上杭橡膠廠導(dǎo)熱油流量計(jì)，

產(chǎn)品技術(shù)參數(shù):

產(chǎn)品名稱：

口　　徑：DN15～DN3000mm

公稱壓力：0.6～42MPa

工況溫度：-180～+500℃

精　　度：±0.2～±1.5%FS

量 程 比：1：10

輸出信號(hào)：4～20mA二線制；脈沖0～1000HZ；RS232/RS485(或按用戶要求協(xié)商提供)

表頭顯示：累積流量；瞬時(shí)流量；工況溫度；工況壓力（溫壓補(bǔ)償式才有）；棒狀滿量程百分比；故障自檢

連接方式：雙法蘭式(DN15～DN500)、對(duì)夾式(DN15～DN500) 、插入式(DN100以上)

殼　 體：碳鋼；不銹鋼(或按用戶要求提供)(襯氟)

供電方式：內(nèi)置3.6VDC鋰電池（兩年換一次）；外供24VDC（可選）

防護(hù)等級(jí)：IP65 IP67

防爆標(biāo)志：本安型ExiallCT4；隔爆型ExdllCT4

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：企標(biāo)Q/BET05-06

廈門精川特點(diǎn)與用途：

·

·

·無可動(dòng)部件，*穩(wěn)定，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單便于安裝和維護(hù)；

·

·采用消擾電路和抗振動(dòng)傳感頭，具有一定抗環(huán)境振動(dòng)性能；

·采用超低功耗單片微機(jī)技術(shù)，1節(jié)3.2V10AH鋰電池可使用5年以上；

·由軟件對(duì)儀表系數(shù)非線性進(jìn)行修正，提高測(cè)量精度；

·壓力損失小，量程范圍寬；

·采用EEPROM對(duì)累積流量進(jìn)行掉電保護(hù)，保護(hù)時(shí)間大于10年；

在很多港口都能看到很多大型輪船，有貨輪，游輪，往往都有是一番忙碌而又有一股讓人內(nèi)心喜悅的氣息，因?yàn)閺脑谳喆希?感覺海風(fēng)的吹佛，這未嘗不是一件人生快事，看到輪船飛速的前進(jìn)，也伴隨著機(jī)器的蜂鳴聲，如果輪船之多，這一景觀也可用壯觀來形容，但這些都離不開輪船的心臟，機(jī)器，是的，而機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)就離不開工業(yè)的血液，柴油或重油，是的，隨著社會(huì)各項(xiàng)效率的提高，輪船上也出現(xiàn)了成本能源核算的方法和手段，現(xiàn)在在輪船的機(jī)器進(jìn)油口都增加了一種設(shè)備，有的人叫船用油流量計(jì)，有的人也叫柴油流量計(jì)或重油流量計(jì)等等，這些叫法其實(shí)都是一個(gè)東西，就是在機(jī)器的前面加了一個(gè)測(cè)量用油的計(jì)量表，那為什么現(xiàn)在的輪船上大多要這樣做呢？

廈門精川結(jié)構(gòu)原理:

1.原理

的結(jié)構(gòu)是雙彎管結(jié)構(gòu)，其測(cè)量原理是通過測(cè)量作用于雙彎管上的科里奧利力（簡(jiǎn)稱科氏力）來檢測(cè)管道中的質(zhì)量流量。在工業(yè)生產(chǎn)過程中，有時(shí)需要測(cè)量流體的質(zhì)量流量，如化學(xué)反應(yīng)的物料平衡、熱量平衡、配料等，都需要測(cè)量流體的質(zhì)量流量。質(zhì)量流量是指在單位時(shí)間內(nèi)，流經(jīng)封閉管道截面處流體的質(zhì)量。用來測(cè)量質(zhì)量流量的儀表統(tǒng)稱為質(zhì)量流量計(jì)。9、流量計(jì)安裝時(shí)注意事項(xiàng)柴油流量計(jì)，船用柴油流量計(jì)

2.結(jié)構(gòu)

由傳感器，變送器及數(shù)字指示累積器等三部分組成。傳感器根據(jù)科里奧利效應(yīng)制成的，由傳感管、電磁驅(qū)動(dòng)器、和電磁檢測(cè)器三部分組成。電磁驅(qū)動(dòng)器使傳感器以其固有頻率振動(dòng)，而流量的導(dǎo)入使u形傳感器在科氏力的作用下產(chǎn)生一種扭曲，在它的左右兩側(cè)產(chǎn)生一個(gè)相位差，根據(jù)科里奧利效應(yīng)，該相位差與質(zhì)量流量成正比。柴油流量計(jì)，船用柴油流量計(jì)電磁監(jiān)測(cè)器把該相位差轉(zhuǎn)變?yōu)橄鄳?yīng)的電平信號(hào)送入變送器，經(jīng)濾波、積分、放大等電量處理后。轉(zhuǎn)變成與質(zhì)量成正比的4－20mA模擬信號(hào)和一定范圍的頻率信號(hào)兩種形式輸出。

產(chǎn)品技術(shù)參數(shù):

產(chǎn)品名稱：

口　　徑：DN15～DN3000mm

公稱壓力：0.6～42MPa

工況溫度：-180～+500℃

精　　度：±0.2～±1.5%FS

量 程 比：1：10

輸出信號(hào)：4～20mA二線制；脈沖0～1000HZ；RS232/RS485(或按用戶要求協(xié)商提供)

表頭顯示：累積流量；瞬時(shí)流量；工況溫度；工況壓力（溫壓補(bǔ)償式才有）；棒狀滿量程百分比；故障自檢

連接方式：雙法蘭式(DN15～DN500)、對(duì)夾式(DN15～DN500) 、插入式(DN100以上)

殼　 體：碳鋼；不銹鋼(或按用戶要求提供)(襯氟)

供電方式：內(nèi)置3.6VDC鋰電池（兩年換一次）；外供24VDC（可選）

防護(hù)等級(jí)：IP65 IP67

防爆標(biāo)志：本安型ExiallCT4；隔爆型ExdllCT4

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：企標(biāo)Q/BET05-06

廈門精川故障處理

一般情況下是不會(huì)出現(xiàn)故障的，出現(xiàn)故障也不要緊，仔細(xì)分析原因就能使問題得到解決，比如工況有沒有發(fā)生變化，有沒有過氣，是不是剛校驗(yàn)回來使用的等等，下面簡(jiǎn)單介紹幾種故障及處理：

1、軟件問題

對(duì)于剛校驗(yàn)完的流量計(jì)安裝使用前一定要注意在當(dāng)前工況下的零點(diǎn)校驗(yàn)，必須保證流量計(jì)中充滿介質(zhì)后關(guān)閉兩端截止閥才能零點(diǎn)標(biāo)定，具體的方法有很多種，面板操作、手操器以及使用,

Ⅱ軟件。

a．零點(diǎn)校準(zhǔn)有誤。

b．參數(shù)設(shè)置有誤。

c．電源的脈沖波動(dòng)。

d．I/O組態(tài)有誤（一定要注意量程）。

e．操作有誤。

f.

從目前客戶的角度來講：主要分兩個(gè)方面，一方面是做一個(gè)成本核算用，看消耗了多少油，zui后做出了多少事，以得到一個(gè)成本和成果間的轉(zhuǎn)換率，另一方面：是用來以防船員偷油的一個(gè)效果，但不管其目的如何，都會(huì)用到今天我們要講的主角“船用柴油流量計(jì)或船用重油流量計(jì)”。

說到這里，精川要講到的是，在前些日子，精川又榮幸的得到的大的海港集團(tuán)的“垂青”，為什么說精川很榮幸呢，因?yàn)檫@家選中精川船用柴油流量計(jì)的客戶太不簡(jiǎn)單了，客戶立足東南，*，專注于國(guó)內(nèi)外海港碼頭與航道建設(shè)。先后參與廈門港區(qū)、福州港區(qū)、平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)等海峽西岸國(guó)家重大建設(shè)工程；積極開拓海外市場(chǎng)，先后承接了泰國(guó)、印尼、菲律賓等國(guó)的港航工程。

十余年風(fēng)雨歷程，集團(tuán)乘著改革開放的強(qiáng)勁東風(fēng)，抓住機(jī)遇，自立自強(qiáng)，不斷把企業(yè)做大做強(qiáng)。目前，面對(duì)新形勢(shì)、新任務(wù)和新挑戰(zhàn)，安港集團(tuán)將繼續(xù)乘著“一帶一路”的東風(fēng)，發(fā)掘區(qū)域市場(chǎng)的潛力，奮發(fā)有為，建設(shè)更加輝煌美好的明天。

此次客戶與精川銷售溝通的主要內(nèi)容是要購買兩臺(tái)大口徑船用柴油流量計(jì)，要分別運(yùn)往兩個(gè)不同的地方，一個(gè)要運(yùn)住廣東碼頭，一個(gè)是客戶所在地碼頭，經(jīng)過溝通得知，客戶也是對(duì)精川詳細(xì)了解過，才打通了精川銷售部的，因?yàn)橐郧皼]有合作過，客戶把自己的擔(dān)心一一列出，而精川的銷售人員和技術(shù)人員又一一的把客戶的問題，詳細(xì)而又全面的解決了，客戶后面說當(dāng)時(shí)也有幾家在選擇，但跟精川詳細(xì)溝通后，感覺精川的做事態(tài)度和風(fēng)格都比較仔細(xì)，再加上客戶自己對(duì)精川的實(shí)地考察，zui后客戶決定和精川先合作一臺(tái)80口徑和一臺(tái)100口徑鑄鋼材質(zhì)的船用柴油流量計(jì)并且不帶回0，就這樣精川在船用柴油流量計(jì)的應(yīng)用案例上又增加了有力的一筆。

下面精川將為您呈現(xiàn)，精川船用柴油流量計(jì)的生產(chǎn)過程以及運(yùn)輸?shù)焦ぷ鞯倪^程（上杭橡膠廠導(dǎo)熱油流量計(jì)）：

測(cè)量柴油，精川為您選擇容積式齒輪流量計(jì)，測(cè)量精度更好

精川船用柴油流量計(jì)初長(zhǎng)成

柴油流量計(jì)，精川嚴(yán)格標(biāo)定中，精川以質(zhì)為主

精川船用柴油流量計(jì)精美包裝，運(yùn)輸更安全

精川流量計(jì)將要上崗的地方，是不是別有一番風(fēng)味

精川高精度船用柴油流量計(jì)正式上崗

在客戶安裝完成后精川度船用柴油流量計(jì)的日子里，精川的售后人員定期回訪客戶的使用情況，得到客戶的回答是，*次客戶說目前沒有問題，第二次客戶說沒有問題，第三次客戶說從沒有出現(xiàn)問題，測(cè)量精度還不錯(cuò)，比他這前買的廠家還要好，而且讓客戶真正感覺到了精川做的不只是產(chǎn)品，更是品牌！

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