機是以金剛石和硬質(zhì)合金鉆進為主的巖心鉆探設(shè)備，主要適用于地質(zhì)、冶金、煤炭、水文、工程等行業(yè)，也可用于工程地質(zhì)勘探、礦山坑道通風、排水等工程鉆進施工。

主要特點：

1、新型高強度輕質(zhì)合金材料的應(yīng)用。箱體類主要部件（立軸箱、分動箱、卷揚機等）材質(zhì)采用壓力鑄造高強度鋁基合金替換原有普通鋼材；研究新型鋁合金焊接工藝，集成應(yīng)用于塔架、底架；在保證鉆機性能的前提下，重量約為原來的1/3。

2、鉆機整體采用模塊化設(shè)計，拆分性較強，組裝快速。拆分后各部件較大重量約40-100kg，解決了山區(qū)搬遷作業(yè)難的難題。

3、鉆機移機結(jié)構(gòu)采用高頻處理鑲層滑軌，耐磨性能提高，延長了其使用壽命。

4、復(fù)合變速機構(gòu)設(shè)計。采用LG515汽車變速箱附加副箱設(shè)計作為變速機構(gòu)，高低速可切換，扭矩大，變速范圍廣，操作集中方便，適應(yīng)各種鉆探工藝需求，配件通用性強。

主要特點：

1、鉆機具有較多的轉(zhuǎn)速級數(shù)（12級正轉(zhuǎn)2級反轉(zhuǎn)）和合理的轉(zhuǎn)速范圍，低速扭矩大（較大達8000N.m），既適合合金、金剛石巖心鉆進，也適合用于工程地質(zhì)勘察、水文水井鉆進和基礎(chǔ)樁工程施工。

2、立軸通孔直徑大（93mm），雙油缸液壓給進，行程較長（可達600mm），工藝適應(yīng)性強，特別適合較大直徑鉆桿繩索取芯（上部取芯）鉆進，有利于提高鉆進效率。

3、采用清華*揚6T46變速箱，該型號變速箱廣泛匹配在福田、江淮、凱馬、五征等卡車機型上。技術(shù)成熟，質(zhì)量穩(wěn)定，超負荷能力強，售后服務(wù)站及配件遍布全國。

4、液壓卡盤為碟形彈簧卡緊、液壓油缸松開、三卡瓦自動定心式液壓卡盤。

5、液壓系統(tǒng)采用齒輪油泵供油，安裝簡單，使用方便，功率消耗少，液壓系統(tǒng)油溫低，工作穩(wěn)定。系統(tǒng)中裝有手搖油泵，當動力機不能工作時仍可用手搖油泵起出孔內(nèi)鉆具。

6、動力有一汽錫柴4110（81千瓦）自然吸氣發(fā)動機，廣西玉柴4110（105千瓦）渦輪增壓發(fā)動機可選。

7、鉆機重心低，移機距離長（460mm），固定牢靠，高速鉆進穩(wěn)定性好。

8、配有防震儀表，利于掌握孔內(nèi)情況。操縱手把少，操縱靈活履帶式液壓高支腿巖芯鉆機適合地質(zhì)普查勘探，道路及高層建筑物基礎(chǔ)勘探，以及各種混凝土結(jié)構(gòu)檢查孔，江河堤壩，路基灌漿孔鉆孔和直接灌漿，民用水井及地溫*空調(diào)等。

性能

1、鉆機采用自動伸縮式鉆塔，用兩支高強度油缸作支撐，一組液壓閥控制鉆塔仰臥，操作省時省力，安全可靠，較大限度的為用戶創(chuàng)造效益。

2、底盤采用橡膠履帶，重量較輕，壽命周期費用較低，能降低車輛行走機構(gòu)的噪音，減小車體震動、可大幅度降低油耗，可在城市道路行走不傷路面。

3、底盤自帶四條高強度螺紋支腿（或液壓高支腿）安裝調(diào)整快捷方便、可用于工作平面調(diào)平，裝卸車減少吊裝成本提水井率，工作時可作為輔助支撐。

4、采用48V電啟動柴油機，*地降低了操作者的勞動強度，特別是寒冷季節(jié)，柴油機啟動困難時，更顯現(xiàn)了*地*性。

5、本機配套BW-160獨立泥漿泵，泵流量、壓力大，維修保養(yǎng)方便，零配件全國各地方便購買。

6、可選型號有XYD-200/XYD-180/XYD-130型。

7、可選加裝液壓擰管機，提高工作效率、降低人工成本

本機采用擺線馬達加齒輪減速機構(gòu)傳動。大油缸倍速給進、提拔力大，底板油箱散熱好，全液壓系統(tǒng)性能可靠。具有結(jié)構(gòu)簡練緊湊，安全可靠，輔助時間短，反應(yīng)靈活，操作維護簡單方便等優(yōu)點。鉆鑿巖石在普氏硬度系數(shù)f=6~15范圍內(nèi)能獲得理想的鑿巖速度。主要用于水電站、鐵路、公路邊坡各類地質(zhì)災(zāi)害防治中的滑坡及危巖體錨固工程，特別適合高邊坡巖體錨固工程，還適用于施工城市深基坑支護、抗浮錨桿及地基灌漿加固工程孔、工程的孔、高壓旋噴樁、隧道管棚支護孔等，將其動力頭略微變動，即可方便地*施工。主要鉆進方法:潛孔錘常規(guī)鉆進、跟管鉆進、螺旋鉆進。在各類復(fù)雜地層及不同鉆進方法的造孔施工實踐中，其優(yōu)異的鑿孔性能，得到廣大施工單位和同行的認可

注意事項

1、新機空載跑合應(yīng)不低于20分鐘。

2、起塔操作時必須將"起塔"手柄緩慢地推向"升"、"降"方向。

3、注意觀察和控制油面位置，保持油面始終處于上、下限位置之間，以避免回路中進入空氣，而降低散熱效果，影響液壓元件的效率和壽命及鉆機性能。

4、注意隨時觀察液壓系統(tǒng)各元件的工況，保證油路的密閉無滲漏，油管與運動部件無磨擦、拉、掛和超極限彎折。

5、兩聯(lián)操作縱閥上有一系統(tǒng)壓力控制閥，出廠時已調(diào)好，一般情況下不要隨意調(diào)整。

6、 在裝、卸鉆桿時必須準確確認"正轉(zhuǎn)"、"反轉(zhuǎn)"位置后，正確操縱"回轉(zhuǎn)"手柄，同時操作人員必須正確處于安全位置，以免發(fā)生事故。

7、鉆機安裝定位務(wù)必牢固，謹防大扭矩使鉆機側(cè)翻或大給進力使鉆機移位造成事故或鉆孔偏斜。

8、工地工況環(huán)境較差，對液壓油的清潔要高度重視，如加油時油桶、手要清洗干凈，加完油后要封好油箱蓋等。

鉆機主要特點：

1、多支臂俯仰調(diào)整，*適配護坡、基坑支護作用，符合行業(yè)性設(shè)計；

2、掘進速度快，適應(yīng)巖土摻雜工程，對護坡鉆孔時遭遇到土層中含義的硬質(zhì)巖石有較強的沖擊力，配合通山公司生產(chǎn)的分層式合金鉆頭能實現(xiàn)快速推進；

3、省油耐用，采用加大型液壓油箱，合理分配液壓管的流動方向，減少油耗的浪費；

4、合理的液壓構(gòu)架平臺，減少冗余度，提升設(shè)備整體協(xié)調(diào)性；

5、電力驅(qū)動，噪音小，適合城市施工深坑支護及地鐵、機場的邊坡穩(wěn)固工程。

優(yōu)勢

1、全液壓控制，操作方便靈活，移位方便，機動性好，省時省力。

2、鉆機回轉(zhuǎn)器采用雙液壓馬達驅(qū)動，輸出扭矩大，提高了鉆機鉆進平穩(wěn)性。

3、可配備新型的變角機構(gòu)使對孔更加方便，調(diào)節(jié)范圍變大，可以降低對工作面的要求。

4、對散熱系統(tǒng)進行了優(yōu)化，確保液壓系統(tǒng)的工作溫度在45～70°之間。

5、配有的跟管鉆進鉆具，在不穩(wěn)定地層用套管護壁開孔，常規(guī)球齒鉆頭終孔。鉆進效率高，成孔質(zhì)量好。

6、鉆機除了履帶底盤、夾持卸扣器和轉(zhuǎn)盤外，可以選配旋噴模塊疊加，使鉆機更加適合

7、主要鉆進方法：潛孔錘常規(guī)鉆進、合金鉆進、螺旋鉆進、鉆桿鉆進、套管鉆進、

鉆桿施工特點：

1、可選配的跟管鉆進鉆具（鉆桿、套管、偏心鉆頭等），在不穩(wěn)定地層用套管護壁開孔，常規(guī)球齒鉆頭終孔。鉆進效率高，成孔質(zhì)量好。

2、鉆機主要適用于深基坑錨固支護，還可通過旋噴模塊的更換，使鉆機可以進行旋噴施工。除此之外本機在地熱孔、降水井、微型鋼管樁和微型灌注樁的施工方面也有強力表現(xiàn)。

3、鉆機除了履帶底盤、夾持卸扣器和轉(zhuǎn)盤外，我們還為用戶提供了旋噴模塊等選配件，

用戶在訂購鉆機時進行選配疊加，使我們的鉆機更加適合您的工程。

4、鉆機除了履帶底盤、夾持卸扣器和轉(zhuǎn)盤外，可以選配旋噴模塊疊加，使鉆機更加適合工程施工。

煤礦用錨桿鉆機存在的問題

我國研制的錨桿鉆機類型與型號不少，但正式批量生產(chǎn)并在生產(chǎn)建設(shè)中起作用的不多，目前存在的主要問題是：

 (1)鉆車式錨桿鉆機效率高、勞動強度小、安全性好，但因煤礦井下狹窄，錨桿鉆車在井下需占用一定空間，目前尚未解決好使用錨桿鉆車的施工工藝問題。因此，雖然錨桿鉆車曾取得良好效果，但在短時間內(nèi)難以廣泛推廣。

 (2)單體式錨桿鉆機質(zhì)量輕、體積小，可由人工挪移，先后有30種以上的單體錨桿鉆機投入煤礦試驗和使用。但是，投入正式批量生產(chǎn)的產(chǎn)品還不到10%，在煤礦井下成為錨桿支護作業(yè)主產(chǎn)品的則更少，其主要原因是產(chǎn)品性能與可靠性都存在以下問題：

①電動錨桿鉆機結(jié)構(gòu)比較簡單，但轉(zhuǎn)矩特性較差，電機容易過載，加上錨桿孔鉆進是立式作業(yè)。電機內(nèi)易受淋水污染，電氣部分事故率高。電動錨桿鉆機的支腿推進方式至今尚不理想：液壓推進須設(shè)附加泵站；水力推進的排放水污染工作面問題不易解決；機械式推進呈剛性結(jié)構(gòu)，操作性能不好；氣動支腿推進需合理解決氣源問題。

②液壓錨桿鉆機轉(zhuǎn)矩特性好，推進系統(tǒng)容易與鉆機回轉(zhuǎn)系統(tǒng)匹配，但有的鉆機轉(zhuǎn)矩低，系統(tǒng)發(fā)熱問題未解決好，以及滲漏、泄漏問題的存在，使用戶不易接受。同時，由于液壓配套件質(zhì)量控制問題未引起錨桿鉆機廠家的高度重視，產(chǎn)品可靠性尚有問題。因此，液壓錨桿鉆機類型不少，但正式使用的不夠多。當然，由于必須配備輔助液壓泵站，給井下使用維修帶來不便，也是影響*使用的原因。

③氣動錨桿鉆機轉(zhuǎn)矩特性好，產(chǎn)品不易過載，又因應(yīng)用非金屬材料，故產(chǎn)品質(zhì)量輕。但是，葉片式馬達的錨桿鉆機轉(zhuǎn)矩小(低于50 N*m)、鉆進效率低，國內(nèi)外都已出現(xiàn)淘汰勢態(tài)。國產(chǎn)齒輪式馬達的錨桿鉆機傳動件、支腿以及密封等都存在問題，產(chǎn)品質(zhì)量不穩(wěn)定，使國產(chǎn)齒輪氣馬達式錨桿鉆機尚未取得多數(shù)用戶的認可。國產(chǎn)柱塞式馬達的錨桿鉆機正處于開發(fā)、試用階段，若大面積進行推廣，還需要在非金屬材料、氣馬達性能等技術(shù)上與其它方面做很多工作。

 (3)錨桿鉆機產(chǎn)品是工具類產(chǎn)品，機重的限制與功能要求存在矛盾。目前的生產(chǎn)廠家大多是小廠，靈活性好，但技術(shù)管理與質(zhì)量保證體系方面都存在嚴重問題，甚至缺乏產(chǎn)品質(zhì)量保證的基本條件。有的生產(chǎn)廠家售后服務(wù)存在不少問題，產(chǎn)品又供應(yīng)不及時。這樣，國產(chǎn)錨桿鉆機還難以更廣泛地在生產(chǎn)中應(yīng)用。

 (4)煤礦用戶科學使用錨桿鉆機的機制尚未*建立起來，對錨桿鉆機缺乏應(yīng)有的維修、保養(yǎng)，維修條件又不具備，致使錨桿鉆機過早報廢。有的煤礦使用進口錨桿鉆機時，不及時按規(guī)定注潤滑油，不處理系統(tǒng)的污物，氣馬達早期破損。有的煤礦對出現(xiàn)非致命故障的鉆機不及時維修，使機械運行出現(xiàn)惡性循環(huán)，數(shù)10臺錨桿鉆機僅1 a時間幾乎全部報廢。

 (5)與錨桿鉆機配套的鉆具性能差，國產(chǎn)鉆頭壽命常常不足10鉆米，掉片、斷齒以及早期磨損等頻頻發(fā)生。特別是，個別鉆頭廠家使用劣質(zhì)硬質(zhì)合金，靠劣質(zhì)材料降低產(chǎn)品成本，使錨桿鉆頭產(chǎn)品質(zhì)量極差。

 (6)錨桿鉆機產(chǎn)品開發(fā)、制造等缺乏科學性，一些產(chǎn)品反復(fù)立項研究，但技術(shù)進步的步子不大，特別是，因某些原因不按標準要求進行性能試驗與可靠性試驗，致使鑒定的產(chǎn)品缺乏批量生產(chǎn)的基本條件。在產(chǎn)品制造過程中，也常常缺乏科學管理，片面追求利潤，不重視售后服務(wù)，對產(chǎn)品缺乏負責精神。

鉆機的穩(wěn)裝及管路連接 

6.1 鉆機的穩(wěn)裝 

a. 在地表裝車之前，要根據(jù)鉆孔傾角大小確定機身與機架的連接方式。    

鉆進下斜或垂直孔時安裝如圖5；鉆進上仰孔時，機身應(yīng)調(diào)轉(zhuǎn)方向，安裝見圖6。 

b. 鉆機運到工地之后，先穩(wěn)裝主機，然后再將操縱臺、泵站擺放在有利操作安全的用地腳螺釘把底座固定在機臺木上或水泥基礎(chǔ)上。在井下也可用單體液壓支柱直接將鉆機壓固在基臺木上，還應(yīng)根據(jù)鉆孔傾用，給進、起拔力的大小決定是否在機架前后安裝輔助支撐，以保證鉆機在工作過程中安裝可靠。

d. 鉆機傾角的調(diào)整：根據(jù)需要接上支撐桿短節(jié)，松開機身與前、后橫梁上及支撐桿與橫梁上的鎖緊軸瓦螺釘。然后用支撐油缸將機身緩緩頂起到所要求的角度，擰緊所有螺釘。

6.2 管路連接  鉆機共有15根高壓膠管，其中13根與操縱臺連接，其接頭位置在操縱臺背面及多路換向閥上，各油管的名稱、規(guī)格、連接位置詳細介紹如下： 6.2.1 泵站與操縱臺之間 

a. 主油泵高壓油管（19Ⅱ-5000A）──通徑19mm，長5m。連接主油泵出油口和操縱臺上多路閥左邊靠前面的接頭。 

b. 總回油管（25Ⅱ-5000A）──通徑25mm，長5m。連接油箱上回油濾油器入口接頭和操縱臺上多路閥左邊靠后面的接頭。 

c. 卡盤回油管（13Ⅱ-5000A）──通徑13mm，長5m。連接操縱臺背面(4)號接頭和油箱側(cè)面三個空接頭中的任何一個。 

d. 副油泵高壓油管（13Ⅱ-5000A）──通徑13mm，長5m。連接副油泵出油口和操縱臺背面(10)號接頭。

6.2.2 主機與操縱臺之間 

a. 馬達正轉(zhuǎn)油管（19Ⅱ-5000A）──通徑19mm，長5m。連接馬達右邊接頭與操縱臺背面(1)號接頭。 

b. 馬達反轉(zhuǎn)油管（19Ⅱ-5000A）──通徑19mm，長5m。連接馬達左邊接頭和操縱臺背面(2)號接頭。

c. 液壓卡盤油管（13Ⅱ-5000A）──通徑13mm，長5m。連接操縱臺背面(3)號接頭和回轉(zhuǎn)器箱體精濾油器上的一個接頭。 

d. 夾持器主油缸油管（13Ⅱ-5000A）──通徑13mm，長5m。連接操縱臺背面(9)號接頭和夾持器側(cè)面的接頭。 

e. 給進油管（19Ⅱ-5000A）──通徑19mm，長5m。連接操縱臺背面(8)號接頭和給進油缸位于機身靠近后端接頭。 

f. 起拔油管（19Ⅱ-5000A）──通徑19mm，長5m。連接操縱臺背面(7)號接頭和給進油缸位于機身*的接頭。 

g. 支撐油管Ⅰ（13Ⅱ-5000A）──通徑13mm，長5m。連接操縱臺背面(5)號接頭和液壓鎖上接頭之一。  h. 支撐油管Ⅱ（13Ⅱ-5000A）──通徑13mm，長5m。連接操縱臺背面(6)號接頭和液壓鎖上另一接頭。 

i. 夾持器副油缸油管（13Ⅱ-5000A）──通徑13mm，長5m。連接操縱臺背面(11)號接頭和夾持器下端的接頭。

6.2.3 主機與泵站之間 

a. 馬達泄油管（13Ⅱ-5000A）──通徑13mm，長5m。連接回轉(zhuǎn)器油馬達上的接頭和油箱側(cè)面接頭之一。 

b. 齒輪箱主軸泄油管（13Ⅱ-5000A）──通徑13mm，長5m。連接回轉(zhuǎn)器齒輪箱下部接頭和油箱側(cè)面接頭之一。 

注意: a.各膠管連接之前，應(yīng)將接頭清洗干凈，快速接頭一定要安裝到位，不可出現(xiàn)虛裝（外觀上看似裝好，實際沒有到位）。      

b.拆卸油管時再用舊布包好，以防下次安裝時臟物帶入油路。 

c.內(nèi)徑與長度相同的油管，可以互換。連接管路時應(yīng)注意將油管擺放通順（不扭動），排列整齊。 

7. 安全警示 

a. 系統(tǒng)壓力不得超調(diào)； 

b. 壓力油管不得在漏油、滲油下工作；

c. 滲漏油液應(yīng)及時掩埋處理； 

d. 高壓膠管具有阻燃抗靜電性能，不得隨意更換；

e. 接頭連接應(yīng)可靠，防止鉆機工作時出現(xiàn)傷人事故

8. 操作方法 

8.1 各操作裝置的位置和功能

8.1.1 位于泵站上的操作手輪、手把 

a. 主油泵變量手輪──位于油泵上。用于改變油泵排量達到對回轉(zhuǎn)及起拔速度的無級調(diào)整。調(diào)整時注意觀察。 

b. 副油泵變量手輪──位于副油泵上，用以改變副油泵的排量達到對給進速度的無級調(diào)整。 

c. 截止閥手把──位于油箱底部與油泵吸油口聯(lián)接處。用在檢、拆油泵時關(guān)閉油箱油流。手把與管路平行，油路開通，手把與管路垂直，油路關(guān)閉。

8.1.2 位于操縱臺上的操作手把及手輪 

a. 油馬達操作手把──位于操縱臺前面左起*個手把，用以改變馬達的轉(zhuǎn)向，手把向前推，回轉(zhuǎn)器正轉(zhuǎn)；手把往后拉，回轉(zhuǎn)器反轉(zhuǎn)；手把置于中間位置，回轉(zhuǎn)器停轉(zhuǎn)，馬達浮動。 

b. 支撐油缸操作手把──位于操縱臺前左起第二個手把，手把向前推油缸活塞桿伸出，機身起升，手把往后拉，油缸活塞桿縮回，機身下降。手把置于中間位置。油缸保持在原工作位置上。 

c. 給進起拔操作手把──位于操縱臺前面左起第三手把，操作此手把可使回轉(zhuǎn)器在機身導軌上前進、后退和停止。手把向前推，回轉(zhuǎn)器前進；手把往后拉，回轉(zhuǎn)器后退；手把置于中間位置，油缸浮動。 

d. 副油泵功能轉(zhuǎn)換手把──位于操縱臺前面右起*個手把，有兩個位置，手把前推，副油泵油液進入多路換向閥，調(diào)節(jié)調(diào)壓溢流閥可以調(diào)整給進壓力，滿足鉆進的需要。在鉆進過程中，若將手把后拉，副油泵的壓力油液一部分進入卡盤，用于提高卡盤的工作壓力，使卡盤在大扭矩、大給進力的情況下都能可靠的卡緊鉆桿（此時調(diào)壓溢流閥應(yīng)關(guān)死），另一部分通過減壓閥進入給進油缸，調(diào)節(jié)減壓閥可以調(diào)整給進壓力的大小。減壓閥手輪順時針旋轉(zhuǎn)；壓力增大，反時針旋轉(zhuǎn)，壓力減小。 

e. 夾持器功能轉(zhuǎn)換手把──位于操縱臺前面右起第二個手把，用于控制夾持器的狀態(tài)。有三個位置：手把前推，夾持器與給進、起拔油缸聯(lián)動，壓力油使其松開；手把后拉，夾持器與回轉(zhuǎn)油馬達聯(lián)動；手把置位于中位時，可使夾持器油路關(guān)閉。