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上海翰絲機電有限公司
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HS20REG封閉式20KW汽油發(fā)電機
| 參考價: | 面議 |
具體成交價以合同協(xié)議為準- HS20REG 產(chǎn)品型號
- HANSI/翰絲 品牌
- 生產(chǎn)商 廠商性質(zhì)
- 上海市 所在地
訪問次數(shù)：411更新時間：2017-12-25 14:45:12
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張曉娟
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產(chǎn)品簡介
德國品質(zhì) 出口歐洲 ：張曉娟
電 話：86-
手 機：
:
翰絲小型汽油發(fā)電機 http://www.hansi-china.com
壹年質(zhì)保，終生維護！
產(chǎn)品介紹
型電源車車艙內(nèi)空氣流動及溫度場進行數(shù)學建模與仿真，進而對車艙柴油發(fā)電機組和兩級排氣消聲器的散熱情況進行分析。采用環(huán)境模擬試驗對車艙內(nèi)溫度進行測試，并與仿真計算所得到的數(shù)據(jù)進行對比分析，驗證仿真計算的合理性，分析電源車通風散熱結(jié)構(gòu)是否滿足通風散熱的要求。車艙主要由操作艙、機組艙和消聲艙 3部分組成。操作艙內(nèi)安操控設(shè)備和附件柜；機組艙內(nèi)安裝兩臺 80 k W 柴油發(fā)電機組，以用一備一的方式工作，用于對外供電。機組艙前部、車艙底部開設(shè)進風口，用于機組工作和車艙內(nèi)設(shè)備的冷卻散熱；消聲艙內(nèi)安裝第 2 級排氣消聲器，與機組艙內(nèi)的第 1 級排氣消聲器連接起來，對機組的排煙進行消聲；靠近排氣口的位置安裝兩個三角形消聲立柱，對從機組艙傳出的噪聲進行控制?？諝饬鲃訒r不經(jīng)過操作艙，因此主要對機組艙和消聲艙內(nèi)通風散熱情況進行建模和仿真分析，而忽略操作艙的部分。
封閉式20KW汽油發(fā)電機
封閉式20KW汽油發(fā)電機
| 技術(shù)參數(shù) | |
| HS20REG | |
| 尺寸 | |
| 長x寬x高 毫米 | 1300x810x820 |
| 自重 千克 | 260 |
| 運行數(shù)據(jù) | |
| 輸出功率（峰值）1~ 千伏安 | 22 |
| 連續(xù)功率 1~ 千伏安 | 20 |
| 額定電流 1~ A | 87 |
| 額定電流 3~ A | 36.2 |
| 額定電壓 1~ V | 230 |
| 額定電壓 3~ V | 400 |
| 頻率 赫茲 | 50 |
| 功率因數(shù) cosΦ 1~ | 1 |
| 功率因數(shù) cosΦ 3~ | 0.8 |
| 發(fā)動機數(shù)據(jù) | |
| 汽缸工作容積 立方厘米 | 1497 |
| 工作功率（DIN ISO 3046） 千瓦 | 70 |
| 按照轉(zhuǎn)數(shù) 1/分鐘 | 3000 |
| 點火系統(tǒng) | 晶體管無觸點點火 |
| 啟動電機規(guī)格 | 12V/0.8KW |
| 油箱容積（燃料） 升 | 40 |
| 機油容量（潤滑油） 升 | 4 |
| 缸體材料 | 鑄鐵 |
| 缸套材料 | 鑄鐵 |
| 張曉娟 | |
| 在線咨詢 | 462302520/ |
集裝箱式發(fā)電機組機房的設(shè)計過程，對集裝箱式機房結(jié)構(gòu)進行了詳細的介紹與分析: 利用“PRO/MECHANICA Structure 結(jié)構(gòu)分析模塊”對機房結(jié)構(gòu)強度進行了校核，并介紹了機房通風、降噪方案，通過計算對上述方案進行了校驗。通過以上分析及計算，論證了該機房結(jié)構(gòu)的正確性、合理性。隨著我國分布式燃氣發(fā)電產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，集裝箱式發(fā)電機組( 又稱可移動電站) 以其“土建施工量少、建站周期短、高度集成化( 節(jié)省土地) 、節(jié)水節(jié)能( 配套臥式多風扇水箱) 、可靈活調(diào)整電站容量、噪聲低”等優(yōu)點，*“交鑰匙工程”要求，受到了越來越多用戶的青睞。為此，集團公司開發(fā)設(shè)計了集裝箱式機組。
從單板的計算結(jié)果可以知道低頻的隔聲量還需要進一步優(yōu)化，并且整體共振區(qū)段還沒有處于 250Hz 的頻段上。因此，需要進一步擴大剛度，由于鋁板的剛度較鋼板的剛度大，但是由于質(zhì)量控制區(qū)的模態(tài)密度較大，導致隔聲量會較低，因此需要用鋁板阻尼復合板并加筋處理。阻尼材料為 1mm，材料參數(shù)為上節(jié)選取的阻尼材料參數(shù)，加筋的形式如圖 4-4a，筋的結(jié)構(gòu)為矩形實心結(jié)構(gòu)，截面高為0.018m，寬為 0.005m，筋的材料為鋼。
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