專業(yè)提供各種品牌型號空壓機(jī)，空壓機(jī)被廣泛應(yīng)用于鋼鐵、電力、冶金、造船、紡織、電子、化工、石油、礦山、輕工業(yè)、機(jī)械制造、造紙印刷、交通設(shè)施、食品醫(yī)藥、鑄造噴涂、海運(yùn)碼頭、汽車工業(yè)、航空航天、基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域,我公司現(xiàn)擁有廣大的客戶群體，開山空壓機(jī)，紅五環(huán)空壓機(jī)，復(fù)盛空壓機(jī)，捷豹空壓機(jī)，志高空壓機(jī)等眾多品牌齊全，供應(yīng)螺桿機(jī)，過濾器，儲氣罐等后處理設(shè)備，價格合理，售后完善，我們擁有專業(yè)的團(tuán)隊，為您提供一條龍服務(wù)。

本地分廠成立活動期間驚喜不斷，買設(shè)備送安裝，易損件供應(yīng)等

上饒本地分廠報價

活塞式無油空壓機(jī)每臺5000元起

螺桿無油空壓機(jī)每臺6000元起

滑片式無油空壓機(jī)每臺5500元起

各種配件型號齊全，終生維護(hù)保修，易損件供應(yīng)，歡迎廣大客戶

簡介

上饒螺桿空壓機(jī)辦事處報價，三級壓縮、風(fēng)冷、活塞式空氣壓縮機(jī)，配有高強(qiáng)度尼龍冷卻風(fēng)扇，高壓安全閥壓力自由調(diào)控，保障使用安全 ，高新技術(shù)處理的耐磨的CMC合金氣缸、活塞、曲軸等部件保證長時間負(fù)荷的要求，裝配自動排污收集器和自動停機(jī)裝置（也有手動型號），驅(qū)動方式有380V/220V電機(jī)（防爆電機(jī)）、柴油機(jī)、汽油機(jī)供用戶自由選擇，設(shè)計有一套或者兩套充氣閥、連接件和充氣管（可以同時給一個或者兩個氣瓶充氣），有時間允許記錄系統(tǒng)，充氣時間自由掌握，設(shè)有防震的壓力表，凈化系統(tǒng)為活性炭、分子篩保證出氣純凈優(yōu)質(zhì)和安全。

性能

上饒螺桿空壓機(jī)辦事處報價皮帶傳動式兩級壓縮機(jī)簡言之：是由一級壓縮空氣通過連接管再進(jìn)入另一只氣缸，將氣缸內(nèi)空氣壓縮到額定排氣壓力后，通過排氣閥的作用，經(jīng)過排氣管、單向閥進(jìn)入儲氣罐，壓縮機(jī)裝有自動壓力開關(guān)控制電機(jī)，當(dāng)儲氣罐的空氣壓力達(dá)到所調(diào)整的排氣壓力時（出廠前已調(diào)整好，請勿自行調(diào)整），空壓機(jī)自動停機(jī)，當(dāng)儲氣罐的空氣壓力降低0.4MPa－0.5MPa（低壓）或0.6MPa－0.8MPa（高壓）時，壓縮機(jī)會重新啟動，從而使儲氣罐里的壓縮空氣的壓力保持在一定的范圍內(nèi)，達(dá)到自動控制的目的。

空壓機(jī)四大用途

空壓機(jī)用途二-壓縮氣體用于制冷和氣體分離

氣體經(jīng)壓縮、冷卻、膨脹而液化，用于人工制冷（冷凍冷藏及空氣調(diào)節(jié)等）如氨或氟利昂壓縮機(jī)。其壓縮壓力多為8～12公斤/平方厘米，這一類壓縮機(jī)通常成為“制冷機(jī)”或“冰機(jī)”。另外在液化的氣

體若為混合氣時，可在分離裝置中，將各組份分別地分離出來，得到合格唇讀地各種氣體。如空氣液化分離后能得到的純氧、純氮、和純的氙、氪、氬、氦等稀有氣體。

空壓機(jī)用途三-壓縮氣體用于合成及聚合

在化學(xué)工業(yè)中，氣體壓縮至高壓，常有利合成及聚合。例如氮?dú)浜铣砂?，氫與二氧化碳合成甲醇、二氧化碳與氨合成尿素等?；瘜W(xué)工業(yè)中，例如高壓聚乙烯的壓力達(dá)1500～3200公斤/平方厘米。

空壓機(jī)用途一-壓縮空氣作為動力

驅(qū)動各種風(fēng)動機(jī)械，風(fēng)動工具排氣壓力為7～8公斤/平方厘米，用于控制儀表及自動化裝置，壓力約為6公斤/平方厘米，車輛自動，門窗啟閉，壓力為2～4公斤/平方厘米，制藥業(yè)，釀酒業(yè)中的攪拌，

壓力為4公斤/平方厘米，噴氣織機(jī)中的緯紗吹送壓力為1～2公斤/平方厘米，中大型柴油機(jī)的啟動壓力為25～60公斤/平方厘米，油井的壓裂，壓力為150公斤/平方厘米，“二次法”采油，壓力約為50公斤/平方厘米，高壓采煤壓力約為800公斤/平方厘米，國防工業(yè)中的壓力壓縮空氣為其動力。潛水艇的沉浮，的射擊及驅(qū)動以及沉船的打撈等等，都以不同的壓力壓縮空氣為其動力。

空壓機(jī)用途四-氣體輸送

用于管道輸送氣體的壓縮機(jī)，視管道長短而決定其壓力。送遠(yuǎn)程煤氣時，壓力可達(dá)30公斤/平方厘米。氯氣裝瓶壓力為10～15公斤/平方厘米，二氧化碳裝瓶壓力為50～60公斤/平方厘米。

在化學(xué)工業(yè)中，氣體壓縮至高壓，常有利合成及聚合。例如合成氨，氫與二氧化碳合成二氧化碳與氨合成尿素等?；瘜W(xué)工業(yè)中，例如高壓聚乙烯的壓力達(dá)1500～3200公斤/平方厘米。

變頻空壓機(jī)和普通空壓機(jī)的比較

可將系統(tǒng)壓力準(zhǔn)確控制，可隨時調(diào)整轉(zhuǎn)速以符合需求。

啟動更加平穩(wěn)，對局域電網(wǎng)的沖擊少，真正是無峰值電流。

有利于失速補(bǔ)嘗和高速調(diào)整。

節(jié)能降耗，使用壽命長。

有利于恒壓控制的實現(xiàn)，符合等離子切割，自動焊要求比較高的氣源氣質(zhì)。

減少系統(tǒng)脈動對閥體等元件沖擊少。

根據(jù)設(shè)備的前期用氣規(guī)劃及對后期的用氣量考慮，選擇變頻空壓機(jī)比較節(jié)能，做一次性投入比較好。

在機(jī)體吸氣口和油分之間設(shè)還有一個電磁閥（俗稱B閥），人為停機(jī)時，電磁閥打開，使壓縮機(jī)吸、排氣口壓力迅速平衡，減輕壓縮機(jī)在停機(jī)時倒轉(zhuǎn)。

單級螺桿制冷壓縮機(jī)組系統(tǒng)、潤滑與控制

（1）壓縮機(jī)組系統(tǒng)

單級螺桿制冷壓縮機(jī)組一般由壓縮機(jī)、電動機(jī)、吸氣過濾器、油分離器、油冷卻器、油過濾器、油泵、止回閥以及電氣控制臺組成，安裝在同一公共底座上。電氣啟動柜一般集中在一個控制室內(nèi)。

（2）潤滑與噴油

螺桿制冷壓縮機(jī)有內(nèi)油路和外油路兩種。不論那種油路，以下各點(diǎn)都應(yīng)保證潤滑：

a．滑閥噴油

b．平衡活塞噴油

c．滑閥導(dǎo)軌噴油

d．吸、排氣端主軸承及止推軸承噴油

e．軸封噴油

（3）控制與保護(hù)

螺桿制冷壓縮機(jī)組的控制一般分為全自動型和手動操作加自動保護(hù)型。不論那種類型，都應(yīng)設(shè)置下列自動保護(hù)：

a．主電機(jī)過載保護(hù)

b．排氣壓力高保護(hù)：≤1．57MPa

c．噴油溫度高保護(hù)：≤65℃

d．油壓與排氣壓力差保護(hù)：≥0．10 MPa

e．精油過濾器前后壓差高保護(hù)：≤0．1MPa

f．吸氣壓力低保護(hù)：根據(jù)工況設(shè)定

3、帶經(jīng)濟(jì)器的螺桿制冷循環(huán)系統(tǒng)

螺桿壓縮機(jī)的特點(diǎn)之一是單級壓比大，但隨著壓比增大，壓縮機(jī)的內(nèi)泄漏增加，效率降低，耗功大。利用螺桿壓縮機(jī)的吸氣、壓縮、排氣單向進(jìn)行的特點(diǎn)，在轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動到開始壓縮的某一位置設(shè)置一個中間補(bǔ)氣孔，補(bǔ)入中間壓力下的制冷劑氣體，使單級螺桿按兩極壓縮運(yùn)轉(zhuǎn)，相當(dāng)于準(zhǔn)雙級，即為帶經(jīng)濟(jì)器的螺桿壓縮機(jī)

閥片損壞的原因
1.承受載荷
活塞式空壓機(jī)在正常運(yùn)行時，閥片主要承受兩種載荷。一種是由氣體壓力引起的靜載荷，在靜載荷的作用下，閥片將產(chǎn)生彎曲變形。由于氣缸內(nèi)的壓力是由較低的吸氣壓力變化到較高的排氣壓力，也由于氣流本身的脈動變化，使閥片承受的載荷具有脈動循環(huán)的特點(diǎn)，在脈動循環(huán)靜載荷的作用下，閥片易出現(xiàn)彎曲疲勞破壞。閥片在受力平均直徑處產(chǎn)生的環(huán)向裂紋正是由此而引起的。
閥片承受的第二種載荷為撞擊載荷?？諌簷C(jī)工作時，閥片在閥座和升程限制器之間來回跳動，形成撞擊。閥片與閥座撞擊時，兩者在氣流通道處并不接觸；閥片與升程限制器撞擊時，兩者在彈簧座孔處也不接觸，這就使閥片的接觸部位承受撞擊載荷，未接觸部位出現(xiàn)彎曲變形。由于閥片質(zhì)量較小，撞擊能量不大，但撞擊次數(shù)較高，如轉(zhuǎn)速585r/min的2V3.5-20/8型空壓機(jī)，連續(xù)運(yùn)行10h，閥片撞擊可達(dá)7.02×105次。閥片在這種小能量高頻次撞擊載荷的作用下，很容易出現(xiàn)斷裂破壞，特別是在閥片邊緣存在應(yīng)力集中的地方更易斷裂。
2.氣閥彈簧損壞
閥片在與升程限制器撞擊的同時，也與氣閥彈簧撞擊。壓縮機(jī)曲軸每旋轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，彈簧承受的載荷便由氣閥全閉時的預(yù)壓縮力變化到氣閥全開時的zui大壓縮力，在這種脈動循環(huán)載荷的作用下，彈簧也成為氣閥組件中主要易損件之一。如2V3.5-20/8型空壓機(jī)的氣閥采用圓環(huán)波形片彈簧(簡稱波形彈簧)，在實際使用中，常出現(xiàn)波形彈簧與升程限制器的導(dǎo)向面配合過松或過緊的問題。過松配合引起波形彈簧的劇烈徑向跳動和周向旋轉(zhuǎn)，過緊配合導(dǎo)致波形彈簧卡死甚至折斷，導(dǎo)致閥片損壞、拉缸。彈簧的損壞是導(dǎo)致閥片損壞的主要原因之一。
3.熱交換器冷卻效果降低
空壓機(jī)正常工作情況下，排氣溫度的高低取決于熱交換效果的好壞。在使用自來水冷卻時，經(jīng)長時間運(yùn)行，熱交換器的管子會慢慢結(jié)垢，孔徑越來越小，冷卻效果越來越差，尤其在夏季，二級排氣溫度可超過145℃，致使氣閥閥片、彈簧的工作條件惡化，導(dǎo)致閥片、彈簧的損壞。
4.其它原因
(1)因維修人員維修技術(shù)較差或責(zé)任心不強(qiáng)，沒有*按氣閥組件技術(shù)要求裝配，造成氣閥漏氣。使用一段時間后，氣閥的工作溫度因氣閥漏氣而升高，燒壞閥片。
(2)因氣缸水套或平面上的墊片密封不嚴(yán)，或是中間冷卻器密封不嚴(yán)、冷卻水管破裂等都會造成冷卻水進(jìn)入缸內(nèi)。當(dāng)空壓機(jī)工作時，氣缸內(nèi)的水會發(fā)生強(qiáng)烈沖擊而損傷閥片。
防止閥片損壞的措施
1.無油潤滑空壓機(jī)的氣閥，若是傳統(tǒng)的環(huán)狀閥，其磨損就很快。使用無摩擦結(jié)構(gòu)的網(wǎng)狀閥，或者將環(huán)形閥升程限制器上的導(dǎo)向金屬塊(或柱)改用填充聚四氟乙烯的制品，閥底密封臺面也用填充聚四氟乙烯制造的密封圈。同時，氣閥彈簧用不銹鋼彈簧鋼絲制造。彈簧鋼絲出廠前應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)熱處理及探傷，避免鋼絲中微小缺陷的存在，以保證性能的穩(wěn)定性，增強(qiáng)其承受脈動循環(huán)載荷的能力。
2.為了減輕閥片與升程限制器的撞擊，可在升程限制器上嵌橡皮，或者適當(dāng)增大彈簧力。
3.定期對氣閥進(jìn)行檢查、清洗，在不減小強(qiáng)度的前提下可對閥座和升程限制器的損傷表面進(jìn)行修復(fù)，及時更換易損件(閥片、彈簧)。如果氣閥的一個彈簧損壞，則該氣閥所有其它彈簧均應(yīng)同時更換，使彈簧力均勻作用在閥片上。
4.提高維修工人技術(shù)素質(zhì)，在氣閥組件裝配時要嚴(yán)格遵守裝配技術(shù)要求，杜絕因氣閥裝配不良而引起閥片燒損現(xiàn)象的發(fā)生。
5.防止熱交換器嚴(yán)重結(jié)垢：(1)對冷卻水進(jìn)行預(yù)處理，盡量降低其硬度、堿度和C1-的含量。同時，注意對中間冷卻器、后冷卻器及氣液分離器等處進(jìn)行定期或連續(xù)排污，從而減緩熱交換器結(jié)垢，保證其熱交換效果。(2)由于各種原因而不便對冷卻水進(jìn)行預(yù)處理時，應(yīng)對熱交換器系統(tǒng)經(jīng)常進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)熱交換器傳熱效果差(一般具體表現(xiàn)為二級排氣溫度過高)即應(yīng)進(jìn)行清洗。
6.定期檢查氣缸水套或缸平面等處的密封情況以及中間冷卻器的完好情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理，避免冷卻水進(jìn)入氣缸發(fā)生強(qiáng)烈沖擊而損壞閥片。■

空壓機(jī)閥片的作用,在哪安裝  活塞式空壓機(jī)在缸座、缸蓋的閥組上

上饒本地廠家產(chǎn)品展示

螺桿液氨冷卻壓縮機(jī)組

采用液氨油冷卻器的壓縮機(jī)組。適用于水質(zhì)差、供水困難或水成本高的場合；油溫比較穩(wěn)定。缺點(diǎn)是油溫的zui低溫度受冷凝溫度控制，系統(tǒng)需增加輔助貯液器或氨泵。采用輔助貯液器時輔助貯液器的出液口與油冷之間至少要有1米以上的高度差。

螺桿冷水機(jī)組

將螺桿壓縮機(jī)組與蒸發(fā)器、冷凝器、干燥過濾器、電磁閥及熱力膨脹閥等組合在一個公共底座上，采用水作為載冷劑的機(jī)組。冷水機(jī)組常采用R22作為制冷劑，并采用熱力膨脹閥自動調(diào)節(jié)供液量。目前也有采用氨作為制冷劑、板式換熱器作為蒸發(fā)器和冷凝器。采用殼管換熱器可制取4～15℃的空調(diào)或冷卻用水；而采用板式換熱器可制取1℃左右的冷水。冷水機(jī)組除了有正常壓縮機(jī)組的自動保護(hù)外，還有冷水、冷卻水?dāng)嗨Ｗo(hù)及冷水水溫低保護(hù)。

熱力膨脹閥：由感溫包、毛細(xì)管、彈性膜片、彈簧、閥芯、閥座及調(diào)節(jié)裝置等組成。感溫包是綁在靠近壓縮機(jī)的吸氣管路上的，利用感溫包內(nèi)的制冷劑飽和溫度與飽和壓力的對應(yīng)關(guān)系，溫度變化也發(fā)生變化，改變閥芯的度，調(diào)節(jié)膨脹閥的供液量。調(diào)節(jié)裝置是用來改變彈簧壓在膜片上的彈力的，從而改變吸氣過熱度。

螺桿鹽水（乙二醇）機(jī)組

結(jié)構(gòu)與冷水機(jī)組相似，采用鹽水（乙二醇溶液）作為載冷劑，制取－10～－40℃的低溫鹽水（乙二醇溶液）。由于鹽水有腐蝕性，鹽水機(jī)組的蒸發(fā)器內(nèi)的換熱管采用耐低溫、耐腐蝕的高效黃銅管制成。鹽水（乙二醇）機(jī)組蒸發(fā)溫度比較低，初期運(yùn)行時要注意觀察吸氣過濾器是否出現(xiàn)冰堵。

二、安裝及準(zhǔn)備

1、使用本機(jī)前務(wù)必檢查機(jī)頭，皮帶輪螺絲及各部件螺絲是否松動，并鎖緊之。

2、使用本機(jī)前，務(wù)必詳細(xì)閱讀本機(jī)使用說明書。

3、空壓機(jī)必須放置于清潔、干燥、通風(fēng)的地方。皮帶輪傳動方向的一側(cè)靠墻或其它物品時，zui小距離應(yīng)大于30cm以上，[wiki]環(huán)境[/wiki]溫度-20℃－40℃為宜。

4、啟動前必須檢查空壓機(jī)油量是否足夠，標(biāo)準(zhǔn)油位應(yīng)在油鏡中紅圈（或紅線）的中線位置，油位不得過高或過低。

5、外接電源時請參照本說明書中（空壓機(jī)外接電源配線標(biāo)準(zhǔn)）配電源線。在接線前，務(wù)必按空壓機(jī)出廠時的引出線連接，禁止的空壓機(jī)所配電機(jī)接線盒，內(nèi)外接電源。

6、確認(rèn)電源電壓及頻率是否符合本機(jī)產(chǎn)品合格證所規(guī)定的電壓及頻率，安裝空壓機(jī)時，必須安裝塑料外殼式斷路器（空氣開關(guān)），禁止使用閘刀控制空壓機(jī)。

7、確認(rèn)所購空壓機(jī)是否符合您所需要的額定排氣量和額定排氣壓力。

三、優(yōu)點(diǎn)
1、節(jié)省電費(fèi)開銷(以37kw為例)
A.用不完省電：
生產(chǎn)上不管用氣多少，普通螺桿空氣壓縮機(jī)從上班到下班一直如此，雖然氣壓打滿后機(jī)組會卸載空運(yùn)行，但卸載空運(yùn)行時機(jī)組在消耗45％的空載損耗。一般情況平均卸載時間約占總運(yùn)行時間的30％，那么一臺37KW的普通空氣壓縮機(jī)會因此浪費(fèi)28000元／年的電費(fèi)。也就是說：永磁變頻螺桿空氣壓縮機(jī)不存在卸載，因此也不存在空載浪費(fèi)。
用不完浪費(fèi)計算法
30%卸載時間X（卸載時間的損耗37KW X 45%空載電流）X 8000小時/年X 0.7元/度=28000元/年
（一般情況下空氣壓縮機(jī)的實際用氣量會小于機(jī)組的額定產(chǎn)量，有的是因為購買時考慮的余量，有的是因為局部時間只用一部分的氣，有的是因為生產(chǎn)上淡旺季的問題等等，這樣的狀況會多供少用屬于“用不完”。)
B.低壓力省電：
“高壓低用”這也很浪費(fèi)，就像“用不完”一樣。普通螺桿空氣壓縮機(jī)始終6-8公斤頻繁加卸載工作，實際也就只用了6公斤，那么多山來的2公斤頻繁爬升會讓機(jī)組多消耗14％（每爬升l公斤多耗7％的電流)。按頻繁爬升時間累計是70％，這樣一臺37KW的普通空氣壓縮機(jī)會因70％的頻繁加載多浪費(fèi)20300元／年。同樣如果是永磁變頻螺桿空氣壓縮機(jī)它始終保持6公斤不變的供氣，那么也就不存在這2公斤的爬升損耗了。
爬升浪費(fèi)計算法
70%卸載時間X（卸載時因2公斤爬升37KW X 14%）X 8000小時/年X 0.7元/度=20300元/年
2、供電壓力恒定
普通空氣壓縮機(jī)無論是活塞機(jī)還是螺桿機(jī)，都會存在2公斤左右的壓力差，浪費(fèi)不況，對于大多數(shù)用戶會因此而降低生產(chǎn)效率，嚴(yán)重的會降低產(chǎn)品質(zhì)量，所以永磁變頻螺桿空氣壓縮機(jī)始終以恒壓變頻產(chǎn)氣，受到了眾多用戶的熱烈歡迎!
3、噪音低
永磁變頻螺桿空氣壓縮機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)、緩速，既無普通螺桿空氣壓縮機(jī)的頻繁加卸載聲，更不像活塞機(jī)有突然的啟動聲，而且避免了普通螺桿空氣壓縮機(jī)*高速的高負(fù)載聲。而且從本質(zhì)上講，永磁變頻螺桿空氣壓縮機(jī)的配置和造價也遠(yuǎn)遠(yuǎn)要高于普通螺桿空氣壓縮機(jī)。
4、壽命長、費(fèi)用低
*全速或高速運(yùn)轉(zhuǎn)對任何設(shè)備都是不利的，空氣壓縮機(jī)亦如此，以前有客戶采用“—用—備”，一是為了備用，二是為了可以相互切換輪流使用，避免單臺機(jī)組*高速運(yùn)行對機(jī)組的不利；而永磁變頻螺桿空氣壓縮機(jī)緩速而平穩(wěn)的運(yùn)轉(zhuǎn)，減少了機(jī)組的磨損，既延長使用壽命，也延長了它的維護(hù)周期，自然節(jié)省運(yùn)行費(fèi)用。
5、對自發(fā)電用戶有*幫助
用過普通空氣壓縮機(jī)的用戶在自發(fā)電時很有體會：空氣壓縮機(jī)的啟動電流是相當(dāng)大的(普通螺桿空氣壓縮機(jī)3倍，活塞機(jī)7倍)空氣壓縮機(jī)頻繁啟動或加卸載時會使發(fā)電機(jī)冒黑煙甚至噎死，并且影響其他設(shè)備的正常工作，這是非常普遍的現(xiàn)象，而改用變頻螺桿空氣壓縮機(jī)后，它幾乎以零負(fù)荷狀態(tài)啟動和*緩速平穩(wěn)運(yùn)行，讓用戶發(fā)自內(nèi)心的滿意。
6、真正的便宜
付給供電所的也是錢!
當(dāng)三年省下的電費(fèi)能撿回永磁變頻螺桿空氣壓縮機(jī)的投資費(fèi)用，這才是真正的便宜。因此任何再便宜的機(jī)器與永磁變頻螺桿空氣壓縮機(jī)相比都足昂貴的。
一年運(yùn)行8000小時，平均負(fù)載70％，直接省電結(jié)果為：
功率 11KW 15KW 22KW 30KW
省電（元/年） 14300 19600 28600 39100
功率 37KW 55KW 75KW 110KW
省電（元/年） 48300 71700 97800 143600

四、使用、維護(hù)和保養(yǎng)

1、使用前應(yīng)檢查壓縮機(jī)皮帶輪轉(zhuǎn)動方向，是否符合壓縮機(jī)防護(hù)罩所粘貼的箭頭方向。

2、啟動或停止空壓機(jī)必須用壓力開關(guān)控制，拔起壓力開關(guān)的圓鈕，空壓機(jī)即啟動；反之，空壓機(jī)即停止。

3、在使用過程中，若發(fā)現(xiàn)空壓機(jī)有異常情況，應(yīng)立即切斷總電源，待事故排除后，方可重新啟動。

4、當(dāng)本機(jī)儲氣罐有相對壓力時，務(wù)必拉起安全閥的拉環(huán)，檢查安全閥是否排氣。如有故障，須檢修合格方可使用本機(jī)。

5、在使用過程中，如遇突然停電，首先應(yīng)立即按下壓力開關(guān)的圓鈕，再切斷總電源。÷

6、新機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)50小時后，應(yīng)檢查所有緊固件是否松動，并更換潤滑油，勿將不同型號潤滑油混用，冬季使用HS－13＃壓縮機(jī)油，夏季使用HS－19＃壓縮機(jī)油。換機(jī)油時，必須切斷總電源，擰開空壓機(jī)主機(jī)油箱下方放油孔螺絲，放畢應(yīng)擰緊螺絲，方可加油。

7、每日檢查油面高度，缺油時添加，但不要超出或低于油鏡中線位置。

8、每日泄水，因為空氣中本身含有水份，首先關(guān)閉空壓機(jī)，然后切斷總電源，打開放氣閥，將儲氣罐內(nèi)的壓縮空氣放掉，待壓力表指針為0時，方可打開儲氣罐底部的放水閥排放，放畢并緊固。

9、每月清洗空壓機(jī)之空氣濾清器（工作環(huán)境惡劣的要縮短清洗周期），拆下空氣濾清器，視濾芯油污或阻塞情況，決定清洗或更換。

10、定期或不定期檢查三角帶的松緊度或損壞情況，在切斷電源確認(rèn)安全后，方可調(diào)整適度，于兩皮帶輪之中點(diǎn)將三角帶壓下，使其低下10－15mm為宜

若因①三角帶過緊則負(fù)荷增加，馬達(dá)容易發(fā)熱耗電，皮帶張力過甚容易斷裂。

②三角帶過松，則容易滑動而產(chǎn)生高熱，容易損壞皮帶，且使空氣壓縮機(jī)回轉(zhuǎn)數(shù)不能穩(wěn)定。

11、每月對空壓機(jī)[wiki]設(shè)備[/wiki]的油垢進(jìn)行*清理，確?？諌簷C(jī)之美觀。

12、工作結(jié)束，必須關(guān)閉空壓機(jī)之壓力開關(guān)圓鈕，切斷總電源并將空壓機(jī)卸載。

13、空壓機(jī)的使用方法圖示：

以上是的基礎(chǔ)內(nèi)容想了解更多的產(chǎn)品介紹可以登錄公司 http://www.sdkqzt。。ｃｏｍ尋求，互利共贏，與您攜手，共創(chuàng)將來