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單級離心式制冷壓縮機 
靈壽往復式空壓機高清報價，離心式制冷壓縮機的構造和工作原理與離心式鼓風機極為相似。但它的工作原理與活塞式壓縮機有根本的區(qū)別，它不是利用汽缸容積減小的方式來提高汽體的壓力，而是依靠動能的變化來提高汽體壓力。離心式壓縮機具有帶葉片的工作輪，當工作輪轉動時，葉片就帶動汽體運動或者使汽體得到動能，然后使部分動能轉化為壓力能從而提高汽體的壓力。這種壓縮機由于它工作時不斷地將制冷劑蒸汽吸入，又不斷地沿半徑方向被甩出去，所以稱這種型式的壓縮機為離心式壓縮機。其中根據(jù)壓縮機中安裝的工作輪數(shù)量的多少，分為單級式和多級式。如果只有一個工作輪，就稱為單級離心式壓縮機，如果是由幾個工作輪串聯(lián)而組成，就稱為多級離心式壓縮機。在空調中，由于壓力增高較少，所以一般都是采用單級，其它方面所用的離心式制冷壓縮機大都是多級的。單級離心式制冷壓縮機的構造主要由工作輪、擴壓器和蝸殼等所組成。

靈壽往復式空壓機高清報價，壓縮機工作時制冷劑蒸汽由吸汽口軸向進入吸汽室，并在吸汽室的導流作用引導由蒸發(fā)器(或中間冷卻器)來的制冷劑蒸汽均勻地進入高速旋轉的工作輪3(工作輪也稱葉輪，它是離心式制冷壓縮機的重要部件，因為只有通過工作輪才能將能量傳給汽體)。汽體在葉片作用下，一邊跟著工作輪作高速旋轉，一邊由于受離心力的作用，在葉片槽道中作擴壓流動，從而使汽體的壓力和速度都得到提高。由工作輪出來的汽體再進入截面積逐漸擴大的擴壓器4(因為汽體從工作輪流出時具有較高的流速，擴壓器便把動能部分地轉化為壓力能，從而提高汽體的壓力)。汽體流過擴壓器時速度減小，而壓力則進一步提高。經擴壓器后汽體匯集到蝸殼中，再經排氣口引導至中間冷卻器或冷凝器中。

離心式制冷壓縮機的特點與特性

離心式制冷壓縮機與活塞式制冷壓縮機相比較，具有下列優(yōu)點：

單機制冷量大，在制冷量相同時它的體積小，占地面積少，重量較活塞式輕5～8倍。

由于它沒有汽閥活塞環(huán)等易損部件，又沒有曲柄連桿機構，因而工作可靠、運轉平穩(wěn)、噪音小、操作簡單、維護費用低。

工作輪和機殼之間沒有摩擦，無需潤滑。故制冷劑蒸汽與潤滑油不接觸，從而提高了蒸發(fā)器和冷凝器的傳熱性能。

能經濟方便的調節(jié)制冷量且調節(jié)的范圍較大。

，對制冷劑的適應性差，一臺結構一定的離心式制冷壓縮機只能適應一種制冷劑。

由于適宜采用分子量比較大的制冷劑，故只適用于大制冷量，一般都在25～30萬大卡／時以上。如制冷量太少，則要求流量小，流道窄，從而使流動阻力大，效率低。但近年來經過不斷改進，用于空調的離心式制冷壓縮機，單機制冷量可以小到10萬大卡／時左右。

離心式制冷壓縮機的調節(jié)

離心式制冷壓縮機和其它制冷設備共同構成一個能量供給與消耗的統(tǒng)一系統(tǒng)。制冷機組在運行時，只有當通過壓縮機的制冷劑的流量與通過設備的流量相等時，以及壓縮機所產生的能量頭與制冷設備的阻力相適應時，制冷系統(tǒng)的工況才能保持穩(wěn)定。但是制冷機的負荷總是隨外界條件與用戶對冷量的使用情況而變化的，因此為了適應用戶對冷負荷變化的需要和安全經濟運行，就需要根據(jù)外界的變化對制冷機組進行調節(jié)，離心式制冷機組制冷量的調節(jié)有：1°改變壓縮機的轉速；2°采用可轉動的進口導葉；3°改變冷凝器的進水量；4°進汽節(jié)流等幾種方式，其中zui常用的是轉動進口導葉調節(jié)和進汽節(jié)流兩種調節(jié)方法。

所謂轉動進口導葉調節(jié)，就是轉動壓縮機進口處的導流葉片以使進入到葉輪去的汽體產生旋繞，從而使工作輪加給汽體的動能發(fā)生變化來調節(jié)制冷量。所謂進汽節(jié)流調節(jié)，就是在壓縮機前的進汽管道上安裝一個調節(jié)閥，如要改變壓縮機的工況時，就調節(jié)閥門的大小，通過節(jié)流使壓縮機進口的壓力降低，從而實現(xiàn)調節(jié)制冷量。離心式壓縮機制冷量的調節(jié)有效的方法就是改變進口導葉角度，以改變蒸汽進入葉輪的速度方向(C1U)和流量V。但流量V必須控制在穩(wěn)定工作范圍內，以免效率下降。

設備高清展示

無油潤滑壓縮機 
VW系列無油潤滑壓縮機為兩列V型，電動機直聯(lián)驅動。是為食品、醫(yī)藥、紡織、石化、電子、冶金、環(huán)保、機械等各工業(yè)部門設計制造的中型壓縮機，為其提供中等氣量的不含油的純凈壓縮空氣。

VW系列產品亦適用于礦山、電站、建材等各工業(yè)企業(yè)作為風動機械、輸送，自控等提供氣源之用。

VW系列壓縮機采用V形結構是上20m3排量以上*的機型，振動小，運轉平穩(wěn)、使用維護方便是其主要特點。無油潤滑液化石油氣循環(huán)壓縮機 
結構特點：機組采用*無油潤滑設計，氣缸內無需用油潤 滑，因而不會對介質造成污染，使被輸送的氣體介質保持純凈 ，并且可回收余氣和殘液，避免放空污染和浪費，符合生態(tài)的 環(huán)保要求。機器設計成機組型式，使許多管線上的附件都安裝 在機組內，省去了穩(wěn)壓罐、氣液分離灌、部分閘門和管線等

性能特點： V型往復活塞式壓縮機具有無（有）基礎、無油潤滑、噪音低、震動小、結構緊湊、運轉平穩(wěn)、可靠性好、自控水平高等特點。在國內處于，達到同等產品水平。

規(guī)格齊全：ZW系列產品品種規(guī)格齊全，排量范圍、壓力范圍 足 夠用戶選擇，并且可為用戶單獨設計變型產品。

用途廣泛：V型往復活塞式壓縮機是引進德國生產技術。該系列壓縮機功能齊全，綜合技術性能好。產品具有無油及有油潤滑，水冷、風冷等多種形式。廣泛運用于國民經濟的各個部門，如礦山、石油、化工、機械、輕工、食品、醫(yī)藥、電子、儀器、科研等行業(yè)，是一種理想的動力用壓縮機，通過變型能滿足市場不同用戶的需求。

安全可靠：機組采用優(yōu)化設計，設有安全閥、自動雙重防“液擊”，“冒灌”裝置，保證機組安全運行，杜絕“頂缸”事故發(fā)生。

總投資?。?/span>機組 成套性好，耗油省，”三化“程度高，尤其不需要另外配備進氣分離灌和 排氣緩沖灌，以及相應的換向閥門和管道等附屬裝置，節(jié)省總投資費用。

回收率高：實踐證明，回收的余氣和殘液的價值。能為用戶在短期內收回機組總投資費用。*，信譽*”的宗旨，以“誠信、務實、高效”的工作作風，熱忱地為廣大用戶服務。

主要特點：
1、該機型所有聯(lián)接方式全部采用止口聯(lián)接，定位精度高，拆裝維修非常方便。
2、主機與電動機采用上流行的之聯(lián)方式，同軸度高，傳動效率高功率損耗小，機器運轉穩(wěn)。
3、結構緊湊，體積小節(jié)省空間，外形美觀大方。
3、采用上*的V形結構，對稱平衡，活塞環(huán)、支承環(huán)、填料等潤滑和密封元件不會產生嚴重的偏磨現(xiàn)象而造成氣體泄漏產氣量不足的故障。
4、壓縮機產出的成品氣不含油，符合對壓縮氣體要求較高的各行業(yè)使用。
5、采用*的降噪技術，將機器的噪音降到zui低符合環(huán)保要求。

壓縮機主要配置：
1、該系列壓縮機配置有，斷水、油壓過低、排氣溫度過高三種自動保護裝置，以確保機器安全高效的運行。
2、國內shoujia采用目前同行業(yè)中*的氣閥---噴嘴斜流閥，該氣閥的zui突出特點是：閥體和閥芯采用耐高溫高強度的鋁合金材料，閥片是采用進口帶鋼特制而成，該氣閥具有重量輕（僅是傳統(tǒng)鑄鐵氣閥的1/3重量）、使用壽命長是傳統(tǒng)鑄鐵閥的一倍以上。由于改變了氣流的通道噴嘴斜流閥的噪音比普通升程氣閥噪音低很多。
3、對于壓縮機的冷卻系統(tǒng)采用高效節(jié)能的內螺旋網(wǎng)列管式冷卻器和高效分離器，使壓縮后的氣體溫度更低，壓縮空氣中的水分分離更*，更能延長各易損件的使用壽命。
4、采用式的銅制舌簧式安全閥，該安全閥重量輕、體積小、關閉靈敏不易泄漏。
5、壓縮機的活塞環(huán)、支承環(huán)、刮油裝置、填料等密封元件選用具有自潤滑性能耐高溫含碳纖維的聚四氟乙烯材料制造，大大的延長了機器各密封元件的使用壽命降低運行成本。 
6、壓縮機排氣量分為二級調節(jié)，即*（全負荷）和0%（空負荷），隨著用氣量的變化（管道中氣體壓力的上升和下降程度）由本設備自動進行調節(jié)。
7、VW系列無油潤滑壓縮機配套齊全，包括：消聲器（進氣過濾器）、一級冷卻分離器、二級冷卻分離器、電控柜、壓縮機主機（含電動機）、緩沖罐（C-2）及隨機易損備件壹套。

工作流程

空氣通過進氣過濾器將大氣中的灰塵或雜質濾除后，由進氣控制閥進入壓縮機主機，在壓縮過程中與噴入的冷卻潤滑油混合，經壓縮后的混合氣體從壓縮腔排入油氣分離罐，此時壓縮排出的含油氣體通過碰撞、攔截、重力作用，絕大部份的油介質被分離下來，然后進入油氣精分離器進行二次分離，沈陽空壓機，得到含油量很少的壓縮空氣，當空氣被壓縮到規(guī)定的壓力值時，小壓力閥，排出壓縮空氣到冷卻器進行冷卻，zui后送入使用系統(tǒng)。

特點

1）能強制而連續(xù)輸氣，沒有脈沖。排氣量幾乎不隨排氣壓力而變，對變工況運行具有較好的適應性。

2）沒有往復運動的慣性力，能做到轉子的動態(tài)平衡，海城空壓機，機座振動小，沒有氣閥，活塞環(huán)等易損件，運行壽命長，維護管理簡單。

3）具有較高轉速，能與高速原動機直接相聯(lián)，空壓機，機件數(shù)量少，結構緊湊，重量輕，占地面積小。

4）可以在工作腔中噴油，東北空壓機，使其具有單級壓比高，排溫低，噪聲低，容積效率高等優(yōu)點。

空氣壓縮機空濾芯的作用：空濾芯是高壓空氣壓縮機的一道重要的保護屏障！ 

濾除空氣壓縮機吸入的空氣中的粉塵雜質，無油空壓機，吸入的空氣越潔凈則油濾芯、油氣分離芯和油的使用壽命就能越有保障；

防止其他異物進入空氣壓縮機主機，因為主機的部件是非常精密的，重要的配合間隙為30-150μ，因此異物進入必然會對主機造成損傷，導致高壓空氣壓縮機主機“抱死”甚至報廢。

高壓空壓機的爆事故，變頻空壓機，近期在國內企業(yè)曾發(fā)生過數(shù)起，給企業(yè)造成較大的損失。在國外也有發(fā)生爆事故的統(tǒng)計。高壓空壓機按設備傳動、結構形式分類，臨朐空壓機，主要有活塞式和回轉式兩大類。易出現(xiàn)故障和發(fā)生爆損壞的，主要體現(xiàn)在活塞式空壓機上。因此，對活塞式空壓機的防爆應當引起我們的重視。

壓縮機裝閥板組和氣缸蓋：把石棉紙墊涂油后放在氣缸體上，放上閥板組，再把另一張涂油石棉紙墊放在閥板上，蓋上氣缸蓋，臨朐空壓機，擰緊姍栓。滾動曲軸，調查是不是有頂缸現(xiàn)象。

壓縮機裝軸封：軸封裝人前須用汽油清潔，變頻空壓機，磨擦端面絕不允許有點滴污物，變頻螺桿空壓機，裝置時可涂上少數(shù)潤滑油。把繃簧托板、軸封彈贊順次套人曲軸的伸出端軸頸上，接著裝上已裝置好的鋼殼、已套上緊圈的橡皮環(huán)、摩擦環(huán)，空壓機維修，zui終把涂油石棉紙墊和壓板一同用手推人，再松手，若其能慢慢向外彈出，則裝置準確，擰緊螺栓。

按壓縮機冷卻方式可分為：

（1）水冷式壓縮機：利用冷卻水的循環(huán)流動而導走壓縮過程中的熱量。

（2）風冷式壓縮機：利用自身風力通過散熱片而導走壓縮過程中的熱量。

按動力機與壓縮機之傳動方法可分為：

（1）裝置剛體聯(lián)軸節(jié)直接傳動壓縮機或稱緊貼接合壓縮機。

（2）裝置撓性聯(lián)軸節(jié)直接傳動壓縮機。

（3）減速齒輪傳動壓縮機。

（4）皮帶（平皮帶或三角皮帶）傳動壓縮機。

（5）無曲軸--連桿機構的自由活塞式壓縮機。

優(yōu)點

一是換熱效率高。根據(jù)其結構，翅片面積小，體積薄，容易傳導熱量，能夠迅速的將熱量散發(fā)出去，是比較的散熱。

二是結構緊湊。能夠充分利用空間，節(jié)省材料，成本，同時又能根據(jù)用戶需求組合和裝卸，自我調控，可大可小，可串聯(lián)也可并聯(lián)，同時適用于多種介質，實用方便。

三是制造工藝精密。由于要求密封嚴密，因此它的加工比較高。因為一旦出現(xiàn)滲漏就得解體，漏點很難查到。再一個對耐腐蝕性也有一定的要求，由于板翅式熱換器主要材質是鋁合金原料，鋁合金材料抗氧化性較差，，容易腐蝕，因此，介質含酸等成分較高的時候，鋁這種材質容易腐蝕的較快。但是，工業(yè)上流體物資一般的情況下含酸的流體都經過稀釋，能夠讓鋁材很快腐蝕的可能性很小，因此，正常情況下，板翅式換熱器是比較的。

四是應用廣泛。板翅式熱換器主要應用于空分設備，大部分可以配備在壓縮機內使用。由于它有體積變化靈活，換熱效果好的一些優(yōu)勢，，航空，，汽車制造，石油化工，低溫制冷，工程機械，通用機械等

參數(shù)設置

螺桿空壓機構成

螺桿空壓機由壓縮機機頭、驅動電機、油冷卻器、空氣冷卻器、油分離器、空氣過濾器、加載電磁閥、卸荷閥、空氣出氣閥、冷卻風扇、電腦控制器等構成。全性能型還內置冷干機。但如何減少、防止制品成形中時常發(fā)生的翹曲現(xiàn)象，是經常困擾工程師的一大難題而僅僅依靠傳統(tǒng)的經驗技術訣竅和不斷嘗試的方法，仍不能有效地解決問題因此，將CAE技術應用于注塑成形，進行翹曲變形預測，以優(yōu)化產品、模具設計和注塑成形工藝參數(shù)設置，從而提高生產效率和成形質量，是解決翹曲變形問題的新思路。②加工后機殼與隔板、氣封、轉子重新進行裝配。修復如下：a、控制裝配后的密封間隙值在技術要求范圍內；b、控制轉子與機殼裝配各部位間隙值、軸向尺寸值。

空氣通過進氣過濾器將大氣中的灰塵或雜質濾除后，由進氣控制閥進入壓縮機主機，在壓縮過程中與噴入的冷卻潤滑油混合，經壓縮后的混合氣體從壓縮腔排入油氣分離罐，此時壓縮排出的含油氣

節(jié)能空氣進氣系統(tǒng)

采用高效進氣濾清器，高質量的濾芯；采用*節(jié)能進氣容量調節(jié)閥，停機空氣不回留，不吐油，大口徑低壓降設計，吸氣效率達到化，有效降低能耗。

（2）     空氣壓縮主機

采用德國EUCOMP*主機，是典型的德國產品：牢固、可靠、耐用，并且能源利用，外觀設計時尚現(xiàn)代。

（3）     優(yōu)質高效電動機及電氣控制系統(tǒng)

采用全密F級絕緣高效電動機，搭載重型SKF進口軸承：全品牌施耐德電氣元件，符合CE、UL及CSA安規(guī)認證合格，安全性能高，使用壽命長。

（4）     高效的油氣分離系統(tǒng)

采用高效的油氣分離系統(tǒng)，內部結構為經特殊設計的筒體，內置大尺寸的油氣分離器以及回油裝置，有效降低壓縮空氣體的流速，使出口壓縮空氣含油量zui大程度的降低。

（5）     高效率的冷卻系統(tǒng)

采用重負荷低溫差（6—8℃）大型油冷卻器及空氣冷卻器，*的結構設計和合理布置，加裝有溫度控制冷卻風扇，散熱效率高，達成化得油溫控制，延長30%潤滑油壽命，確保機內各部件和電器設備的散熱，使壓縮機的排氣溫度更低，效果更好。

（6）     無憂的防漏密封方案

設計過程中充分考慮管件的合理布排，采用錐度加O形圈得雙重密封方式，*杜絕漏油與滲透。

（7）     防震與

合理布置主體構建與防震基座，布排優(yōu)良減震器，降低共振及低頻噪音傳導。

（8）     多重安全保護

采用從壓力、溫度、電流、機械傳動等*的安全保護，確保機械和人身安全。系統(tǒng)布置的重要方面包括：充分通風、地基要求、空間要求和瞢路材料。

事實上，現(xiàn)代科技應用于包裝領域，使更多包裝工藝簡單化，更加科學合理。如過去塑料包裝的擠壓、熱壓、沖壓等成型工藝已逐漸用到紙板包裝的成型上，使紙包裝的應用更加廣泛。而中國紙箱包裝機械的技術水平，現(xiàn)在從整體來看，要比*進國家的枝術水平整體落后20年左右，在產品的開發(fā)、性能、質量、可靠性、服務等方面的競爭中處于明顯的劣勢。

形成中一采區(qū)獨立供風系統(tǒng)。

一、設備安全注意事項　　

1、在確保電源已經被切斷，整個空氣壓縮機系統(tǒng)里的壓縮空氣都已經放空（機組內壓力等于大氣壓力）的情況下才能在機組上進行檢修或維護保養(yǎng)。　　

2、在啟動前將空氣壓縮機電源接通非常短的時間(點動在約1秒鐘時間)來檢查空氣壓縮機的旋轉方向是否正確,否則短短的幾分鐘內就可以導致空氣壓縮機的螺桿組損壞。　　

3、保證機器運行中吸入純凈氣體,無易燃、易爆、有毒的氣體?！　?/span>

4、在機組運行前必須確保所有接頭，附件都已牢靠堅固?！　?/span>

5、運行時不要松動、拆掉任何附件、接頭和器件，以免引起嚴重損傷事故?！　?/span>

6、空氣壓縮機供電電源線路上必須安裝空氣開關、熔斷絲等安全裝置，以確保電器設備的可靠性，務必請按有關部門的安全條例，接上合適的接地線　　

7、空氣壓縮機不能在高于銘牌規(guī)定的排氣壓力之上工作，否則電動機過載，會造成機組停機?！　?/span>

8、安全閥安裝在油氣分離器上，當系統(tǒng)中氣體壓力超過設定壓力時，安全閥將動作，此時應檢查超壓原因，排除故障。

9、不能使用腐蝕性的化學溶劑來清洗空氣壓縮機和輔助設備。

10、本空氣壓縮機不能直接作為生產呼吸空氣的設備使用，如要達到呼吸標準，壓縮空氣應做相應的凈化后處理，其他氣體設備需附加安全措施，對本說明書未提及的應用場合使用壓縮空氣更需注意?！　?1、機組運行時，箱本門應關閉。只有在檢查時可短時間打開，但應注意運動件和高溫件對人體的傷害，并且戴好防護耳罩。不得將遺留物丟在機組上或者機組內部?！　?/span>

12、壓力容器不得補焊修理，不得使用明火光源檢查機器或壓力容器內部?！　?/span>

13、確?？諝鈮嚎s機上的隔音材料完整，如有損壞請與服務商。　　

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