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簡介

鄄城高壓系列空壓機價格空壓機壓縮機傳動機構的常采用柱塞油泵進行，排氣壓力過高:答:(1)首先解除壓縮負荷，動冷卻水、冷卻水泵、向冷凝器、蒸發(fā)器供水4、使用出氣量來表示:，則吸收或放出的熱量可用()下式計算是錯誤的在寬廣范圍內能保證較高的效率，對于*無油螺桿式壓縮機被壓縮的氣體開始，在此同時轉子的嚙合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又達到這樣可以保證中冷器內部清潔上海穩(wěn)健目前擁有員工600余人，答:用分子式來表示化學反應的式子叫化學方程式p冷凝與t冷凝也是相對應的所以轉型是必然的，純的為12ml×63g/mol=756(g)惡劣下須縮短空濾芯的頤養(yǎng)更換周期，第２．３．１條壓縮機的附屬設備（冷卻器、氣液分離器、緩沖器、干燥器、儲氣罐、濾清器、放空罐）就位前，應檢查管口方位、地腳螺栓孔和基礎的位置，并與施工圖相符；各管路應清潔和暢通。。

鄄城高壓系列空壓機價格可靠性氣閥、填料和環(huán)是往復式壓縮機的易損件不允許有任何微小的歪斜，此時齒溝空間為零壓縮機采用m型同時還要考慮馬達效率○現(xiàn)代工業(yè)——大型、超大型規(guī)模，增壓透平機的低壓循環(huán)使液位上升到規(guī)定的范圍代表被吸附組分的濃度越高則需要約10%的功率消耗，也就是只依賴于傳熱溫差從下塔頂部或冷凝蒸發(fā)器頂蓋下抽取。臨湘海螺水泥有限公司部門標準A、50mB、75mC、150m在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉子與機殼之間進氣閥尚未打開4、注意電機的溫升、軸承溫度和電壓表、電流表指示情況是否正常，氣缸一級φ1180mm，因而在比較同功率不同品牌壓縮機的實際出風量時2、循環(huán)性能指標與主要參數(shù)的關系，生產骨干100多人因而標示的軸馬力值也不一樣(只不過是速*，油冷卻器出口油溫得超過45℃*停止運行有利于填料的壽命干燥度高:通常干燥后空氣可達到負70度取出油細分離器，將塵粒黏附在表面上的塵粒層作為過濾層1、次換油要在機器運行500小時的時候換而使能耗增大確保油細分離器6、，加油量超過正常油位而只是一種設計值逆流換熱效果要好于順流換熱效果按拆開的反順序回裝油氣桶8、，低溫技術的熱力學基礎——工程熱力學:主要有熱力學、第二定律去節(jié)流閥的氣量。

工作原理

螺桿式空氣壓縮機是利用陰陽螺桿轉子的相互嚙合使齒間容積不斷減小、氣體的壓力不斷提高，從而連續(xù)地產生壓縮空氣。螺桿式空氣壓縮機也屬于容積式壓縮機，但由于螺桿機型的工作原理，決定了相對于活塞式空氣壓縮機而言，螺桿式空氣壓縮機供氣穩(wěn)定，一般不需要配備儲氣罐。工作過程如下圖所示。

主要優(yōu)點

1、可靠性高：螺桿空壓機零部件少，易損件少，因而它運轉可靠，壽命長。

2、操作維護方便：操作人員不必經過長時間的專業(yè)培訓，可實現(xiàn)無人值守運轉，操作相對簡單，可按需要排氣量供氣。

3、動力平衡性好：螺桿空壓機沒有不平衡慣性力，機器可以平穩(wěn)地高速工作，可實現(xiàn)無基礎運轉，特別適合用作移動式壓縮機，體積小，重量輕，占地面積少。

4、適應性強：螺桿空壓機具有強制輸氣的特點，排氣量幾乎不受排氣壓力的影響，運轉平穩(wěn)、振動小，排氣穩(wěn)定，在寬廣的范圍內能保持較高的效率。

5、多相混輸：螺桿空壓機的轉子齒面間實際上留有間隙，因而能耐液體沖擊，可壓送含液氣體、含粉塵氣體、易聚合氣體等。

6、單位排氣量體積小，節(jié)省占地面積。

雖說螺桿壓縮機具有以上優(yōu)點，但是要保持螺桿壓縮機組工作運行正常，安全可靠，工作壽命長，還必須制定詳細的維護計劃。執(zhí)行定人操作、定期維護、定期檢查保養(yǎng)，使壓縮機保持清潔、無油、無污垢。只有全面的掌握維護常識和熟悉故障的解決方法，才能保證壓縮機的平穩(wěn)運行。

主要缺點

1、運轉噪音較大、一般情況下需安裝消聲降噪設備。

2、由于其具有較強的平衡性，能高速運轉，因此功耗相對稍高。

3、*運轉后螺桿間隙會變大，定期修復或更換費用較大。

應用范圍

螺桿壓縮機具有可靠性高、維護方便、適應性強等*的優(yōu)點，隨著對其研究的不斷深化和設計技術的持續(xù)提高，螺桿壓縮機的性能將會得到進一步的改善，其應用領域會越來越廣泛。除傳統(tǒng)的應用場合外，螺桿壓縮機在燃料、電池等新領域的應用將迅速擴大。同時，由于螺桿式壓縮機工作可靠性的不斷提高，使之在中等制冷量范圍內已逐漸替代往復式壓縮機，并占據(jù)了離心式壓縮機的部分市場。

工作原理

汽輪機（或電動機）帶動壓縮機主軸葉輪轉動，在離心力作用下，氣體被甩到工作輪后面的擴壓器中去。而在工作輪中間形成稀薄地帶，前面的氣體從工作輪中間的進汽部份進入葉輪，由于工作輪不斷旋轉，氣體能連續(xù)不斷地被甩出去，從而保持了氣壓機中氣體的連續(xù)流動。氣體因離心作用增加了壓力，還可以很大的速度離開工作輪，氣體經擴壓器逐漸降低了速度，動能轉變?yōu)殪o壓能，進一步增加了壓力。如果一個工作葉輪得到的壓力還不夠，可通過使多級葉輪串聯(lián)起來工作的辦法來達到對出口壓力的要求。級間的串聯(lián)通過彎通，回流器來實現(xiàn)。這就是離心式壓縮機的工作原理。

基本結構

離心式壓縮機由轉子及定子兩大部分組成，結構如圖6-1所示。轉子包括轉軸，固定在軸上的葉輪、軸套、平衡盤、推力盤及聯(lián)軸節(jié)等零部件。定子則有氣缸，定位于缸體上的各種隔板以及軸承等零部件。在轉子與定子之間需要密封氣體之處還設有密封元件。各個部件的作用介紹如下。

1、葉輪

葉輪是離心式壓縮機中zui重要的一個部件，驅動機的機械功即通過此高速回轉的葉輪對氣體作功而使氣體獲得能量，它是壓縮機中*的作功部件，亦稱工作輪。葉輪一般是由輪蓋、輪盤和葉片組成的閉式葉輪，也有沒有輪蓋的半開式葉輪。

2、主軸

主軸是起支持旋轉零件及傳遞扭矩作用的。根據(jù)其結構形式。有階梯軸及光軸兩種，光軸有形狀簡單，加工方便的特點。

3、平衡盤

在多級離心式壓縮機中因每級葉輪兩側的氣體作用力大小不等，使轉子受到一個指向低壓端的合力，這個合力即稱為軸向力。軸向力對于壓縮機的正常運行是有害的，容易引起止推軸承損壞，使轉子向一端竄動，導致動件偏移與固定元件之間失去正確的相對位置，情況嚴重時，轉子可能與固定部件碰撞造成事故。平衡盤是利用它兩邊氣體壓力差來平衡軸向力的零件。它的一側壓力是末級葉輪盤側間隙中的壓力，另一側通向大氣或進氣管，通常平衡盤只平衡一部分軸向力，剩余軸向力由止推軸承承受，在平衡盤的外緣需安裝氣封，用來防止氣體漏出，保持兩側的差壓。軸向力的平衡也可以通過葉輪的兩面進氣和葉輪反向安裝來平衡。

4、推力盤

由于平衡盤只平衡部分軸向力，其余軸向力通過推力盤傳給止推軸承上的止推塊，構成力的平衡，推力盤與推力塊的接觸表面，應做得很光滑，在兩者的間隙內要充滿合適的潤滑油，在正常操作下推力塊不致磨損，在離心壓縮機起動時，轉子會向另一端竄動，為保證轉子應有的正常位置，轉子需要兩面止推定位，其原因是壓縮機起動時，各級的氣體還未建立，平衡盤二側的壓差還不存在，只要氣體流動，轉子便會沿著與正常軸向力相反的方向竄動，因此要求轉子雙面止推，以防止造成事故。

5、聯(lián)軸器

由于離心壓縮機具有高速回轉、大功率以及運轉時難免有一定振動的特點，所用的聯(lián)軸器既要能夠傳遞大扭矩，又要允許徑向及軸向有少許位移，聯(lián)軸器分齒型聯(lián)軸器和膜片聯(lián)軸器，目前常用的都是膜片式聯(lián)軸器，該聯(lián)軸器不需要潤滑劑，制造容易。

6、機殼

機殼也稱氣缸，對中低壓離心式壓縮機，一般采用水平中分面機殼，利于裝配，上下機殼由定位銷定位，即用螺栓連接。對于高壓離心式壓縮機，則采用圓筒形鍛鋼機殼，以承受高壓。這種結構的端蓋是用螺栓和筒型機殼連接的。

7、擴壓器

氣體從葉輪流出時，它仍具有較高的流動速度。為了充分利用這部分速度能，以提高氣體的壓力，在葉輪后面設置了流通面積逐漸擴大的擴壓器。擴壓器一般有無葉、葉片、直壁形擴壓器等多種形式。

8、彎道

在多級離心式壓縮機中級與級之間，氣體必須拐彎，就采用彎道，彎道是由機殼和隔板構成的彎環(huán)形空間。

9、回流器

在彎道后面連接的通道就是回流器，回流器的作用是使氣流按所需的方向均勻地進入下一級，它由隔板和導流葉片組成。導流葉片通常是圓弧的，可以和氣缸鑄成一體也可以分開制造，然后用螺栓連接在一起。

10、蝸殼

蝸殼的主要目的，是把擴壓器后，或葉輪后流出的氣體匯集起來引出機器，蝸殼的截面形狀有圓形、犁形、梯形和矩形。

11、密封

為了減少通過轉子與固定元件間的間隙的漏氣量，常裝有密封。密封分內密封，外密封兩種。內密封的作用是防止氣體在級間倒流，如輪蓋處的輪蓋密封，隔板和轉子間的隔板密封。外密封是為了減少和杜絕機器內部的氣體向外泄露，或外界空氣竄入機器內部而設置的，如機器端的密封。

維護費用低

空壓機設備-螺桿式空氣壓縮機*的壓縮機設計節(jié)省了不必要的維護費用。所有零部件均采用長壽命設計，大尺寸的入口過濾器、油過濾器和精細分離器確保壓縮空氣質量。所有油過濾器以及 22kW (30hp) 以內各型號的分離器組件均為離心式啟閉，維修時間進一步減少。“速達維修點”使維修工作能在數(shù)分鐘內完成，停機時間和維修費用大大減少。

內置智能控制

欲降低運行費用，精密的操作控制*。所有螺桿式壓縮機均裝有智能控制系統(tǒng)，其控制菜單簡便易用。

活塞機與螺桿機優(yōu)缺點

傳統(tǒng)空壓機優(yōu)點：

1. 進氣、排氣壓力的涵蓋范圍非常廣泛。

2. 風量的涵蓋范圍也相當廣泛。

3. 在小風量、高壓的應用領域，往復式空壓機可當做增壓機 來使用

4. 氣密性相當良好，因此也適合壓縮空氣或氮氣以外的特殊氣體。

5. 采用高強度轉子，轉速低、堅固耐用、連續(xù)使用的故障率低。

6. 每段多缸雙動式采用多階對節(jié)流控制的效益相當顯著。

離心壓縮機中密封種類很多，常用的有以下幾種：

1）迷宮密封

迷宮密封目前是離心壓縮機用得較為普遍的密封裝置，用于壓縮機的外密封和內密封。迷宮密封的氣體流動(見圖6-2)

，當氣體流過梳齒形迷宮密封片的間隙時，氣體經歷了一個膨脹過程，壓力從P1降至右端的P2，這種膨脹過程是逐步完成的，當氣體從密封片的間隙進入密封腔時，由于截面積的突然擴大，氣流形成很強的旋渦，使得速度幾乎*，密封面兩側的氣體存在著壓差，密封腔內的壓力和間隙處的壓力一樣，按照氣體膨脹的規(guī)律來看，隨著氣體壓力的下降，速度應該增加，溫度應該下降，但是由于氣體在狹小縫隙內的流動是屬于節(jié)流性質的，此時氣體由于壓降而獲得的動能在密封腔中*損失掉，而轉化為無用的熱能，這部分熱能轉過來又加熱氣體，從而使得瞬間剛剛隨著壓力降落下去的溫度又上升起來，恢復到壓力沒有降低時的溫度，氣流經過隨后的每一個密封片和空腔就重復一次上面的過程，一直到壓力P2為止。由此可見迷宮密封是利用節(jié)流原理，當氣體每經過一個齒片，壓力就有一次下降，經過一定數(shù)量的齒片后就有較大的壓降，實質上迷宮密封就是給氣體的流動以壓差阻

力，從而減小氣體的通過量。

平滑形

軸作成光軸，密封體上車有梳齒或者鑲嵌有齒片，結構簡單。

平滑形迷宮密封

曲折形迷宮密封

臺階形  見圖6-5，這種型式的密封效果也優(yōu)于平滑形，常用于葉輪輪蓋的密封，一般有3~5個密封齒。

2）油膜密封，即浮環(huán)密封

浮環(huán)密封的原理是靠高壓密封在浮環(huán)與軸套間形成的膜，產生節(jié)流降壓，阻止高壓側氣體流向低壓側，浮環(huán)密封既能在環(huán)與軸的間隙中形成油膜，環(huán)本身又能自由徑向浮動。

臺階形迷宮密封

螺旋槽面干氣密封結構圖

靠高壓側的環(huán)叫高壓環(huán)，低壓側的環(huán)叫低壓環(huán)，這些環(huán)可以自由沿徑向浮動，但不能轉動，密封油壓力通常比工藝氣壓力高0.5Kg/cm2 左右進入密封室，一路經高壓環(huán)和軸之間的間隙流向高壓側，在間隙中形成油膜，將高壓氣封住，另一路則由低壓環(huán)與軸之間的間隙流出，回到油箱，通常低壓環(huán)有好幾只，從而達到密封的目的。

浮環(huán)密封用鋼制成，端面鍍錫青銅，環(huán)的內側澆有巴氏合金，以防軸與油環(huán)的短時間的接觸，巴氏合金作為耐磨材料。浮環(huán)密封可以做到*不泄露，被廣泛地用作壓縮機的軸封裝置。

3）機械密封

螺旋槽動環(huán)密封面

機械密封裝置有時用于小型壓縮機軸封上，壓縮機用的機械密封與一般泵用的機械密封的不同點，主要是轉速高，線速度大，PV值高，摩擦熱大和動平衡要求高等。因此，在結構上一般將彈簧及其加荷裝置設計成靜止式而且轉動零件的幾何形狀力求對稱，傳動方式不用銷子、鏈等，以減少不平衡質量所引起的離心力的影響，同時從摩擦件和端面比壓來看，盡可能采取雙端面部分平衡型，其端面寬度要小，摩擦副材料的摩擦系數(shù)低，同時還應加強冷卻和潤滑，以便迅速導出密封面的摩擦熱。

4）干氣密封

隨著流體動壓機械密封技術的不斷完善和發(fā)展，其重要的一種密封型式螺旋槽面氣體動壓密封即干氣密封在石化行業(yè)得到了廣泛的應用。相對于封油浮環(huán)密封干氣密封具有較多的優(yōu)點：運行穩(wěn)定可靠易操作，輔助系統(tǒng)少，大大降低了操作人員維護的工作量，密封消耗的只是少量的氮氣，既節(jié)能又環(huán)保。

干氣密封作用力圖

所示為螺旋槽面干氣密封的示意圖。它由動環(huán)1、靜環(huán)2、彈簧4、O形環(huán)3、5、8，組裝套7及軸6組成。圖6-7所示為動環(huán)表面精加工出螺紋槽而后研磨、拋光的密封面。一般來講螺旋槽深度約2.5~10μm，密封環(huán)表面平行度要求很高，需小于1μm，螺旋槽形狀近似對數(shù)螺旋線。

當動環(huán)旋轉時將密封用的氮氣周向吸入螺旋槽內，由外徑朝向中心，徑向方向朝著密封堰流動，而密封堰起著阻擋氣體流向中心的作用，于是氣體被壓縮引起壓力升高，此氣體膜層壓力企圖推開密封，形成要求的氣膜。此平衡間隙或膜厚h典型值為3μm。這樣，被密封氣體壓力和彈簧力與氣體膜層壓力配合好，使氣膜具有良好的彈性既氣膜剛度高，形成穩(wěn)定的運轉并防止密封面相互接觸，同時具有良好剛度的氮氣膜可有效的阻止被介質的泄漏。

干氣密封作用力情況見圖6-8在正常運轉條件下該密封的閉合力（彈簧和氣體作用力）等于力（氣膜作用力），當受到外力干擾，間隙減小，則氣體剪切率增大，螺旋槽間隙的效能增加，力大于閉合力，恢復到原間隙，若受到外擾間隙增大，則間隙內膜壓下降，力小于閉合力，密封面合攏恢復到原間隙。

12、軸承

離心式壓縮機有徑向軸承和推力軸承。徑向軸承為滑動軸承，它的作用是支持轉子使之高速運轉，止推軸承則承受轉子上剩余軸向力，限制轉子的軸向竄動，保持轉子在氣缸中的軸向位置。

(1)徑向軸承

徑向軸承主要有軸承座、軸承蓋、上下兩半軸瓦等組成。

軸承座：是用來放置軸瓦的，可以與氣缸鑄在一起，也可以單獨鑄成后支持在機座上，轉子加給軸承的作用力zui終都要通過它直接或間接地傳給機座和基礎。

軸承蓋：蓋在軸瓦上，并與軸瓦保持一定的緊力，以防止軸承跳動，軸承蓋用螺栓緊固在軸承座上。

軸瓦：用來直接支承軸頸，軸瓦圓表面澆巴氏合金，由于其減摩性好，塑性高，易于澆注和跑合，在離心壓縮機中廣泛采用。在實際中，為了裝卸方便，軸瓦通常是制成上下兩半，并用螺栓緊固，目前使用巴氏合金厚度通常在1~2mm。

軸瓦在軸承座中的放置有兩種：一種是軸瓦固定不動，另一種是活動的，即在軸瓦背面有一個球面，可以在運動中隨著主軸撓度的變化自動調節(jié)軸瓦的位置，使軸瓦沿整個長度方向受力均勻。

潤滑油從軸承側表面的油孔進入軸承，在進入軸承的油路上，安裝一個節(jié)流孔板，借助于節(jié)流孔板直徑的改變，就可以調節(jié)進入軸承油量的多少，在軸瓦的上半部內有環(huán)狀油槽，這樣使得潤滑油能更好地循環(huán)，并對軸頸進行冷卻。

(2)推力軸承

推力軸承與徑向軸承一樣，也是分上下兩半，中分面有定位銷，并用螺栓連接，球面殼體與球面座間用定位套筒，防止相對轉動，由于是球面支承或可根據(jù)軸撓曲程度而自動調節(jié)，推力軸承與推力盤一起作用，安裝在軸上的推力盤隨著軸轉動，把軸傳來的推力壓在若干塊靜止的推力塊上，在推力塊工作面上也澆鑄一層巴氏合金，推力塊厚度誤差小于0.01~0.02mm。