石獅制革廠導(dǎo)熱油熱量表，

廈門精川安裝要求

a、食品廠污水流量計(jì)；

b、介質(zhì)工作溫度在+300度以上時(shí)，用戶應(yīng)對(duì)流量計(jì)殼體采取隔熱措施防止熱輻射損壞表頭(表頭工作溫度為-30至+70度)，同理工作溫度-100度以下的介質(zhì)，也要采取防凍措施；

c、b、在塑料管道上或有絕緣層、油漆管道上的接地方式：傳感器上的兩端面應(yīng)加裝接地環(huán)，使管內(nèi)流動(dòng)的被測(cè)介質(zhì)與大地短接，具有零電位。否則，電磁流量計(jì)無法正常工作。（見下圖）

d、為保證流量計(jì)在檢查及更換時(shí)不影響系統(tǒng)工作，應(yīng)盡量設(shè)置旁通閥（3）及切斷閥（1、2）；

e、因工藝需要可采用垂直安裝，被測(cè)介質(zhì)流向可由下*，也可由上至下，但訂購(gòu)時(shí)應(yīng)向供貨方說明；

f、口徑與相連的管道口徑尺寸盡量相同，以減少流動(dòng)干擾，造成計(jì)量誤差；b、在塑料管道上或有絕緣層、油漆管道上的接地方式：傳感器上的兩端面應(yīng)加裝接地環(huán)，使管內(nèi)流動(dòng)的被測(cè)介質(zhì)與大地短接，具有零電位。否則，電磁流量計(jì)無法正常工作。（見下圖）

j、流量計(jì)殼體必須可靠接地，若無接地條件應(yīng)向廠方說明。食品廠污水流量計(jì)

導(dǎo)熱油熱量表原理說明

b、在塑料管道上或有絕緣層、油漆管道上的接地方式：傳感器上的兩端面應(yīng)加裝接地環(huán)，使管內(nèi)流動(dòng)的被測(cè)介質(zhì)與大地短接，具有零電位。否則，電磁流量計(jì)無法正常工作。（見下圖）f、安裝流量計(jì)時(shí)，嚴(yán)禁在緊靠流量計(jì)法蘭處電焊施工，以免燒傷流量計(jì)襯里。食品廠污水流量計(jì)導(dǎo)熱油熱量表由測(cè)量液位的儀表和按*公布的文件制作的水槽兩部分組成，液位儀表是直接測(cè)量的是渠道或者水槽內(nèi)的液體高度。用于明渠測(cè)流量時(shí)，在明渠上安裝量水堰槽。量水堰槽把明渠內(nèi)流量的大小轉(zhuǎn)成液位的高低。儀表測(cè)量量水堰槽內(nèi)的水位，再按相應(yīng)量水堰槽的水位—流量關(guān)系推算出流量。

1、超聲波測(cè)液位原理

發(fā)射*發(fā)射出的超聲脈沖，通過傳播媒質(zhì)傳播到被測(cè)液面，經(jīng)反射后再通過傳聲媒質(zhì)返回到接收換能器，測(cè)出超聲脈沖從發(fā)射到接收在傳聲媒質(zhì)中傳播的時(shí)間。再根據(jù)傳聲媒質(zhì)中的聲速，就可以算得從換能器到液面的距離。從而確定液位。因此我們可以計(jì)算出探頭到反射面的距離D ＝ C*t/2(除以2 是因?yàn)槁暡◤陌l(fā)射到接收實(shí)際是一個(gè)來回，D 是距離，C 是聲速，t 是時(shí)間）。再通過減法運(yùn)算就可得出液位值,f、安裝流量計(jì)時(shí)，嚴(yán)禁在緊靠流量計(jì)法蘭處電焊施工，以免燒傷流量計(jì)襯里。食品廠污水流量計(jì)b、在塑料管道上或有絕緣層、油漆管道上的接地方式：傳感器上的兩端面應(yīng)加裝接地環(huán)，使管內(nèi)流動(dòng)的被測(cè)介質(zhì)與大地短接，具有零電位。否則，電磁流量計(jì)無法正常工作。（見下圖）。

2、量水堰槽的測(cè)流量原理

流通順暢的明渠內(nèi)流量越大，液位越高；流量越小，液位越低（如圖）。通過測(cè)量水位可以推算出流量。普通明渠內(nèi)流量與水位之間的對(duì)應(yīng)關(guān)系，受渠道的坡降比和表面的糙度影響。在渠道內(nèi)安裝量水堰槽，產(chǎn)生節(jié)流作用，使明渠內(nèi)的流量與液位有固定的對(duì)應(yīng)關(guān)系，這種對(duì)應(yīng)關(guān)系主要取決于量水堰槽的構(gòu)造尺寸，把渠道的影響盡可能減小。

在很多港口都能看到很多大型輪船，有貨輪，游輪，往往都有是一番忙碌而又有一股讓人內(nèi)心喜悅的氣息，因?yàn)閺脑谳喆希?感覺海風(fēng)的吹佛，這未嘗不是一件人生快事，看到輪船飛速的前進(jìn)，也伴隨著機(jī)器的蜂鳴聲，如果輪船之多，這一景觀也可用壯觀來形容，但這些都離不開輪船的心臟，機(jī)器，是的，而機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)就離不開工業(yè)的血液，柴油或重油，是的，隨著社會(huì)各項(xiàng)效率的提高，輪船上也出現(xiàn)了成本能源核算的方法和手段，現(xiàn)在在輪船的機(jī)器進(jìn)油口都增加了一種設(shè)備，有的人叫船用油流量計(jì)，有的人也叫柴油流量計(jì)或重油流量計(jì)等等，這些叫法其實(shí)都是一個(gè)東西，就是在機(jī)器的前面加了一個(gè)測(cè)量用油的計(jì)量表，那為什么現(xiàn)在的輪船上大多要這樣做呢？

廈門精川石獅導(dǎo)熱油熱量表故障處理

一般情況下石獅導(dǎo)熱油熱量表是不會(huì)出現(xiàn)故障的，出現(xiàn)故障也不要緊，仔細(xì)分析原因就能使問題得到解決，比如工況有沒有發(fā)生變化，有沒有過氣，是不是剛校驗(yàn)回來使用的等等，下面簡(jiǎn)單介紹幾種故障及處理：

1、軟件問題

對(duì)于剛校驗(yàn)完的流量計(jì)安裝使用前一定要注意在當(dāng)前工況下的零點(diǎn)校驗(yàn)，必須保證流量計(jì)中充滿介質(zhì)后關(guān)閉兩端截止閥才能零點(diǎn)標(biāo)定，具體的方法有很多種，面板操作、手操器以及使用

Ⅱ軟件。

a．零點(diǎn)校準(zhǔn)有誤。

b．參數(shù)設(shè)置有誤。

c．電源的脈沖波動(dòng)。

d．I/O組態(tài)有誤（一定要注意量程）。

e．操作有誤。

廈門精川安裝要求

a、食品廠污水流量計(jì)；

b、介質(zhì)工作溫度在+300度以上時(shí)，用戶應(yīng)對(duì)流量計(jì)殼體采取隔熱措施防止熱輻射損壞表頭(表頭工作溫度為-30至+70度)，同理工作溫度-100度以下的介質(zhì)，也要采取防凍措施；

c、b、在塑料管道上或有絕緣層、油漆管道上的接地方式：傳感器上的兩端面應(yīng)加裝接地環(huán)，使管內(nèi)流動(dòng)的被測(cè)介質(zhì)與大地短接，具有零電位。否則，電磁流量計(jì)無法正常工作。（見下圖）

d、為保證流量計(jì)在檢查及更換時(shí)不影響系統(tǒng)工作，應(yīng)盡量設(shè)置旁通閥（3）及切斷閥（1、2）；

e、因工藝需要可采用垂直安裝，被測(cè)介質(zhì)流向可由下*，也可由上至下，但訂購(gòu)時(shí)應(yīng)向供貨方說明；

f、口徑與相連的管道口徑尺寸盡量相同，以減少流動(dòng)干擾，造成計(jì)量誤差；b、在塑料管道上或有絕緣層、油漆管道上的接地方式：傳感器上的兩端面應(yīng)加裝接地環(huán)，使管內(nèi)流動(dòng)的被測(cè)介質(zhì)與大地短接，具有零電位。否則，電磁流量計(jì)無法正常工作。（見下圖）

j、流量計(jì)殼體必須可靠接地，若無接地條件應(yīng)向廠方說明。食品廠污水流量計(jì)

產(chǎn)品選型要點(diǎn)

　　　　選型的重中之重就是流量范圍的選擇，食品廠污水流量計(jì)b、在塑料管道上或有絕緣層、油漆管道上的接地方式：傳感器上的兩端面應(yīng)加裝接地環(huán)，使管內(nèi)流動(dòng)的被測(cè)介質(zhì)與大地短接，具有零電位。否則，電磁流量計(jì)無法正常工作。（見下圖）f、安裝流量計(jì)時(shí)，嚴(yán)禁在緊靠流量計(jì)法蘭處電焊施工，以免燒傷流量計(jì)襯里。b、在塑料管道上或有絕緣層、油漆管道上的接地方式：傳感器上的兩端面應(yīng)加裝接地環(huán)，使管內(nèi)流動(dòng)的被測(cè)介質(zhì)與大地短接，具有零電位。否則，電磁流量計(jì)無法正常工作。（見下圖）流量太小靶式流量計(jì)難以檢測(cè)出信號(hào)，流量太大，靶式流量計(jì)容易超量程。由于傳感器的直徑尺寸不是固定值，需要根據(jù)客戶提供的流量范圍等工藝參數(shù)來設(shè)計(jì)。儀表口徑的選擇是能否用好的重要工作，要獲得準(zhǔn)確的測(cè)量結(jié)果，選型時(shí)要注意介質(zhì)溫度、介質(zhì)壓力和安裝環(huán)境等技術(shù)參數(shù)。

從目前客戶的角度來講：主要分兩個(gè)方面，一方面是做一個(gè)成本核算用，看消耗了多少油，zui后做出了多少事，以得到一個(gè)成本和成果間的轉(zhuǎn)換率，另一方面：是用來以防船員偷油的一個(gè)效果，但不管其目的如何，都會(huì)用到今天我們要講的主角“船用柴油流量計(jì)或船用重油流量計(jì)”。

說到這里，精川要講到的是，在前些日子，精川又榮幸的得到的大的海港集團(tuán)的“垂青”，為什么說精川很榮幸呢，因?yàn)檫@家選中精川船用柴油流量計(jì)的客戶太不簡(jiǎn)單了，客戶立足東南，*，專注于國(guó)內(nèi)外海港碼頭與航道建設(shè)。先后參與廈門港區(qū)、福州港區(qū)、平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)等海峽西岸國(guó)家重大建設(shè)工程；積極開拓海外市場(chǎng)，先后承接了泰國(guó)、印尼、菲律賓等國(guó)的港航工程。

十余年風(fēng)雨歷程，集團(tuán)乘著改革開放的強(qiáng)勁東風(fēng)，抓住機(jī)遇，自立自強(qiáng)，不斷把企業(yè)做大做強(qiáng)。目前，面對(duì)新形勢(shì)、新任務(wù)和新挑戰(zhàn)，安港集團(tuán)將繼續(xù)乘著“一帶一路”的東風(fēng)，發(fā)掘區(qū)域市場(chǎng)的潛力，奮發(fā)有為，建設(shè)更加輝煌美好的明天。

此次客戶與精川銷售溝通的主要內(nèi)容是要購(gòu)買兩臺(tái)大口徑船用柴油流量計(jì)，要分別運(yùn)往兩個(gè)不同的地方，一個(gè)要運(yùn)住廣東碼頭，一個(gè)是客戶所在地碼頭，經(jīng)過溝通得知，客戶也是對(duì)精川詳細(xì)了解過，才打通了精川銷售部的，因?yàn)橐郧皼]有合作過，客戶把自己的擔(dān)心一一列出，而精川的銷售人員和技術(shù)人員又一一的把客戶的問題，詳細(xì)而又全面的解決了，客戶后面說當(dāng)時(shí)也有幾家在選擇，但跟精川詳細(xì)溝通后，感覺精川的做事態(tài)度和風(fēng)格都比較仔細(xì)，再加上客戶自己對(duì)精川的實(shí)地考察，zui后客戶決定和精川先合作一臺(tái)80口徑和一臺(tái)100口徑鑄鋼材質(zhì)的船用柴油流量計(jì)并且不帶回0，就這樣精川在船用柴油流量計(jì)的應(yīng)用案例上又增加了有力的一筆。

下面精川將為您呈現(xiàn)，精川船用柴油流量計(jì)的生產(chǎn)過程以及運(yùn)輸?shù)焦ぷ鞯倪^程（石獅制革廠導(dǎo)熱油熱量表）：

測(cè)量柴油，精川為您選擇容積式齒輪流量計(jì)，測(cè)量精度更好

精川船用柴油流量計(jì)初長(zhǎng)成

柴油流量計(jì)，精川嚴(yán)格標(biāo)定中，精川以質(zhì)為主

精川船用柴油流量計(jì)精美包裝，運(yùn)輸更安全

精川流量計(jì)將要上崗的地方，是不是別有一番風(fēng)味

精川高精度船用柴油流量計(jì)正式上崗

在客戶安裝完成后精川度船用柴油流量計(jì)的日子里，精川的售后人員定期回訪客戶的使用情況，得到客戶的回答是，*次客戶說目前沒有問題，第二次客戶說沒有問題，第三次客戶說從沒有出現(xiàn)問題，測(cè)量精度還不錯(cuò)，比他這前買的廠家還要好，而且讓客戶真正感覺到了精川做的不只是產(chǎn)品，更是品牌！

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