Orange County Choppers (OCC) 在紐約橘郡設(shè)計(jì)和生產(chǎn)定制摩托車。OCC 由 Paul Teutul 創(chuàng)立，是探索頻道《美國(guó)機(jī)車》的主題，《美國(guó)機(jī)車》是一部電視真人秀，近期開展了父子比賽，看誰能制造出zui棒的定制摩托車。OCC 以圍繞主題制造摩托車而聞名，比如為了紀(jì)念死于 2001 年 9 月 11 日的紐約消防員而制造的 Fire Bike（烈火摩托），該車身上有一顆源自世界貿(mào)易中心的鋼鉚釘。

鑒于其特殊性質(zhì)，定制摩托車需要許多精密復(fù)雜的零件才能繼續(xù)實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)主題。大多數(shù)零件都僅為一種特定摩托車批量生產(chǎn)。過去，OCC 主要從鋁坯或高密度泡沫中加工這些零件。該方法需耗費(fèi)大量的時(shí)間來創(chuàng)建計(jì)算機(jī)數(shù)控 (CNC) 程序，制作夾具以夾持、加工零件（通常在若干個(gè)機(jī)器上操作）。這樣的勞動(dòng)力耗費(fèi)巨大，不僅延長(zhǎng)了交貨時(shí)間還使成本增加，零件也較為笨重。

近年來，OCC 開始越來越多地通過 Fortus 400mc 3D 生產(chǎn)系統(tǒng)生產(chǎn)定制摩托車零件。“增材制造方法的亮點(diǎn)在于 - 無需任何額外準(zhǔn)備，即可使用設(shè)計(jì)過程中創(chuàng)建的固體模型，”OCC 圖形藝術(shù)家兼設(shè)計(jì)師 Jason Pohl 說。“導(dǎo)出 STL 文件并將其發(fā)送至打印機(jī)，即可開始下一項(xiàng)工作。Fortus 可生成的固體模型復(fù)制品，不需要任何操作人員的監(jiān)督或加工。我們經(jīng)常采用稀疏填充建模方式從實(shí)質(zhì)上降低零件重量。”

自由創(chuàng)作

為了響應(yīng)客戶富有雄心壯志的請(qǐng)求，OCC 近期推出了一款中國(guó)龍形狀的摩托車。此款摩托車配備 S&S 100 立方英尺的引擎和 Rolling Thunder（滾雷）車架，可在客戶的居住地 - 中國(guó)街頭合法駕駛。

Pohl 使用 3D Studio Max 圖形設(shè)計(jì)軟件，經(jīng)過對(duì)龍角、龍齒、眼瞼、牙齦和鼻孔等諸多細(xì)節(jié)進(jìn)行精心的程式化設(shè)計(jì)，終于打造出此款。

“過去，我們需要經(jīng)過非常繁瑣的步驟才能在高密度泡沫上切割出所有切口和角度，才能打磨出這樣的，”他說，“我們還得縮小設(shè)計(jì)規(guī)模，才能保證不超過制造該零件所規(guī)定的時(shí)間和成本限制。”

有了 Fortus，Pohl 可隨心所欲地設(shè)計(jì)，無需擔(dān)心如何將其制造出來。 “Fortus 設(shè)備可以捕捉到每一個(gè)細(xì)節(jié)，連龍的上顎肋骨也分毫畢現(xiàn)，”Pohl 說，“當(dāng)我將放在桌上時(shí)，感覺它好像隨時(shí)都可能活過來。”

為了減輕迭代后的重量，Pohl 創(chuàng)建了內(nèi)部空隙并且又打印了一個(gè)復(fù)制品。客戶非常喜歡此設(shè)計(jì)，而與傳統(tǒng)方法相比，Pohl 所花的時(shí)間和成本也減少了。

“通過增材制造方法能夠?qū)ui精密復(fù)雜的設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)化為實(shí)物模型，這總是讓我驚奇不已。”