柴油的易燃性。物質(zhì)的燃燒性是由其閃點(diǎn)、燃點(diǎn)、自燃點(diǎn)來(lái)衡量的，閃點(diǎn)是衡量火災(zāi)危險(xiǎn)性的重要依據(jù)。液體燃料的危險(xiǎn)等級(jí)是根據(jù)閃電來(lái)劃分的。油品的閃點(diǎn)愈高，火災(zāi)危險(xiǎn)性愈小;油品的閃點(diǎn)愈低，火災(zāi)危險(xiǎn)性愈大。汽油、煤油、柴油的閃點(diǎn)都在120℃以下，潤(rùn)滑油類(lèi)的閃點(diǎn)一般在210℃以上。所以，油品都有著火的危險(xiǎn)性。
    油品火災(zāi)不僅有燃燒與爆炸相互轉(zhuǎn)化的特點(diǎn)，而且突發(fā)性強(qiáng)，傳播速度快，熱輻射強(qiáng)。據(jù)測(cè)試，液面為394m2的柴油罐燃燒時(shí)，10s內(nèi)離液面5m高的火焰溫度高達(dá)1100℃。柴油的這種特性對(duì)油庫(kù)安全威脅*。因此，采取多種方法，杜絕柴油發(fā)生火災(zāi)、爆炸的可能性，消滅發(fā)生火災(zāi)、爆炸的隱患，顯得極為重要，否則后果難以設(shè)想。為此安裝柴油氣體檢測(cè)報(bào)警器還是很有必要的。

    根據(jù)《石油化工可燃?xì)怏w和氣體檢測(cè)報(bào)警設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50493-2009中規(guī)定，柴油、天然氣等可燃?xì)怏w報(bào)警器在安裝一年之后要進(jìn)行一次傳感器的校驗(yàn)。這樣的目的就是為了防止傳感器零點(diǎn)漂移或者是誤差過(guò)大等問(wèn)題的存在，影響到柴油氣體報(bào)警器的正常工作。也是為了能夠讓柴油氣體報(bào)警器能夠更好給我們的安全帶了保障。