孫經(jīng)理
專業(yè)提供各種品牌型號空壓機,空壓機被廣泛應用于鋼鐵、電力、冶金、造船、紡織、電子、化工、石油、礦山、輕工業(yè)、機械制造、造紙印刷、交通設施、食品醫(yī)藥、鑄造噴涂、海運碼頭、汽車工業(yè)、航空航天、基礎設施等領域,我公司現(xiàn)擁有廣大的客戶群體,開山空壓機,紅五環(huán)空壓機,復盛空壓機,捷豹空壓機,志高空壓機等眾多品牌齊全,供應螺桿機,過濾器,儲氣罐等后處理設備,價格合理,售后完善,我們擁有專業(yè)的團隊,為您提供一條龍服務。
廠慶活動期間驚喜不斷,買設備送安裝,易損件供應等
渭源變頻空壓機罕見報價
活塞式無油空壓機每臺5000元起
螺桿無油空壓機每臺6000元起
滑片式無油空壓機每臺5500元起
各種配件型號齊全,終生維護保修,易損件供應,歡迎廣大客戶
簡介
渭源變頻空壓機罕見報價,在我國,移動式螺桿空壓機正以驚人的速度替代其他種類的空壓機。特別是在市政、橋梁等現(xiàn)場,因為需要對周邊的住戶負責,噪聲不易太大,所以電動移動螺桿空壓機需求量猛增。
離心式壓縮機工作原理是當空氣進入到機器后,其中的葉輪會快速的轉(zhuǎn)動,氣體會隨之進入到擴壓器,逐步的完成壓縮。它的zui顯著的優(yōu)點就是體積小,重量輕,比較適合于移動,不像有些設備那樣笨重,使用起來非常方便,在很多行業(yè)都廣受歡迎。而且在運行時所產(chǎn)生的振動及噪音都很小,不會影響到周邊的環(huán)境。這對于有特殊要求的情況,是zui大的益處。電動移動式螺桿空壓機廣泛應用于礦山、水利、交通、造船、城建、能源、*等行業(yè)。在歐美等發(fā)達國家,動力用移動式空壓機,可以說*是螺桿空壓機。
工作原理
驅(qū)動機啟動后,經(jīng)三角膠帶,帶動壓縮機曲軸旋轉(zhuǎn),通過曲柄桿機構(gòu)轉(zhuǎn)化為活塞在氣缸內(nèi)作往復運動。當活塞由蓋側(cè)向軸運動時,氣缸容積增大,缸內(nèi)壓力低于大氣壓力,外界空氣經(jīng)濾清器,吸氣閥進入氣缸;到達下止點后,活塞由軸側(cè)向蓋側(cè)運動,吸氣閥關閉,氣缸容積逐漸變小,缸內(nèi)空氣被壓縮,壓力升高,當壓力達到一定值時,排氣閥被頂開,壓縮空氣經(jīng)管路進入儲氣罐內(nèi),如此壓縮機周而復始地工作不斷地向儲氣罐內(nèi)輸送壓縮空氣,使罐內(nèi)壓力逐漸增大,從而獲得所需的壓縮空氣。
螺桿空壓機構(gòu)成
構(gòu)成
螺桿空壓機由壓縮機機頭、驅(qū)動電機、油冷卻器、空氣冷卻器、油分離器、空氣過濾器、加載電磁閥、卸荷閥、空氣出氣閥、冷卻風扇、電腦控制器等構(gòu)成。全性能型還內(nèi)置冷干機。
氣路和油路系統(tǒng)
螺桿空壓機加載時的運行狀態(tài)如圖3所示。加載時,當氣網(wǎng)壓力低到加載壓力,電磁閥(Y1)得電,電磁閥(Y1)的活塞克服彈簧力向上移動,控制壓力從儲氣罐(15)經(jīng)電磁閥(Y1)進入加載活塞(22)和卸荷閥(4)腔內(nèi)。卸荷閥(4)關閉了壓縮空氣的排空,加載活塞(22)向下移動導致空氣進氣閥(6)*打開,壓縮機供氣(*),空壓機加載運行。
壓縮空氣凈化系統(tǒng)
1)空氣污染物主要有來自空氣和系統(tǒng)之內(nèi)的固體顆粒、水和壓縮機內(nèi)的潤滑油;
2)一般通過干燥系統(tǒng)和過濾系統(tǒng)來對壓縮空氣凈化;
3)露點(ADP):用來表明空氣中水分的含量,就是當濕空氣在水蒸氣分壓力不變的情況下冷卻至飽和的溫度。含水量大的露點高,含水量少的露;
4)壓力露點(PDP):表明壓縮空氣中水分的含量;
5)干燥機按工作原理可分為:吸附式(壓力露點為:-20℃、-40℃、-70℃)和冷凍式(壓力露點為:-2℃~10℃);
6)吸附式干燥機又可分為無熱再生和有熱再生;冷凍式干燥機可分為風冷型和水冷型。
工作流程
空氣通過進氣過濾器將大氣中的灰塵或雜質(zhì)濾除后,由進氣控制閥進入壓縮機主機,在壓縮過程中與噴入的冷卻潤滑油混合,經(jīng)壓縮后的混合氣體從壓縮腔排入油氣分離罐,此時壓縮排出的含油氣體通過碰撞、攔截、重力作用,絕大部份的油介質(zhì)被分離下來,然后進入油氣精分離器進行二次分離,得到含油量很少的壓縮空氣,當空氣被壓縮到規(guī)定的壓力值時,zui小壓力閥,排出壓縮空氣到冷卻器進行冷卻,zui后送入使用系統(tǒng)。
1、壓縮機的選購
a.采購時只考慮到機械價格便宜,使用時發(fā)現(xiàn)品質(zhì)太差,運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定,故障停機時間長,從而造成生產(chǎn)線停機損失。
b.采購時只考慮運轉(zhuǎn)穩(wěn)定性,忽視了能耗比值,日積月累造成巨大浪費。以十年使用期計算,設備購置成本約占5-10%,維護保養(yǎng)成本約占5-10%,電力消耗成本約占80-90%。因此選購時首先要考慮機器的工作效率,節(jié)省便意味著*。
c.運轉(zhuǎn)穩(wěn)定性和保養(yǎng)方便性亦是同樣需重點考慮的因素。采購時忽視了供應商的售后服務品質(zhì),故障檢修無法及時到場,零配件采購不便等,均造成不必要損失。故而,需注意考察供應商的售后服務品質(zhì)。
2、系統(tǒng)規(guī)劃
a.壓縮機的大小,臺數(shù)均需仔細計算確定。
b.后處理設備不是越多越好,而是視需要配備。
c.機房應盡量選在環(huán)境清潔,通風良好的地方。
d.管線布置盡量減少彎頭,接頭、管徑選擇亦應合理。
f.要考慮用氣場合和條件。如用氣場地狹?。ù谩④囉茫?,應選立式;如用氣場合有長距離的變化(超過500米),則應考慮移動式;如果使用場合不能供電,則應選擇柴油機驅(qū)動式;如果使用場合沒有自來水, 就必須選擇風冷式。在風冷、水冷兩種冷卻方式上,用戶常有錯誤的認識,認為水冷好,其實不然。國內(nèi)外小型壓縮機中,風冷式大約占到90%以上,這是因為在設計上風冷簡便,使用時無需水源。而水冷式壓縮機則適合大一些的場合,壓縮機冷卻效果有保證。
g.考慮壓縮空氣質(zhì)量。一般壓縮機產(chǎn)生的壓縮空氣均含有一定量潤滑油,并有一定量的水,有些場合是禁油和禁水的,這時不但對壓縮機選型要注意,必要時要增加附屬裝置。 解決的辦法:一是選用無潤滑壓縮機。第二種也是常用的方法,是將壓縮機(無論哪種)再加一級或二級凈化裝置或干燥器。這種裝置可使壓縮機空氣既不含油又不含水,使壓縮空氣中的含油水量在3ppm以下,可滿足工藝要求。
總之,建議在規(guī)劃選購和使用空壓設備時,要綜合考慮設備效率,運轉(zhuǎn)穩(wěn)定性,保養(yǎng)便利性和售后服務品質(zhì);選擇專業(yè)的設備供應商作整體規(guī)劃。
壓縮原理
(1)其空間大,外界的空氣充滿其中,當轉(zhuǎn)子的進氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了殼之進氣口時,在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉(zhuǎn)子與機殼之間,完成吸氣過程。
(2) 壓縮過程:在吸氣結(jié)束時,主、從轉(zhuǎn)子齒峰與機殼形成的封閉容積隨著轉(zhuǎn)子角度的變化而減少,并按螺旋狀移動,此為“壓縮過程”。
(3) 壓縮氣體與噴油過程:在輸送過程中,容積不斷減少,氣體不斷被壓縮,壓力提高,溫度升高,同時,因氣壓差而變成霧狀的潤滑被噴入壓縮腔,從而達到壓縮、降低溫度密封和潤滑的作用。
(4)排氣過程:當轉(zhuǎn)子之封閉齒峰旋轉(zhuǎn)到與機殼排氣口相遇時,被壓縮的空氣開始排放,直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面,此時齒溝空間為零,即完成排氣過程。與此同時,主、從轉(zhuǎn)子的另一對齒溝已旋轉(zhuǎn)至進氣端,形成zui大空間,開始吸氣過程,由此開始一個新的壓縮循環(huán)。
與往復式壓縮機比較,離心式壓縮機具有下述優(yōu)點:
1、結(jié)構(gòu)緊湊,尺寸小,重量輕;
2、排氣連續(xù)、均勻,不需要級間中間罐等裝置;
3、振動小,易損件少,不需要龐大而笨重的基礎;
4、除軸承外,機件內(nèi)部不需潤滑,省油,且不污染被壓縮的氣體;
5、轉(zhuǎn)速高;
6、維修量小,調(diào)節(jié)方便。
工作原理
驅(qū)動機啟動后,經(jīng)三角膠帶,帶動壓縮機曲軸旋轉(zhuǎn),通過曲柄桿機構(gòu)轉(zhuǎn)化為活塞在氣缸內(nèi)作往復運動。當活塞由蓋側(cè)向軸運動時,氣缸容積增大,缸內(nèi)壓力低于大氣壓力,外界空氣經(jīng)濾清器,吸氣閥進入氣缸;到達下止點后,活塞由軸側(cè)向蓋側(cè)運動,吸氣閥關閉,氣缸容積逐漸變小,缸內(nèi)空氣被壓縮,壓力升高,當壓力達到一定值時,排氣閥被頂開,壓縮空氣經(jīng)管路進入儲氣罐內(nèi),如此壓縮機周而復始地工作不斷地向儲氣罐內(nèi)輸送壓縮空氣,使罐內(nèi)壓力逐漸增大,從而獲得所需的壓縮空氣。
空壓機的安裝、起動、運轉(zhuǎn)和停車
(一)機器的安放
空壓機應安放在空氣流通、光線充足、四周平坦的地方,以便操作管理和保證風冷效果。
(二)開機前的檢查和準備
1、檢查機器各部位是否處于正常狀態(tài),緊固件有否松動等。
2、加注潤滑油:空壓機冬季用13號、夏季用19號壓縮機油,加油至視油窗2/3處為宜。注意:在氣溫較低地區(qū),應防止?jié)櫥湍Y(jié)。
3、用手盤動空壓機風扇2-3轉(zhuǎn),檢查有無障礙感或異常聲響。
4、打開儲氣罐上的輸氣閘閥,使其處于全開狀態(tài)。
5、對電動空壓機,由電工決定起動方式,接線后先作點起動,檢查曲軸旋轉(zhuǎn)方向是否如安全罩上的箭頭所示;對柴動空壓機,還要按柴油機說明書對柴油機進行檢查、準備。
(三)起動
(1) 起動電動機,并注意電動機的轉(zhuǎn)向是否正確;
(2)待電動機運轉(zhuǎn)正常后勤工作,逐漸打開減荷閥,使空壓機投入正常運轉(zhuǎn)。
(四)運轉(zhuǎn)中注意事項
(1) 注意各部聲響和震動情況;
(2) 注意檢查注油器油室的油量是否足夠,機身油池內(nèi)的油面是否在油標尺規(guī)定的范圍內(nèi),各部供油情況是否良好;
(3)注意檢查電氣儀表的讀數(shù)和電動機的溫度;
(4)空壓機每工作兩小時,將中間冷卻器、后冷卻器內(nèi)的油水排放一次;每班將風包內(nèi)的油水排放一次。
(5)注意檢查各部溫度和壓力表的讀數(shù);
① 潤滑油壓力在(1.47~2.45)×105N/m2, 但不低于0.981×105N/m2;
② 冷卻水zui高排水溫度不超過40℃;
③ 機身內(nèi)油溫不超過60℃;
④ 各級排氣溫度不超過160℃;
⑤ 一級壓力表和二級壓力表讀數(shù)在規(guī)定范圍內(nèi)。
(6) 當發(fā)現(xiàn)潤滑油、冷卻水中斷,排氣壓力突然上升,安全閥失靈,聲音不正常和出現(xiàn)異常情況時,應立即停車處理。
(五)停車
(1)逐漸關閉減荷閥,使空壓機進入空載運轉(zhuǎn)(緊急停車時可不進行此步驟);
(2)切斷電源,使機器停止運轉(zhuǎn);
(3)放出末級排氣管處的壓氣;
停機十天以上時,應向各摩擦面注入足夠的潤滑油。
(一)、曲軸易出現(xiàn)的問題
曲軸是活塞式空壓機的重要運動件,它接受電動機以扭矩形式輸入的動力,并把它轉(zhuǎn)變?yōu)榛钊耐鶑妥饔昧σ詨嚎s空氣而做功。因此,很容易使主軸頸及曲柄頸發(fā)生不均勻的磨損,造成曲軸的圓度和圓柱度大于規(guī)定數(shù)值;曲軸擦傷和刮痕;嚴重時出現(xiàn)裂紋、彎曲、扭轉(zhuǎn)變形和鍵槽損壞等。
(二)、曲軸的修理與裝配
修理曲軸時,要消除軸頸的變形,還要恢復曲軸頸對曲軸中心的正確位置。
1、曲軸頸圓度和圓柱度檢查
一般在修理前,應該道先檢查確定曲軸變形及彎曲程度。曲軸軸頸的圓度和圓柱度,可用千分表測量。確定圓度時(見圖),在一個斷面的兩個互相垂直位置Ⅰ-Ⅰ或Ⅱ-Ⅱ上測量,兩次測得數(shù)值之差數(shù),即是軸頸圓度;確定圓柱度時,在距離軸肩8~10mm的Ⅰ-Ⅰ及Ⅱ-Ⅱ兩處進行測量,兩個數(shù)值的差數(shù),即是軸頸的近似圓柱度。
2、曲軸半徑測量和曲軸頸磨損的修復
測量曲軸半徑,可用測高游標尺平臺劃線及測活塞行程等方法測出。曲軸頸中心線對曲軸中心線由于磨損不均所引起的偏移量,可用千分表和平臺劃線法確定。
軸頸的圓度和圓柱度超過磨損極限較小時,以及擦傷、刮痕、腐蝕深度達0.12mm時,可用手工(細銼、細砂布、油石)方法進行研磨修整。軸頸的圓度和圓柱度超過磨損極限較大時;軸頸的擦傷、刮痕較大時或明顯的腐蝕時,可在車床上車削或磨床上光磨。車削或光磨時,應先從主軸頸開始,同時為了使車削或光磨后軸頸的尺寸相同,從磨損較大的軸頸開始。軸頸經(jīng)車削或光磨后表面須光滑無刀痕,表面粗糙度采用滑動軸承時不應大于 ;采用滾動軸承時不大于 。修理曲軸時,應注意將軸頸徑內(nèi)孔用螺塞堵住,曲軸修完后,用煤油擦拭干凈,旋出螺塞。在車削或光磨軸頸時,必須嚴格保持圓角半徑,使之與軸頸相適應,禁止在圓度處進行加工端面。軸瓦的圓角半徑可取軸頸圓角半徑的1.3倍。圓角上的小擦傷可用手工修整或機械加工的方法消除。
3、曲軸裂紋的修復
曲軸裂紋常出現(xiàn)在軸頸上。軸頸上有輕微的軸向裂紋,可在裂紋處進行研磨。如能消除還可繼續(xù)使用。徑向裂紋一般不進行修理,應更換新曲軸。這是因為曲軸在使用過程中受應力的作用,裂紋逐漸擴大,會發(fā)生嚴重的折斷事故。
4、曲軸的彎曲及扭轉(zhuǎn)的檢查和修復
曲軸的彎曲和扭轉(zhuǎn)變形可用千分表檢查。檢查時將千分表觸頭與軸頸接觸,使曲軸緩慢轉(zhuǎn)動。不大的彎曲或扭轉(zhuǎn)變形,可用車削或研磨方法消除。較大的彎曲和扭轉(zhuǎn)變形,可用冷壓校正法校正。如圖4-11所示,將曲軸架在平臺的V形支架上,在曲軸軸頸或曲拐軸頸擬定加壓部位下面,放置千分表,水源將千分表的觸點設在被加*頸下。然后緩慢地增加其壓力,曲軸校正時的反向壓彎量要比原彎曲量大一些,以不超過原彎曲量的1~1.5倍為宜。這樣使校直后的曲軸具有微量的反向彎曲,以改善以后工作中的抗彎曲性能。曲軸校直時,還應根據(jù)變形的方向和程度,用錘或其它風動工具,沒曲軸進行“冷作”,以便將集中的塑性變形,化為分散的微量塑性變形,且在曲拐表面造成壓縮應力,增加曲軸的耐疲勞強度。
5、曲軸鍵槽的修理
平鍵鍵槽磨損后,允許加寬原槽為5%。軸及輪轂的鍵槽寬度應*。鍵槽中心線與軸心線的平行度,配合公差均應符合技術文件的規(guī)定。新配的鍵其工作面應貼合緊密,接觸均勻;非工作面應按規(guī)定留有間隙。鍵與鍵槽之間不得加墊。鍵不準做凸形。
6、曲軸的裝配要求
曲柄銷軸線對主軸頸公共軸心線在曲柄半徑方向的平行度不大于有關規(guī)定;主軸頸及曲軸頸的表面粗糙度、軸與孔的配合、軸在軸承上的振幅等都要符合檢修質(zhì)量標準(或參閱第三章的第四節(jié)和第五節(jié))。曲拐上的平衡鐵一定要固定牢固,否則會使曲拐失去平衡,造成搗缸事故。
連桿的修理與裝配
連桿是將作用在活塞上的推力傳遞給曲軸,又將曲軸的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換為活塞的往復運動的機(一)
連桿容易出現(xiàn)的問題
連桿大頭變形,分解面磨損或破壞;連桿彎曲或扭轉(zhuǎn)變形,連桿小頭到桿體過渡區(qū)處裂紋和斷脫;連桿螺栓的螺紋損壞;螺栓拉長、斷脫、配合松弛、裂紋或產(chǎn)生過大的*變形。
(二)連桿的修理與裝配
1、連桿大頭分解面磨損的修理
當連桿大頭分解面磨損或破壞較輕時,可用研磨法磨平或者用砂子打光,也可進行適當刮修。修整后的分解面不允許有偏斜、并應保持相互平行??捎猛可ㄟM行檢查。軸瓦與軸頸的承載部分應有90°~120°的接觸角,接觸長度不得小于軸瓦長度的80%。
2、連桿大頭變形的修理
連桿大頭變形的原因,是由于軸瓦突出過高如圖中的δ。
若軸瓦突出高度超過0.15mm,甚至達到0.5mm,當擰緊連桿螺栓時,就會產(chǎn)生變形現(xiàn)象。因此裝配時,應保證軸瓦的突出高度不超過0.05~0.15mm。
修理時可先在平臺上檢查其變形,再進行切削加工,一直到分解面恢復到原來的水平為止。
3、連桿彎曲和扭轉(zhuǎn)變形的修理
連桿的彎曲和扭轉(zhuǎn)變形,可用連桿校正器進行檢查。將連桿安裝在校正器上(如圖),校正器三個指點與平板密合,如果有任何一個指點與平板間有間隙,就應校正。連桿彎曲和扭轉(zhuǎn)變形校正方法,分冷校正法和熱校正方法。冷校正法即工件在常溫冷態(tài)下,采用虎鉗或特種板鉗,敲擊校正或用壓床、油壓機、手動螺栓裝置。按選好的著力點和支承點,對已彎曲和扭轉(zhuǎn)的連桿進行校正。熱校正法,將被校正工件加溫到250~300℃,采用冷校工作之一校正,熱校后應作調(diào)質(zhì)處理。
1)連桿彎曲的校正
將已彎曲的連桿,彎面朝上,放在跨距合適的兩支撐鐵塊上(中間懸空),在頂壓部位墊好墊塊,并同時施加壓力,使連桿向已彎曲的反向變形量約超過一些,停留一段時間,松掉壓力,進行校正測量。
連桿彎曲也可用壓力機進行校正或壓力校正(見圖)。
2)連桿扭轉(zhuǎn)的校正。在校扭前,先將連桿大頭蓋與連桿大頭用螺栓連接緊固好,虎鉗*好墊片并將連桿大頭端面鉗制住,采用板鉗裝在連桿體的扭轉(zhuǎn)部位,按扭轉(zhuǎn)的反向搬正到合格為止(見圖4-16)。
4、連桿小頭的修理
連桿小頭到桿體過渡區(qū)處裂紋、斷脫,應及時更換;連桿小頭軸套的磨損、要重新更換軸套。
5、連桿螺栓的更換連桿螺栓一般不進行修理,使用過程中發(fā)現(xiàn)下列情況之一時,應更換;
1)連桿螺栓的螺紋損壞或螺桿配合松馳;
2)連桿螺栓出現(xiàn)裂紋;
3)連桿螺栓產(chǎn)生過大的殘余變形(大于2‰時)。
6、連桿的裝配要求
連桿體大、小頭孔軸線公共面上的平行度,大、小頭孔的圓柱度不得有關規(guī)定;大、小頭孔表面的粗糙不大于 ;連桿瓦的間隙,軸套與十字頭銷配合間隙,軸瓦與軸頸的接觸弧面,接觸長度,緊固件等,都應達到檢修質(zhì)量標準要求。
降低空壓機的噪音
根據(jù)壓縮機的工控要求,變頻調(diào)速改造后,電機運轉(zhuǎn)速度明顯減慢,因此有效地降了空壓機運行時的噪音?,F(xiàn)場測定表明,噪音與原系統(tǒng)比較下降約3至7分貝。
隨著變頻器應用時代的來臨,我公司已將變頻器的應用擴展到傳統(tǒng)空壓機改造的領域,不僅擴大了變頻器的應用市場,而且為空壓機的制造業(yè)也提出了新的課題。預計在不遠的將來,由于變頻調(diào)速技術的介入,空壓機將真正地進入經(jīng)濟運行時代??諌簷C的節(jié)能改造是現(xiàn)代企業(yè)降低成本的一大之舉。
永磁變頻空氣壓縮機節(jié)能效果
永磁變頻空氣壓縮機zui大的優(yōu)點就是節(jié)能,一般能節(jié)能10%~35%,節(jié)能的多shao決定于空氣壓縮機的工作工況和變頻器的參數(shù)的設定。其中zui大的因素是空氣壓縮機的工作工況,當客戶的用氣狀況起伏大,其節(jié)能的效果就越好,zui直接的數(shù)據(jù)是空載時的時間占全部工作時間的比例。所以在銷售變頻器的控制柜的過程中,首先要了解客戶的工況,要得到以下的數(shù)據(jù):
機器的型號;工作在的模式是ON/OFF控制,還是MOD控制;加載工作時間和全部工作時間;
空氣壓縮機每天的工作時間和每周工作幾天,一年工作多shao小時;壓力帶的設定;如果有電能表的話,將其用電的度數(shù)抄下來。當?shù)匾欢入姷碾娰M是多shao。
知道以上的各種情況后,就可以計算出一年在裝置了高效節(jié)能控制器的情況下,能節(jié)約多shao錢。當然這個節(jié)能分析非常復雜,有專門的軟件TOOLBOOKS來計算具體的工況下能節(jié)省多shao的電費。
永磁變頻空壓機的維護成本降低
由于采用了高效節(jié)能控制系統(tǒng),空氣壓縮機的軟件啟動減少了對電機電氣元件的電沖擊,啟動電流小,都延長了電機的接觸器的壽命。空氣壓縮機的軟件啟動減少了對設備的機械沖擊,電機軸承,主機軸承和齒輪箱都延長了使用壽命。高效節(jié)能控制器控制裝置使空氣壓縮機在決大部分時間處于加載狀態(tài),各類相關的電磁閥和氣動元件都*地減少了動作次數(shù),所以無論電氣和機械零件的故障率都大大降低。養(yǎng)活了更換零件的費用和人工費。
另外變頻器控制裝置使空氣壓縮機在絕大部分時間處于加載狀態(tài),空氣進口過濾器一直處于正向過濾的狀態(tài),當卸載時空氣過濾器處于反向過濾的狀態(tài),變頻器的使用,大大減少了入口過濾器的反向過濾的時間,延長了濾芯的使用壽命。
往復式空壓機與回轉(zhuǎn)式空壓機的結(jié)構(gòu)特點
往復式空壓機與回轉(zhuǎn)式空壓機同屬容積型空壓機,它們都是通過改變工作腔內(nèi)的氣體容積(壓縮氣體的空間)來提高氣體的壓力。
往復式空壓機
zui常見的型式為活塞式空壓機,其工作原理是利用曲柄連桿機構(gòu)將原動機的旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)變?yōu)榛钊闹本€往復運動,并借助進、排氣閥的自動開閉進行氣體的吸入、壓縮和排出。其特點是:
1)適用的壓力范圍廣,不論流量大小都能達到所需壓力。目前工業(yè)應用上壓力大于3Mpa的壓縮機仍采用活塞式壓縮機。
2)熱效率高,適應性較強,即排氣量范圍較廣,且不受壓力高低的影響;
3)轉(zhuǎn)速不高,機器體積大而重;
4)結(jié)構(gòu)復雜,易損件多,維修量大;
5)排氣不連續(xù),氣流脈動大,運轉(zhuǎn)時振動大。
回轉(zhuǎn)式空壓機
常見的型式有滑片式和螺桿式,其中螺桿式應用zui廣。螺桿式空壓機又分為單螺桿和雙螺桿。目前雙螺桿空壓機在螺桿式空壓機市場上占主導地位。
雙螺桿空壓機的工作原理:是借助于兩個在機殼(氣缸)內(nèi)的螺旋形轉(zhuǎn)子,按一定的傳動比(四對六或五對六)相互嚙合回轉(zhuǎn)運動所產(chǎn)生的工作容積的變化,而實現(xiàn)氣體的壓縮。
與往復式比較,它不存在往復慣性力和力矩,所以轉(zhuǎn)速高、基礎小、重量輕、振動小、運轉(zhuǎn)平穩(wěn);它無活塞機中的活塞和高頻振動的進排氣閥,故零部件(特別是易損件)少、結(jié)構(gòu)簡單易于維修;同時,在轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)之內(nèi)常有多次排氣過程,所以它輸氣均勻、壓力脈動小,不必設置大容量的儲氣罐;但其轉(zhuǎn)子加工困難需要設備,并且相對運動的機件之間密封問題較難滿意解決。
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