DSE4510，DSE4520，DSE4610，DSE4620，DSE5310，DSE5320,DSE4510，DSE4520，DSE4610，DSE4620，DSE5310，DSE5320,

comap科邁IniGen NT (IG-NT) 控制器是綜合的單一的AMF 控制器和多種發(fā)電機組運行的支持或并聯(lián)模式。有同步裝置，同步負載分配，市電并網(wǎng)和發(fā)電機組待命狀態(tài)的多臺發(fā)動機并聯(lián)模式，他們的保護只允許其中一個總體的發(fā)電機組綜合解決方案。 

Nt 系統(tǒng)控制器裝有一個強大的圖像顯示裝置，直觀的操作符合及線條圖形。控制器具有高功能及新標準的性能。 

該控制器能自動起動發(fā)電機組，GCB 合閘，當(dāng)所有條件得到滿足，然后停止對發(fā)動機的外部信號或按下按鈕。 

與市電并聯(lián)運行可以不用增加HW 都是非常好的，正向和反向同步，市電保護包括矢量改變，負載和功率因數(shù)調(diào)節(jié)，接地故障保護的主要是提供職能。支持國外的同步器和負載分配器。 

Nt 系列控制器注要特點是非常容易安裝和操作的。典型應(yīng)用預(yù)定義的配置使用，用戶也可以為配置特殊應(yīng)用定義。

為海洋應(yīng)用模塊化認證引擎控制器 

控制、監(jiān)測和保護海洋的引擎 

支持引擎使用EFI(ECU)——可以/ J1939或康明斯Modbus

緊急,輔助,港口和推進引擎 

冗余架構(gòu):主機+備份模塊 

備份ID-RPU模塊電路的保護 

連接引擎通過初級J1939和備份J1587總線 

對稱負載共享的推進引擎J1939(通過CAN總線)

事件驅(qū)動的歷史記錄 

速度/負載控制通過J1939或J1587總線 

8·14個二進制輸入14個二進制輸出,模擬輸入 

超過100個二進制輸入和輸出是可以通過額外的模塊 

通過Modbus·遠程監(jiān)控,以太網(wǎng)和TCP / IP協(xié)議 

可配置PLC功能 

可配置的網(wǎng)絡(luò)通訊協(xié)議和Modbus TCP支持輕松地整合到船舶控制系統(tǒng) 

為推進引擎負載共享 

綜合離合器控制 

主和二次電池之間轉(zhuǎn)換 

遠程控制面板 

RS232、調(diào)制解調(diào)器、網(wǎng)絡(luò)通訊協(xié)議、網(wǎng)絡(luò)溝通