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comap科邁IniGen NT (IG-NT) 控制器是綜合的單一的AMF 控制器和多種發(fā)電機(jī)組運(yùn)行的支持或并聯(lián)模式。有同步裝置，同步負(fù)載分配，市電并網(wǎng)和發(fā)電機(jī)組待命狀態(tài)的多臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)并聯(lián)模式，他們的保護(hù)只允許其中一個(gè)總體的發(fā)電機(jī)組綜合解決方案。 

Nt 系統(tǒng)控制器裝有一個(gè)強(qiáng)大的圖像顯示裝置，直觀的操作符合及線條圖形。控制器具有高功能及新標(biāo)準(zhǔn)的性能。 

該控制器能自動(dòng)起動(dòng)發(fā)電機(jī)組，GCB 合閘，當(dāng)所有條件得到滿足，然后停止對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的外部信號(hào)或按下按鈕。 

與市電并聯(lián)運(yùn)行可以不用增加HW 都是非常好的，正向和反向同步，市電保護(hù)包括矢量改變，負(fù)載和功率因數(shù)調(diào)節(jié)，接地故障保護(hù)的主要是提供職能。支持國(guó)外的同步器和負(fù)載分配器。 

Nt 系列控制器注要特點(diǎn)是非常容易安裝和操作的。典型應(yīng)用預(yù)定義的配置使用，用戶也可以為配置特殊應(yīng)用定義。

為海洋應(yīng)用模塊化認(rèn)證引擎控制器 

控制、監(jiān)測(cè)和保護(hù)海洋的引擎 

支持引擎使用EFI(ECU)——可以/ J1939或康明斯Modbus

緊急,輔助,港口和推進(jìn)引擎 

冗余架構(gòu):主機(jī)+備份模塊 

備份ID-RPU模塊電路的保護(hù) 

連接引擎通過(guò)初級(jí)J1939和備份J1587總線 

對(duì)稱負(fù)載共享的推進(jìn)引擎J1939(通過(guò)CAN總線)

事件驅(qū)動(dòng)的歷史記錄 

速度/負(fù)載控制通過(guò)J1939或J1587總線 

8·14個(gè)二進(jìn)制輸入14個(gè)二進(jìn)制輸出,模擬輸入 

超過(guò)100個(gè)二進(jìn)制輸入和輸出是可以通過(guò)額外的模塊 

通過(guò)Modbus·遠(yuǎn)程監(jiān)控,以太網(wǎng)和TCP / IP協(xié)議 

可配置PLC功能 

可配置的網(wǎng)絡(luò)通訊協(xié)議和Modbus TCP支持輕松地整合到船舶控制系統(tǒng) 

為推進(jìn)引擎負(fù)載共享 

綜合離合器控制 

主和二次電池之間轉(zhuǎn)換 

遠(yuǎn)程控制面板 

RS232、調(diào)制解調(diào)器、網(wǎng)絡(luò)通訊協(xié)議、網(wǎng)絡(luò)溝通