專業(yè)提供各種品牌型號空壓機(jī)，空壓機(jī)被廣泛應(yīng)用于鋼鐵、電力、冶金、造船、紡織、電子、化工、石油、礦山、輕工業(yè)、機(jī)械制造、造紙印刷、交通設(shè)施、食品醫(yī)藥、鑄造噴涂、海運(yùn)碼頭、汽車工業(yè)、航空航天、基礎(chǔ)設(shè)施等領(lǐng)域,我公司現(xiàn)擁有廣大的客戶群體，開山空壓機(jī)，紅五環(huán)空壓機(jī)，復(fù)盛空壓機(jī)，捷豹空壓機(jī)，志高空壓機(jī)等眾多品牌齊全，供應(yīng)螺桿機(jī)，過濾器，儲氣罐等后處理設(shè)備，價(jià)格合理，售后完善，我們擁有專業(yè)的團(tuán)隊(duì)，為您提供一條龍服務(wù)。

龍城本地辦事處免費(fèi)提供專業(yè)的設(shè)備報(bào)價(jià)

活塞式無油空壓機(jī)每臺5000元起

螺桿無油空壓機(jī)每臺6000元起

滑片式無油空壓機(jī)每臺5500元起

各種配件型號齊全，終生維護(hù)保修，易損件供應(yīng)，歡迎廣大客戶

概述

龍城螺桿空壓機(jī)報(bào)價(jià)，空壓機(jī)馬達(dá)的轉(zhuǎn)速與空壓機(jī)的實(shí)際消耗功率成一次方關(guān)系，降低馬達(dá)轉(zhuǎn)速將減少實(shí)際消耗功率變頻式空壓機(jī)是用壓力感測器即時(shí)感應(yīng)系統(tǒng)中實(shí)際氣壓和用氣量。 通過電器控制和變頻控制的精確配合，在不改變空壓機(jī)馬達(dá)轉(zhuǎn)矩(即拖動負(fù)載的能力)的前提下來即時(shí)控制馬達(dá)轉(zhuǎn)速(即輸出功率)，經(jīng)由改變壓縮機(jī)轉(zhuǎn)速，來響應(yīng) 系統(tǒng)壓力的變化，并保持穩(wěn)定的系統(tǒng)壓力(設(shè)定值)，以實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)壓空氣的按需輸出。當(dāng)系統(tǒng)消耗風(fēng)量降低時(shí)，此時(shí)壓縮機(jī)提供的壓縮空氣大于系統(tǒng)消耗量，變頻 式壓縮機(jī)會降低轉(zhuǎn)速，同時(shí)減少輸出壓縮空氣風(fēng)量；反之則提高馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)速增加壓縮空氣風(fēng)量，以保持穩(wěn)定的系統(tǒng)壓力值。它和風(fēng)機(jī)電機(jī)水泵節(jié)電一樣，根據(jù)負(fù)載變化，控制輸入的電壓頻率，跟變頻器原理相同其節(jié)能效果如下：

1、 變頻空壓機(jī)的壓力設(shè)定可以是一點(diǎn)，即可以將滿足生產(chǎn)設(shè)備要求的zui低壓力作為設(shè)定壓力，變頻空壓機(jī)將根據(jù)管網(wǎng)壓力上下波動的趨勢，調(diào)節(jié)空壓機(jī)轉(zhuǎn)速的快慢，甚至消除了空壓機(jī)的卸載運(yùn)行，節(jié)約了電能。

2、 由于變頻空壓機(jī)使得管網(wǎng)上下壓力穩(wěn)定，可以降低甚至消除壓力的波動，從而使系統(tǒng)中所有運(yùn)行的空壓機(jī)都在一個(gè)滿足生產(chǎn)要求的較低的壓力下運(yùn)行，減少了壓力向上波動造成的功率損失。

3、由于壓縮機(jī)不能排除在滿負(fù)載狀態(tài)下長時(shí)間運(yùn)行的可能性，所以，只能按zui大需求來決定電動機(jī)的容量，故設(shè)計(jì)容量一般偏大。在實(shí)際運(yùn)行中，輕載運(yùn)行的時(shí)間所占的比例是非常高的。如采用變頻調(diào)速，可大大提高運(yùn)行時(shí)的工作效率。因此，節(jié)能潛力很大。

4、 有些調(diào)節(jié)方式（如調(diào)節(jié)閥門開度和改變?nèi)~片的角度等），即使在需求量較小的情況下，也不能減小電動機(jī)的運(yùn)行功率。采用了變頻調(diào)速后，當(dāng)需求量較小的情況下，可降低電動機(jī)的轉(zhuǎn)速，減小電動機(jī)的運(yùn)行功率，從而進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)節(jié)能。

5、 單電動機(jī)拖動系統(tǒng)大多不能根據(jù)負(fù)載的輕重連續(xù)地調(diào)節(jié)。而采用了變頻調(diào)速后，則可以十分方便地進(jìn)行連續(xù)調(diào)節(jié)，能保持壓力、流量、溫度等參數(shù)的穩(wěn)定，從而大大提高壓縮機(jī)的工作性能。

空壓機(jī)工作原理：     

龍城螺桿空壓機(jī)報(bào)價(jià)，用空壓機(jī)是歸于微型往復(fù)活塞式壓縮機(jī)，電機(jī)單軸驅(qū)動對稱散布曲柄搖桿機(jī)械構(gòu)造，主運(yùn)動付為活塞環(huán)，副運(yùn)動付為鋁合金圓柱面，運(yùn)動付之間有活塞環(huán)自光滑而不添加任何光滑劑。壓縮機(jī)通過曲柄搖桿的往復(fù)運(yùn)動使圓柱氣缸的容積發(fā)作周期性改變，電機(jī)工作一周氣缸容積有兩次方向相反的改變。當(dāng)正方向是氣缸容積拓展方向時(shí)，氣缸容積為真空，大氣壓大于氣缸內(nèi)氣壓，空氣經(jīng)過進(jìn)氣閥進(jìn)入氣缸，此刻為吸氣進(jìn)程：當(dāng)反方向容積減小方向時(shí)，進(jìn)入氣缸內(nèi)的氣體遭到壓縮，容積內(nèi)的壓力敏捷添加，當(dāng)大于大氣壓力時(shí)，排氣閥們被打開，此刻為排氣進(jìn)程。單軸雙缸的構(gòu)造安置是壓縮機(jī)氣體流量在額外轉(zhuǎn)速一守時(shí)為單缸的兩倍，并使得單缸壓縮機(jī)發(fā)生的振動噪音得到*的處理，全體構(gòu)造愈加緊湊。 

特點(diǎn)： ，

1.裝置方便  只需與用氣設(shè)備連接，然后接通電源即可正常工作。

2.體積小  緊湊、合理的構(gòu)造設(shè)計(jì)，有效的降低了商品的占地面積。

3.抑菌內(nèi)噴涂  選用zui新納米抗菌噴涂技術(shù)，能有用抑制各種菌。

4.噪音低  輸出氣體平穩(wěn)無動搖、合理的減震降噪設(shè)計(jì)，zui大極限削減噪音污染。

5.運(yùn)用壽命長  按規(guī)則運(yùn)用，運(yùn)用壽命超越15000小時(shí)。

6.免保護(hù)  無油光滑設(shè)計(jì)，處理了一般空壓機(jī)定時(shí)加油養(yǎng)護(hù)和因漏油形成的環(huán)境污染。

無油空壓機(jī)的特點(diǎn)：噪音低、轟動小、體積小、耗電省、免保護(hù)、性能可靠、修理率低、外型漂亮、移動方便、操作簡單、聯(lián)續(xù)工作功能穩(wěn)定、運(yùn)用壽命長。

空壓機(jī)的作用特點(diǎn)？L型空壓機(jī)排氣量的調(diào)節(jié)方法？

答：煤礦上以壓縮空氣為動力與電力相比有以下的特點(diǎn)：不產(chǎn)生電火花;不怕超負(fù)荷；無觸電危險(xiǎn)；在濕度大，溫度高，灰塵多的環(huán)境中能很好的工作；風(fēng)動機(jī)械排除的空氣，在某種程度上有助于改善井下的通風(fēng)狀況。

關(guān)閉吸氣管法：關(guān)閉吸氣管法主要用于3L和4L空壓機(jī)。這種方法是由減荷閥和壓力調(diào)節(jié)器完成。

壓開吸氣閥法:壓開吸氣閥法主要適用于5L和6L的空壓機(jī)。這種方法用壓力調(diào)節(jié)器和裝在吸氣閥上的卸荷閥完成

余隙容積調(diào)解法：余隙容積調(diào)解法主要適用于7L空壓機(jī)。這種方法是利用壓力調(diào)節(jié)閥和安裝在氣缸上的余隙小室完成。其調(diào)節(jié)經(jīng)濟(jì)性好，但機(jī)構(gòu)復(fù)雜。

通風(fēng)機(jī)的工作原理方法？

必須根據(jù)實(shí)際需要和穩(wěn)定，經(jīng)濟(jì)條件進(jìn)行必要的調(diào)節(jié)。調(diào)節(jié)通風(fēng)機(jī)工況點(diǎn)的途徑有倆條：意識改變網(wǎng)路特性曲線;而是改變通風(fēng)機(jī)特性曲線。

改變網(wǎng)路鐵性曲線：改變網(wǎng)路提醒的方法可以分為增阻法和降阻法。增阻法又叫閘門節(jié)流法，即在不改變通風(fēng)機(jī)鐵性的情況下，適當(dāng)關(guān)閉豎直風(fēng)門，使通風(fēng)網(wǎng)路的阻力增大。

改變通風(fēng)機(jī)特性曲線

1改變通風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速：當(dāng)通風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速改變時(shí)，其特性曲線上人一點(diǎn)的工況參數(shù)均按比例定律變化。改變通風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速的方法有變頻調(diào)速，晶閘管調(diào)速，雙速電機(jī)，更換電動機(jī)或更換皮帶輪等。

2前導(dǎo)器調(diào)節(jié)法：由通風(fēng)機(jī)的理論全壓方程可知，通風(fēng)機(jī)的理論全壓與其入口切向速度CLU的大小有關(guān)，因此，可以通過改變前導(dǎo)器葉片的安裝角度，來改變風(fēng)機(jī)入口的切向速度CLU，以改變風(fēng)機(jī)的鐵性，從而達(dá)到調(diào)節(jié)通風(fēng)機(jī)工況的目的。此法會使通風(fēng)機(jī)的效率略有降低。經(jīng)濟(jì)性比改變轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)法差，但優(yōu)于閘門節(jié)流法，并可在不停機(jī)的情況下調(diào)節(jié)。因此作為輔助調(diào)節(jié)措施在通風(fēng)機(jī)調(diào)解中得到廣泛應(yīng)用。

3改變?nèi)~輪片安裝角度調(diào)解法：

軸流式通風(fēng)機(jī)葉片安裝角度一般可調(diào)。通過改變?nèi)~片安裝角度，使通風(fēng)機(jī)的風(fēng)量，風(fēng)壓發(fā)生變化，即改變通風(fēng)機(jī)的特性曲線

改變?nèi)~片安裝角度的方法很多，原始的方法是停機(jī)人工對逐個(gè)葉片進(jìn)行調(diào)節(jié)。這種方法不但工作量大，調(diào)節(jié)時(shí)間長，而且也難以保證各葉片調(diào)節(jié)在相同的安裝角度上。目前有些新型通風(fēng)機(jī)，在停機(jī)情況下，可采用專門的葉片安裝角調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)進(jìn)行調(diào)節(jié)。這樣，不僅可同時(shí)改變?nèi)咳~片的安裝角，而且能保證各葉片角度相等。較*的調(diào)節(jié)方法是采用液壓或機(jī)械傳動的動葉調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，它可以在不停機(jī)的情況下調(diào)節(jié)安裝角度，并且調(diào)節(jié)均勻。

除上述風(fēng)機(jī)工況調(diào)節(jié)方法外，軸流式風(fēng)機(jī)還可以通過改變級數(shù)或葉片數(shù)，離心式風(fēng)機(jī)通過改變?nèi)~片寬度進(jìn)行調(diào)節(jié)。

2通風(fēng)機(jī)震動原理及處理方法？

原因：軸承磨損，間隙不合格；電動機(jī)氣隙不均勻，定轉(zhuǎn)子想摩擦；電動機(jī)轉(zhuǎn)子不平衡；葉輪機(jī)轉(zhuǎn)子不平衡；葉輪不平衡；基礎(chǔ)強(qiáng)度不夠或安裝不平；電動機(jī)軸變形彎曲；連接螺栓松動；機(jī)殼強(qiáng)度不夠。方法：調(diào)整，更換；調(diào)節(jié)提高裝配質(zhì)量；校正；清除污垢，校正；加固基礎(chǔ)，找平；校正更換；緊固。對薄弱點(diǎn)加固。

3水泵工況點(diǎn)？及工況點(diǎn)的調(diào)節(jié)方法？

答：把水泵的揚(yáng)程鐵性曲線與排水管路的鐵性曲線，用同樣的比例繪制在同一坐標(biāo)系上，所得的交點(diǎn)M就是水泵的工況點(diǎn)。因水泵的工況點(diǎn)是水泵揚(yáng)程鐵性曲線和管路特性曲線的交點(diǎn)，所以，水泵工況的調(diào)節(jié)主要有倆條途徑：一是改變水泵的特性曲線進(jìn)行調(diào)節(jié)；二是改變管路的特性曲線進(jìn)行調(diào)節(jié)。

1改變水泵特性曲線的調(diào)節(jié)方法：改變轉(zhuǎn)速的調(diào)節(jié)方法；減少葉輪數(shù)目調(diào)節(jié)法；削弱葉輪葉片長度調(diào)節(jié)法

2改變管路特性曲線調(diào)解法：閘門節(jié)流法，管路并聯(lián)調(diào)節(jié)法

四 空壓機(jī)的排量受哪些因素的影響

余隙容積的影星啊、吸氣壓力的影響、吸氣溫度的影響、氣體溫度的影響、漏氣的影響

五 水泵電機(jī)過熱原因及處理方法

答：電動機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；斷相運(yùn)行；電動機(jī)通風(fēng)不良或環(huán)境溫度過高；電源電壓偏高、偏低；定子繞組匝間或相間短路、接地；定、轉(zhuǎn)子鐵芯相摩擦。

六  JK雙滾筒提升機(jī)深度指示器的作用、種類、應(yīng)用場合？

答：JK雙滾筒提升機(jī)深度指示器的作用是：是給提升機(jī)司機(jī)指示提升容器在井筒中的位置。此外，當(dāng)容器接近井口車場時(shí)發(fā)出減速信號；當(dāng)容器過卷時(shí)，打開裝在深度指示器上的終點(diǎn)開關(guān)，切斷保護(hù)回路，進(jìn)行安全制動；在減速階段，通過限速裝置，進(jìn)行過速保護(hù)。

種類、應(yīng)用場合：牌坊式，適用于鑿井提升和多水平提升的礦井；圓盤式，單水平提升式礦井。

七  JK雙滾筒提升機(jī)調(diào)繩離合器的作用？我國常用哪些類型？

答：調(diào)繩離合器的作用：是使得活卷筒與主軸連接或脫開，以便在調(diào)節(jié)繩長或更換提升水平時(shí)，能調(diào)節(jié)兩個(gè)容器的相對位置。我國常用類型：齒輪離合器、摩擦離合器、蝸輪離合器。

八   多繩與單繩提升機(jī)的不同之處？

答：1，懸掛裝置較復(fù)雜，它采用多點(diǎn)連接的三角板懸掛，此為，多繩罐籠的調(diào)繩與單繩罐籠的調(diào)繩也有所不同。   2，多繩罐籠的底部沒有尾繩懸掛裝置。  3 ，多繩罐籠的底部不設(shè)有斷繩保險(xiǎn)器。

九   至少說出四種提升裝置必須裝設(shè)的保護(hù)

答：防止過卷裝置；防止過速裝置；過負(fù)荷和欠電壓保護(hù)裝置；限速裝置；提升速度超過3m|s的提升絞車必須裝設(shè)限速裝置；深度指示器失效保護(hù)裝置；閘間隙保護(hù)裝置；松繩保護(hù)裝置；纏繞式提升絞車必須設(shè)置松繩保護(hù)裝置；減速功能保護(hù)裝置等。

十  簡述提升機(jī)制動系統(tǒng)的作用？提升機(jī)制動系統(tǒng)的作用是：

 1，正常工作制動，即在減速階段參與提升機(jī)的速度控制；

 2 ，正常停車制動，即在提升終了或停車時(shí)閘住提升機(jī)。

 3，安全制動，即當(dāng)提升機(jī)工作不正?；虬l(fā)生緊急事故時(shí)，迅速而及時(shí)地閘住提升機(jī)。

4 ，調(diào)繩制動，即雙卷筒提升機(jī)在調(diào)繩或更換水平時(shí)閘住活卷筒，松開死卷筒。

可靠高效的傳動系統(tǒng)：

皮帶式：我們采用德國原裝opt三角帶，是世界上的工業(yè)皮帶，至今已有139年的歷史，高傳動功率、齒型設(shè)計(jì)，降噪、降震、*的長度誤差生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、超長的使用壽命，使用時(shí)間高達(dá)25000小時(shí)。

聯(lián)軸器式：

采用德國開天聯(lián)軸器，高剛性、高轉(zhuǎn)矩、低振動、連接可靠、結(jié)構(gòu)簡單、維修方便、便于檢查；螺桿主機(jī)與主電機(jī)之間彈性聯(lián)軸器連接，連接可靠。便于對電機(jī)進(jìn)行注油保養(yǎng)，單件重量輕，現(xiàn)場維護(hù)方便。

密封

系列空氣壓縮機(jī)采用了模塊化設(shè)計(jì)，zui大程度上減少了管路連接，有效降低了泄漏的發(fā)生率。所有管道連接都采用“O”型圈平面密封，“O”型圈密封是通過美國汽車工業(yè)協(xié)會標(biāo)準(zhǔn)的zui有效的防止漏油的密封結(jié)構(gòu)。

采用這種*的密封方式的空壓機(jī)生產(chǎn)廠家，在與典型的螺紋連接密封相比，消除了軸向間隙，安裝方便，連接件不會因?yàn)榫o密固定而產(chǎn)生變形，從根本上提高了防泄漏等級。

螺桿壓縮機(jī)油

開發(fā)的超級冷卻劑，此冷卻劑茲鑫公司的產(chǎn)品，其特點(diǎn)有：分離性能好，降低出口氣體的帶油量；導(dǎo)熱性能好，冷卻效果好，使用量少；不積碳，不易結(jié)垢，粘度穩(wěn)定；耐高溫，閃點(diǎn)270度，更安全；使用壽命長，在正常工作條件下，每4000小時(shí)才需調(diào)換。其優(yōu)化的冷卻特性進(jìn)一步減低了壓縮腔的工作溫度。

優(yōu)點(diǎn)。

(1）可靠性高：螺桿空壓機(jī)的構(gòu)造是零部件少，配件不易損壞，使用壽命比較長，省去了很多日常修理。

(2）日常維護(hù)方便：螺桿空壓機(jī)很多程序是自動化，操作比較簡單，不易發(fā)生操作障礙，同時(shí)，有些環(huán)節(jié)可以實(shí)現(xiàn)無人自動操作。

(3）動力平衡好：螺桿空壓機(jī)機(jī)體小，重量小，而且不占用面積，移動方便，在高速工作時(shí)比較平穩(wěn)。

(4）適應(yīng)能力強(qiáng)：螺桿空壓機(jī)能夠適應(yīng)很多工作狀況的要求，不需要對空壓機(jī)結(jié)構(gòu)進(jìn)行改變，能夠在所處工況的要求下高效率的運(yùn)作。

螺桿式制冷壓縮機(jī)組與循環(huán)系統(tǒng)

1、螺桿制冷壓縮機(jī)組

螺桿壓縮機(jī)工作時(shí)要不斷向工作腔噴入潤滑油，起著潤滑、冷卻、密封和消聲作用，以及潤滑主軸承、止推軸承、軸封的潤滑油，推動油活塞、平衡活塞的壓力油，這些油zui后和高壓氣體混合著排出壓縮機(jī)。這些油必須分離出來，經(jīng)過冷卻、過濾、加壓后循環(huán)使用。為防止制冷系統(tǒng)中的雜質(zhì)隨吸氣進(jìn)入壓縮機(jī)對轉(zhuǎn)子、機(jī)體造成磨損，必須設(shè)置吸氣過濾器。

①吸氣過濾器

吸氣過濾器主要由殼體和金屬過濾網(wǎng)等組成。殼體上安裝吸氣溫度計(jì)、壓力表和加油閥。加油閥是機(jī)組運(yùn)行時(shí)加油的部位。

注意事項(xiàng)：

拆卸端蓋時(shí)防止被彈簧彈出傷人；安裝時(shí)應(yīng)注意過濾網(wǎng)一端的膠圈是完好的，如破損或變形應(yīng)更換。

加油時(shí)通過調(diào)節(jié)吸氣截止閥使吸氣壓力稍低于大氣壓，通過油管將油吸入，操作應(yīng)緩慢進(jìn)行。

對于氟利昂機(jī)組，蒸發(fā)溫度比較低時(shí)，如果系統(tǒng)含水量比較大時(shí)，過濾器會出現(xiàn)冰堵現(xiàn)象?？梢酝ㄟ^更換干燥過濾器濾去水分，也可以通過吸氣過濾器過濾水分。如何判斷和操作

②油分離器

螺桿壓縮機(jī)組的油分離器主要有立式和臥式兩種，并且以填料式為主。我公司目前普遍采用臥式二級油分、三種分油方式，分油效率高，可達(dá)10PPm。油分離器并且也是壓縮機(jī)、電機(jī)的基礎(chǔ)，使機(jī)組結(jié)構(gòu)緊湊。油分內(nèi)部分隔成三個(gè)腔，靠壓縮機(jī)一側(cè)桶體是保持油位的，其外部殼體上有兩個(gè)上下布置的視油鏡，是監(jiān)視油位高度（自動機(jī)組有油位控制器）?？侩姍C(jī)一側(cè)的桶體是安裝二次油分高效分油濾芯的，其外側(cè)也有一個(gè)視油鏡，根據(jù)油位判斷是否采取回油措施。

注意事項(xiàng)：

油位控制：兩個(gè)視油鏡之間；分油濾芯前后部分筒內(nèi)的回油操作油加熱器的作用；

分油濾芯如果污染嚴(yán)重，會增加排氣阻力，耗功增加，效率降低，應(yīng)當(dāng)更換；因?yàn)橛头珠L度較長，受溫度、振動的影響

會產(chǎn)生應(yīng)力變形，使電機(jī)和壓縮機(jī)的同軸度改變，壓縮機(jī)初期運(yùn)行時(shí)應(yīng)隨時(shí)調(diào)整同軸度。具體間隔時(shí)間由前次找正時(shí)測得的偏差植決定。

③油冷卻器

油分分離出來的潤滑油因?yàn)槲漳Σ翢峒皻怏w的熱量而使溫度升高（接近排氣溫度）。潤滑油正常使用溫度是30～60℃，油溫過高粘度降低，會使密封作用減弱，內(nèi)泄漏增加，降低壓縮機(jī)的效率，所以潤滑油必須經(jīng)過冷卻才能循環(huán)使用。油冷卻器就是起冷卻油的作用。

一般油冷卻器采用水冷卻方式。油走殼程，水走管程，清洗水路方便。優(yōu)點(diǎn)是系統(tǒng)簡單，油 溫可以降低至比較低的溫度（根據(jù)水溫而定）；缺點(diǎn)是水側(cè)管路易腐蝕。

工質(zhì)冷卻。油走管程，工質(zhì)走殼程。優(yōu)點(diǎn)是油冷不易腐蝕，操作維護(hù)簡單；節(jié)省一套水路系統(tǒng)，適用于水質(zhì)差或供水困難的場合；油溫比較穩(wěn)定。缺點(diǎn)是油溫的zui低溫度受冷凝溫度控制，系統(tǒng)需增加輔助貯液器或氨泵。輔助貯液器出液口與油冷之間至少要有1米以上的高度差。

④粗油過濾器

為保護(hù)油泵的正常工作，在潤滑油進(jìn)入油泵之前通過粗油過濾器濾去雜質(zhì)。過濾器由殼體和金屬濾網(wǎng)組成，殼體上設(shè)有加油閥，初次加油都是通過此閥。加油可以通過系統(tǒng)抽真空加油，也可以通過油泵加油。對于初次運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器，初運(yùn)轉(zhuǎn)后要檢查粗油過濾器的清潔度，并根據(jù)系統(tǒng)清潔度定期拆檢過濾網(wǎng)?？墒褂闷突蛎河颓逑催^濾網(wǎng)，并用干燥空氣吹干凈后繼續(xù)使用。

⑤油泵

油泵在壓縮機(jī)組中的作用是增加油壓。常采用齒輪泵或轉(zhuǎn)子泵。開機(jī)前要先檢查油泵旋轉(zhuǎn)方向。油泵齒輪或轉(zhuǎn)子磨損嚴(yán)重會導(dǎo)致油壓不足，必須檢修或更換；油泵軸封漏油也必須檢修或更換。

⑥精油過濾器

精油過濾器也是由殼體和過濾網(wǎng)組成，裝配在油泵之后、油分配器之前，過濾油中的細(xì)小顆粒，保護(hù)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子及軸封。為了能濾去細(xì)微的金屬磨屑，在過濾網(wǎng)內(nèi)裝有永磁鐵。

精油過濾器的過濾網(wǎng)比較細(xì)密，容易受到污染而使阻力增大。當(dāng)油流經(jīng)精油過濾器的壓力降超過0．05～0．1Mpa時(shí)，就要對精濾器進(jìn)行清洗或更換。機(jī)組設(shè)有精濾器前后壓差保護(hù)，設(shè)定值為0．1Mpa。

⑦油壓調(diào)節(jié)閥

油壓調(diào)節(jié)閥的作用是調(diào)節(jié)壓縮機(jī)的噴油壓力。如果進(jìn)入壓縮機(jī)的油壓過高，會使噴油量過大，既影響壓縮機(jī)的吸氣量，又增加壓縮機(jī)的耗功，還會增加軸封漏油的可能性；油壓過低，會使噴油量過小，使?jié)櫥偷淖饔脺p弱。一般要求精油過濾器后的油壓即噴油壓力要比排氣壓力高0．15～0．3Mpa（可調(diào)內(nèi)容積比壓縮機(jī)除外）。

油壓調(diào)節(jié)閥位一般于油泵進(jìn)、出油管之間，一般是彈簧式的。當(dāng)油泵出口壓力高于油壓調(diào)節(jié)閥設(shè)定值時(shí)，自動頂開調(diào)節(jié)閥的閥頭，使一部分油流回進(jìn)油管或油分，使油壓降低。通常在剛開油泵或油溫比較低時(shí)，油壓會比較高，達(dá)到0．4～0．6MPa，此時(shí)不須要調(diào)整油壓調(diào)節(jié)閥的設(shè)定值。機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)正常后，根據(jù)需要將油壓調(diào)整到合適值。

⑧止回閥

止回閥又稱止逆閥或單向閥。因?yàn)槁輻U壓縮機(jī)沒有例似于活塞壓縮機(jī)中的吸、排氣閥片可以自動隔開高低壓氣腔，當(dāng)壓縮機(jī)突然停機(jī)而又沒有來得及關(guān)閉吸排氣截止閥，制冷劑氣體就會從高壓側(cè)流向低壓側(cè)，同時(shí)壓縮機(jī)轉(zhuǎn)子也會在氣流的作用下出現(xiàn)倒轉(zhuǎn)現(xiàn)象。螺桿壓縮機(jī)倒轉(zhuǎn)會產(chǎn)生很多惡劣的影響：轉(zhuǎn)子會產(chǎn)生嚴(yán)重的磨損；低壓側(cè)（蒸發(fā)器）壓力升高，溫度上升；壓縮機(jī)中的潤滑油會隨氣流大量流向低壓側(cè)，會使機(jī)組油量不足，影響蒸發(fā)器換熱，或再次開機(jī)出現(xiàn)液擊現(xiàn)象。

螺桿壓縮機(jī)在吸氣截止閥與機(jī)體吸氣口之間、油分出口與排氣截止閥之間設(shè)有吸氣單向閥和排氣單向閥，用以防止制冷劑氣體反方向流動。不能把單向閥做為截止閥使用。吸、排氣止

回閥安裝時(shí)應(yīng)注意方向，不可倒置

工作流程

     螺桿壓縮機(jī)的工作循環(huán)可分為吸氣過程、壓縮過程和排氣過程。隨著轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)每對相互嚙合的齒相繼完成相同的工作循環(huán)，為簡單起見我們只對其中的一對齒進(jìn)行研究。

1、吸氣過程

     隨著轉(zhuǎn)子的運(yùn)動，齒的一端逐漸脫離嚙合而形成了齒間容積，這個(gè)齒間容積的擴(kuò)大在其內(nèi)部形成了一定的真空，而此時(shí)該齒間容積僅僅與吸氣口連通，因此氣體便在壓差作用下流入其中。在隨后的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)過程中，陽轉(zhuǎn)子的齒不斷地從陰轉(zhuǎn)子的齒槽中脫離出來，此時(shí)齒間容積也不斷地?cái)U(kuò)大，并與吸氣口保持連通。隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)齒間容積達(dá)到了zui大值，并在此位置齒間容積與吸氣口斷開，吸氣過程結(jié)束。吸氣過程結(jié)束的同時(shí)陰陽轉(zhuǎn)子的齒峰與機(jī)殼密封，齒槽內(nèi)的氣體被轉(zhuǎn)子齒和機(jī)殼包圍在一個(gè)封閉的空間中，即封閉過程。

2、壓縮過程

      隨著轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)，齒間容積由于轉(zhuǎn)子齒的嚙合而不斷減少，被密封在齒間容積中的氣體所占據(jù)的體積也隨之減少，導(dǎo)致氣體壓力升高，從而實(shí)現(xiàn)氣體的壓縮過程。壓縮過程可一直持續(xù)到齒間容積即將與排氣口連通之前。

 3、排氣過程

      齒間容積與排氣口連通后即開始排氣過程，隨著齒間容積的不斷縮小，具有內(nèi)壓縮壓力的氣體逐漸通過排氣口被排出，這一過程一直持續(xù)到齒末端的型線*嚙合為止，此時(shí)齒間容積內(nèi)的氣體通過排氣口被*排出，封閉的齒間容積的體積將變?yōu)榱?。從上述工作原理可以看出，螺桿壓縮機(jī)是通過一對轉(zhuǎn)子在機(jī)殼內(nèi)作回轉(zhuǎn)運(yùn)動來改變工作容積，使氣體體積縮小、密度增加，從而提高氣體的壓力

活塞式空壓機(jī)原理

在運(yùn)行用來改變?nèi)莘e的zui主要幾個(gè)部件有：氣缸、氣閥以及處于其中的活塞。它實(shí)際上的工作內(nèi)容可以簡單分為吸入氣體、壓縮、排出這三個(gè)步驟。當(dāng)然，現(xiàn)實(shí)中它們幾者之間是存在能量損失的。進(jìn)入氣缸中的氣體因處于一個(gè)密閉的空間中，與外界不接觸，當(dāng)容積逐漸減少時(shí)，就實(shí)現(xiàn)了對它的壓縮。在壓縮機(jī)工作中，通過儀表顯示可以發(fā)現(xiàn)氣體的溫度和所受到的壓力值不斷的增加，這就是整個(gè)過程。

工作壓力
壓力單位的表示形式很多，這里主要介紹螺桿式空氣壓縮機(jī)常用的壓力表示單位；
① 工作壓力，國內(nèi)用戶常稱排氣壓力。工作壓力是指空壓機(jī)排出氣體的zui高壓力；
② 常用的工作壓力單位為： bar或Mpa ，1 bar = 0.1 Mpa ；
③ 一般性，用戶通常把壓力單位稱為:Kg（公斤），1 bar = 1 Kg。
容積容量
① 容積流量，國內(nèi)用戶常稱排氣量。容積流量是指在所要求的排氣壓力下，空壓機(jī)單位時(shí)間內(nèi)排出的氣體容積，折算到進(jìn)氣狀態(tài)的量。
② 容積流量單位為：m3/min（立方/分鐘）或 L/ min（升/分鐘），1m3（立方）= 1000L（升）；
③ 一般性，常用的流量單位為： m3/min（立方/分鐘）；
④ 容積流量在我國又被稱為排氣量或銘牌流量。
功率
① 一般性，空壓機(jī)的功率是指所匹配的驅(qū)動電機(jī)或柴油機(jī)的銘牌功率；
② 功率的單位為：KW（千瓦）或HP（匹/馬力），1KW ≈ 1.333HP 。