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近日，根據(jù)中國城市軌道交通協(xié)會(huì)信息化專業(yè)委員會(huì)發(fā)布的2019-2020年城市軌道交通行業(yè)信息化實(shí)踐優(yōu)秀案例評(píng)選結(jié)果，寶信軟件實(shí)施的“成都地鐵線網(wǎng)資產(chǎn)管理及運(yùn)營生產(chǎn)管理系統(tǒng)（PMS系統(tǒng)）項(xiàng)目建設(shè)與實(shí)施"、“城市軌道交通智能運(yùn)維體系研究"分獲信息化成果類和信息化解決方案類的“2019-2020年城市軌道交通行業(yè)信息化實(shí)踐優(yōu)秀案例"。

成都地鐵線網(wǎng)資產(chǎn)管理及運(yùn)營生產(chǎn)管理系統(tǒng)項(xiàng)目（PMS系統(tǒng)）

積跬步

為滿足成都地鐵線網(wǎng)化資產(chǎn)管理及運(yùn)營生產(chǎn)管理需求，充分利用信息系統(tǒng)提高工作效率，寶信軟件于2014年承建“成都地鐵線網(wǎng)資產(chǎn)管理及運(yùn)營生產(chǎn)管理系統(tǒng)"(以下簡(jiǎn)稱PMS系統(tǒng)）項(xiàng)目建設(shè)。

目前，PMS系統(tǒng)已全面應(yīng)用于成都地鐵既有運(yùn)營線路。通過管理創(chuàng)新實(shí)踐運(yùn)用，為各項(xiàng)生產(chǎn)指標(biāo)的順利完成提供了有力保障，有效提升了成都地鐵資產(chǎn)、維保、物資等主體業(yè)務(wù)的管理水平及工作效率，在成都地鐵大線網(wǎng)闊步發(fā)展的進(jìn)程中發(fā)揮了積極作用。

PMS系統(tǒng)一期項(xiàng)目以“業(yè)務(wù)驅(qū)動(dòng)"為導(dǎo)向，構(gòu)建了資產(chǎn)管理、維保管理、物流管理、安全管理、乘務(wù)管理、站務(wù)管理、生產(chǎn)人事、電子商務(wù)采購平臺(tái)等業(yè)務(wù)子系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了線下業(yè)務(wù)的線上操作，做到流程在系統(tǒng)中貫通、業(yè)務(wù)在系統(tǒng)中協(xié)同，有效提升了管理和生產(chǎn)效率。

創(chuàng)新使用資產(chǎn)、物資、設(shè)備“三碼合一"編碼體系，構(gòu)建資產(chǎn)三權(quán)移交、設(shè)備維保無紙化以及線網(wǎng)物資總庫的信息化管控。

PMS系統(tǒng)二期項(xiàng)目以“管理驅(qū)動(dòng)"為導(dǎo)向，搭建“資產(chǎn)與設(shè)備管理平臺(tái)"，拓展和深化資產(chǎn)管理、維保管理、物流管理子系統(tǒng)功能，利用信息化技術(shù)深化管控粒度、加強(qiáng)系統(tǒng)集成聯(lián)動(dòng)；構(gòu)建大線網(wǎng)物資管理體系、運(yùn)營維保管理體系、全生命周期資產(chǎn)管理體系，全面提升系統(tǒng)應(yīng)用及管理效能，與大線網(wǎng)管理發(fā)展“雙向調(diào)優(yōu)"。

城市軌道交通智能運(yùn)維體系解決方案

至千里

寶信軟件城市軌道交通智能運(yùn)維體系的解決方案，結(jié)合現(xiàn)代化運(yùn)維專業(yè)特點(diǎn)，從運(yùn)營、設(shè)備、管理三個(gè)方面開展研究，重點(diǎn)解決大線網(wǎng)規(guī)模下運(yùn)維時(shí)間壓縮、關(guān)鍵設(shè)備問題陡增及人員培養(yǎng)等運(yùn)營管理困境?；赑MS系統(tǒng)建設(shè)與實(shí)施，搭建面向維保云的技術(shù)架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化、信息化的“兩化智慧融合"。

第1層：基于車站云的在線監(jiān)測(cè)；

第2層：基于大數(shù)據(jù)的建模分析；

第3層：基于PMS的業(yè)務(wù)應(yīng)用。

利用*的智慧物聯(lián)技術(shù)構(gòu)建各專業(yè)在線監(jiān)測(cè)平臺(tái)，以自動(dòng)化遠(yuǎn)程巡檢手段代替?zhèn)鹘y(tǒng)的人工巡檢，實(shí)現(xiàn)全年7×24小時(shí)在線巡檢。系統(tǒng)實(shí)時(shí)檢測(cè)已發(fā)生的故障報(bào)警，同時(shí)監(jiān)測(cè)關(guān)鍵的運(yùn)行參數(shù)，分析潛在的設(shè)備健康隱患，提示維保人員進(jìn)行預(yù)維修，降低故障率和搶修率。對(duì)于已發(fā)生故障，系統(tǒng)可以自動(dòng)、快速地定位到部件級(jí)的故障原因，關(guān)聯(lián)行動(dòng)方案以提高維修效率，保證設(shè)備盡快的重新投入運(yùn)行；對(duì)于車站復(fù)雜的運(yùn)營環(huán)境，提供現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)時(shí)視頻，協(xié)助突發(fā)應(yīng)急事件的處置決策。

智能運(yùn)維系統(tǒng)的整個(gè)流程實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)化和智能化，檢測(cè)到故障或潛在問題后，系統(tǒng)自動(dòng)填寫故障現(xiàn)象，關(guān)聯(lián)維修工班，定位故障原因，并判斷故障的初步影響。

對(duì)運(yùn)營安全影響較大的故障：提醒生產(chǎn)調(diào)度，由生產(chǎn)調(diào)度快速確認(rèn)后直接派工；

對(duì)運(yùn)營安全影響較小的故障：自動(dòng)派工，生產(chǎn)調(diào)度無需干預(yù)；

對(duì)疑難雜癥：無法自動(dòng)定位原因，則上報(bào)數(shù)據(jù)分析中心介入?yún)f(xié)助。

寶信軟件城市軌道交通智能運(yùn)維體系的解決方案，通過技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)地鐵運(yùn)維降本增效，構(gòu)建業(yè)務(wù)智能聯(lián)動(dòng)、資源智能配置、決策智能支持的地鐵維保新模式，為大線網(wǎng)運(yùn)營提供智能運(yùn)維賦能。