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      四川璟融新能源開發(fā)有限公司

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      吉安空壓機(jī)少見報(bào)價

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      訂  貨  量: ≥1 米

      具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)

      產(chǎn)品型號

      品牌

      廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

      所在地成都市

      更新時間:2024-10-28 10:33:21瀏覽次數(shù):255次

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      孫經(jīng)理

      經(jīng)理
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      您好,很高興為您介紹我們的設(shè)備!吉安空壓機(jī)少見報(bào)價,閥片承受的第二種載荷為撞擊載荷??諌簷C(jī)工作時,閥片在閥座和升程限制器之間來回跳動,形成撞擊。閥片與閥座撞擊時,兩者在氣流通道處并不接觸;閥片與升程限制器撞擊時,兩者在彈簧座孔處也不接觸

      在地區(qū)專業(yè)從事阿*空壓機(jī)、英格索蘭空壓機(jī)、復(fù)盛空壓機(jī)、壽力空壓機(jī)、日立空壓機(jī)、昆西空壓機(jī)、柳富達(dá)空壓機(jī)、GD空壓機(jī)、神鋼空壓機(jī)、斯可絡(luò)空壓機(jī)、博萊特空壓機(jī)、優(yōu)耐特斯空壓機(jī)、康普艾空壓機(jī)、開山空壓機(jī)、紅五環(huán)空壓機(jī)、德斯蘭空壓機(jī)、飛和空壓機(jī)、正力空壓機(jī)、穩(wěn)健空壓機(jī)、德勵空壓機(jī)、康可爾空壓機(jī)、巨風(fēng)空壓機(jī)等

      吉安本地辦事處免費(fèi)提供專業(yè)的設(shè)備報(bào)價

      活塞式無油空壓機(jī)每臺5000元起

      螺桿無油空壓機(jī)每臺6000元起

      滑片式無油空壓機(jī)每臺5500元起

      各種配件型號齊全,終生維護(hù)保修,易損件供應(yīng),歡迎廣大客戶

      簡介

      吉安空壓機(jī)少見報(bào)價,采用的是中國臺灣漢鐘主機(jī),轉(zhuǎn)子是采用德國標(biāo)準(zhǔn)的鍛造鋼為材料。在較大尺寸的主機(jī)中,轉(zhuǎn)子型線是通過兩個特殊的步驟進(jìn)行加工的。在*步中,我們先對轉(zhuǎn)子進(jìn)行粗加工,完成對轉(zhuǎn)子型線包絡(luò)角的加工。第二步是對轉(zhuǎn)子進(jìn)行碾磨加工,以保證其堅(jiān)實(shí)的表面。而轉(zhuǎn)軸更是通過精密的加工使其偏差小于0.0005英尺。主機(jī)中的密封帶是通過在對陰轉(zhuǎn)子的第二步加工中完成的,通過密封壓縮室來減少泄露和漏氣。在轉(zhuǎn)子加工完畢后,每個轉(zhuǎn)子還要在三坐標(biāo)儀上進(jìn)行完整性測試。每一對轉(zhuǎn)子都有之相匹配的轉(zhuǎn)子座。

      吉安空壓機(jī)少見報(bào)價,無油空氣壓縮機(jī)是屬于微型往復(fù)式活塞式壓縮機(jī),電機(jī)單軸驅(qū)動壓縮機(jī)曲軸旋轉(zhuǎn)時,通過連桿的傳動,具有自潤滑而不添加任何潤滑劑的活塞便做往復(fù)運(yùn)動,由氣缸內(nèi)壁、氣缸蓋和活塞頂面所構(gòu)成的工作容積則會發(fā)生周期性變化?;钊綁嚎s機(jī)的活塞從氣缸蓋處開始運(yùn)動時,氣缸內(nèi)的工作容積逐漸增大,這時,氣體即沿著進(jìn)氣管,推開進(jìn)氣閥而進(jìn)入氣缸,直到工作容積變到zui大時為止,進(jìn)氣閥關(guān)閉;活塞式壓縮機(jī)的活塞反向運(yùn)動時,氣缸內(nèi)工作容積縮小,氣體壓力升高,當(dāng)氣缸內(nèi)壓力達(dá)到并略高于排氣壓力時,排氣閥打開,氣體排出氣缸,直到活塞運(yùn)動到極限位置為止,排氣閥關(guān)閉。當(dāng)活塞式壓縮機(jī)的活塞再次反向運(yùn)動時,上述過程重復(fù)出現(xiàn)。即:活塞式壓縮機(jī)的曲軸旋轉(zhuǎn)一周,活塞往復(fù)一次,氣缸內(nèi)相繼實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣、壓縮、排氣的過程,即完成一個工作循環(huán)。單軸雙缸的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使壓縮機(jī)氣體流量在額定轉(zhuǎn)速一定時為單缸的兩倍,而且在振動噪音控制上得到了很好的控制

      轉(zhuǎn)子座用致密鑄鐵制成。每個轉(zhuǎn)子座的尺寸都經(jīng)過檢查,以確保精確度。

      噴油螺桿壓縮機(jī)的原理與特點(diǎn)

      工作原理

      ,螺桿式空氣壓縮機(jī)的核心部件是壓縮機(jī)主機(jī),是容積式壓縮機(jī)中的一種,空氣的壓縮是靠裝置于機(jī)殼內(nèi)互相平行嚙合的陰陽轉(zhuǎn)子的齒槽之容積變化而達(dá)到。壓縮機(jī)殼體內(nèi)有一對經(jīng)過精密加工的相互嚙合的陰、陽轉(zhuǎn)子,電機(jī)通過傳動裝置驅(qū)動陽轉(zhuǎn)子,再由陽轉(zhuǎn)子帶動陰轉(zhuǎn)子。轉(zhuǎn)子在與它精密配合的機(jī)殼內(nèi)轉(zhuǎn)動使轉(zhuǎn)子齒槽之間的氣體不斷地產(chǎn)生周期性的容積變化而沿著轉(zhuǎn)子軸線,由吸入側(cè)推向排出側(cè),完成吸入、壓縮、排氣三個工作過程。機(jī)殼內(nèi)噴入的壓縮機(jī)油與空氣混合,在轉(zhuǎn)子的齒槽間被有效地壓縮。油在機(jī)體內(nèi)的作用主要有:

      1)潤滑。油在轉(zhuǎn)子齒槽間形成一層油膜,避免金屬與金屬直接接觸。

      2)密封。密封轉(zhuǎn)子各部的間隙和轉(zhuǎn)子與殼體的間隙。

      3)冷卻。吸收壓縮過程中產(chǎn)生的大部分熱量。

      螺桿空壓機(jī)原理

      螺桿式空氣壓縮機(jī)由螺桿機(jī)頭、電動機(jī)、油氣分離桶、冷卻系統(tǒng)、空氣調(diào)節(jié)系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、安全閥及控制系統(tǒng)等組成。整機(jī)裝在1個箱體內(nèi),自成一體,直接放在平整的水泥地面上即可,無需用地腳螺栓固定在基礎(chǔ)上。螺桿機(jī)頭是1種雙軸容積式回轉(zhuǎn)型壓縮機(jī)頭。1對高精密度主(陽)、副(陰)轉(zhuǎn)子水平且平行地裝于機(jī)殼內(nèi)部,主(陽)轉(zhuǎn)子有5個齒,而副(陰)轉(zhuǎn)子有6個齒。主轉(zhuǎn)子直徑大,副轉(zhuǎn)子直徑小。齒形成螺旋狀,兩者相互嚙合。主副轉(zhuǎn)子兩端分別由軸承支承定位。工作時電動機(jī)通過連軸器(或皮帶)直接帶主轉(zhuǎn)子,由于2轉(zhuǎn)子相互嚙合,主轉(zhuǎn)子直接帶動副轉(zhuǎn)子一同旋轉(zhuǎn)。冷卻液由壓縮機(jī)機(jī)殼下部的噴嘴直接噴入轉(zhuǎn)子嚙合部分,并與空氣混合,帶走因壓縮而產(chǎn)生的熱量,達(dá)到冷卻效果。同時形成液膜,防止轉(zhuǎn)子間金屬與金屬直接接觸及封閉轉(zhuǎn)子間和機(jī)殼間的間隙。噴入的冷卻液亦可減少高速壓縮所產(chǎn)生的噪音。
      工作流程

      空氣通過進(jìn)氣過濾器將大氣中的灰塵或雜質(zhì)濾除后,由進(jìn)氣控制閥進(jìn)入壓縮機(jī)主機(jī),在壓縮過程中與噴入的冷卻潤滑油混合,經(jīng)壓縮后的混合氣體從壓縮腔排入油氣分離罐,此時壓縮排出的含油氣體通過碰撞、攔截、重力作用,絕大部份的油介質(zhì)被分離下來,然后進(jìn)入油氣精分離器進(jìn)行二次分離,得到含油量很少的壓縮空氣,當(dāng)空氣被壓縮到規(guī)定的壓力值時,zui小壓力閥,排出壓縮空氣到冷卻器進(jìn)行冷卻,zui后送入使用系統(tǒng)。

      特點(diǎn)

      1)能強(qiáng)制而連續(xù)輸氣,沒有脈沖。排氣量幾乎不隨排氣壓力而變,對變工況運(yùn)行具有較好的適應(yīng)性。

      2)沒有往復(fù)運(yùn)動的慣性力,能做到轉(zhuǎn)子的動態(tài)平衡,機(jī)座振動小,沒有氣閥,活塞環(huán)等易損件,運(yùn)行壽命長,維護(hù)管理簡單。

      3)具有較高轉(zhuǎn)速,能與高速原動機(jī)直接相聯(lián),機(jī)件數(shù)量少,結(jié)構(gòu)緊湊,重量輕,占地面積小。

      4)可以在工作腔中噴油,使其具有單級壓比高,排溫低,噪聲低,容積效率高等優(yōu)點(diǎn)。

      構(gòu)成部分

      螺桿式空壓機(jī)的主要部件為螺桿機(jī)頭、油氣分離桶。螺桿機(jī)頭通過吸氣過濾器和進(jìn)氣控制閥吸氣,同時油注入空氣壓縮室,對機(jī)頭進(jìn)行冷卻、密封以及對螺桿及軸承進(jìn)行潤滑,壓縮室產(chǎn)生壓縮空氣。壓縮后生成的油氣混合氣體排放到油氣分離桶內(nèi),由于機(jī)械離心力和重力的作用,絕大多數(shù)的油從油氣混合體中分離出來??諝饨?jīng)過由硅酸硼玻璃纖維做成的油氣分離筒芯,幾乎所有的油霧都被分離出來。從油氣分離筒芯分離出來的油通過回油管回到螺桿機(jī)頭內(nèi)。在回油管上裝有油過濾器,回油經(jīng)過油過濾器過濾后,潔凈的油才流回至螺桿機(jī)頭內(nèi)。當(dāng)油被分離出來后,壓縮空氣經(jīng)過zui小壓力控制閥離開油氣筒進(jìn)入后冷卻器。后冷卻器把壓縮空氣冷卻后排到貯氣罐供各用氣單位使用。冷凝出來的水集中在貯氣罐內(nèi),通過自動排水器或手動排出。
      優(yōu)點(diǎn)

      螺桿式空氣壓縮機(jī)陰、陽轉(zhuǎn)子間以及轉(zhuǎn)子與機(jī)體外殼的精密配合減小了氣體回流泄漏,提高了效率;只有轉(zhuǎn)子的相互嚙合,無氣缸的往復(fù)運(yùn)動,減少了振動和噪音源。*的潤滑方式具有以下優(yōu)點(diǎn),憑借自身所產(chǎn)生的壓力差,不斷向壓縮室和軸承注冷卻液,簡化了復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu);注入冷卻液可在轉(zhuǎn)子之間形成液膜,副轉(zhuǎn)子可直接由主轉(zhuǎn)子帶動,無需借助高精密度的同步齒輪;噴入的冷卻液可以增加氣密的作用,減低因高頻壓縮所產(chǎn)生的噪音,還可吸收大量的壓縮熱,因此,單級壓縮比即使高達(dá)16也可使排氣溫度不致過高,轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間不會因熱膨脹系數(shù)不同而產(chǎn)生磨擦。因此,螺桿式空氣壓縮機(jī)具有振動小,無需用地腳螺栓固定在基礎(chǔ)上,電機(jī)功率低、噪音低、效率高、排氣壓力穩(wěn)定、且無易損件等優(yōu)點(diǎn)。

      常見故障及排除

      空氣壓縮機(jī)可以轉(zhuǎn)動時

      1、回轉(zhuǎn)方向不對 馬達(dá)接線錯誤-改變接線

      2、壓縮機(jī)零件過熱 使用壓力過高-降低使用壓力

        進(jìn)氣管太小太長-更換較大較長之管

        空氣濾清器或[wiki]閥門[/wiki]積碳堵塞-拆下清理

        閥組破損或未定位-送專門工廠修理

        襯墊漏氣-更換新品

        活塞環(huán)或氣缸磨損-送專門工廠修理

        轉(zhuǎn)速太快-減低轉(zhuǎn)速

        潤滑不適當(dāng)-參閱說明書適當(dāng)潤滑

        周圍溫度太高或通風(fēng)不良-移置通風(fēng)良好處

      3、回傳緩慢 電壓降低-請電力公司檢修

        接用電線過細(xì)或過長-改用較粗較短的電線

        皮帶過松-調(diào)整皮帶

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