【廣州南創(chuàng)】（）以“科技為本，技術(shù)為先”為各行各業(yè)用戶提供原裝*傳力BSH－500kg稱重模塊。傳力BSH－500kg稱重模塊現(xiàn)貨特惠供應(yīng)咨詢。

產(chǎn)品品牌：傳力

產(chǎn)品名稱：傳力BSH－500kg稱重模塊

傳力BSH－500kg稱重模塊的特點(diǎn)：

▲ 優(yōu)質(zhì)合金鋼材質(zhì)

▲ 高穩(wěn)定性
▲ *的承載盲孔設(shè)計(jì)
▲ 安裝簡便、快速
▲ 高精度
▲ 表層鍍鎳防腐處理
▲ 適用于平臺秤、攪拌站和配料秤等

稱重傳感器www.nchsensor。。ｃｏｍ

稱重傳感器www.nchtech。。ｃｏｍ

傳力其他產(chǎn)品*：

美國傳力稱重傳感器BSA系列所有型號：

BSA-25kg；BSH-100kg  ；BSA-100lb；BSA-250lb；BSH-100kg 

美國傳力稱重傳感器BSA系列的特點(diǎn)：S型傳感器，優(yōu)質(zhì)合金鋼材質(zhì)，安裝簡便、快速 ,穩(wěn)定可靠，是材料試驗(yàn)機(jī)、配料秤、機(jī)電結(jié)合秤和包裝秤等的*。

美國 傳力BAB系列型號：

BAB-5kg ；BAB-7.5kg ；BAB-10kg；BSA-50kg； BAB-15kg； BAB-20kg； BAB-30kg ；BAB-50kg； BAB-75kg ；BAB-100kg；BSA-50kg； BAB-7.5MT； BAB-10MT； BAB-15MT ；； BAB-30MT ；BAB-50MT ；BAB-75MT ；BAB-100MT；

美國 傳力 BAB系列特性：S型傳感器，優(yōu)質(zhì)鋁合金材質(zhì)， 安裝簡便、快速 ,穩(wěn)定可靠，是材料試驗(yàn)機(jī)、包裝秤、配料秤、機(jī)電結(jié)合秤等的選擇。

美國傳力稱重傳感器DBSL系列型號：

DBSL-1t；TI-500SL；DBSL-3t；DBSL-5t；DBSL-10t；DBSL-20t；DBSL-30t ；TI-500SL

DBSL系列傳感器的特點(diǎn)：輪輻式傳感器，優(yōu)質(zhì)合金鋼材質(zhì)， 高精度，高穩(wěn)定性，

低外形， 安裝簡便、快速，表面鍍鎳，是大型料斗秤、試驗(yàn)機(jī)、汽車衡和等的理想選擇。

美國傳力SBT系列型號：

SBT-500kg；SBT-1000kg；SBT-2000kg；SBT-3000kg；BSH-100kg  ；SBT-5000kg ；

懸臂梁式，優(yōu)質(zhì)合金鋼材質(zhì)，高精度，高穩(wěn)定性，承載盲孔設(shè)計(jì)，安裝簡便、快速，表面鍍鎳處理，防腐蝕，應(yīng)用領(lǐng)域： 適用于攪拌站、平臺秤、和配料秤等

相關(guān)新聞*：

中國證券網(wǎng)訊據(jù)外媒16日報(bào)道，大眾汽車(Volkswagen AG, VLKAY)*執(zhí)行長Matthias Muller周四稱，打算推出一項(xiàng)全面重組計(jì)劃，這將是該公司數(shù)十年來zui廣泛的改革，旨在通過大舉進(jìn)軍電動汽車、自動駕駛汽車以及數(shù)字化移動服務(wù)市場等方式，努力擺脫尾氣排放危機(jī)的影響。

Muller打算精簡大眾汽車公司——這家公司的年銷售量逾1,000萬輛，從中國大陸到田納西州查塔努加等經(jīng)營著100多家工廠，員工超過60萬人，不過，該公司的盈利能力仍然*落后于豐田汽車公司(Toyota Motor Corp.)、通用汽車公司(General Motors Co.)等主要競爭對手。

據(jù)外媒所見到的言論節(jié)選，Muller上個月在公司高管會議上稱，大眾汽車必須奮起直追，以行業(yè)為追趕目標(biāo)。

Muller的計(jì)劃名為“2025戰(zhàn)略”(Strategy 2025)，計(jì)劃調(diào)整公司旗下幾個發(fā)展疲弱的業(yè)務(wù)（例如利潤微薄的大眾品牌），通過有效利用公司規(guī)模和產(chǎn)品跨度，力圖壓縮整個集團(tuán)的成本。

Muller 曾表示，大眾汽車已經(jīng)開始實(shí)施戰(zhàn)略目標(biāo)中的一些舉措，“2025戰(zhàn)略”將對此提供更多細(xì)節(jié)，包括加速研發(fā)數(shù)字化技術(shù)、自動駕駛汽車以及電動汽車等，迎接科 技業(yè)競爭對手帶來的挑戰(zhàn)，如叫車公司優(yōu)步(Uber Technologies Inc.)、Alphabet Inc. (GOOG)旗下的谷歌(Google)，后者也在研發(fā)自動駕駛汽車。

在監(jiān)管機(jī)構(gòu)要求減少溫室氣體排放的壓力下，大眾汽車計(jì)劃到2020年將電池供電及插電式混合電動汽車的種類提高到20款。該公司目前有三款電池供電汽車、六款混合電動汽車。大眾汽車的目標(biāo)是到2025年電動汽車的年銷量達(dá)到100萬輛。

鳳凰科技訊 北京時間6月16日消息，據(jù)《華爾街日報(bào)》網(wǎng)絡(luò)版報(bào)道，因過熱可能引發(fā)火災(zāi)，索尼將召回約1700塊由松下生產(chǎn)的Vaio筆記本鋰離子電池。美國消費(fèi)產(chǎn)品安全委員會發(fā)布公告稱，尚未接到問題電池釀成事故或有人員受傷的報(bào)告。

2014年初，索尼宣布將停止銷售PC產(chǎn)品，并將Vaio業(yè)務(wù)出售給私募股權(quán)投資公司Japan Industrial Partners。索尼當(dāng)時宣布，它將繼續(xù)向現(xiàn)有Vaio客戶提供。

需要召回的電池型號為VGP-BPS26，零部件編號為1-853-237-11和1-853-237-21，它們被應(yīng)用在2013年銷售的Vaio筆記本中。

3月份，東芝因火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)在美國召回了約9.1萬塊松下生產(chǎn)的筆記本電池。東芝當(dāng)時表示，它收到4起電池過熱或熔化的事故報(bào)告，但沒有用戶因此受傷。

在2014年被出售前，Vaio業(yè)務(wù)已虧損數(shù)年。本月早些時候，Vaio*執(zhí)行官Yoshimi Ota表示，在截至5月31日的一段時間內(nèi)，公司將數(shù)年來*實(shí)現(xiàn)盈利。(編譯/霜葉)

6月16日消息，據(jù)國外媒體報(bào)道，在連續(xù)三次成功完成海上回收火箭后，SpaceX公司昨晚（北京時間）以一箭雙星的方式成功發(fā)射兩顆通信衛(wèi)星，但未能再次實(shí)現(xiàn)火箭海上回收，一級火箭在無人船上意外解體。

從直播畫面上可以依稀看到火箭在大西洋的無人船“of course I still love you”上垂直降落成功，但是火焰并沒有像往常那樣熄滅，而是迅速燃燒，畫面瞬間被濃煙遮住，直播也因此中斷15分鐘。

SpaceX公司創(chuàng)始人馬斯克在推特上說，一級火箭著陸后，在無人船上意外迅速解體。但馬斯克在推特中同時表示，無人遙控船狀態(tài)良好。

相比之前SpaceX在海上回收火箭，這一次一級火箭在返回大氣層時相當(dāng)穩(wěn)定，直到降落到無人遙控船上才出現(xiàn)意外。

值得慶幸的是，這一次的回收任務(wù)雖然失敗，但這一次發(fā)射將兩顆衛(wèi)星送到了地球同步轉(zhuǎn)移軌道，發(fā)射火箭的主要任務(wù)已經(jīng)順利完成。

在此次回收9號一級火箭失敗之前，SpaceX公司連續(xù)三次成功回收一級火箭，今年5月一次和6月兩次在海上回收，SpaceX公司去年12月也曾在卡納維拉爾角*基地成功在陸地上回收一級火箭。

此次回收一級火箭失敗，SpaceX公司9次嘗試回收9號一級火箭已有5次失敗，其中四次一級火箭都成功著陸。

雖然此次回收失敗，但SpaceX的太空運(yùn)輸能力毋庸置疑。而SpaceX的倉庫里，也已經(jīng)存放了4枚之前回收的一級火箭。外界也未對SpaceX公司的發(fā)射能力感到擔(dān)憂，SpaceX公司將在7月繼續(xù)為其他公司進(jìn)行商業(yè)發(fā)射。

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