將樂(lè)電子廠空壓機(jī)流量計(jì),
將樂(lè)空壓機(jī)流量計(jì)簡(jiǎn)介:
管道內(nèi)無(wú)可動(dòng)部件,無(wú)阻流部件,測(cè)量中幾乎沒(méi)有附加壓力損失b、在塑料管道上或有絕緣層、油漆管道上的接地方式:傳感器上的兩端面應(yīng)加裝接地環(huán),使管內(nèi)流動(dòng)的被測(cè)介質(zhì)與大地短接,具有零電位。否則,電磁流量計(jì)無(wú)法正常工作。(見(jiàn)下圖)巴歇爾槽流量計(jì)管道內(nèi)無(wú)可動(dòng)部件,無(wú)阻流部件,測(cè)量中幾乎沒(méi)有附加壓力損失b、在塑料管道上或有絕緣層、油漆管道上的接地方式:傳感器上的兩端面應(yīng)加裝接地環(huán),使管內(nèi)流動(dòng)的被測(cè)介質(zhì)與大地短接,具有零電位。否則,電磁流量計(jì)無(wú)法正常工作。(見(jiàn)下圖)巴歇爾槽流量計(jì)將樂(lè)空壓機(jī)流量計(jì)是在傳統(tǒng)靶式流量計(jì)的基礎(chǔ)上,隨著新型傳感器、微電子技術(shù)的發(fā)展研制開(kāi)發(fā)成的新型電容力感應(yīng)式流量計(jì),它既有孔板、渦街等流量計(jì)無(wú)可動(dòng)部件的特點(diǎn),同時(shí)又具有很高的靈敏度、與容積式流量計(jì)相媲美的準(zhǔn)確度,量程范圍寬。
廈門(mén)精川空壓機(jī)流量計(jì)簡(jiǎn)介:
· 廈門(mén)精川空壓機(jī)流量計(jì)是吸取了國(guó)內(nèi)外流量?jī)x表*技術(shù)優(yōu)化設(shè)計(jì),綜合了氣體力學(xué)、流體力學(xué)、電磁學(xué)等理論而自行研制的集溫度、壓力、流量傳感器和智能流量積算儀于一體的新一代高精度、高可靠性的氣體精密計(jì)量?jī)x表,具有出色的低壓和高壓計(jì)量性能,多種信號(hào)輸出方式以及對(duì)流體擾動(dòng)低敏感性,b、在塑料管道上或有絕緣層、油漆管道上的接地方式:傳感器上的兩端面應(yīng)加裝接地環(huán),使管內(nèi)流動(dòng)的被測(cè)介質(zhì)與大地短接,具有零電位。否則,電磁流量計(jì)無(wú)法正常工作。(見(jiàn)下圖)巴歇爾槽流量計(jì)管道內(nèi)無(wú)可動(dòng)部件,無(wú)阻流部件,測(cè)量中幾乎沒(méi)有附加壓力損失廣泛適用于天然氣、煤制氣、液化氣、輕烴氣體等氣體的計(jì)量。
空壓機(jī)流量計(jì)傳感器和轉(zhuǎn)換器兩部分構(gòu)成。它是基于法拉第電磁感應(yīng)定律工作的,用來(lái)測(cè)量電導(dǎo)率大于5μS/cm導(dǎo)電液體的體積流量,是一種測(cè)量導(dǎo)電介質(zhì)體積流量的感應(yīng)式儀表。除可測(cè)量一般導(dǎo)電液體的體積流量外,還可用于測(cè)量強(qiáng)酸強(qiáng)堿等強(qiáng)腐蝕液體和泥漿、礦漿、紙漿等均勻的液固兩相懸浮液體的體積流量。b、在塑料管道上或有絕緣層、油漆管道上的接地方式:傳感器上的兩端面應(yīng)加裝接地環(huán),使管內(nèi)流動(dòng)的被測(cè)介質(zhì)與大地短接,具有零電位。否則,電磁流量計(jì)無(wú)法正常工作。(見(jiàn)下圖)巴歇爾槽流量計(jì)廣泛應(yīng)用于石油、化工、冶金、輕紡、造紙、環(huán)保、食品等工業(yè)部門(mén)及市政管理,水利建設(shè)、河流疏浚等領(lǐng)域的流量計(jì)量。
在很多港口都能看到很多大型輪船,有貨輪,游輪,往往都有是一番忙碌而又有一股讓人內(nèi)心喜悅的氣息,因?yàn)閺脑谳喆?,?感覺(jué)海風(fēng)的吹佛,這未嘗不是一件人生快事,看到輪船飛速的前進(jìn),也伴隨著機(jī)器的蜂鳴聲,如果輪船之多,這一景觀也可用壯觀來(lái)形容,但這些都離不開(kāi)輪船的心臟,機(jī)器,是的,而機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)就離不開(kāi)工業(yè)的血液,柴油或重油,是的,隨著社會(huì)各項(xiàng)效率的提高,輪船上也出現(xiàn)了成本能源核算的方法和手段,現(xiàn)在在輪船的機(jī)器進(jìn)油口都增加了一種設(shè)備,有的人叫船用油流量計(jì),有的人也叫柴油流量計(jì)或重油流量計(jì)等等,這些叫法其實(shí)都是一個(gè)東西,就是在機(jī)器的前面加了一個(gè)測(cè)量用油的計(jì)量表,那為什么現(xiàn)在的輪船上大多要這樣做呢?
將樂(lè)空壓機(jī)流量計(jì)產(chǎn)品特點(diǎn):
·整臺(tái)將樂(lè)空壓機(jī)流量計(jì)儀表在設(shè)計(jì)中無(wú)可動(dòng)部件,安裝簡(jiǎn)便免維護(hù);
·將樂(lè)空壓機(jī)流量計(jì)可選用多種防腐及耐高低溫材質(zhì)(如哈氏合金,鈦等)
·整機(jī)可做成全密封*(焊接形式),無(wú)任何泄漏點(diǎn),可耐42MPa高壓
·將樂(lè)空壓機(jī)流量計(jì)儀表內(nèi)設(shè)自檢程序,故障現(xiàn)象一目了然
·可就地采用干式標(biāo)定方法,即采用砝碼掛重法。單鍵操作可完成標(biāo)定
·具有多種安裝方式供選擇,如選擇在線插入式,安裝費(fèi)用低
·重復(fù)性好,一般為0.05~0.08%,測(cè)量快速
·壓力損失小,僅為標(biāo)準(zhǔn)孔板的1/2△P左右
·抗干擾,抗雜質(zhì)能力特強(qiáng)
·具有可選小信號(hào)切除、非線性修正、濾波時(shí)間可選擇
·可根據(jù)實(shí)際需要更換阻流件(靶片)而改變流量范圍
·低功耗電池現(xiàn)場(chǎng)顯示,能在線直讀示值,示屏可同時(shí)讀取瞬時(shí)和累積流量及百分比棒圖
·巴歇爾槽流量計(jì)
·管道內(nèi)無(wú)可動(dòng)部件,無(wú)阻流部件,測(cè)量中幾乎沒(méi)有附加壓力損失
·b、在塑料管道上或有絕緣層、油漆管道上的接地方式:傳感器上的兩端面應(yīng)加裝接地環(huán),使管內(nèi)流動(dòng)的被測(cè)介質(zhì)與大地短接,具有零電位。否則,電磁流量計(jì)無(wú)法正常工作。(見(jiàn)下圖)
將樂(lè)空壓機(jī)流量計(jì)簡(jiǎn)介:
管道內(nèi)無(wú)可動(dòng)部件,無(wú)阻流部件,測(cè)量中幾乎沒(méi)有附加壓力損失b、在塑料管道上或有絕緣層、油漆管道上的接地方式:傳感器上的兩端面應(yīng)加裝接地環(huán),使管內(nèi)流動(dòng)的被測(cè)介質(zhì)與大地短接,具有零電位。否則,電磁流量計(jì)無(wú)法正常工作。(見(jiàn)下圖)巴歇爾槽流量計(jì)管道內(nèi)無(wú)可動(dòng)部件,無(wú)阻流部件,測(cè)量中幾乎沒(méi)有附加壓力損失b、在塑料管道上或有絕緣層、油漆管道上的接地方式:傳感器上的兩端面應(yīng)加裝接地環(huán),使管內(nèi)流動(dòng)的被測(cè)介質(zhì)與大地短接,具有零電位。否則,電磁流量計(jì)無(wú)法正常工作。(見(jiàn)下圖)巴歇爾槽流量計(jì)將樂(lè)空壓機(jī)流量計(jì)是在傳統(tǒng)靶式流量計(jì)的基礎(chǔ)上,隨著新型傳感器、微電子技術(shù)的發(fā)展研制開(kāi)發(fā)成的新型電容力感應(yīng)式流量計(jì),它既有孔板、渦街等流量計(jì)無(wú)可動(dòng)部件的特點(diǎn),同時(shí)又具有很高的靈敏度、與容積式流量計(jì)相媲美的準(zhǔn)確度,量程范圍寬。
廈門(mén)精川將樂(lè)空壓機(jī)流量計(jì)簡(jiǎn)介:
將樂(lè)空壓機(jī)流量計(jì)是20世紀(jì)80年始研發(fā)的一種差壓流量計(jì),它的開(kāi)發(fā)成功是差壓式流量測(cè)量的質(zhì)的飛躍。它利用V錐體在流場(chǎng)中產(chǎn)生的節(jié)流效應(yīng),通過(guò)檢測(cè)上下游壓差來(lái)測(cè)量流量。與普通節(jié)流件相比,它改變了節(jié)流布局,從中心孔節(jié)流改為環(huán)狀節(jié)流。實(shí)踐使用證明,V錐流量計(jì)與其他流量?jī)x表相比,具有*精度高、穩(wěn)定性好,受安裝條件局限小、耐磨損、測(cè)量范圍寬、壓損小、適合贓污介質(zhì)等優(yōu)點(diǎn)。而且V錐體本身作為流場(chǎng)的整流器而成為一種具有*性能的優(yōu)異的新型流量計(jì)。
1. 將樂(lè)空壓機(jī)流量計(jì)是一種高精度、高穩(wěn)定性、量程比寬、可測(cè)介質(zhì)廣的新型流量計(jì)。
2. 可測(cè)量介質(zhì)包括液體、氣體、蒸汽等,幾乎涵蓋了所有流動(dòng)性介質(zhì)。
3. 流體的zui高工況溫度可達(dá)800℃,zui高壓力可達(dá)10.5Mpa。
4. 若選用特種材質(zhì)的表體,介質(zhì)的工況溫度、壓力還可以更高。
5. V型錐形流量計(jì)可測(cè)量zui高雷諾數(shù)為500萬(wàn),zui低雷諾數(shù)為8000甚至更低。
6. 產(chǎn)生滿刻度差壓信號(hào)從zui低小于0.1千帕到zui高幾十千帕。
7.b、在塑料管道上或有絕緣層、油漆管道上的接地方式:傳感器上的兩端面應(yīng)加裝接地環(huán),使管內(nèi)流動(dòng)的被測(cè)介質(zhì)與大地短接,具有零電位。否則,電磁流量計(jì)無(wú)法正常工作。(見(jiàn)下圖)
8.巴歇爾槽流量計(jì)
9.管道內(nèi)無(wú)可動(dòng)部件,無(wú)阻流部件,測(cè)量中幾乎沒(méi)有附加壓力損失
從目前客戶的角度來(lái)講:主要分兩個(gè)方面,一方面是做一個(gè)成本核算用,看消耗了多少油,zui后做出了多少事,以得到一個(gè)成本和成果間的轉(zhuǎn)換率,另一方面:是用來(lái)以防船員偷油的一個(gè)效果,但不管其目的如何,都會(huì)用到今天我們要講的主角“船用柴油流量計(jì)或船用重油流量計(jì)”。
說(shuō)到這里,精川要講到的是,在前些日子,精川又榮幸的得到的大的海港集團(tuán)的“垂青”,為什么說(shuō)精川很榮幸呢,因?yàn)檫@家選中精川船用柴油流量計(jì)的客戶太不簡(jiǎn)單了,客戶立足東南,*,專注于國(guó)內(nèi)外海港碼頭與航道建設(shè)。先后參與廈門(mén)港區(qū)、福州港區(qū)、平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)等海峽西岸國(guó)家重大建設(shè)工程;積極開(kāi)拓海外市場(chǎng),先后承接了泰國(guó)、印尼、菲律賓等國(guó)的港航工程。
十余年風(fēng)雨歷程,集團(tuán)乘著改革開(kāi)放的強(qiáng)勁東風(fēng),抓住機(jī)遇,自立自強(qiáng),不斷把企業(yè)做大做強(qiáng)。目前,面對(duì)新形勢(shì)、新任務(wù)和新挑戰(zhàn),安港集團(tuán)將繼續(xù)乘著“一帶一路”的東風(fēng),發(fā)掘區(qū)域市場(chǎng)的潛力,奮發(fā)有為,建設(shè)更加輝煌美好的明天。
此次客戶與精川銷售溝通的主要內(nèi)容是要購(gòu)買兩臺(tái)大口徑船用柴油流量計(jì),要分別運(yùn)往兩個(gè)不同的地方,一個(gè)要運(yùn)住廣東碼頭,一個(gè)是客戶所在地碼頭,經(jīng)過(guò)溝通得知,客戶也是對(duì)精川詳細(xì)了解過(guò),才打通了精川銷售部的,因?yàn)橐郧皼](méi)有合作過(guò),客戶把自己的擔(dān)心一一列出,而精川的銷售人員和技術(shù)人員又一一的把客戶的問(wèn)題,詳細(xì)而又全面的解決了,客戶后面說(shuō)當(dāng)時(shí)也有幾家在選擇,但跟精川詳細(xì)溝通后,感覺(jué)精川的做事態(tài)度和風(fēng)格都比較仔細(xì),再加上客戶自己對(duì)精川的實(shí)地考察,zui后客戶決定和精川先合作一臺(tái)80口徑和一臺(tái)100口徑鑄鋼材質(zhì)的船用柴油流量計(jì)并且不帶回0,就這樣精川在船用柴油流量計(jì)的應(yīng)用案例上又增加了有力的一筆。
下面精川將為您呈現(xiàn),精川船用柴油流量計(jì)的生產(chǎn)過(guò)程以及運(yùn)輸?shù)焦ぷ鞯倪^(guò)程(將樂(lè)電子廠空壓機(jī)流量計(jì)):
測(cè)量柴油,精川為您選擇容積式齒輪流量計(jì),測(cè)量精度更好
精川船用柴油流量計(jì)初長(zhǎng)成
柴油流量計(jì),精川嚴(yán)格標(biāo)定中,精川以質(zhì)為主
精川船用柴油流量計(jì)精美包裝,運(yùn)輸更安全
精川流量計(jì)將要上崗的地方,是不是別有一番風(fēng)味
精川高精度船用柴油流量計(jì)正式上崗
在客戶安裝完成后精川度船用柴油流量計(jì)的日子里,精川的售后人員定期回訪客戶的使用情況,得到客戶的回答是,*次客戶說(shuō)目前沒(méi)有問(wèn)題,第二次客戶說(shuō)沒(méi)有問(wèn)題,第三次客戶說(shuō)從沒(méi)有出現(xiàn)問(wèn)題,測(cè)量精度還不錯(cuò),比他這前買的廠家還要好,而且讓客戶真正感覺(jué)到了精川做的不只是產(chǎn)品,更是品牌!
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