前言

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目錄

節(jié)、美國(guó)世銓稱重傳感器其它型號(hào)種類(lèi) 1

第二節(jié)、DSR-25Klb美國(guó)世銓稱重傳感器工作原理2

第三節(jié)、DSR-25Klb美國(guó)世銓稱重傳感器價(jià)格2

第四節(jié)、DSR-25Klb美國(guó)世銓稱重傳感器外觀圖2

第五節(jié)、DSR-25Klb美國(guó)世銓稱重傳感器精度要求2

第六節(jié)、DSR-25Klb美國(guó)世銓稱重傳感器應(yīng)用2

第七節(jié)、DSR-25Klb美國(guó)世銓稱重傳感器調(diào)試方法2

節(jié)、美國(guó)世銓稱重傳感器其它型號(hào)種類(lèi)
LOC-30KgLOC-50KgLOC-60KgLOC-75KgLOC-100KgLOC-150KgLOC-250KgLOC-300Kg500Kg

LPS-3KGLPS-6KGLPS-10KGLPS-15KGLPS-20KGLPS-30KGLPS-35KGLPS-60KGLPS-100KGMBB-50lbMBB-100lbSTC-25KgSTC-50KgSTC-75KgSTC-100KgSTC-200KgSESTC-250Kg

STC-500KgSTC-750KgSTC-1000KgSTC-1500KgSTC-2000KgSTC-2500Kg

MBB-150lbMBB-250lbMBB-22KgMBB-45KGMBB-68KgMBB-113Kg-HBB-50Kg-HBB-100Kg-HBB-200Kg-HBB-250KgSTC-25KgSTC-50KgSTC-75KgSTC-100KgSTC-200KgSESTC-250KgSTC-500KgSTC-750KgSTC-1000KgSTC-1500KgSTC-2000KgSTC-2500KgPSD-500KgSJTHPSD-1tSJTHPSD-2tSJTHPSD-5tSJTHPSD-200KgSJTTPSD-500KgSJTTPSD-1tSJTT

PSD-1.5tSJTTPSD-2.5tSJTTPSD-5tSJTTPSD-10tSJTT200KgPSD-500KgPSD-1000Kg

PSD-1TPSD-1.5TPSD-1500KgPSD-2.5TPSD-5T10TLCD-2.2TLCD-4.5TLCD-11.3T

LCD-22.7TLCD-45.4TLCD-11.3tTTLCD-22.7tTTLCD-45.4tTTLCD-11.3tH 

LCD-22.7tH LCD-45.4tH LCD-11.3tTHLCD-22.7tTHLCD-45.4tTHSQB-250Kg

SQB-500KgSQB-1000KgSQB-1500KgSQB-2000KgSQB-2500Kg5000Kg-HBB-50KgssHBB-100Kgss

HBB-200KgssHBB-250Kgss

第二節(jié)、DSR-25Klb美國(guó)世銓稱重傳感器工作原理

　AutoFarm ParaDyme系統(tǒng)采用ADI的超高精度iMEMS ±1.7g雙軸慣性加速度計(jì)和iSensor ±80°/秒偏航角速度陀螺儀分別測(cè)量車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)與方向。這些復(fù)雜的ADI慣性稱重傳感器威世世銓DSR-25Klb傳感器是AutoFarm高級(jí)Logic7D？技術(shù)的有機(jī)組成部分，該技術(shù)可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)精密車(chē)輛控制，補(bǔ)償作業(yè)條件的變化，如貨物重量、車(chē)掛農(nóng)具以及耕種的土地情況等。iSensor陀螺儀與集成式GPS配合使用，可讓ParaDyme系統(tǒng)始終跟蹤偏航，確保“線路收割”的精度。 iMEMS加速度計(jì)能夠讓ParaDyme系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)并調(diào)整車(chē)輛速度的正向與反向變化。 

第三節(jié)、DSR-25Klb美國(guó)世銓稱重傳感器價(jià)格

傳感器種類(lèi)多樣，價(jià)格也相對(duì)不統(tǒng)一，具體的參考價(jià)格有，500元，800元，1000元，5000元，8000元，10000元，14000元不等，具體要看傳感器品牌與型號(hào)及行業(yè)動(dòng)態(tài)來(lái)決定。

第四節(jié)、DSR-25Klb美國(guó)世銓稱重傳感器外觀圖

第五節(jié)、DSR-25Klb美國(guó)世銓稱重傳感器精度要求

　由于單次長(zhǎng)時(shí)間GPS連接的丟失可能會(huì)影響到ParaDyme系統(tǒng)性能，因此AutoFarm產(chǎn)品設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)采用ADI的傳感器，保持GPS的信號(hào)完整度。 發(fā)生GPS信號(hào)丟失時(shí)，ADI MEMS傳感器起“慣性輪”的作用，保持車(chē)輛的方向，并協(xié)助確保車(chē)輛的精確定位。 
　　這些ADI MEMS傳感器還能讓 ParaDyme系統(tǒng)檢測(cè)并補(bǔ)償稱重傳感器威世世銓DSR-25Klb山坡地形的車(chē)輛偏航（或稱“側(cè)航”）。 這是一種關(guān)鍵功能，可讓車(chē)輛保持在預(yù)定軌道上的同時(shí)進(jìn)行斜坡導(dǎo)航——哪怕車(chē)輛承載著貨物或拖拽著設(shè)備——程度減少兩排作物之間的縫隙和/或兩行重疊的情況。 此外，ADI MEMS傳感器還可讓ParaDyme系統(tǒng)補(bǔ)償GPS天線和車(chē)輛鉸接點(diǎn)之間的杠桿臂運(yùn)動(dòng)。 

第六節(jié)、DSR-25Klb美國(guó)世銓稱重傳感器應(yīng)用

　 
　iSensor陀螺儀是一款功能完備的角速率傳感器，采用ADI公司的高級(jí)表面微加工工藝制造，具有集成式串行外設(shè)接口（SPI）。 ADI的陀螺儀采用緊湊的尺寸設(shè)計(jì)，具有低功耗性能，可耐受?chē)?yán)重的沖擊/振動(dòng)，并可在熱量集中的應(yīng)用中使用（如農(nóng)耕設(shè)備），提供2000g沖擊耐受性以及105？C溫度耐受性。 
　　iMEMS加速度計(jì)是一款高精度、低功耗、雙軸加速度計(jì)，提供經(jīng)過(guò)信號(hào)調(diào)理的電壓輸出，所有功能均集成于一個(gè)單芯片IC中。 該精密慣性傳感器的滿量程加速度測(cè)量范圍為±1.7 g，既可以測(cè)量動(dòng)態(tài)加速度（例如振動(dòng)），也可以測(cè)量靜態(tài)加速度（例如重力）。 

第七節(jié)、DSR-25Klb美國(guó)世銓稱重傳感器調(diào)試方法

AutoFarm ParaDyme系統(tǒng)中集成的高性能、高精度ADI iMEMS和iSensor系統(tǒng)可讓農(nóng)場(chǎng)主和作業(yè)人員獲得的自動(dòng)化車(chē)輛導(dǎo)航精度，在作物耕種周期的所有階段中程度地提高產(chǎn)量。 ParaDyme將高級(jí)機(jī)器控制技術(shù)與現(xiàn)代農(nóng)耕相結(jié)合，是推動(dòng)精密農(nóng)業(yè)發(fā)展的幕后英雄。