在地區(qū)專業(yè)從事阿*空壓機、英格索蘭空壓機、復(fù)盛空壓機、壽力空壓機、日立空壓機、昆西空壓機、柳富達空壓機、GD空壓機、神鋼空壓機、斯可絡(luò)空壓機、博萊特空壓機、優(yōu)耐特斯空壓機、康普艾空壓機、開山空壓機、紅五環(huán)空壓機、德斯蘭空壓機、飛和空壓機、正力空壓機、穩(wěn)健空壓機、德勵空壓機、康可爾空壓機、巨風(fēng)空壓機等

本地分廠成立活動期間驚喜不斷，買設(shè)備送安裝，易損件供應(yīng)等

富陽本地分廠報價

活塞式無油空壓機每臺5000元起

螺桿無油空壓機每臺6000元起

滑片式無油空壓機每臺5500元起

各種配件型號齊全，終生維護保修，易損件供應(yīng)，歡迎廣大客戶

簡介

富陽變頻空壓機本地廠家，由于空壓機馬達的轉(zhuǎn)速與空壓機的實際消耗功率成一次方關(guān)系，降低馬達轉(zhuǎn)速將減少實際消耗功率變頻式空壓機是用壓力感測器即時感應(yīng)系統(tǒng)中實際氣壓和用氣量。 通過電器控制和變頻控制的jingque配合，在不改變空壓機馬達轉(zhuǎn)矩(即拖動負(fù)載的能力)的前提下來即時控制馬達轉(zhuǎn)速(即輸出功率)，經(jīng)由改變壓縮機轉(zhuǎn)速，來響應(yīng) 系統(tǒng)壓力的變化，并保持穩(wěn)定的系統(tǒng)壓力(設(shè)定值)，以實現(xiàn)高品質(zhì)壓空氣的按需輸出。當(dāng)系統(tǒng)消耗風(fēng)量降低時，此時壓縮機提供的壓縮空氣大于系統(tǒng)消耗量，變頻 式壓縮機會降低轉(zhuǎn)速，同時減少輸出壓縮空氣風(fēng)量；反之則提高馬達運轉(zhuǎn)速增加壓縮空氣風(fēng)量，以保持穩(wěn)定的系統(tǒng)壓力值。它和風(fēng)機電機水泵節(jié)電一樣，根據(jù)負(fù)載變化，控制輸入的電壓頻率，跟變頻器原理相同其節(jié)能效果如下：

1、 變頻空壓機的壓力設(shè)定可以是一點，即可以將滿足生產(chǎn)設(shè)備要求的zuidi壓力作為設(shè)定壓力，變頻空壓機將根據(jù)管網(wǎng)壓力上下波動的趨勢，調(diào)節(jié)空壓機轉(zhuǎn)速的快慢，甚至消除了空壓機的卸載運行，節(jié)約了電能。

2、 由于變頻空壓機使得管網(wǎng)上下壓力穩(wěn)定，可以降低甚至消除壓力的波動，從而使系統(tǒng)中所有運行的空壓機都在一個滿足生產(chǎn)要求的較低的壓力下運行，減少了壓力向上波動造成的功率損失。

3、由于壓縮機不能排除在滿負(fù)載狀態(tài)下長時間運行的可能性，所以，只能按zui大需求來決定電動機的容量，故設(shè)計容量一般偏大。在實際運行中，輕載運行的時間所占的比例是非常高的。如采用變頻調(diào)速，可大大提高運行時的工作效率。因此，節(jié)能潛力很大。

4、 有些調(diào)節(jié)方式（如調(diào)節(jié)閥門開度和改變?nèi)~片的角度等），即使在需求量較小的情況下，也不能減小電動機的運行功率。采用了變頻調(diào)速后，當(dāng)需求量較小的情況下，可降低電動機的轉(zhuǎn)速，減小電動機的運行功率，從而進一步實現(xiàn)節(jié)能。

5、 單電動機拖動系統(tǒng)大多不能根據(jù)負(fù)載的輕重連續(xù)地調(diào)節(jié)。而采用了變頻調(diào)速后，則可以十分方便地進行連續(xù)調(diào)節(jié)，能保持壓力、流量、溫度等參數(shù)的穩(wěn)定，從而大大提高壓縮機的工作性能。

特點

富陽變頻空壓機本地廠家22-375KW變頻空壓機,能根據(jù)客戶現(xiàn)場的用氣量進行無級調(diào)速,實現(xiàn)節(jié)能的目的. 選用變頻機的理由 ● 變頻空壓機的啟動甚至比俗稱的“軟啟動”更加平穩(wěn)。 ● *避免了電流峰值變頻空壓機,變頻壓縮機，讓您在減少電力系統(tǒng)資金投入的同時還免除了被電力公司罰款的后顧之憂。 為何要使用矽統(tǒng)變頻空壓機？ 無峰值電流，壓力穩(wěn)定 使用變頻器固有的超軟啟動特性，避免了電流的峰值。啟動更加平穩(wěn)。壓縮機的jingque壓力精度達0.1kg/cm2以下，節(jié)能效果更好，性能更加穩(wěn)定。 低負(fù)載，可靠性高 利用降低壓縮機組轉(zhuǎn)速比例降低負(fù)載，節(jié)能效果*。減少機械損失并降低成本，增加機體可靠度，部分負(fù)載時降低轉(zhuǎn)速可使機組壽命延長，有效降低運轉(zhuǎn)噪音。 易操作，人性化管理 LED面板可顯示運轉(zhuǎn)壓力、排氣溫度以及設(shè)定壓力。顯示值可由內(nèi)部參數(shù)設(shè)定。設(shè)定壓力可視系統(tǒng)需求在面板上調(diào)整。

空壓機工作原理：

離心式壓縮機的工作原理是氣體進入離心式壓縮機的葉輪后，在葉輪葉片的作用下，一邊跟著葉輪作高速旋轉(zhuǎn)，一邊在旋轉(zhuǎn)離心力的作用下向葉輪出口流動，并受到葉輪的擴壓作用，其壓力能和動能均得到提高，氣體進入擴壓器后，動能又進一步轉(zhuǎn)化為壓力能，氣體再通過彎道、回流器流入下一級葉輪進一步壓縮，從而使氣體壓力達到工藝所需的要求。

螺桿式空壓機是容積式壓縮機中的一種，空氣的壓縮是靠裝置與機殼內(nèi)互相平行嚙合的陰陽轉(zhuǎn)子的齒槽之容積變化而達到。主副轉(zhuǎn)子在與它精密配合的機殼內(nèi)轉(zhuǎn)動，使轉(zhuǎn)子齒槽之間的氣體不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化而沿著轉(zhuǎn)子軸線，由吸入側(cè)推向排出側(cè)，完成吸入、封閉輸送、壓縮、排氣等工作過程。

壓縮原理

(1)其空間大，外界的空氣充滿其中，當(dāng)轉(zhuǎn)子的進氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了殼之進氣口時，在齒溝間的空氣被封閉在主、從轉(zhuǎn)子與機殼之間，完成吸氣過程。

(2) 壓縮過程：在吸氣結(jié)束時，主、從轉(zhuǎn)子齒峰與機殼形成的封閉容積隨著轉(zhuǎn)子角度的變化而減少，并按螺旋狀移動，此為“壓縮過程”。

(3) 壓縮氣體與噴油過程：在輸送過程中，容積不斷減少，氣體不斷被壓縮，壓力提高，溫度升高，同時，因氣壓差而變成霧狀的潤滑被噴入壓縮腔，從而達到壓縮、降低溫度密封和潤滑的作用。

（4）排氣過程：當(dāng)轉(zhuǎn)子之封閉齒峰旋轉(zhuǎn)到與機殼排氣口相遇時，被壓縮的空氣開始排放，直到齒峰與齒溝的吻合面移至排氣端面，此時齒溝空間為零，即完成排氣過程。與此同時，主、從轉(zhuǎn)子的另一對齒溝已旋轉(zhuǎn)至進氣端，形成zui大空間，開始吸氣過程，由此開始一個新的壓縮循環(huán)。

螺桿空壓機構(gòu)成

構(gòu)成

螺桿空壓機由壓縮機機頭、驅(qū)動電機、油冷卻器、空氣冷卻器、油分離器、空氣過濾器、加載電磁閥、卸荷閥、空氣出氣閥、冷卻風(fēng)扇、電腦控制器等構(gòu)成。全性能型還內(nèi)置冷干機。

氣路和油路系統(tǒng)

螺桿空壓機加載時的運行狀態(tài)如圖3所示。加載時，當(dāng)氣網(wǎng)壓力低到加載壓力，電磁閥（Y1）得電，電磁閥（Y1）的活塞克服彈簧力向上移動，控制壓力從儲氣罐（15）經(jīng)電磁閥（Y1）進入加載活塞（22）和卸荷閥（4）腔內(nèi)。卸荷閥（4）關(guān)閉了壓縮空氣的排空，加載活塞（22）向下移動導(dǎo)致空氣進氣閥（6）*打開，壓縮機供氣（*），空壓機加載運行。

螺桿壓縮機技術(shù)特征

基本特征

1）GA代表噴油螺桿壓縮機，后面的數(shù)字代表主電動機功率；

2）GX系列為皮帶傳動，可以加裝儲氣罐，為儀表板控制；

3）P為標(biāo)準(zhǔn)型機組；

4）FF為全性能機組，其內(nèi)置冷凍式干燥機，它有集中控制、占地面積少的優(yōu)點；

5）VSD為變頻控制系統(tǒng)；

6）油氣分離系統(tǒng)通過重力分離、旋風(fēng)分離、油氣分離器芯（過濾）來分離油和氣體。

8）空壓機的噪音源：電動機、機頭、排氣噪音。電動機和機頭產(chǎn)生振動噪音，Atlas的齒輪箱的齒輪等級高，是應(yīng)用在航天領(lǐng)域上的；連軸器箱是特殊設(shè)計的，均可降低噪音；排氣噪音方面主要是消除冷卻風(fēng)扇的噪音，冷卻風(fēng)扇采用離心風(fēng)扇，尺寸大、轉(zhuǎn)速低、葉片薄，均可降低排氣噪音；另吸氣口的位置加了大量吸音材料（不會產(chǎn)生燃燒），在連接處加彈性支座。

9）電機級數(shù)：6級   980轉(zhuǎn)/分；

4級  1480轉(zhuǎn)/分；

2級  2960轉(zhuǎn)/分。

風(fēng)冷機結(jié)構(gòu)

由于風(fēng)冷機無冷卻水循環(huán)系統(tǒng)，因而可省去冷卻塔、循環(huán)水管路及水泵等設(shè)備。但在夏天由于環(huán)境溫度較高，若機組內(nèi)零部件配置不當(dāng)，將產(chǎn)生電機散熱性差、冷卻器換熱效率降低、排氣溫度升高等問題。通過合理的布局，如圖5所示，將機組分為冷、熱二室，將電動機、電控柜和壓縮機進氣過濾器置于冷室，將壓縮機和油氣分離器等高溫件放置在熱室，可保證電器部分良好的散熱條件及壓縮機較低的進氣溫度，zui后利用排風(fēng)扇將熱空氣直接排出機外，確保壓縮機良好的工作狀態(tài)和較低的排氣溫度。

節(jié)能型氣量調(diào)節(jié)裝置

該方式采用進氣調(diào)節(jié)閥與電腦、壓力傳感器聯(lián)合控制的方法，如圖6所示，使機組在卸載狀態(tài)的排氣壓力僅為1.5bar，大大降低了空載功率，因而具有明顯的節(jié)能效果。而采用連續(xù)式調(diào)節(jié)時，排氣壓力雖始終不變，但壓比卻隨著排氣量的下降而升高，因而比功率增加。此外，由于機組在卸載狀態(tài)的排氣壓力僅為1.5bar，從而降低了進排氣之間的壓差，亦即降低了軸向力，減輕了軸承負(fù)載，提高了軸承的工作壽命。由于該調(diào)節(jié)裝置結(jié)構(gòu)簡單，所以還具有運行可靠*，運行過程中無須調(diào)整的優(yōu)點。

彈性聯(lián)軸器傳動方式

傳動齒輪安置在齒輪箱內(nèi)，齒輪兩端配有一對軸承，分別承受嚙合過程中的徑向力和軸向力，延長了電機軸承的壽命。油封在齒輪箱端，即使油封磨損產(chǎn)生泄漏，也絕不可能漏到電機內(nèi)部。而且一旦泄漏，也極易用肉眼察覺。裝配簡單，自動對中，運行可靠。

富陽本地分店空壓機展示

主要零部件及其功能

氣路系統(tǒng)

氣路系統(tǒng)：進氣口→空濾→卸荷閥→機頭→單向閥→油分→單向閥→后冷卻器→疏水器→出氣口。

氣路系統(tǒng)由下列部件組成：

1）進氣過濾器：對進入壓縮機的空氣進行過濾，防止粉塵和雜物進入壓縮機工作腔，提高主機工作壽命。

2）卸荷閥：控制空氣的輸入，根據(jù)實際用氣進行滿負(fù)荷和空負(fù)荷運行。

3）主機：重要部件，它利用一對相互嚙合轉(zhuǎn)子的高速旋轉(zhuǎn)，將吸入的空氣和油霧進行壓縮后排出。

4）單向閥：控制排出氣體的流動方向，防止停車時由于管網(wǎng)的壓力而產(chǎn)生氣油混合物倒流。

5）油氣分離器：噴油螺桿壓縮機的關(guān)鍵部件。它將壓縮后的氣油混合物進行分離。(離心分離、重力下沉，高效過濾)。

6）zui小壓力閥：

防止儲氣罐內(nèi)氣體壓力降至0.4MPa以下，降低油耗。

當(dāng)與供氣管網(wǎng)相連時，起單向閥作用，防止氣體倒流。

使系統(tǒng)保持一定的油壓，維持油路系統(tǒng)的正常運行。

安全閥：當(dāng)壓縮機排氣壓力超過設(shè)定值時，該閥打開放空，防止壓力過高而引起壓力容器爆裂。

8）氣冷卻器：將壓縮后氣體進行冷卻

9）氣水分離器：對冷卻后的飽和氣體利用離心力作用進行氣水分離。內(nèi)設(shè)自動排污閥(對分離出來的水自動排除)和手動排污閥(停車后排除分離器中水)。

與往復(fù)式壓縮機比較，離心式壓縮機具有下述優(yōu)點：

1、結(jié)構(gòu)緊湊，尺寸小，重量輕；

2、排氣連續(xù)、均勻，不需要級間中間罐等裝置；

3、振動小，易損件少，不需要龐大而笨重的基礎(chǔ)；

4、除軸承外，機件內(nèi)部不需潤滑，省油，且不污染被壓縮的氣體；

5、轉(zhuǎn)速高；

6、維修量小，調(diào)節(jié)方便。

用途

（1）吸氣過程。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，主副轉(zhuǎn)子所形成的齒間容積逐漸擴大，該容積僅僅與吸氣口連通，外界空氣被吸入齒間容積內(nèi)。當(dāng)齒間容積增到zui大時，齒間容積與吸氣口斷開，吸氣結(jié)束。此為"進氣過程”。

（2）封閉及輸送過程。在吸氣終了時，主副轉(zhuǎn)子齒峰會與機殼閉封，在齒間容積內(nèi)的空氣即被封閉在由主副轉(zhuǎn)子及殼體組成的封閉腔內(nèi)，此即“封閉過程”。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動，主副轉(zhuǎn)子齒相互嚙合，嚙合面逐漸向排氣端移動，齒間容積內(nèi)的空氣也跟著向排氣端輸送，即“輸送過程”。

（3）壓縮及噴油過程。在輸送過程中，隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)，齒間容積由于轉(zhuǎn)子齒的嚙合而不斷減小，齒間容積內(nèi)之氣體體積也隨之減小，氣體被壓縮，壓力升高，此即“壓縮過程”。壓縮的同時，潤滑油因壓力差而噴入齒溝內(nèi)與空氣混合。

（4）排氣過程。當(dāng)轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)到齒間容積與機殼排氣口相通時，被壓縮之氣體開始排出，這個過程一直持續(xù)到齒末端的型線*嚙合，此時齒間容積為零，氣體被*排出，即完成“排氣過程”。

空壓機組。由驅(qū)動電動機、電控或調(diào)速裝置、傳動機構(gòu)、空壓機所組成的總體。

（2）供氣系統(tǒng)。所有輸送壓縮空氣的管路、管件及必需的輔助設(shè)備（凈化干燥設(shè)備除外）所組成的總體。

（3）空壓機組電單耗?？諌簷C組每輸出1容積氣量（吸氣狀態(tài)）所需的輸入電能。

（4）空壓機組輸入電功率。在空壓機組正常運行時，電網(wǎng)供給空壓機組的電能。

壓縮是指將低壓力的媒介轉(zhuǎn)換成比進口壓力高的一個過程。

鑒別空壓機潤滑油是否變質(zhì)方法

潤滑油變質(zhì)后呈深黑色、泡沫多并已出現(xiàn)乳化現(xiàn)象，用手指研磨，無粘稠感，發(fā)澀或有異味，滴在白試紙上呈深褐色，無黃色浸潤區(qū)或黑點很多。若不及時更換會加速零部件的磨損，影響使用壽命，甚至發(fā)生安全事故，因此，經(jīng)常檢查潤滑油是否變質(zhì)并及時更換尤為重要。
幾種簡易鑒別方法，介紹如下：

①油流觀察法

取兩只量杯，其中一個盛有待檢查的潤滑油，另一只空放在桌面上，將盛滿潤滑油的量杯舉高離開桌面30-40厘米并傾斜，讓潤滑油慢慢流到空杯中，觀察其流動情況，質(zhì)量好的潤滑油油流時應(yīng)該是細(xì)長、均勻、連綿不斷，若出現(xiàn)油流忽快忽慢，時而有大塊流下，則說潤滑油已變質(zhì)。

②手捻法

將潤滑油捻在大拇指與食指之間反復(fù)研磨，較好的潤滑油手感到有潤滑性、磨屑少、無摩擦，若感到手指之間的砂粒之類較大摩擦感，則表明潤滑油內(nèi)雜質(zhì)多，不能再用，應(yīng)更換新潤滑油。

③光照法

在天氣晴朗的日子，用螺絲刀將潤滑油撩起，與水平面成45度角。對照陽光，觀察油滴情況，在光照下，可清晰地看到潤滑油中無磨屑為良好，可繼續(xù)作用，若磨屑過多，應(yīng)更換潤滑油。

④油滴痕跡法

取一張干凈的白色濾試紙，滴油數(shù)滴在濾試紙上，待潤滑油滲漏后，若表面有黑色粉末，用手觸摸有阻澀感，則說明潤滑油里面雜質(zhì)已很多，好的潤滑油無粉末，用手摸上去干而光滑，且呈黃色痕跡。

空氣壓縮機故障排除及維修方法

一、空氣壓縮機生產(chǎn)前檢查：

在啟動空氣壓縮機前，有必要對其作一些檢查，以排除故障隱患。啟動前的檢查主要有電源電壓的檢查和油位的檢查。

1、電源電壓的檢查：電源電壓的波動范圍要求為±５％左右。

2、油位檢查：油位一般在油標(biāo)的1/3～2/3為宜。低于油標(biāo)1/3時，應(yīng)及時添加經(jīng)過濾的同牌號潤滑油，冬天宜用13＃壓縮機油，夏季應(yīng)用19＃壓縮機油。溫度在10℃以上用SAE30，10℃以下用SAE10即可。

空氣壓縮機排氣量降低的故障原因及維修方法：

故障：空氣壓縮機排氣量降低：

1、故障原因：缺油

排氣量的降低與缺油有著直接的關(guān)系。一次我們在生產(chǎn)中，空壓機就出現(xiàn)了排氣量降低的故障，不僅不能使印刷機的壓輥升降，而且伴有一定的敲缸聲。

維修方法：我們首先對空氣*進行檢查，并對其進行清洗，然后觀察油位，發(fā)現(xiàn)油位低于1/3油標(biāo)位，馬上加注了相同牌號的機油，再啟動電源開關(guān)，試開，還是有敲擊聲。后來將運動機構(gòu)部件的曲軸、連桿、活塞、汽缸一一拆開進行檢查，發(fā)現(xiàn)是曲軸產(chǎn)生了裂紋，看得出快折斷了，想必缺油已經(jīng)有一段時間了。由于缺油，運動部件發(fā)生干摩擦，超負(fù)荷運行使各部件不同程度地受到損傷。我們對損傷的各運動部件進行清洗、研磨，嚴(yán)重的更換，再重新安裝、試機，敲缸聲消失了，排氣量也正常了?？梢姍C油是絕dui不能缺少的，否則后患無窮。2、故障原因：空氣消聲濾清器及氣閥嚴(yán)密性不好維修方法：排氣量的降低還與空氣消聲濾清器及氣閥的嚴(yán)密性有關(guān)。必須對空氣消聲濾清器勤清冼。對氣閥板、閥片上的污垢進行清洗是有利于空壓機保證正常排氣量的。常規(guī)下每200小時就應(yīng)清洗一次濾清器，每500～800小時應(yīng)清洗一次氣閥。

２、故障原因：潤滑油質(zhì)量不好

維修方法：潤滑油質(zhì)量不好會造成活塞環(huán)被吸住，從而降低排氣量。因此，應(yīng)選擇高質(zhì)量的潤滑油。*工作后，潤滑油內(nèi)會含有雜質(zhì)、灰塵等，因此還要進行過濾。一般來說，每500～800小時應(yīng)更換一次機油，并對前一次使用的機油進行過濾。

３、故障原因：排氣溫度超高

維修方法：排氣溫度超高也會造成活塞環(huán)被吸住，導(dǎo)致排氣量降低。只要降低溫度，便可以解決問題。這里要注意兩點：(1)環(huán)境溫度不宜偏高，一般不超過40℃。(2)若氣閥漏氣，排出的高溫氣體又會返回汽缸。這時我們應(yīng)仔細(xì)檢查氣閥，研磨閥板或更換閥片，排除漏氣現(xiàn)象，這樣才有可能解決溫度超高問題

使用無油空壓機的好處 ：

1、隨著社會的發(fā)展，人們生活水平的提高，無油空壓機日益得到人們的喜愛，需求量越來越大。

2、無油空壓機在滿足工業(yè)生產(chǎn)要求的同時也具有了很多*性，因為不具有空壓機油設(shè)置，所以能夠保證通過空壓機壓縮后所出來的氣體的無油性。

3、在空壓機的運行過程中，無油空壓機避免了很多不必要的麻煩，例如，在工作當(dāng)中，空壓機再不會因為潤滑油的粘度問題產(chǎn)生機體高溫或者油污損壞機體配件等情況。

4、無油空壓機降低了機體在運行中對能源的損耗，大大節(jié)省了空壓機的運行成本。

無油空壓機的使用提高了壓縮空氣質(zhì)量的同時，降低了能源的損耗，符合了人們對所物品高質(zhì)量的需求，隨著無油空壓機的部件及功能的日益完善，普通空壓機或許會被逐漸取代

油冷卻器散熱片阻塞時對機器有何影響

1）轉(zhuǎn)子出口溫度升高，而造成跳機。

2）主馬達因高溫而造成過載跳機。

3）風(fēng)扇馬達因負(fù)壓過大而造過載跳機。

處理方法：將冷卻器拆下做清潔保養(yǎng)。

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