孫經(jīng)理
專業(yè)提供各種品牌型號空壓機,空壓機被廣泛應(yīng)用于鋼鐵、電力、冶金、造船、紡織、電子、化工、石油、礦山、輕工業(yè)、機械制造、造紙印刷、交通設(shè)施、食品醫(yī)藥、鑄造噴涂、海運碼頭、汽車工業(yè)、航空航天、基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域,我公司現(xiàn)擁有廣大的客戶群體,開山空壓機,紅五環(huán)空壓機,復(fù)盛空壓機,捷豹空壓機,志高空壓機等眾多品牌齊全,供應(yīng)螺桿機,過濾器,儲氣罐等后處理設(shè)備,價格合理,售后完善,我們擁有專業(yè)的團隊,為您提供一條龍服務(wù)。
本地分廠成立活動期間驚喜不斷,買設(shè)備送安裝,易損件供應(yīng)等
豐鎮(zhèn)本地分廠報價
活塞式無油空壓機每臺5000元起
螺桿無油空壓機每臺6000元起
滑片式無油空壓機每臺5500元起
各種配件型號齊全,終生維護保修,易損件供應(yīng),歡迎廣大客戶
簡述
豐鎮(zhèn)螺桿空壓機本地報價,螺桿式單級壓縮空壓機是由一對相互平行齒合的陰陽轉(zhuǎn)子(或稱螺桿)在氣缸內(nèi)轉(zhuǎn)動,使轉(zhuǎn)子齒槽之間的空氣不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化,空氣則沿著轉(zhuǎn)子軸線由吸入側(cè)輸送至輸出側(cè),實現(xiàn)螺桿式空壓機的吸氣、壓縮和排氣的全過程??諌簷C的進氣口和出氣口分別位于殼體的兩端,陰轉(zhuǎn)子的槽與陽轉(zhuǎn)子的齒被主電機驅(qū)動而旋轉(zhuǎn)。
豐鎮(zhèn)螺桿空壓機本地報價由電動機直接驅(qū)動壓縮機,使曲軸產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)運動,帶動連桿使活塞產(chǎn)生往復(fù)運動,引起氣缸容積變化。由於氣缸內(nèi)壓力的變化,通過進氣閥使空氣經(jīng)過空氣濾清器(消聲器)進入氣缸,在壓縮行程中,由於氣缸容積的縮小,壓縮空氣經(jīng)過排氣閥的作用,經(jīng)排氣管,單向閥(止回閥)進入儲氣罐,當(dāng)排氣壓力達到額定壓力0.7MPa時由壓力開關(guān)控制而自動停機。當(dāng)儲氣罐壓力降至0.5--0.6MPa時壓力開關(guān)自動聯(lián)接啟動。
永磁變頻雙級壓縮空壓機介紹
變頻空壓機可以節(jié)省的能耗:節(jié)電20%左右
a、節(jié)省空載時的能耗,空載時空壓機的耗電量為:
額定功率*空載時間 *35%
b、節(jié)省壓差損失造成的能耗:每節(jié)省0.14Bar的壓力帶寬 系統(tǒng) 可節(jié)能1%
c、節(jié)省空壓機頻繁啟動造成的能耗,空壓機啟動時瞬間電流*、頻繁啟動將造成不小的能耗損失
永磁電機:節(jié)電10%左右
永磁電機相對普通變頻電機節(jié)省的能耗,即同步異步電機能耗損失差,約占總能耗的5-10%。
雙級壓縮:節(jié)電15%左右
雙級壓縮空壓機*的主機設(shè)計,將一級壓縮轉(zhuǎn)子和二級壓縮轉(zhuǎn)子組合在一個機殼內(nèi),并分別通過齒輪直接轉(zhuǎn)動,使每級轉(zhuǎn)子都能獲得zui線速度,因此壓縮效率較高。采用高節(jié)能的內(nèi)置噴簾式冷卻方式,冷卻效果好,大大降低了壓縮空氣的溫度,基本實現(xiàn)等溫壓縮,而且又可降低一級-二級之間的壓力損失,降低壓縮比,提高了壓縮效率,達到了國家能效標準。
永磁變頻雙級壓縮空壓機綜合節(jié)電率可達45%左右;是現(xiàn)市場上zui節(jié)能的空壓機。
性能
離心式壓縮機通過高速旋轉(zhuǎn)的葉輪,把原動機的能量傳送給氣體,使氣體壓力和速度提高,氣體在壓縮機內(nèi)固定元件中將速度能轉(zhuǎn)換為壓力能。主要用來壓縮和輸送氣體。
離心式壓縮機的工作原理是氣體進入離心式壓縮機的葉輪后,在葉輪葉片的作用下,一邊跟著葉輪作高速旋轉(zhuǎn),一邊在旋轉(zhuǎn)離心力的作用下向葉輪出口流動,并受到葉輪的擴壓作用,其壓力能和動能均得到提高,氣體進入擴壓器后,動能又進一步轉(zhuǎn)化為壓力能,氣體再通過彎道、回流器流入下一級葉輪進一步壓縮,從而使氣體壓力達到工藝所需的要求。
優(yōu)點。
(1)可靠性高:螺桿空壓機的構(gòu)造是零部件少,配件不易損壞,使用壽命比較長,省去了很多日常修理。
(2)日常維護方便:螺桿空壓機很多程序是自動化,操作比較簡單,不易發(fā)生操作障礙,同時,有些環(huán)節(jié)可以實現(xiàn)無人自動操作。
(3)動力平衡好:螺桿空壓機機體小,重量小,而且不占用面積,移動方便,在高速工作時比較平穩(wěn)。
(4)適應(yīng)能力強:螺桿空壓機能夠適應(yīng)很多工作狀況的要求,不需要對空壓機結(jié)構(gòu)進行改變,能夠在所處工況的要求下高效率的運作。
組成結(jié)構(gòu)
油循環(huán)系統(tǒng)
在啟動前,首先啟動油泵控制系統(tǒng),油泵控制系統(tǒng)啟動后保證空壓機各潤滑部件潤滑良好,同時油泵控制系統(tǒng)可通過內(nèi)置的溫控閥來調(diào)節(jié)內(nèi)部油壓和油溫,以滿足系統(tǒng)需要。
氣路循環(huán)系統(tǒng)
壓縮機工作時,空氣經(jīng)過自潔式空氣過濾器被吸入,通過PLC自動清洗過濾器,空氣在經(jīng)過進口導(dǎo)葉自動調(diào)節(jié)后進入一級壓縮,經(jīng)一級壓縮后的氣體溫度較高,然后進入中間冷卻器進行冷卻(水走管內(nèi),氣走管外,中冷器的水流量要求為110m/h)之后進入二級壓縮系統(tǒng),為避免系統(tǒng)中的氣體倒入壓縮腔內(nèi)(避免帶壓起動)在壓縮機的排氣管道安裝有一只懸掛全啟式止回閥,壓縮機排出的氣體推開止回閥進入排氣消聲器,然后進入一級后冷器,二級后冷器,再進入排氣主管道。
與往復(fù)式壓縮機比較,離心式壓縮機具有下述優(yōu)點:
1、結(jié)構(gòu)緊湊,尺寸小,重量輕;
2、排氣連續(xù)、均勻,不需要級間中間罐等裝置;
3、振動小,易損件少,不需要龐大而笨重的基礎(chǔ);
4、除軸承外,機件內(nèi)部不需潤滑,省油,且不污染被壓縮的氣體;
5、轉(zhuǎn)速高;
6、維修量小,調(diào)節(jié)方便。
豐城本地分廠設(shè)備展示
主要零部件及其功能
氣路系統(tǒng)
氣路系統(tǒng):進氣口→空濾→卸荷閥→機頭→單向閥→油分→單向閥→后冷卻器→疏水器→出氣口。
氣路系統(tǒng)由下列部件組成:
1)進氣過濾器:對進入壓縮機的空氣進行過濾,防止粉塵和雜物進入壓縮機工作腔,提高主機工作壽命。
2)卸荷閥:控制空氣的輸入,根據(jù)實際用氣進行滿負荷和空負荷運行。
3)主機:重要部件,它利用一對相互嚙合轉(zhuǎn)子的高速旋轉(zhuǎn),將吸入的空氣和油霧進行壓縮后排出。
4)單向閥:控制排出氣體的流動方向,防止停車時由于管網(wǎng)的壓力而產(chǎn)生氣油混合物倒流。
5)油氣分離器:噴油螺桿壓縮機的關(guān)鍵部件。它將壓縮后的氣油混合物進行分離。(離心分離、重力下沉,高效過濾)。
6)zui小壓力閥:
防止儲氣罐內(nèi)氣體壓力降至0.4MPa以下,降低油耗。
當(dāng)與供氣管網(wǎng)相連時,起單向閥作用,防止氣體倒流。
使系統(tǒng)保持一定的油壓,維持油路系統(tǒng)的正常運行。
安全閥:當(dāng)壓縮機排氣壓力超過設(shè)定值時,該閥打開放空,防止壓力過高而引起壓力容器爆裂。
8)氣冷卻器:將壓縮后氣體進行冷卻
9)氣水分離器:對冷卻后的飽和氣體利用離心力作用進行氣水分離。內(nèi)設(shè)自動排污閥(對分離出來的水自動排除)和手動排污閥(停車后排除分離器中水)。
油路系統(tǒng)
油路系統(tǒng):油分→恒溫閥→后冷卻器→油濾→斷油閥→機頭→單向閥。
油路系統(tǒng)由以下部件組成:
1)油氣分離器:該部件下部起油箱作用,油箱內(nèi)的熱油在氣體壓力下經(jīng)冷卻器和油過濾器被送至主機工作腔內(nèi)。
2)油冷卻器:對壓縮腔內(nèi)吸收大量熱量的高溫油進行冷卻,再循環(huán)使用。
3)油過濾器:過濾油路中的雜質(zhì),確保主機及潤滑系統(tǒng)正常運行。
4)斷油閥:工作時,利用排氣壓力將該閥打開,使過濾后的油進入工作腔,停車時自動關(guān)閉,防止油箱內(nèi)油涌入工作腔。
5)恒溫閥:防止主機內(nèi)的溫度過低而產(chǎn)生冷凝水現(xiàn)象,保護壓縮機的潤滑系統(tǒng)。5.3 氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)
氣量調(diào)節(jié)系統(tǒng)由下列部件組成:
1)卸荷閥:對氣量進行滿載(100%)或空載(0%)控制。
2)電磁閥:根據(jù)加載壓力和卸載壓力控制卸荷閥的或閉合。
3)壓力傳感器:將管網(wǎng)內(nèi)壓力信號傳遞給電腦控制器。
電氣系統(tǒng)
電氣系統(tǒng)由下列部件組成:
1)電機:驅(qū)動壓縮機。
絕緣等級:F。
防護等級:進口機為IP55;組裝機為IP54。
2)起動裝置:星三角起動,降低起動電流。
3)溫度傳感器:將測試點溫度信號傳遞給控制器。控制壓縮機排溫,以防止排溫過高而引起壓縮機油變質(zhì)(通常T報警=105°C,T停機=110°C)。
4)壓力傳感器:將測試點壓力信號傳遞給控制器。
5)電腦控制器:對各輸入?yún)?shù)進行不同控制,如報警、停車、加載、卸載等。
傳動系統(tǒng)
傳動系統(tǒng)由一套彈性聯(lián)軸節(jié)(GA11C以下采用皮帶傳動)組成。
開機注意事項
Atlas螺桿空壓機開機注意事項:
1) 安裝電纜尺寸
2)安裝、開機調(diào)試前必須拆卸以下漆成紅色的運輸用固定裝置:螺栓,襯套,支架。
3)檢查電氣連接是否符合當(dāng)?shù)匾?guī)范,以及所有電線是否緊固在各自的接線端子上。安裝設(shè)備時必須接地,并在每項中裝上插入式保險絲,以防止短路。必須在壓縮機附近安裝隔離開關(guān)。
4)檢查變壓器T1初級端的電壓選擇連線。
5)檢查斷路器(Q15)的設(shè)置值,檢查斷路器上的開關(guān)是否位于位置I。
6)裝好空氣出口閥門(AV):有關(guān)閥門的位置,請參閱簡介部分。關(guān)閉閥門,將空氣管網(wǎng)與該閥門連接。
7)將冷凝水排污出口連接至排污收集器,請參閱冷凝系統(tǒng)部分。如果排污管安裝在室外(可能發(fā)生冰凍),必須對排污管進行隔熱處理。
8)檢查油位。油位表(G1)的指針應(yīng)在綠色區(qū)域的上部區(qū)域或橙色區(qū)域內(nèi)。
9)特別注意:接通電源,點動啟動壓縮機,然后立即停機,檢查電動機的旋轉(zhuǎn)方向。電機銘牌上提供了旋轉(zhuǎn)箭頭(可通過頂部的柵格看到)。如果旋轉(zhuǎn)方向錯誤,請打開電源電壓輸送線中的隔離開關(guān),并調(diào)換連接兩根輸入電線。
10)檢查已設(shè)定的設(shè)定值,參閱可設(shè)定的設(shè)置值部分。
11)啟動并讓壓縮機運行幾分鐘,檢查壓縮機運行是否正常。
12)如果壓縮機在過去的6個月均為運行,則強烈建議在啟動時提高壓縮機機頭的潤滑性。旋松軟管(3)并斷開進口撓性軟管(2)的鏈接,將0.75升油倒入進口制動器,重新裝好進口撓性軟管(2)。
13)有關(guān)潤滑油系統(tǒng)構(gòu)件的位置,參閱初次開機部分。檢查油位(G1),如有必要,將油加滿。指針應(yīng)在綠色區(qū)域的上部區(qū)域或者橙色區(qū)域內(nèi)。如果指針在低區(qū)域內(nèi),降低潤滑油系統(tǒng)的壓力(參閱故障排除部分)。等候壓縮機降壓。將加油羅塞(FC)旋松一圈以便釋放系統(tǒng)中的壓力。拆下加油蓋,加入油,直至油位到達加油孔頸部。旋緊羅塞。
14)如有必要,清空空氣過濾器的集塵器,參閱空氣過濾器部分。
15)如果空濾保養(yǎng)指示器上的紅色區(qū)域已*顯示,更換過濾器濾芯。通過按殼體末端的按鈕,復(fù)位保養(yǎng)指示器(V1)并復(fù)位保養(yǎng)報警,參閱保養(yǎng)菜單部分。
16)有關(guān)空氣出口閥門的位置以及排污鏈接,參閱簡介和冷凝系統(tǒng)。
17)接通電源,檢查電源指示燈(6)是否亮起。
18)打開空氣出口閥門(AV)。
19)按下控制面板的啟動按鈕(1)。壓縮機開始運行,自動運行指示燈(8)會亮起。
常見故障及排除方法
空壓機在運行中若出現(xiàn)異?,F(xiàn)象,必須立即查明故障原因,即時排除故障,待修復(fù)后才能繼續(xù)使用。切勿盲目繼續(xù)使用以致發(fā)生不可的損失。
空壓機常見故障、產(chǎn)生的原因、排除方法
疑難故障現(xiàn)象故障原因處理方式
油過濾器順阻塞對機器的影響
油過濾器順阻塞對機器的影響:
1)轉(zhuǎn)子出口溫度上升。
2)機油壽命減少。
處理方法:
1)正常的油過濾器壓差表1kg以內(nèi),若超過則表示油過濾器阻塞,檢查的方式為:測量進油冷卻器的油溫與出冷卻器油溫,若溫差過大則表示油過濾器阻塞。
2)油溫經(jīng)常性的過高,會導(dǎo)致油品質(zhì)裂化速度加快,正常的工作溫度為80-95℃。
油氣分離器阻塞的結(jié)果
1)油槽壓力升高。
2)出口壓力降低。
3)馬達電流上升。
4)造成空壓機跳機。
5)造成安全閥排氣噴油。
6)會因為壓力過大致使油氣分離器破損而造成冷卻油流失。
處理方法:更換油氣分離器。正常的壓差為:0.8kg以內(nèi)。
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